Connect with us

Одеса

Економіка в Україні 2025 під час війни — чи варто чекати дефолт українцям

Published

on


Гроші та монети на столі. Фото: Новини.LIVE

Попри війну та постійні виклики, українська економіка продовжує тримати курс на стабільність. Державний борг зростає, але завдяки пільговим кредитам і міжнародним гарантіям це не перетворюється на кризу. Уряд намагається балансувати між фінансовою стійкістю та підтримкою бізнесу, щоб економіка залишалася ринковою, а робочі місця — відкритими. Наскільки сьогодні це вдається, з якими проблемами стикається бізнес та чи очікувати на дефолт в Україні?

Про все це журналісти Новини.LIVE запитали в економіста Юрія Грінченка.

Реклама

Читайте також:

Борги України

Ситуація з державним боргом виглядає складною, але не критичною. Уряд бере кредити переважно на пільгових умовах, і це дозволяє фінансувати бюджет без різких скорочень витрат. Для України важливо, що навіть під час війни вдалося уникнути сценаріїв із картковою системою та жорстким централізованим розподілом, як це було у ХХ столітті в інших країнах. Натомість економіка залишається ринковою, бізнес продовжує працювати й створювати робочі місця. Звісно, виплати відсотків за боргом — це додаткове навантаження, однак поки що воно не ставить державу на межу дефолту.

“Ми отримуємо кредити на досить пільгових умовах — програми макрофінансування. І в цих умовах це альтернатива як скороченню краху економіки, ми можемо згадати, що в воєнний час економіка була на межі, продукти роздавалися за картками, централізоване планування, централізоване виробництво”, — каже економіст Юрій Грінченко.

Економіст Юрій Грінченко про борги України. Фото: Новини.LIVE

Зараз у нас немає таких обмежень, а ринкові механізми дозволяють підтримувати більш гнучку модель розвитку. Міжнародні гарантії для українських кредитів також відіграють велику роль, оскільки дозволяють знижувати відсотки й полегшують обслуговування боргу. Ризик “боргової ями” існує завжди, але до критичної межі ще далеко. Уряду доводиться балансувати між залученням зовнішніх коштів і збереженням фінансової стабільності.

Боргова яма та дефолт в Україні

Питання дефолту періодично виникає у публічному просторі, проте наразі воно радше гіпотетичне. Україна має досвід реструктуризації боргів і вже довела здатність домовлятися з кредиторами. Ситуацію ускладнюють великі відсоткові виплати, але наявність міжнародних гарантій і програм допомоги значно зменшує ризики. Для порівняння: навіть у Греції, де населення становить лише 10 мільйонів, пакет допомоги становив близько 350 мільярдів євро. На цьому фоні українські зобов’язання виглядають набагато меншими, тож про реальний дефолт поки йдеться.

“Дефолту поки на тих умовах, які є зараз, не буде. Нас лякали технічним дефолтом, який мав трапитися, коли Україна не виплатила за відсотками борги. Хоча це був один із тактичних кроків щодо реструктуризації боргів”, — зауважив економіст.

Експерт Юрій Грінченко про ризики дефолту в Україні. Фото: Новини.LIVE

Робота з бізнесом

В Україні неодноразово запроваджували різні пільгові умови для підприємців. Навіть зараз уряд планує підтримку бізнесу через нову програму “Зроблено в Україні”, яка передбачає 55 млрд гривень фінансування для виробництва протягом наступних півтора року. Попри постійні спроби покращити умови для малого бізнесу, більшість ініціатив так і не дали очікуваного результату. Причина полягає не стільки у відсутності державної волі, скільки в складності та непередбачуваності системи перевірок і адміністрування податків. Бізнесу доводиться працювати у постійному ризику зіткнутися з надмірним тиском органів контролю, що знижує інвестиційну привабливість країни. Експерти наголошують, що ключовим рішенням мало б стати не скасування перевірок, а їх оптимізація та спрощення.

