Connect with us

Суспільство

Двом районам Одеси обрали утримувачів доріг на 14 мільйонів Анонси

Published

on



Комунальне підприємство “Міські дороги” провело два аукціони для обрання підрядників, яким сплачуватиме за надання послуг з утримання вулично-дорожньої мережі у Київському та Хаджибейському районах Одеси.

Відповідні оголошення оприлюднені в системі електронних закупівель Prozorro.

У Київському районі за право утримувати 131 кілометр доріг змагалися товариства з обмеженою відповідальністю “Будівельна фірма “Паритетбудінвест” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали “Паритетбудінвест”. ТОВ погодилося працювати за 6 мільйонів 580,8 тисячі гривень. За ці гроші в разі укладання угоди компанія повинна буде утримувати дороги району до 31 липня 2025 року.

За даними сервісу YouControl, ТОВ “Паритетбудінвест” зареєстроване у 2019 році в Чорноморську. Власниками є Артем Соболєв з Вінниччини та Аркадій Іллящук з Чорноморська. 

Останнього у 2020 році видання УСІ із посиланням на сайт “Посіпаки” називало помічником депутата Одеської міської ради від партії “Довіряй ділам” Валентина Гапуніча

Щодо ТОВ “ДСК Автошлях” то воно також змагалося й за утримання 184 кілометрів доріг в Хаджибейському районі, але програло товариству з обмеженою відповідальністю “Шляхобудівельник”, яке погодилося працювати за 7 мільйонів 440 тисяч гривень. За ці гроші компанія утримуватиме дороги, в разі укладання угоди, також до 31 липня.

Раніше Комунальне підприємство “Міські дороги” провело закупівлю для обрання підрядників, яким оплатять видатки з утримання вулично-дорожньої мережі Пересипського та Приморського районів міста Одеси. В першому випадку переможцем стало ТОВ “ДСК Автошлях”, з яким уклали угоду на 7 мільйонів 380,4 тисячі гривень, а от у випадку із Приморським районом торги анулювали двічі. Вперше навіть не проводили аукціон через неможливість усунення виявлених порушень законодавства у сфері публічних закупівель, а вдруге провели аукціон за участі трьох товариств з обмеженою відповідальністю: “Будівельна компанія “Паритетбудінвест”, “Європейські дороги України” та “ДСК Автошлях”. Переможцем обрали ТОВ “Паритетбудінвест”, яке зголосилося на 5 мільйонів 70,4 тисячі гривень.

Але згодом результати закупівлі скасували у зв’язку з неможливістю усунення порушень, що виникли через виявлені порушення вимог законодавства у сфері публічних закупівель, а саме одразу не в повному обсязі визначили у технічному завданні тендерної документації технічні показники щодо протяжності вулично-дорожньої мережі та не врахували необхідність проведення ремонту міжквартальних проїздів, що своєю чергою призвело до невірного визначення очікуваної вартості предмета закупівлі в оголошені про проведення процедури закупівлі.

Вартість перерахували й вона зросла з очікуваних 5 мільйонів 999 тисяч гривень вона зросла на 2 мільйони й у новому тендері брала участь лише одна компанія – ТОВ “Європейські дороги України” з якою запланували укладання угоди на 7 мільйонів 760 тисяч гривень. Компанія зареєстрована у 2016 році в Одесі. Власником є Денис Михайлюк.


Кирило Бойко



Джерело

Суспільство

екскомандувачу логістики Повітряних сил повідомили про підозру

Published

on


Працівники ДБР повідомили про підозру колишньому командувачу логістики Повітряних сил ЗСУ у незаконному збагаченні на майже ₴21 мільйон.

Як передає Укрінформ, про це повідомило ДБР.

За даними слідства, починаючи з 2019 року фігурант і члени його родини набули активів загальною вартістю понад ₴20 мільйонів.

Їх вартість неможливо підтвердити законними доходами підозрюваного та його близьких, заявили у ДБР.

Серед виявленого майна:

  •  чотири земельні ділянки у Житомирській області вартістю майже 475 тис. грн;
  •  чотири автомобілі загальною вартістю понад 6,8 млн грн;
  •  апартаменти у Буковелі вартістю понад 1,9 млн грн;
  •  три квартири у Києві загальною вартістю майже 5,3 млн грн;
  •  дві квартири у Вінниці вартістю 1,8 млн грн;
  •  квартира у Житомирі вартістю майже 439 тис. грн;
  •  три житлові будинки поблизу Житомира загальною вартістю понад 2,4 млн грн;
  •  п’ять нежитлових приміщень у Житомирі та передмісті загальною вартістю понад 544 тис. грн;
  • – гараж поблизу Житомира вартістю 440 тис. грн.

“Щоб приховати фактичну належність активів, майно оформлювали на близьких осіб, зокрема цивільну дружину, батьків, сина та кума. Водночас, за даними слідства, фактичним власником і розпорядником майна залишався підозрюваний”, – поінформували у ДБР.

Фігуранту повідомили про підозру у набутті активів, вартість яких більше ніж на 6,5 тис. прожиткових мінімумів для працездатних осіб перевищує його законні доходи (ст. 368-5 Кримінального кодексу України).

Санкція статті передбачає від п’яти до десяти років позбавлення волі з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років.

Також підозрюваному вручили клопотання про обрання запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою з можливістю внесення 21 млн 3 тис. грн застави.

