Аналітика
Рост цен на грузоперевозки «Укрзалізниці» повлечет увеличение себестоимости электроэнергии – Федерация работодателей ТЭК
«Угольная энергетика – это 10% от общего объема грузоперевозок «Укрзалізниці». Для нас реализация этого предложения [о повышении тарифов] значит дополнительные 40–50 грн на тонну перевозимого угля. Это около 3% роста себестоимости электроэнергии на выходе с тепловых электростанций», – отметил Чех.
По его словам, в сегодняшних условиях свободного рынка предприятия тепловой генерации нередко вынуждены продавать электроэнергию по цене ниже себестоимости, и новый рост затрат на ее производство сделает работу отрасли невозможной.
«Это плохой сигнал наряду с планами ввести плату за выбросы СО2«, – подчеркнул Чех.
Финансировать модернизацию железной дороги «Укрзалізниця» должна не за счет повышения тарифов, а улучшая эффективность, так как из-за роста цен на грузоперевозки за минувшие пять лет компания уже потеряла 45 млн тонн грузов, которые почти полностью перешли на перевозки автотранспортом.
«То есть потребность в перевозках есть. И мы видим, что автотранспорт предлагает лучший сервис, чем «Укрзалізниця». Но мы, например, не можем возить уголь автотранспортом. И не для этого строятся новые дороги, чтобы их через три года разбили», – подчеркнул заместитель председателя Федерации работодателей ТЭК Украины Сергей Чех.
5 июля Министерство инфраструктуры опубликовало на своем сайте проект приказа о внесении изменений в коэффициенты на грузоперевозки железнодорожным транспортом. В течение месяца в министерстве будут принимать замечания и предложения к этому проекту.
Запланированное «Укрзалізницею» повышение тарифов на грузоперевозки будет одним из наиболее экономически необоснованных и приведет к катастрофе в топливно-энергетическом комплексе Украины, заявила в открытом письме к премьер-министру Денису Шмыгалю Федерация работодателей топливно-энергетического комплекса Украины.
По итогам прошлого года «Укрзалізниця» получила чистый убыток в размере почти 11,9 млрд грн, финансовые обязательства компании в 2020 году выросли более чем на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.
В мае Зеленский назвал компанию банкротом и подчеркнул, что власть делает все возможное, чтобы сменить руководство «Укрзалізниці», но этого мало.
В Одессе запущен маршрут трамвайного сообщения «Север – Юг». Теперь жители поселка Котовского, Лузановки, Пересыпи смогут добраться до центральной части города с помощью трамвайного маршрута №7. Он будет работать от ул. Паустовского до Старосенной площади. От одной конечной остановки до другой можно добраться примерно за полтора часа.
В департаменте транспорта говорят, что это только первый этап запуска маршрута – в дальнейшем он будет продолжен до ул. Архитекторской. Технически все готово, чтобы соединить Суворовский и Киевский районы, но маршрут очень длинный, и нужно время, чтобы разработать новую логистику: расписание движения, интервал и т.д.
«Очень символично, что это происходит в День украинской государственности. Несмотря на активные боевые действия и ракетные удары. Несмотря на восемь лет войны на Востоке страны. Это еще раз демонстрирует характер нашей нации и доказывает связь между поколениями: мы хотим жить свободно, жить богато, в красоте и комфорте. И за эти ценности мы боремся», – заявил на открытии обновленного маршрута мэр Одессы Геннадий Труханов.