Одеса
Чи можливе будівництво метро в Одесі та що заважає реалізувати проєкт
Люди в метро. Фото: Новини.LIVE
В Одесі знову заговорили про метро. На платформі “Соціально-активний громадянин” з’явилася петиція з проханням розпочати його будівництво після завершення війни. Автор документа переконує: ідея давно внесена до Генплану міста і допоможе розв’язувати транспортні проблеми. Однак підтримали ініціативу поки що лише кілька десятків людей — до необхідної тисячі голосів ще далеко.
Журналісти Новини.LIVE запитали одеситів, чи справді місту потрібне метро і як вони ставляться до цієї перспективи.
Реклама
Читайте також:
Метро в Одесі
Ідея будівництва метро в Одесі виникає вже не перше десятиліття. Місто, яке постійно розростається, стикається з транспортними заторами, особливо в години пік. Водночас одесити добре розуміють специфіку Південної Пальміри: катакомби, історичний центр та особливий рельєф накладають серйозні обмеження. Тому думки жителів про можливість і доцільність метро в Одесі розділилися.
“Наскільки мені особисто відомо, тут важко збудувати метро, бо багато катакомб. Тому я думаю, що, може, і не потрібно ризикувати. Але потрібно щось таке, як у Києві, є дорога над Дніпром, вона відкрита. І можна таку зробити з порту і на селище Котовського”, — каже Олена.
З одного боку, є розуміння проблеми катакомб, які роблять підземне будівництво складним і ризикованим. З іншого — люди шукають альтернативи: надземні гілки чи естакади. Це свідчить про бажання знайти баланс між технічними обмеженнями та потребою у швидкому транспорті.
“Якщо не порушувати красу міста, саме історичного центру, то, можливо, і потрібно. Десь в нових мікрорайонах, не в центрі. А поки нас задовольняє трамвай №7 — до будь-якої точки Одеси доставить”, — пояснює Людмила.
Одеські катакомби
Для багатьох мешканців важливим аргументом стає збереження історичної частини Одеси. Люди не хочуть, аби підземне будівництво пошкодило архітектурну спадщину. Це підтверджує, що одесити готові до змін лише там, де це не руйнує автентичності міста.
“Ми ж на катакомбах стоїмо. Нехай воно так і буде. Десь в нових районах, може бути. А тут, в центрі, ні в якому разі”, — переконана Лідія.
З іншого боку, Одесити вже пристосувалися до наявної транспортної системи, хоч вона і не завжди зручна. Багато хто сумнівається, чи взагалі варто змінювати те, до чого містяни звикали десятиліттями.
“Не знаю, по перше у нас катакомби. А з іншого боку, звикли й без метро якось. Може, воно і зручно, але не знаю, чи потрібно”, — розмірковує Анна.
Громадський транспорт в Одесі
Чимало одеситів вже користуються машиною як основним транспортом. Для них питання метро взагалі не є нагальним. Автомобіль забезпечує мобільність, і тому інфраструктурні проблеми громадського транспорту їх зачіпають менше.
“Одеса — вона атмосферна та колоритна. Але я вважаю, що це складне питання. Може, тому, що я переміщаюсь на авто. Тому мені так комфортно”, — ділиться Наталія.
З відповідей одеситів стає зрозуміло, що питання метро — не лише технічне, а й емоційне. Одні бачать у ньому шлях до сучасності, інші — загрозу унікальності міста. Катакомби, історичний центр і звичка жити без підземки створюють додатковий бар’єр для змін.
Одеський метрополітен
В Одесі про метро говорять уже понад пів століття, але далі планів справа так і не пішла. Вперше ідею озвучили у 60-х роках, а серйозно обговорювати почали у 70-х, коли населення міста наближалося до мільйона. Тоді ж з’явилися перші проєкти — “осьова” лінія мала б з’єднати центр із великими спальними районами. У середині 80-х інститут “Ленметрогіпротранс” навіть розробив детальне планування, однак через політичні рішення Одесу викреслили зі списку міст, які отримають метро.
У 90-х тема фактично зникла, натомість наприкінці десятиліття та на початку 2000-х з’явилися альтернативні проєкти — монорейка, “легке метро”, навіть канатна дорога. Але жодна з ідей не отримала розвитку: бракувало грошей, інвесторів та підтримки влади. У генпланах міста й досі фігурують дві лінії швидкісного транспорту, однак їхнє будівництво так і не стартувало. Сьогодні всі роботи з проєктування заморожені. Головні перепони лишаються незмінними: складна геологія з катакомбами під містом, колосальна вартість та відсутність реального фінансування. Тож метро в Одесі так і залишилося мрією, яку час від часу згадують у планах, але яка жодного разу не наблизилася до втілення.