“Це одна з тих сфер, де українські уряди, і не лише нинішній, а всі попередні, працювали вкрай неефективно. Це стосується взаємодії з бізнесом та сфери оподаткування. І саме тут, якщо подивитися на приклади країн Центральної та Східної Європи, які приєдналися до ЄС у 2004 році, ми побачимо, що саме в цій царині державного управління вони досягли найбільшого прогресу”, — зазначає експерт Юрій Грінченко.

Економіст Юрій Грінченко про роботу уряду з бізнесом. Фото: Новини.LIVE 

Разом із тим повне скасування перевірок створює додаткові ризики: бізнес отримує свободу дій, але зростають загрози для споживачів, довкілля та легального сектору економіки. Якщо держава не збалансує ці інтереси, у тіні опиняться цілі сегменти ринку. Міжнародна практика доводить, що більш ефективним кроком є вдосконалення процедур контролю, а не їх ліквідація.

Допомога бізнесу від держави

У плані дій Кабінету Міністрів на 2025–2026 роки одним із пунктів передбачено грантові програми для бізнесу, які запрацюють до кінця 2026 року. Проте виникає питання: наскільки це доцільно в умовах війни та обмеженого бюджету, коли ресурси насамперед мають йти на підтримку Збройних Сил. З економічного погляду державна підтримка бізнесу часто вважається неефективною. Теорія ринку передбачає, що конкуренція сама стимулює розвиток підприємництва, а будь-які преференції чи дотації можуть спотворювати умови. Однак на практиці такі механізми застосовуються у багатьох країнах, особливо у кризові періоди. Мова насамперед про грантові програми, спрямовані на розвиток секторів, що створюють нові робочі місця та модернізують економіку.

“Грантова допомога від держави може працювати, якщо дійсно дає поштовх бізнесам з перспективою розвитку та створення робочих місць. Гранти існують у багатьох країнах, і як пілотний проєкт, що допоможе зрозуміти, якою має бути підтримка бізнесу з боку української держави, це непогана ініціатива. Я б її підтримав”, — підкреслює експерт.

Люди передають гроші з рук в руки. Фото: Новини.LIVE

Таким чином, точкові програми можуть стати тестом для держави: вони дозволять визначити, які інструменти дійсно працюють, а які створюють лише додаткове навантаження на бюджет.

Ризики економічного занепаду

В умовах війни економіка України стикається щонайменше з трьома ключовими ризиками. Найбільший із них безпосередньо пов’язаний із перебігом бойових дій, які визначають майже всі економічні процеси. Другий ризик стосується високої залежності від зовнішньої фінансової підтримки: політична ситуація у країнах-партнерах може змінюватися, і в якийсь момент обсяги допомоги можуть скоротитися. Третій ризик полягає у вичерпанні довоєнних запасів та відсутності достатніх інвестицій для відновлення.

“Ризик полягає в тому, що українська економіка до війни демонструвала високі темпи модернізації: було запроваджено ринок землі, активно інвестували в аграрну сферу та інші галузі. Угода про зону вільної торгівлі з ЄС дозволила бізнесу інтегруватися в європейські ланцюги постачання. Це створило певний запас міцності, який тепер поступово вичерпується”, — пояснює економіст Юрій Грінченко.

Економіст Юрій Грінченко про ризики економічного занепаду в Україні. Фото: Новини.LIVE

Додатковим сигналом стає спад інвестицій у будівництво, яке в усьому світі вважається локомотивом економічного зростання. Країни, що активно будують інфраструктуру та промислові об’єкти, отримують прискорене зростання ВВП. Україна ж сьогодні втрачає ці можливості через війну, а тому потребує спеціальних програм відновлення та підтримки інвесторів. Без цього ризики економічного спаду залишатимуться високими навіть у післявоєнний період.

Раніше ми писали, про план дій Кабінету Міністрів на 2025-2026 роки, що він за собою несе, які перспективи для країни та чи вдасться реалізувати поставлені плани. А також про те, чи варто купляти долар, що прогнозують експерти найближчим часом. 



