На території заказника “Тарутинський степ” на Одещині зафіксували падіння двох російських безпілотників. Дрони пошкодили рослинність і ґрунт, а один із них спричинив пожежу. Вогонь вдалося швидко загасити. Екологи вже обстежили територію та відібрали проби ґрунту, щоб оцінити завдану природі шкоду.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на природоохоронну організацію Rewilding Ukraine.

Реклама

Дрони пошкодили заповідний степ

За інформацією Rewilding Ukraine, падіння БпЛА РФ на території ландшафтного заказника зафіксували уперше. У місцях влучання дронів пошкоджено рослинний покрив і поверхню ґрунту. Один із безпілотників також спричинив пожежу. Її вдалося оперативно загасити спільними зусиллями місцевої громади та представників Rewilding Ukraine.

Екологи досліджують пошкодження

Після падіння безпілотників природоохоронці обстежили постраждалу ділянку степу. До роботи долучилися фахівці біосферного заповідника “Асканія-Нова” імені Ф. Е. Фальц-Фейна. Вони відібрали проби ґрунту для подальших досліджень. Усі виявлені пошкодження задокументовано. Зібрані матеріали допоможуть фахівцям оцінити наслідки падіння безпілотників для степової екосистеми. На основі результатів досліджень планують розробити рекомендації та план відновлення пошкодженої території.

Новини.LIVE повідомляли, що росіяни вдарили по рятувальниках на Одещині. У ніч проти 26 жовтня окупанти атакували приватне промислове підприємство. Внаслідок влучань були пошкоджені будівлі та спалахнула масштабна пожежа. Поки рятувальники гасили вогонь, росіяни ще двічі вдарили по місцю їхньої роботи. 

Також Новини.LIVE писали, що у ніч проти 23 жовтня окупанти пошкодили енергетичний об’єкт ДТЕК на півдні області. Також під удар потрапила недіюча база відпочинку, де частково зруйновано чотири корпуси. На території виникли пожежі, які рятувальники ліквідували. 

Крім того, Новини.LIVE розповідали про атаку росіян на Одещину 21 жовтня. Загарбники пошкодили енергетичні об’єкти та приватне підприємство харчової промисловості. Один з об’єктів ДТЕК росіяни атакували двічі протягом ночі. Станом на ранок без електропостачання залишалися 1,7 тисячі родин.

На Одещині планують витратити понад мільярд гривень на утримання частини траси Київ — Одеса. За ці кошти мають ремонтувати дорожнє покриття, обслуговувати мости, встановлювати знаки та прибирати сніг узимку. Підрядника обиратимуть через відкриті торги, а пропозиції прийматимуть до 5 листопада.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на електронну систему закупівель Prozorro.

Реклама

Скільки коштуватиме ремонт траси

Згідно з інформацією про закупівлю, Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області оголосила тендер на експлуатаційне утримання автомобільної дороги М-05 Київ — Одеса. Йдеться про ділянку від 274-го до 466-го кілометра загальною протяжністю понад 192 кілометри. Очікувана вартість закупівлі становить 959 мільйонів гривень без ПДВ. 

Роботи передбачені на трасі Київ — Одеса

За технічним завданням підрядник має ліквідовувати вибоїни, ремонтувати пошкоджені ділянки асфальту та герметизувати тріщини. Окремо передбачені роботи з відновлення дорожнього покриття, укріплення узбіч і водовідведення. До переліку також входять ремонт елементів мостів, відновлення деформаційних швів, очищення водопропускних труб і водовідвідних лотків. Крім того, заплановано встановлення та заміну дорожніх знаків, нанесення розмітки, ремонт металевих огорож і встановлення світлоповертальних елементів. На узбіччях мають прибирати сміття, косити траву, обрізати та видаляти дерева й чагарники.

Утримання дороги взимку

У холодний період підрядник повинен забезпечувати очищення дороги від снігу та льоду. Для цього передбачені снігоприбиральні роботи, обробка покриття протиожеледними матеріалами та патрулювання траси. Також у технічному завданні є аварійні роботи на випадок пошкодження дороги, підтоплення або снігових заметів. Зокрема, передбачено облаштування об’їздів та відновлення пошкоджених ділянок. За умовами закупівлі, роботи на проїжджій частині мають виконувати на одній її половині, залишаючи рух транспорту на іншій.

Новини.LIVE також повідомляли про плани розширення траси Одеса — Рені біля пунктів пропуску “Маяки” та “Удобне”. Там хочуть облаштувати додаткові смуги для вантажівок, які очікують на перетин кордону. За попередніми розрахунками, роботи на двох ділянках коштуватимуть близько 141,5 мільйона гривень. В Одеській ОВА пояснювали необхідність ремонту великим навантаженням на дорогу та постійними чергами транспорту.

Раніше Новини.LIVE писали, що на Одещині біля пунктів пропуску та на дорогах до них планують встановити 39 мобільних укриттів. На це оголосили чотири тендери загальною вартістю 84,7 мільйона гривень. Укриття розраховані на 10 або 20 людей, усередині передбачені місця для сидіння, вентиляція, освітлення та обігрів. П’ять конструкцій мають встановити до кінця 2026 року, решту — до 1 лютого 2027 року.

На кордоні Одещини з Румунією українські водії можуть отримати відмову у в’їзді через відсутність чинного техогляду автомобіля. Хоча в Україні приватні легковики переважно звільнені від обов’язкової перевірки, у сусідній країні діють інші вимоги. Через це навіть справний автомобіль можуть не пропустити через кордон.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Чому можуть не пропустити автомобіль

За інформацією румунських прикордонників, автомобілі з іноземною реєстрацією можуть перетинати кордон і пересуватися дорогами країни лише за умови відповідності технічним вимогам. Для підтвердження цього водій повинен мати документ про проходження чинного періодичного технічного огляду. Проблема для українських автомобілістів полягає в різниці між правилами двох країн. В Україні більшість легкових автомобілів, які використовуються для особистих потреб, не підлягає обов’язковому періодичному техконтролю. Тому їхні власники можуть роками їздити без відповідного сертифіката.

Однак під час в’їзду до Румунії застосовуються румунські вимоги, які ґрунтуються на законодавстві про дорожній рух та Віденській конвенції 1968 року. Вона поширюється не лише на українських водіїв, а й на інші автомобілі, які пересуваються дорогами Румунії.

Як потрапити до Румунії з Одещини

Безпосередньо з Одеської області до Румунії автомобілісти можуть потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Він працює на поромній переправі через Дунай та сполучає українське село Орлівка в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча. 

Що потрібно мати водієві

Румунська прикордонна поліція зазначає, що для в’їзду автомобілем необхідні дійсний документ для перетину кордону, посвідчення водія відповідної категорії та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Крім того, машина повинна мати чинне страхування цивільної відповідальності, а водій — документ, який підтверджує проходження технічного огляду. 

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати у тій частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що увечері 17 жовтня румунські винищувачі F-16 збили над Чорним морем поблизу Одещини два російські реактивні дрони типу “Герань”. Безпілотники порушили повітряний простір країни. Перший знищили на південний схід від міста Суліна, а другий — на схід від нього. Між двома збиттями минуло лише чотири хвилини.