Connect with us

Суспільство

Двом районам Одеси обрали утримувачів доріг на 14 мільйонів Анонси

Published

on



Комунальне підприємство “Міські дороги” провело два аукціони для обрання підрядників, яким сплачуватиме за надання послуг з утримання вулично-дорожньої мережі у Київському та Хаджибейському районах Одеси.

Відповідні оголошення оприлюднені в системі електронних закупівель Prozorro.

У Київському районі за право утримувати 131 кілометр доріг змагалися товариства з обмеженою відповідальністю “Будівельна фірма “Паритетбудінвест” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали “Паритетбудінвест”. ТОВ погодилося працювати за 6 мільйонів 580,8 тисячі гривень. За ці гроші в разі укладання угоди компанія повинна буде утримувати дороги району до 31 липня 2025 року.

За даними сервісу YouControl, ТОВ “Паритетбудінвест” зареєстроване у 2019 році в Чорноморську. Власниками є Артем Соболєв з Вінниччини та Аркадій Іллящук з Чорноморська. 

Останнього у 2020 році видання УСІ із посиланням на сайт “Посіпаки” називало помічником депутата Одеської міської ради від партії “Довіряй ділам” Валентина Гапуніча. 

Щодо ТОВ “ДСК Автошлях” то воно також змагалося й за утримання 184 кілометрів доріг в Хаджибейському районі, але програло товариству з обмеженою відповідальністю “Шляхобудівельник”, яке погодилося працювати за 7 мільйонів 440 тисяч гривень. За ці гроші компанія утримуватиме дороги, в разі укладання угоди, також до 31 липня.

Раніше Комунальне підприємство “Міські дороги” провело закупівлю для обрання підрядників, яким оплатять видатки з утримання вулично-дорожньої мережі Пересипського та Приморського районів міста Одеси. В першому випадку переможцем стало ТОВ “ДСК Автошлях”, з яким уклали угоду на 7 мільйонів 380,4 тисячі гривень, а от у випадку із Приморським районом торги анулювали двічі. Вперше навіть не проводили аукціон через неможливість усунення виявлених порушень законодавства у сфері публічних закупівель, а вдруге провели аукціон за участі трьох товариств з обмеженою відповідальністю: “Будівельна компанія “Паритетбудінвест”, “Європейські дороги України” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали ТОВ “Паритетбудінвест”, яке зголосилося на 5 мільйонів 70,4 тисячі гривень.

Але згодом результати закупівлі скасували у зв’язку з неможливістю усунення порушень, що виникли через виявлені порушення вимог законодавства у сфері публічних закупівель, а саме одразу не в повному обсязі визначили у технічному завданні тендерної документації технічні показники щодо протяжності вулично-дорожньої мережі та не врахували необхідність проведення ремонту міжквартальних проїздів, що своєю чергою призвело до невірного визначення очікуваної вартості предмета закупівлі в оголошені про проведення процедури закупівлі.

Вартість перерахували й вона зросла з очікуваних 5 мільйонів 999 тисяч гривень вона зросла на 2 мільйони й у новому тендері брала участь лише одна компанія – ТОВ “Європейські дороги України” з якою запланували укладання угоди на 7 мільйонів 760 тисяч гривень. Компанія зареєстрована у 2016 році в Одесі. Власником є Денис Михайлюк.


Кирило Бойко



Джерело

Суспільство

Лубінець закликав розширити санкції проти причетних до депортації українських дітей

Published

on



Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець закликав міжнародних партнерів розширити санкції проти представників Росії, причетних до депортації, примусового переміщення та мілітаризації українських дітей.

Про це він заявив під час презентації своєї спеціальної доповіді «СТІЙКІ: українські діти проти системного нелюдського поводження з боку РФ», передає кореспондент Укрінформу.

“Санкції повинні бути застосовані не тільки до найвищого військово-політичного керівництва Російської Федерації. У санкційних списках, на мій погляд, зобов’язані бути абсолютно всі представники РФ, хто брав участь та продовжує брати участь в процесі депортації, примусового переміщення, мілітаризації українських дітей”, – сказав Лубінець.

Він також закликав міжнародних партнерів сприяти встановленню місць перебування українських дітей, ставати країнами-посередниками у процесі їхнього повернення та використовувати всі доступні міжнародні механізми, зокрема політичний тиск і санкції.

Лубінець закликав парламенти інших держав та міжнародні організації ухвалити політичні рішення щодо визнання дій Росії геноцидом українських дітей.

“Якщо росіяни вчиняють депортацію, про це треба не просто говорити, це треба юридично верифіковувати, встановлювати і ухвалювати відповідні нормативні правові акти. Я окремо тут хочу подякувати шановним народним депутатам України, які постійно проводять цю роботу, якраз на рівні тих організацій, де працюють наші парламентські делегації, ця робота вже зроблена”, – додав Лубінець.

Читайте також: Від «евакуації» до депортації: як Росія викрадала українських дітей

Як повідомляв Укрінформ, з тимчасово захопленої території Херсонської області на підконтрольну Україні територію повернули ще трьох дітей.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

У Криму знову дефіцит бензину: на АЗС запроваджують кар…

Published

on



В окупованому Криму знову виникли перебої з постачанням бензину та дизельного пального. На багатьох автозаправках пального немає, а деякі мережі запроваджують продаж за спеціальними картками. Водночас ціни на АЗС знову почали зростати.

Про це повідомляє Крим.Реалії з посиланням на власного кореспондента на півострові.

Проблеми з наявністю пального спостерігаються навіть у великих мережах, зокрема “ТЕС” та ATAN. За інформацією видання, окремі компанії запроваджують власні паливні картки, завдяки чому пріоритет у придбанні пального отримують підприємства, а приватним автомобілістам стає складніше його придбати.

Співробітник однієї з АЗС мережі ATAN у Сімферополі на умовах анонімності розповів журналістам, що останніми днями погіршилося постачання пального з території росії. За його словами, керівництво пов’язує це з новими ударами по російських нафтопереробних заводах.

Він також повідомив, що центральне керівництво розпорядилося законсервувати частину автозаправок, зокрема в Сімферополі. Співробітник зазначив, що мережа ATAN обмежена зобов’язаннями перед окупаційною владою продавати бензин А-95 за ціною 100 рублів за літр, тоді як менші оператори можуть встановлювати вищі ціни.

Читайте також: У Криму повернулися до продажу пального за талонами

Кримчани також скаржаться на подорожчання пального. У місцевих соцмережах пишуть, що окремі АЗС почали підвищувати ціни майже щодня. Це пов’язують зі зростанням попиту на пальне для генераторів на тлі проблем з електропостачанням.

Таким чином, дефіцит електроенергії на півострові супроводжується новими проблемами з доступністю автомобільного пального.


Андрій Колісніченко



Джерело

Continue Reading

Суспільство

РФ атакувала обʼєкт інфраструктури в Одесі: загинули троє людей

Published

on



РФ атакувала обʼєкт інфраструктури в Одесі: загинули троє людей



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.