Такі дані 8 травня оприлюднив Євростат, передає Укрінформ.

Порівняно з кінцем лютого 2026 року загальна кількість громадян України, які перебували під тимчасовим захистом, зменшилася на 68 980 осіб.

Країнами ЄС, які прийняли найбільшу кількість українських біженців, були Німеччина (1 274 955 осіб; 29,4 % від загальної кількості в ЄС), Польща (961 405; 22,2 %) та Чехія (379 820; 8,8 %).

Серед країн ЄС кількість осіб, які перебувають під тимчасовим захистом, зросла у 14 країнах та зменшилася у 13. Найбільше абсолютне зростання спостерігалося в Німеччині (+7 480), Іспанії (+2 665) та Румунії (+2 125). Найбільше зменшення було зафіксовано в Італії (-30 365), що пов’язано з одночасним закінченням терміну дії великої кількості дозволів наприкінці місяця у зв’язку з щорічною процедурою поновлення дозволів. Далі йдуть Чехія (-19 810) та Фінляндія (-8 080).

Найвище співвідношення осіб, які отримали тимчасовий захист, на тисячу осіб було зафіксовано в Чехії (34,8), Польщі (26,3) та Словаччині (26,2), тоді як відповідний показник на рівні ЄС становив 9,6 на тисячу населення.

Станом на 31 березня 2026 року громадяни України становили понад 98,4 % осіб, які отримали тимчасовий захист у ЄС: дорослі жінки становили 43,3 %, неповнолітні – 30,1 %, а дорослі чоловіки — трохи більше чверті (26,6 %) від загальної кількості.

13 червня 2025 року Європейська Рада ухвалила рішення про продовження терміну дії тимчасового захисту для цих осіб з 4 березня 2026 року до 4 березня 2027 року.

Як повідомляв Укрінформ, громадяни України в Польщі, які мають статус PESEL UKR, з 4 травня зможуть подавати заяви на отримання трирічної посвідки на проживання – CUKR.

Фото: Ken Mürk/ERR

У Миколаєві планують запустити новий міський автобусний маршрут, який сполучить мікрорайон Широка Балка зі станцією “Миколаїв-вантажний”. Очікується, що це допоможе покращити транспортне сполучення та зробить пересування містом зручнішим для мешканців міста під час воєнного стану.

Про це свідчить проєкт рішення виконавчого комітету Миколаївської міської ради. 

У Миколаєві внесли зміни до рішення про затвердження мережі міських автобусних маршрутів у місті. До переліку маршрутів додали новий напрямок — мкр. Широка Балка – ст. Миколаїв-вантажний.

Новий маршрут проходитиме через вулиці Оранжерейну, Прибузьку, проспект Богоявленський, вулицю Пограничну та Привокзальну площу. Його протяжність становитиме 11,3 кілометра.

У рішенні зазначається, що автобуси працюватимуть у режимі “звичайний рух”. У міськраді пояснили, що зміни ухвалили для забезпечення безперебійних та комфортних пасажирських перевезень, а також для задоволення потреб мешканців у транспортних послугах в умовах воєнного стану.

Також У Миколаєві з 28 квітня запрацював новий тролейбусний маршрут №14, який з’єднає вулицю Казарського зі старим залізничним вокзалом. Маршрут проходитиме через ключові транспортні артерії, зокрема Привокзальну площу, вулицю Аркасівську, проспект Центральний, Херсонське шосе, а також вулиці Кругову, Троїцьку, Електронну, О. Янати та Казарського.

Крім того, у Миколаєві нові низькопідлогові автобуси вже вивели на фінальний етап підготовки перед запуском — місто фактично отримало сучасний транспорт для оновлення маршрутів. Йдеться про 26 нових автобусів, який передали у комунальну власність міської територіальної громади в рамках контракту на постачання автобусів загальною вартістю до 4,5 мільйона євро. Вони мають 25 сидячих місць, відповідають екологічному стандарту Euro-5 й призначені для роботи на міських маршрутах.

Анна Бальчінос

В Одесі заплановано масштабні роботи з метою захисту критично важливої інфраструктури загальною вартістю понад 7 мільярдів гривень. Наразі тривають переговори з міжнародними партнерами щодо можливого фінансування цього проєкту.

Фінансування та плани захисту

Ключові положення повідомлення:

1. Запланований обсяг робіт: понад 7 мільярдів гривень.
2. Фінансування: ведуться перемовини з міжнародними партнерами щодо можливої підтримки.
3. Додаткове зауваження: Ситуація з енергопостачанням у регіоні залишається пріоритетною.

Наразі деталі проєкту та джерела потенційного фінансування уточнюються в ході переговорного процесу з міжнародними партнерами.