Джерело

Одеса

Ремонт доріг в Одесі 30 червня: зміни руху трамваїв

Published

on


Трамвай в Одесі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

У понеділок, 29 червня, в Одесі тимчасово зміниться рух частини громадського транспорту. Через ремонтні роботи та відключення електроенергії містяни можуть зіткнутися зі складнощами під час пересування містом. Також у різних районах триватиме ремонт доріг, що може ускладнити рух автомобілів. Водіям і пасажирам радять заздалегідь планувати свої маршрути.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.

Зміни для трамваїв

29 червня з 08:00 до 17:00 через відключення електроенергії буде тимчасово призупинено рух трамвайного маршруту №1. Водночас трамвай №7 курсуватиме за зміненим маршрутом — від 11-ї станції Люстдорфської дороги до Херсонського скверу.

Ремонт доріг

Протягом дня дорожні служби виконуватимуть ремонтні роботи в різних районах Одеси. Через це на окремих ділянках можливе ускладнення руху транспорту. Водіям рекомендують заздалегідь планувати маршрут. Роботи заплановані за такими адресами: 

  • проспект Князя Володимира Великого — від вулиці Кишинівської до вулиці Давида Ойстраха (тротуари, проїжджа частина перехресть і зупинок громадського транспорту); 
  • вулиця Академіка Заболотного — від проспекту Князя Володимира Великого до вулиці Кримської (тротуари та проїжджа частина);
  • перехрестя Миколаївської дороги та 7-ї Пересипської (трамвайні колії); 
  • вулиця Михайла Болтенка; 
  • вулиця Космонавтів; 
  • 7-ма станція Люстдорфської дороги (трамвайні колії); 
  • 3-й Аеропортовський провулок; 
  • перехрестя вулиць Чубаївської та Георгія Липського (проїжджа частина).

Водіїв просять бути уважними, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків та, за можливості, обирати альтернативні маршрути.

Читайте також:

Новий дорожній знак

Зазначимо, нещодавно в Одесі на вулиці Водопровідній, біля “Чумки”, встановили новий дорожній знак. Відтепер із правої смуги заборонено повертати у бік Високого провулка — рух дозволений лише прямо.

За порушення вимог дорожнього знака водіям загрожує штраф у розмірі 340 гривень. Якщо ж такий маневр створить аварійну ситуацію, покарання може бути суворішим, зокрема із позбавленням права керування транспортними засобами.

Як повідомляли Новини.LIVE, водіям з Одещини, які планують поїздку до Молдови власним автомобілем, варто заздалегідь перевіряти документи. Однією з обов’язкових вимог на кордоні є сертифікат про проходження технічного огляду транспортного засобу. За його відсутності у в’їзді до країни можуть відмовити.

Також Новини.LIVE писали, що з 28 червня Укрзалізниця запускає додатковий регіональний поїзд між Одесою та Кароліно-Бугазом. Дістатися до узбережжя можна буде приблизно за годину, однак купатися на місцевих пляжах, як і раніше, заборонено через мінну небезпеку.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Путін визнав дефіцит пального в Криму: що це означає

Published

on


Табло на АЗС в Криму. Фото ілюстративне: Крим.Реалії

Проблеми з паливом в окупованому Криму дедалі важче приховувати навіть російській владі. Останнім часом жителі півострова все частіше повідомляють про обмеження на автозаправках, а дефіцит визнають і в Росії. Експерти вважають, що ситуація стала настільки очевидною, що Кремль був змушений публічно про неї говорити. Водночас питання, як саме її вирішуватимуть, залишається відкритим.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів доктор економічних наук, заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жаліло.

Дефіцит пального

За словами доктора економічних наук, заступника директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослава Жаліла, про дефіцит пального свідчать не лише повідомлення українських джерел, а й інформація, яка з’являється в російському інформаційному просторі. Експерт зазначив, що приховувати настільки очевидну проблему вже неможливо, адже про неї знають жителі Росії та окупованого Криму.

