У понеділок, 19 січня, на трасі Одеса-Рені утворилися масштабні затори. Найскладніша ситуація — на під’їздах до кордону з Молдовою, де рух транспорту значно ускладнений. Водіям радять заздалегідь планувати поїздки, користуватися об’їзними маршрутами та стежити за оновленнями дорожньої ситуації.

Про затори свідчать дані сервісу Google Maps.

Реклама

Затори у напрямку Паланки

У напрямку КПП “Паланка — Маяки — Удобне” фіксують серйозні труднощі з рухом. Затори спостерігаються на виїзді з Одеси, поблизу Нижньодністровського національного парку, а також безпосередньо перед пунктом пропуску на кордоні з Молдовою. За поточною інформацією, час у дорозі становить близько 1 години 17 хвилин.

Затори у напрямку Орлівки

Дорога до паромної переправи в Орлівці наразі залишається вільною — рух відбувається без заторів і затримок. Водночас труднощі виникають на під’їздах до транзитного пункту з Молдовою. За наявної ситуації час у дорозі може перевищувати чотири години.

Затори до Рені

На пункті пропуску “Рені — Джюрджюлешть” заторів наразі не зафіксовано. Водночас черги утворилися на під’їздах до КПП “Паланка”. Через це дорога може тривати майже 4 години 30 хвилин. Також існує альтернативний маршрут, що майже повністю проходить територією сусідньої держави. Однак час у дорозі цим шляхом перевищує 5 годин.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, яка сьогодні ситуація на інших КПП України. Також ми писали про те, які вживані авто краще не купувати, щоб не пожалкувати про покупку.

На Одещині заступник командира навчального центру обіцяв військовослужбовцям допомогти уникнути служби. Тим, хто відмовлявся платити, посадовець погрожував відправленням на передову. Його затримали під час отримання хабаря.

Про це повідомили в Державному бюро розслідувань. 

Реклама

Втеча зі служби

За даними слідства, заступник командира одного з навчальних центрів налагодив схему ухилення від служби. Він виходив на родичів військовослужбовців, які проходили підготовку, та пропонував за винагороду “домовитися” з керівництвом частини. За його сприяння бійців направляли до медичного закладу для проходження військово-лікарської комісії. Після цього вони могли самовільно залишити частину.

У разі відмови платити посадовець погрожував направленням у найгарячіші точки фронту. Працівники ДБР затримали фігуранта під час одержання 4 тисяч доларів США від родички одного з військовослужбовців.

Що загрожує

Йому повідомили про підозру в одержанні неправомірної вигоди за вплив на рішення службових осіб. Наразі вирішується питання щодо запобіжного заходу. Санкція статті передбачає до восьми років позбавлення волі. Слідчі встановлюють інших осіб, причетних до цієї схеми.

Нагадаємо, ми повідомляли, що на Полтавщині судили офіцера, який тричі тікав з частини. Також ми писали, що на Одещині вирок отримав військовий, який самовільно залишив службу.

Після війни логістика на півдні України зміниться, але роль Одеси зростатиме. Порти та лимани можуть стати ключовими точками економічного розвитку регіону. Важливо дивитися на інфраструктуру ширше та планувати на перспективу. Лимани варто використовувати не як екологічну проблему, а як джерело доходу для області.

Про це журналістам Новини.LIVE розповів економіст Олег Рубель.

Реклама

Робота портів

За словами економіста Олега Рубеля, окремі елементи портової інфраструктури в майбутньому можуть передавати в довгострокову концесію. Порти залишаються привабливими навіть з урахуванням змін у логістиці після війни.

“Північно-західна частина Чорного моря й надалі активно освоюватиметься”, — зазначив експерт.

Водночас важливо використовувати потенціал лиманів, які можуть стати транспортними вузлами та приносити прибуток. Особливу увагу варто приділити Хаджибейському лиману, Дністровському лиману та лиману Сасик.

“Це не лише питання екології — це джерело доходу для регіону, якщо грамотно інтегрувати їх у логістику”, — додає фахівець.

Під час розвитку інфраструктури необхідно враховувати зміну клімату та майбутні політичні умови. Після війни транспортна мережа та порти регіону можуть активно розвиватися, створюючи економічні вигоди для держави та місцевих громад.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, що вдень, 15 січня, росіяни атакували портову інфраструктуру на Одещині. Також ми писали, що в портах Одещини змінили митні правила.