Раніше ми писали про те, на чому економлять Одесити сьогодні. А також про те, що в Одесі планують збудувати підземне укриття за 11 млн гривень.
Одеса
Атака РФ на Одещину: 13 постраждалих, світло повернули 128 тисячам сімей
Наслідки атаки РФ по Одесі. Фото: Одеська ОВА
В Одеській області тривають роботи з ліквідації наслідків масованої ракетно-дронової атаки РФ. Енергетики частково відновили електропостачання, водночас кількість постраждалих унаслідок удару зросла до 13 людей.
Про це пишуть ДТЕК та Одеська ОВА, передає Новини.LIVE.
На Одещині відновлюють електропостачання
Після нічної атаки російських військ енергетики ДТЕК протягом дня частково заживили об’єкти критичної інфраструктури та повернули електроенергію для 128,4 тисячі сімей Одеської області.
Ремонтні роботи продовжуються у цілодобовому режимі. Енергетики працюють над тим, щоб якнайшвидше відновити електропостачання для всіх споживачів.
У ДТЕК закликали мешканців, у яких уже з’явилося світло, не вмикати одночасно кілька енергоємних приладів. Це допоможе зменшити навантаження на пошкоджену мережу.
Читайте також:
Кількість постраждалих зросла до 13
Водночас Одеська обласна військова адміністрація повідомила про збільшення кількості постраждалих через масовану ракетно-дронову атаку до 13 людей.
Наразі шестеро постраждалих перебувають у лікарнях. Один із них — у важкому стані, ще п’ятеро — у стані середньої тяжкості.
Інші постраждалі отримують медичну допомогу амбулаторно. Усім, хто постраждав унаслідок атаки, надають необхідну медичну та психологічну допомогу.
В області продовжують працювати відповідні служби, які ліквідовують наслідки російського удару та відновлюють пошкоджену інфраструктуру.
Новини.LIVE писали, що Росія здійснила по Одесі одну з наймасованіших атак за останній час, застосувавши, зокрема, дорогі ракети. Частина ударів була спрямована по портовій інфраструктурі, однак у Військово-морських силах України сумніваються у військовій доцільності таких витрат. Водночас російські кораблі й надалі уникають виходів у Чорне море через побоювання втратити їх.
Новини.LIVE інформували, що після масованої нічної атаки РФ історичний центр Одеси продовжує оговтуватися від наслідків влучання в житловий будинок. На місці працюють рятувальники та комунальні служби, а мешканцям пошкодженого житла допомагають підготувати документи для отримання компенсації.
Новини.LIVE повідомляли, що як повідомив голова Одеської ОВА Олег Кіпер, під час нічної атаки російські війська застосували кілька десятків ракет і безпілотників. Під ударом опинилися об’єкти інфраструктури та житлові будинки. У двох районах Одеси пошкоджено, а подекуди частково зруйновано кілька багатоповерхівок. Крім того, через спричинені атаками пожежі були знищені та пошкоджені автомобілі місцевих жителів.
Одеса
В Одесі кількість постраждалих від обстрілу зросла до 14 людей
Працівниця ДСНС допомагає людям після обстрілу. Фото: ДСНС Одещини
Унаслідок російської масованої атаки на Одещину в неділю, 9 серпня, постраждали 14 людей. 11 потерпілих госпіталізували. Усім травмованим надають допомогу.
Про це повідомив начальник Одеської ОВА Олег Кіпер, передає Новини.LIVE.
У якому стані травмовані
Одна людина перебуває у важкому стані, а ще п’ятеро — у стані середньої важкості. Про стан інших п’ятьох травмованих очільник ОВА не повідомив. Імовірно, вони зазнали легких травм.
Раніше Новини.LIVE з посиланням на очільника ОВА Олега Кіпера, ДСНС і Одеську МВА повідомляв, що в ніч проти 9 серпня армія РФ випустила по Одещині десятки ракет і безпілотників. В Одесі зазнали пошкоджень і часткових руйнувань житлові будинки. Постраждали люди — деяким із них знадобилася госпіталізація.
Також Новини.LIVE з посиланням на на речника ВМС ЗС України Дмитра Плетенчука писав, що в ніч проти 9 серпня росіяни випустили по Одесі 11 ракет різних типів. Крім того, по місту скерували до сотні безпілотників. Частину з цих цій ліквідувала ППО, але не обійшлося й без влучань.
