То, что строительство новой дороги просто необходимо Одессе, под сомнение никто не ставит. Сейчас, чтобы выехать в сторону Николаева, нужно простоять в длинных пробках, теряя от часа до двух. Потому в Службе автомобильных дорог Одесской области подготовили четыре варианта такого строительства, но «продавливают», в том числе депутаты Красносельской ОТГ, лишь один из них, который не подходит общественникам и местным. Речь идет о четвертом (выделенном зеленым на карте) варианте дороги. Как видно на карте, он проходит не просто возле, а буквально в Куяльницком лимане.

Это вариант, который идет в пойме Куяльницкого лимана. Люди здесь отдыхают, пасут скот, приходят с детьми, потому мы категорически против, – отметил местный житель Сергей Удалов.
Он добавил, что коренные жители села не хотят терять возможность выходить на отдых к лиману, а жители, которые недавно переехали, сделали это именно из-за близости Куяльника, и им такой вариант дороги тоже не по нраву.

Более оптимальным для нас является «красный вариант». Он предлагался на эстакадах, не задевает коммуникации села, за исключением некоторых объектов, которые построили недавно, – заявил Удалов.

Еще одним фактором является то, что Куяльник уже долгие годы находится в плачевном состоянии и высыхает. Сейчас его готовятся сделать курортом национального значения и начать восстановление. По словам эколога и общественного деятеля Владислава Балинского, документы уже почти готовы, и в скором времени лиман планируют значительно расширить до размеров его первоначальной территории с помощью вливания пресной воды.

По задумке дорожников и архитекторов, дорога должна проходить по пляжной зоне и заплавной части Куяльника. Лиман занесен в Жемчужную сеть (Смарагдову мережу) как охраняемый объект, а строительство дороги может навредить ему, – рассказал Владислав Балинский.

Учитывая планы на восстановления Куяльника, Балинский указал на то, что даже если дорогу построят, когда лиман наполнят водой, он может затопить инфраструктурный объект. Это не только навредит экологии, но и значительно увеличит стоимость объекта, который сейчас действительно является самым привлекательным с точки зрения скорости его создания.Сегодня действительно есть четыре варианта. Было сделано технико-экономическое обоснование, и по всем показателям «выигрышным» является вариант, проходящий рядом с Куяльницким лиманом через Красноселку и Корсунцы. Он дешевле, менее затратный по ресурсам как по времени, так и по материалам. В этом варианте не нужно сносить какие-то дома и решать земельные вопросы, – объяснил начальник Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалка.
Тем не менее, Дмитрий Рыбалка указал, что в данный момент Служба ждет ответа от экологов, которые должны провести оценку влияния и подытожить, возможно ли реализовать этот проект. Чиновники тоже понимают, что никто не заинтересован в потере лечебных свойств лимана, и дело может вызвать большой резонанс.

В то же время, местные жители продолжают выходить на протесты в защиту Куяльника. По их словам, в строительстве именно этого варианта дороги заинтересованы больше депутаты Красносельской ОТГ, ведь возле дороги всегда начинают появляться и другие объекты: заправки, магазины, кафе и рестораны. Учитывая близость лимана и необходимость осушать его болотистую часть, тут может начаться строительство не только дороги, но и жилых домов, принадлежащих ряду заинтересованных лиц.

Это доказывает и то, что вопрос согласования такого строительства был проведен не как отдельный вопрос, а был внесен в детальный план территории, о чем не знал даже ряд местных депутатов.