Слідчі ДБР встановлюють джерела походження коштів, за які було придбане майно, і перевіряють наявність інших активів, що можуть належати підозрюваному.

Як зазначив у Фейсбуці генеральний прокурор Руслан Кравченко, “у лютому цього року ми вже повідомили про підозру тодішньому командувачу логістики командування Повітряних сил ЗСУ у справі про розкрадання бюджетних коштів, виділених на будівництво стратегічних оборонних споруд для української авіації. Тепер слідство встановило нові обставини”.

Читайте також: В Одесі запобігли замовному вбивству судді – у ДБР розповіли деталі

Як повідомляв Укрінформ, у лютому 2026 року правоохоронці викрили командувача логістики командування Повітряних сил ЗСУ Андрія Українця і начальника управління Служби безпеки України в Житомирській області Володимира Компаниченка на отриманні хабаря.

26 лютого їм оголосили підозри. Як нагадав тоді генпрокурор Кравченко, “йшлося про 1,4 млрд грн, виділених на будівництво збірно-розбірних укриттів для літаків. Після того, як перевірки встановили невідповідність конструкцій вимогам інженерного захисту, посадовці намагалися “вирішити питання” − запропонували та надали 13,8 млн грн (1% від загальної суми договорів) за невтручання військової контррозвідки СБУ та залучення “лояльних” приватних аудиторів для підготовки формальних позитивних висновків щодо якості робіт”.

Фото: ДБР



Джерело

Continue Reading

Суспільство

В Одесі створили чотири робочі групи для стратегічного розвитку міста Анонси

Published

on



В Одесі підбили перші підсумки роботи Ради стратегічного розвитку міста. До неї увійшли представники влади, бізнесу та експертів, які разом працюють над ключовими напрямами розвитку Одеси.

Про це повідомили в Одеській міській військовій адміністрації.

Для системної роботи вже створили чотири робочі групи. Вони займаються такими напрямами:

  • оновлення Генерального плану та розвиток території, що входить до списку ЮНЕСКО;
  • підтримка бізнесу та залучення інвестицій;
  • транспорт, міська інфраструктура та енергетика;
  • екологія та розвиток туристичного потенціалу міста.

Начальник Одеської МВА Сергій Лисак наголосив, що одним із ключових принципів роботи Ради є залучення бізнесу до ухвалення стратегічних рішень.

Дивіться також: Інтент.Інсайт: в Одесі презентують документи, що ляжуть в основу нової стратегії міста

За його словами, підприємці створюють робочі місця, інвестують у місто та добре розуміють, які проблеми стримують його розвиток.

В адміністрації зазначили, що головною метою роботи Ради є підготовка практичних рішень, результати яких мають відчути жителі Одеси.

Інтент уже писав, що роботу над Стратегією розвитку Одеської міської територіальної громади до 2027 року розпочали у 2025 році. На підготовку частини документа місто передбачило 1,68 мільйона гривень. Замовником послуг виступила комунальна установа “Грантовий офіс “Одеса 5Т”.

Вони включали стратегічний аналіз, консультації з експертами, проведення робочих засідань і стратегічних сесій, а також підготовку розділів документа відповідно до вимог Програми розвитку ООН.

Презентація фінального документа Стратегії розвитку територіальної громади міста Одеси до 2027 року відбулася у січні 2026 року.


Ірина Глухова



Джерело

Continue Reading

Суспільство

Підприємства Одещини збільшили споживання електроенергії у 2025 році — статистика

Published

on


Про це повідомили в Головному управлінні статистики в Одеській області.

Частка регіону у загальному обсязі використаної електроенергії в Україні становила 3,8%.

Переважну частину електроенергії — 1570,8 млн кВт·год, або 83% від загального обсягу, підприємства спрямували безпосередньо на виробництво продукції та виконання робіт. Ще 50,4 млн кВт·год використали енергогенеруючі підприємства на власні потреби.

Найбільшими споживачами електроенергії стали підприємства транспорту, складського господарства, поштової та кур’єрської діяльності, на які припало 37,9% загального обсягу. Майже стільки ж — 37,5% — спожили підприємства промисловості.

Серед промислових підприємств найбільше електроенергії використала переробна промисловість, на яку припало 67,4% загальнопромислового споживання. Найбільшими споживачами в цій галузі стали виробники харчових продуктів (34,7%), готових металевих виробів (9,1%) та гумових і пластмасових виробів (4,7%).

Водночас використання теплоенергії в області дещо скоротилося. За підсумками 2025 року підприємства використали 1154,2 тис. Гкал теплоенергії, що на 0,4% менше, ніж у попередньому році.

На виробництво продукції та виконання робіт було спрямовано 82,5% від загального обсягу використаної теплоенергії. Частка Одеської області у загальноукраїнському споживанні теплоенергії становила 3,4%.

Найбільшими споживачами теплоенергії залишаються підприємства промисловості, на які припадає 82,2% загального обсягу. Серед них найбільше теплоенергії використали підприємства з виробництва харчових продуктів — 78,1% від загальнопромислового споживання.


Підприємства Одещини збільшили споживання електроенергії у 2025 році — статистика

Раніше УСІ писала, що за даними обласного управління статистики, понад 91% усієї заборгованості сконцентровано саме в Одеському районі. Водночас значна частина цих боргів виникла не цьогоріч, а накопичувалася роками. У деяких районах майже вся сума заборгованості сформувалася ще у попередні роки, що свідчить про тривалі фінансові проблеми окремих підприємств.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.