Читайте також:
Одеса
Одещина готує цивільних до оборони Одеси у разі атаки РФ
Тетраподи на пляжі на Одещині. Фото ілюстративне: Суспільне Одеса
На Одещині цивільних жителів готують до захисту регіону на випадок спроби російської армії висадити десант. Людей навчають керувати дронами та тренують на полігонах. Частину з них залучають до добровольчих формувань територіальних громад.
Про це в інтерв’ю “Радіо Свобода” розповів командир ОТУ “Одеса” Денис Носіков, передає Новини.LIVE.
Підготовка цивільних
За словами Носікова, цивільних жителів Одещини навчають працювати з безпілотниками та проходити військову підготовку. Зокрема, їх масово перевчають на операторів FPV-дронів, які використовують для перехоплення ворожих безпілотників.
“Масово перевчаємо на ФПВ-перехоплювачі і нарощуємо кількість екіпажів цих перехоплювачів”, — розповів командир ОТУ “Одеса”.
До такої роботи залучають, зокрема, членів добровольчих формувань територіальних громад. За словами Носікова, вони вже виконують завдання у складі екіпажів дронів-перехоплювачів у різних громадах.
Читайте також:
Чому залучають цивільних
Створення ДФТГ(Добровольчих формувань територіальних громад) передбачене законодавством України. У разі спроби російської армії захопити Одесу або висадити десант підготовлені люди можуть стати додатковим ресурсом для оборони.
“Це великий додатковий наш мобресурс, це наші люди, які навчені вже, які стануть у стрій. Це тисячі людей”, — зазначив Носіков.
Командир також розповів про масштаби повітряної загрози для Одещини. За його словами, область та Одеса щодня можуть атакувати орієнтовно до 50 російських “Шахедів”. Російські війська запускають їх, зокрема, з окупованого Криму та Херсонщини.
Захист із моря
За словами Носікова, російські безпілотники намагаються перехоплювати ще на підльоті до міста. Для цього сили оборони використовують різні засоби та працюють не лише із суходолу.
“По ним у ЗСУ працюють не тільки із суші, але й з моря, щоби збити ще на підльоті до міста”, — сказав командир ОТУ “Одеса”.
Він зазначив, що нині українські сили знищують у середньому близько 85% російських ударних дронів. Водночас навіть один безпілотник, який проривається до міста, може завдати серйозної шкоди.
Міфи про Одесу
Носіков також заявив, що російська пропаганда більше не називає Одесу “російським містом”. Він пов’язує це не лише з роботою сил оборони, а й із системною підготовкою міста до можливих атак.
“В Одесі ми будуємо наші фортифікаційні споруди, кругову оборону. На що ми це робимо? Питання профілактики. Нам потрібно, щоб ворог відмовився від своїх планів взагалі”, — зазначив Носіков.
За його словами, паралельно відбуваються зміни і всередині регіону. Зокрема, за словами командира, Одещину залишають деякі проросійські діячі, які багато років працювали в регіоні. Носіков назвав це частиною великої системної роботи із захисту Одеси та області. За його словами, завдання полягає не лише у відбитті атак, а й у тому, щоб Росія бачила готовність регіону до оборони та відмовлялася від планів захоплення.
Як повідомляли Новини.LIVE, російські війська продовжують майже щодня використовувати окупований Крим для запуску ударних безпілотників по Україні. Попри регулярні удари Сил оборони по військових об’єктах, повністю зупинити ці атаки складно, адже окупанти застосовують мобільні пускові установки.
Також Новини.LIVE писали, що Росія змінила підхід до ударів по Україні та дедалі частіше робить ставку на масове застосування безпілотників. Однією з головних цілей залишаються судна, які заходять до портів Великої Одеси. Водночас російські війська продовжують використовувати й ракетоносії в Чорному морі.
-
Одеса1 тиждень agoПотужні вибухи пролунали на Одещині: РФ атакує балістикою
-
Події6 днів agoАвстралійський гурт Breathe використав світлини з концерту в Києві для обкладинки альбому
-
Війна1 тиждень agoАтака на НПЗ у Самарській області — Міноборони підтвердило удари
-
Україна1 тиждень agoНапад на матір військового — син заявив про побиття через російську мову
-
Відбудова1 тиждень agoУ Києво-Печерській лаврі пояснили, коли партнери долучаться до відновлення Успенського собору
-
Відбудова1 тиждень agoКиївщина та Сумщина отримали електрообладнання від Норвегії
-
Суспільство1 тиждень agoВ Одесі поповнять парк сучасних трамваїв: що зміниться для пасажирів
-
Події6 днів agoМіністр культури Литви побував на знищеному Росією книжковому складі у Харкові