“Те, що ми бачимо сьогодні і в пабліках, причому і в російських пабліках, — це дійсно дуже серйозні проблеми із пальним. Не визнавати таку об’єктивну реальність, яка відома всій Росії, — це вже була б повна ознака неадекватності”, — сказав Жаліло.

Водночас він наголосив, що саме по собі визнання проблеми ще не означає її розв’язання.

Читайте також:

“Визнання — це одне, а що з цим робити — це вже трошки інше. І тут питання, власне кажучи, залишається відкритим”, — додав експерт.

Заява Путіна

Зазначимо, Володимир Путін уперше публічно визнав існування паливної проблеми в тимчасово окупованому Криму. За його словами, на півострові є “певний дефіцит”, хоча він назвав його некритичним. Очільник Кремля заявив, що щомісячна потреба окупованого Криму в паливі становить близько 70 тисяч тонн, а наявних запасів вистачить лише на кілька днів. Водночас він назвав українські удари “терористичними вилазками” та запевнив, що вони нібито не впливають на ситуацію на фронті.

Що відомо про паливну кризу

Зазначимо, дефіцит пального в окупованому Криму стався через проблемами в логістиці та перебоями з постачанням із території Росії. Після успішних ударів ЗСУ по транспортній інфраструктурі та нафтопереробних об’єктах РФ доставка бензину й дизельного пального на півострів значно ускладнилася. Водночас із нестачею пального останнім часом зіткнулися й окремі регіони самої Росії.

Через це на частині автозаправних станцій у Криму запровадили обмеження на продаж пального, а в окремих випадках його тимчасово припинили для цивільного населення. Також окупаційна влада дозволила перевозити більші обсяги пального через Кримський міст і так званий сухопутний коридор, однак експерти вважають, що ці заходи лише частково пом’якшують ситуацію і не усувають причини дефіциту.

Як повідомляли Новини.LIVE, Служба безпеки України провела чергову спецоперацію на тимчасово окупованому Кримському півострові. Бійці Центру спецоперацій “Альфа” уразили військові об’єкти російської армії. Під удар потрапили системи ППО та інфраструктура ворожих аеродромів. Операція завдала нових втрат окупантам.

Також Новини.LIVE писали, що Генеральний штаб ЗСУ підтвердив ураження залізничного мосту в районі Ічока (колишнє селище Совєтське) у тимчасово окупованому Криму. Саме цією ділянкою російська армія перекидала особовий склад, військову техніку та матеріально-технічне забезпечення до південних районів півострова.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Ціни на оренду житла в Одесі 2026: квартири й будинки

Published

on


Житлові будинки. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

На початку літа оренда житла в Одесі помітно подорожчала. За рік найбільше зросли ціни на однокімнатні квартири, а вартість залежить і від району, і від типу житла. Будинки, як і раніше, залишаються найдорожчим варіантом для орендарів.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на ЛУН.

Вартість оренди квартири в Одесі. Фото: скриншот з ЛУН

Скільки коштує оренда квартир

У червні 2026 року медіанна вартість оренди однокімнатної квартири в Одесі становить 13 тисяч гривень. За даними ЛУН, за рік ціна такого житла зросла на 19%. На початку літа попит на компактні квартири традиційно збільшується. До Одеси приїжджають туристи, сезонні працівники та люди, які планують залишитися у місті на кілька тижнів. Саме тому однокімнатні квартири орендують найчастіше, а власники нерідко підвищують ціни.

Медіанна вартість оренди двокімнатної квартири становить 18 тисяч гривень. Таке житло зазвичай обирають сім’ї, пари або люди, яким потрібен окремий робочий простір.

Трикімнатні квартири здають у середньому за 25 тисяч гривень на місяць. Попри вищу ціну, цей варіант залишається вигідним для великих родин або кількох орендарів, які винаймають житло разом.

Читайте також:

Водночас статистика вже укладених угод свідчить, що реальна вартість оренди часто нижча за ціни в оголошеннях. Для однокімнатних квартир медіанна ціна становить 9,8 тисячі гривень, а для двокімнатних — 15,4 тисячі гривень.

