Російські удари вплинули на морське судноплавство в Чорному морі. Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що РФ ракетним терором зупинила морський трафік і навігацію. За його словами, це також підриває глобальну продовольчу безпеку.

Про це глава МЗС України Андрій Сибіга заявив під час спільної пресконференції з міністром закордонних справ Польщі Радославом Сікорським у Києві у неділю, 13 вересня, інформує журналістка Новини.LIVE Галина Остаповець.

Реклама

Сибіга заявив про зупинку судноплавства в Чорному морі

Андрій Сибіга зазначив, що Росія останнім часом атакує українську портову інфраструктуру, цивільні судна та морські маршрути. За його словами, внаслідок ракетного терору РФ фактично зупинилися трафік і морська навігація в Чорному морі.

Сибіга наголосив, що ситуація має значення не лише для України, оскільки впливає на глобальну продовольчу безпеку. Він також зазначив, що Україна потребує взаємодії з Польщею для відновлення свободи мореплавства.

Пояснюючи важливість цього питання, міністр наголосив на наслідках російських атак для морського сполучення та продовольчої безпеки:

“Росія зупинила своїм ракетним терором трафік, морську навігацію в Чорному морі, а це теж підважує і глобальну продовольчу безпеку”.

Україна розраховує на підтримку Польщі

За словами Сибіги, для відновлення свободи мореплавства Україні важлива взаємодія з Польщею. Водночас міністр подякував Європейському Союзу за відновлення проєкту “Коридори солідарності”.

Він зазначив, що сусідні з Україною країни погодилися допомогти з транзитом української продукції до країн призначення. Передусім ідеться про постачання до держав Африки та Близького Сходу.

Сибіга закликав посилити санкції проти РФ

Міністр також повідомив про російський удар по пункту пропуску “Ягодин — Дорогуськ”. Сибіга наголосив, що російські удари вже відбуваються безпосередньо біля українсько-польського кордону.

З огляду на це Сибіга закликав запроваджувати санкції після кожної масованої атаки, не очікуючи формування великих санкційних пакетів. Зокрема, йдеться про обмеження можливостей Росії виробляти балістичні ракети та дрони, а також її доступу до військових технологій.

Україна та Польща обговорили оборонну співпрацю

Під час зустрічі Сибіга подякував Польщі за черговий пакет військової допомоги, оголошений за результатами “Рамштайну”.

Сторони також обговорили зміцнення захисту неба та розвиток спільних оборонних проєктів.

Новини.LIVE інформували, що російський дрон влучив у пошуково-рятувальний буксир “Сапфір” в одному з портів Одещини. Судно зазнало пошкоджень, попередньо, люди не постраждали. В Україні заявили, що атака на цивільне рятувальне судно є порушенням міжнародного гуманітарного та морського права.

Новини.LIVE також писали, що у ніч проти 13 вересня російські війська майже всю ніч атакували Одещину КАБами та реактивними безпілотниками. Внаслідок ударів пошкоджені житлові будинки, склади, гаражі, автомобілі та об’єкти критичної інфраструктури, у кількох місцях спалахнули пожежі. За попередніми даними, загиблих і постраждалих немає, а наслідки атаки продовжують ліквідовувати.

У Чорному морі вперше в історії відбувся бій між морськими безекіпажними катерами. Український Sargan 3000 вступив у протистояння з російським МБеК та знищив його. Операцію ВМС України провели спільно з Головним управлінням розвідки.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на інтерв’ю в ефірі телемарафону “Ми — Україна” капітана першого рангу запасу ВМС України Андрій Риженко.

Реклама

Де відбувся бій морських дронів

За інформацією ВМС, російський морський безекіпажний катер у Чорному морі виявили підрозділи Головного управління розвідки. Після цього до операції залучили морський безекіпажний катер ВМС Sargan 3000. Український МБеК обладнаний автоматичною дистанційно керованою туреллю RWS Protector калібру 12,7 мм. Саме з неї Sargan 3000 уразив російський апарат. У ВМС наголосили, що це стало першим зафіксованим в історії морським боєм, у якому один безекіпажний катер знищив інший.

Андрій Риженко пояснив, що протистояння відбулося неподалік острова Зміїний. На його думку, російський МБеК, найімовірніше, був розвідувальним і міг збирати інформацію про рух суден до українських портів та в напрямку Дунаю.

