Суспільство
Двом районам Одеси обрали утримувачів доріг на 14 мільйонів Анонси
Комунальне підприємство “Міські дороги” провело два аукціони для обрання підрядників, яким сплачуватиме за надання послуг з утримання вулично-дорожньої мережі у Київському та Хаджибейському районах Одеси.
Відповідні оголошення оприлюднені в системі електронних закупівель Prozorro.
У Київському районі за право утримувати 131 кілометр доріг змагалися товариства з обмеженою відповідальністю “Будівельна фірма “Паритетбудінвест” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали “Паритетбудінвест”. ТОВ погодилося працювати за 6 мільйонів 580,8 тисячі гривень. За ці гроші в разі укладання угоди компанія повинна буде утримувати дороги району до 31 липня 2025 року.
За даними сервісу YouControl, ТОВ “Паритетбудінвест” зареєстроване у 2019 році в Чорноморську. Власниками є Артем Соболєв з Вінниччини та Аркадій Іллящук з Чорноморська.
Останнього у 2020 році видання УСІ із посиланням на сайт “Посіпаки” називало помічником депутата Одеської міської ради від партії “Довіряй ділам” Валентина Гапуніча.
Щодо ТОВ “ДСК Автошлях” то воно також змагалося й за утримання 184 кілометрів доріг в Хаджибейському районі, але програло товариству з обмеженою відповідальністю “Шляхобудівельник”, яке погодилося працювати за 7 мільйонів 440 тисяч гривень. За ці гроші компанія утримуватиме дороги, в разі укладання угоди, також до 31 липня.
Раніше Комунальне підприємство “Міські дороги” провело закупівлю для обрання підрядників, яким оплатять видатки з утримання вулично-дорожньої мережі Пересипського та Приморського районів міста Одеси. В першому випадку переможцем стало ТОВ “ДСК Автошлях”, з яким уклали угоду на 7 мільйонів 380,4 тисячі гривень, а от у випадку із Приморським районом торги анулювали двічі. Вперше навіть не проводили аукціон через неможливість усунення виявлених порушень законодавства у сфері публічних закупівель, а вдруге провели аукціон за участі трьох товариств з обмеженою відповідальністю: “Будівельна компанія “Паритетбудінвест”, “Європейські дороги України” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали ТОВ “Паритетбудінвест”, яке зголосилося на 5 мільйонів 70,4 тисячі гривень.
Але згодом результати закупівлі скасували у зв’язку з неможливістю усунення порушень, що виникли через виявлені порушення вимог законодавства у сфері публічних закупівель, а саме одразу не в повному обсязі визначили у технічному завданні тендерної документації технічні показники щодо протяжності вулично-дорожньої мережі та не врахували необхідність проведення ремонту міжквартальних проїздів, що своєю чергою призвело до невірного визначення очікуваної вартості предмета закупівлі в оголошені про проведення процедури закупівлі.
Вартість перерахували й вона зросла з очікуваних 5 мільйонів 999 тисяч гривень вона зросла на 2 мільйони й у новому тендері брала участь лише одна компанія – ТОВ “Європейські дороги України” з якою запланували укладання угоди на 7 мільйонів 760 тисяч гривень. Компанія зареєстрована у 2016 році в Одесі. Власником є Денис Михайлюк.
Станом на 31 березня 2026 року загалом 4,33 млн громадян України, які втекли від війни, мали статус тимчасового захисту в ЄС.
Такі дані 8 травня оприлюднив Євростат, передає Укрінформ.
Порівняно з кінцем лютого 2026 року загальна кількість громадян України, які перебували під тимчасовим захистом, зменшилася на 68 980 осіб.
Країнами ЄС, які прийняли найбільшу кількість українських біженців, були Німеччина (1 274 955 осіб; 29,4 % від загальної кількості в ЄС), Польща (961 405; 22,2 %) та Чехія (379 820; 8,8 %).
Серед країн ЄС кількість осіб, які перебувають під тимчасовим захистом, зросла у 14 країнах та зменшилася у 13. Найбільше абсолютне зростання спостерігалося в Німеччині (+7 480), Іспанії (+2 665) та Румунії (+2 125). Найбільше зменшення було зафіксовано в Італії (-30 365), що пов’язано з одночасним закінченням терміну дії великої кількості дозволів наприкінці місяця у зв’язку з щорічною процедурою поновлення дозволів. Далі йдуть Чехія (-19 810) та Фінляндія (-8 080).