Ціни за районами

Найдорожчим районом для оренди житла залишається Приморський. Високі ціни пояснюють близькістю до моря, центру міста та розвиненою інфраструктурою. Найдоступніше житло серед основних районів пропонують у Пересипському районі. Медіанна вартість оренди однокімнатних квартир становить: 

  • Приморський район — 18,8 тис. грн; 
  • Київський — 12,5 тис. грн; 
  • Хаджибейський — 11 тис. грн; 
  • Пересипський — 8,5 тис. грн.

Для двокімнатних квартир ціни такі: 

  • Приморський район — 22,5 тис. грн; 
  • Хаджибейський — 20 тис. грн; 
  • Київський — 14 тис. грн; 
  • Пересипський — 10,5 тис. грн.

Скільки коштує оренда будинку

Оренда приватного будинку в Одесі потребує значно більшого бюджету. У межах міста медіанна вартість становить 49,5 тисячі гривень на місяць, а середня площа такого житла — 150 квадратних метрів. В Одеській області орендувати будинок дешевше. Медіанна ціна становить 36,1 тисячі гривень на місяць, а середня площа — 120 квадратних метрів. Тож за межами Одеси можна знайти дешевші варіанти, хоча вони зазвичай мають меншу площу.

Як безпечно зняти квартиру

Літній сезон в Одесі завжди провокує сплеск попиту на нерухомість. Незалежно від того, шукаєте ви житло для відпочинку чи на тривалий термін, оренда у “гарячий” сезон має свої правила. Щоб не натрапити на шахраїв та знайти комфортний варіант, варто дотримуватися кількох простих порад: 

  • Уникайте підозріло низьких цін. Якщо квартира з євроремонтом біля моря коштує вдвічі дешевше за ринкову вартість — це класична пастка. Шахраї часто використовують фейкові фото, щоб виманити передоплату. 
  • Ніяких авансів до перегляду. Ніколи не надсилайте “завдаток” на картку лише для того, щоб забронювати квартиру чи “зафіксувати чергу на перегляд”. Справжні орендодавці або агенти показують житло наживо або через відеозв’язок перед будь-якими розрахунками. 
  • Перевіряйте документи на житло. Перед підписанням договору обов’язково попросіть власника показати паспорт та правовстановлюючі документи на квартиру (витяг з реєстру прав власності, договір купівлі-продажу тощо). Якщо квартиру здає ріелтор, перевірте його повноваження. 
  • Фіксуйте все в договорі. Навіть якщо ви знімаєте житло подобово на кілька днів, мінімальний договір або розписка — це ваш захист. Там мають бути чітко вказані: ціна, термін оренди, сума застави (депозиту) та умови її повернення. 
  • Звертайте увагу на деталі інфраструктури. Літо в Одесі — це спека та навантаження на електромережі. Переконайтеся, що в квартирі є справний кондиціонер та бойлер (або колонка) для безперебійної гарячої води. Також варто уточнити наявність у будинку генератора чи альтернативних джерел живлення/води на випадок екстрених відключень. 
  • Оцінюйте локацію раціонально. Житло в історичному центрі або в Аркадії коштує дорожче. Якщо ви хочете заощадити, зверніть увагу на спальні райони (наприклад, Таїрова чи Черемушки) — транспортне сполучення в місті дозволяє швидко дістатися будь-якої точки, а ціни на оренду там суттєво нижчі.

Крім того, важливо користуватися перевіреними платформами з відгуками та оцінками попередніх гостей (якщо це подобова оренда) або звертатися до сертифікованих ріелторів із відомих агенцій нерухомості.

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі зростає попит на однокімнатні квартири та студії. Все частіше люди обирають компактні помешкання, які легше утримувати і які можна вигідно здавати в оренду.

Також Новини.LIVE писали, що на вторинному ринку нерухомості в Одесі найбільше зросла ціна однокімнатних помешкань — до близько 47,5 тисячі доларів. Найдорожчими залишаються квартири у Приморському районі.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.