“Його дуже цікавило судноплавство в наші українські порти. Його цікавило судноплавство в річку Дунай. Я так розумію, що він був виявлений, а дрон Sargan 3000 з оцією стрілецькою кулеметною установкою його перехопив, знищив”, — сказав Андрій Риженко.

Перший морський бій дронів

Сам факт такого протистояння Андрій Риженко називає цікавим тактичним епізодом, який показує, як змінюється застосування безекіпажних систем на морі. Росія адаптується до ситуації в Чорному морі та шукає нові можливості для ведення розвідки. За оцінкою експерта, надалі кількість морських безекіпажних апаратів у північно-західній частині Чорного моря зростатиме. Відповідно, подібні перехоплення можуть перестати бути одиничними випадками.

“Для України це, можливо, найактуальніший шлях, як наростити свої військово-морські спроможності і у воєнний, і у післявоєнний період для вирішення завдань контролю судноплавства, забезпечення безпеки судноплавства”, — зазначив Андрій Риженко.

Новини.LIVE повідомляли, що росіяни продовжують створювати загрозу цивільному судноплавству біля Одещини. Під час сьогоднішньої атаки вони пошкодили пошуково-рятувальний буксир “Сапфір”. Крім того, вдень 6 червня російські війська також завдавали ударів по двох катерах Морської пошуково-рятувальної служби, які виконували гуманітарну місію в межах українського морського коридору. Обидва судна мали спеціальне маркування SAR (Search and Rescue), яке використовується для пошуку та порятунку людей на воді. Відповідно до міжнародного гуманітарного права такі плавзасоби перебувають під особливим захистом і не можуть бути законною військовою ціллю.

На тлі постійної загрози з моря Україна активно розвиває власні безекіпажні системи. Раніше речник ВМС Дмитро Плетенчук розповідав Новини.LIVE, що морські дрони вже змінили ситуацію в Чорному морі та дали Україні перевагу завдяки швидкому розвитку й адаптації цієї технології.

Водіям з Одещини, які планують їхати власним автомобілем до Румунії, варто перевірити документи ще до виїзду. Крім посвідчення водія та техпаспорта, румунські прикордонники можуть вимагати підтвердження чинного технічного огляду машини.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Що вимагають від українських водіїв у Румунії

Румунська прикордонна поліція наголошує, що автомобілі, зареєстровані в інших країнах, можуть перетинати кордон і рухатися дорогами Румунії лише за умови, що відповідають технічним вимогам. Підтвердженням цього є чинний періодичний технічний огляд і відповідний сертифікат.

Ця вимога для іноземних автомобілів не нова. Вона передбачена румунськими правилами дорожнього руху, а Прикордонна поліція Румунії нагадує про неї у своїх роз’ясненнях. Румунська сторона пояснює це також положеннями Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Рух дорогами загального користування автомобілів без чинного періодичного технічного огляду або з простроченим техоглядом заборонений.

Чому техогляд знову став обов’язковим

Зазначимо, що після початку повномасштабної війни Румунія спростила низку процедур для українців, які виїжджали з країни та шукали захисту в ЄС. Тоді на відсутність сертифіката не звертали уваги. Однак уже на початку 2025 року цю вимогу знову ввели, а 31 серпня 2026 року Прикордонна поліція Румунії оновила роз’яснення щодо в’їзду та пересування країною автомобілів з іноземною реєстрацією. У ньому окремо зазначено, що для руху дорогами Румунії водій повинен мати підтвердження чинного періодичного техогляду.

Де на Одещині можна перетнути кордон із Румунією

Безпосередньо з Одещини до Румунії можна потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Це поромна переправа через Дунай, яка сполучає українську Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.

Які документи взяти в дорогу

Перед поїздкою до Румунії на автомобілі варто перевірити не тільки документи на машину, а й весь комплект паперів, необхідних водієві.

Для перетину кордону потрібно мати:

• дійсний документ для перетину державного кордону;
• водійське посвідчення відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• державні номерні знаки встановленого зразка;
• чинний страховий поліс “Зелена картка”;
• протокол або сертифікат проходження технічного огляду автомобіля.

Якщо автомобіль зареєстрований не на водія, який виїжджає за кордон, варто також мати документи, що підтверджують право користування транспортним засобом.

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати північніше акваторії Білгород-Дністровського морського порту, у частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на українсько-молдовському кордоні тимчасово змінюють організацію контролю, зокрема у пункті пропуску Рені — Джурджулешти на Одещині. Від сьогодні молдовські митники та прикордонники, які працювали на території України, повертаються на молдовську сторону через безпекові ризики.