Найвище співвідношення осіб, які отримали тимчасовий захист, на тисячу осіб було зафіксовано в Чехії (34,8), Польщі (26,3) та Словаччині (26,2), тоді як відповідний показник на рівні ЄС становив 9,6 на тисячу населення.
Станом на 31 березня 2026 року громадяни України становили понад 98,4 % осіб, які отримали тимчасовий захист у ЄС: дорослі жінки становили 43,3 %, неповнолітні – 30,1 %, а дорослі чоловіки — трохи більше чверті (26,6 %) від загальної кількості.
13 червня 2025 року Європейська Рада ухвалила рішення про продовження терміну дії тимчасового захисту для цих осіб з 4 березня 2026 року до 4 березня 2027 року.
Як повідомляв Укрінформ, громадяни України в Польщі, які мають статус PESEL UKR, з 4 травня зможуть подавати заяви на отримання трирічної посвідки на проживання – CUKR.
Фото: Ken Mürk/ERR
У Миколаєві планують запустити новий міський автобусний маршрут, який сполучить мікрорайон Широка Балка зі станцією “Миколаїв-вантажний”. Очікується, що це допоможе покращити транспортне сполучення та зробить пересування містом зручнішим для мешканців міста під час воєнного стану.
Про це свідчить проєкт рішення виконавчого комітету Миколаївської міської ради.
У Миколаєві внесли зміни до рішення про затвердження мережі міських автобусних маршрутів у місті. До переліку маршрутів додали новий напрямок — мкр. Широка Балка – ст. Миколаїв-вантажний.
Новий маршрут проходитиме через вулиці Оранжерейну, Прибузьку, проспект Богоявленський, вулицю Пограничну та Привокзальну площу. Його протяжність становитиме 11,3 кілометра.
У рішенні зазначається, що автобуси працюватимуть у режимі “звичайний рух”. У міськраді пояснили, що зміни ухвалили для забезпечення безперебійних та комфортних пасажирських перевезень, а також для задоволення потреб мешканців у транспортних послугах в умовах воєнного стану.
Також У Миколаєві з 28 квітня запрацював новий тролейбусний маршрут №14, який з’єднає вулицю Казарського зі старим залізничним вокзалом. Маршрут проходитиме через ключові транспортні артерії, зокрема Привокзальну площу, вулицю Аркасівську, проспект Центральний, Херсонське шосе, а також вулиці Кругову, Троїцьку, Електронну, О. Янати та Казарського.
Крім того, у Миколаєві нові низькопідлогові автобуси вже вивели на фінальний етап підготовки перед запуском — місто фактично отримало сучасний транспорт для оновлення маршрутів. Йдеться про 26 нових автобусів, який передали у комунальну власність міської територіальної громади в рамках контракту на постачання автобусів загальною вартістю до 4,5 мільйона євро. Вони мають 25 сидячих місць, відповідають екологічному стандарту Euro-5 й призначені для роботи на міських маршрутах.
В Одесі заплановано масштабні роботи з метою захисту критично важливої інфраструктури загальною вартістю понад 7 мільярдів гривень. Наразі тривають переговори з міжнародними партнерами щодо можливого фінансування цього проєкту.
Фінансування та плани захисту
Ключові положення повідомлення:
- Запланований обсяг робіт: понад 7 мільярдів гривень.
- Фінансування: ведуться перемовини з міжнародними партнерами щодо можливої підтримки.
- Додаткове зауваження: Ситуація з енергопостачанням у регіоні залишається пріоритетною.
Наразі деталі проєкту та джерела потенційного фінансування уточнюються в ході переговорного процесу з міжнародними партнерами.
-
Відбудова1 тиждень agoна форумі у Нью-Йорку: Україна має багато тузів у рукаві
-
Події1 тиждень agoФільм «Останній Прометей Донбасу» представить Україну на кінофестивалі Crossing Europe
-
Україна1 тиждень agoВійна в Україні — Елла Лібанова про кількість населення в Україні у 2025 році
-
Події4 дні agoУ Тернополі визначили переможців премії імені Івана Марчука
-
Суспільство1 тиждень agoЗ початку року Одеса спрямувала більше 200 мільйонів на ЗСУ Анонси
-
Усі новини1 тиждень agoGalaxy Z Flip 7 проти Moto Razr 70 Ultra (фото)
-
Політика1 тиждень agoЗеленський запровадив нові санкції проти Росії
-
Усі новини1 тиждень agoБіженці в Нідерландах 3 роки жили в таборі — що вони розповідають