Російський Чорноморський флот фактично втратив можливість вільно діяти у Чорному морі. Більшість кораблів РФ не виходить у відкриту акваторію, а ракетні пуски росіяни проводять безпосередньо з гаваней. Водночас для Одеси та морського коридору залишаються серйозні загрози з боку авіації, ракет і безпілотників.

Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.

Флот РФ

За словами Плетенчука, якщо говорити саме про виходи російських кораблів у море, то зараз вони фактично відсутні. Це стосується не лише Чорного моря — про присутність російського флоту в Азовському морі вже майже не йдеться. Протягом минулого місяця Росія тричі застосовувала кораблі для ракетних пусків, але щоразу робила це безпосередньо з гавані. Водночас російська авіація продовжує діяти над морем, що дозволяє окупантам вести розвідку та створювати загрозу для судноплавства.

“Щодо оперативного контролю, по факту, вони вважали, що його здійснюють. Але якщо брати виключно ситуацію з виходами в море, то так, вони відсутні. Сам той факт, що Чорноморський флот, корабельний кадровий склад РФ застосовувати не може, теж є дуже важливим”, — зазначив Плетенчук.

Ремонт кораблів РФ

У Криму залишаються ремонтні потужності, однак російські військові не наважуються повноцінно використовувати їх для відновлення кораблів. Причина — ризик перетворити пошкоджений корабель на нерухому ціль для українських сил.

За словами Плетенчука, росіяни періодично переміщують кораблі між бухтами, щоб не допустити їхнього ураження. Певні ремонтні можливості є і в Новоросійську, але навіть там корабель під час ремонту стає більш вразливим.

“Щодо ремонту, там є потужності, вони є в Криму. Але заходити в Крим щось ремонтувати, звісно, росіяни не наважуються, тому що вони вже, в принципі, мали досвід, чим такі ремонти закінчуються”, — розповів Плетенчук.

Загрози для Одещини

Росія змістила акцент на удари з повітря. Окупанти атакують портову інфраструктуру та цивільні судна, які працюють у морському коридорі. Для Одеси це створює постійну загрозу для портів і торговельного судноплавства. Найскладнішою ціллю для української ППО залишається балістичне озброєння. Водночас Росія поступово змінює тактику та збільшує використання реактивних безпілотників. Українські військові вже мають випадки їхнього успішного знищення.

“Зараз вони зменшують кількість звичайних дронів під час застосування і, фактично, збільшують кількість реактивних дронів. Тобто росіяни зараз таку ставку зробили на них, у першу чергу”, — пояснив речник ВМС.

Катери РФ теж під ударом

Росія використовує невеликі катери для патрулювання прибережних районів та ротації своїх сил на окупованих територіях. Серед них — катери типів “Раптор” і “Грачонок”. Такі плавзасоби періодично потрапляють у поле зору українських засобів ураження. Частину з них уже вдавалося знищувати або уражати, зокрема в окупованому Криму.

Водночас російські катери не є головною ціллю для українських сил. Їх уражають переважно тоді, коли вони потрапляють у поле зору та створюють відповідну можливість.

“Вони, як правило, потрапляють у поле зору наших засобів ураження, коли проводять ротаційні заходи на окупованих косах за рахунок катерного складу. Там періодично їх ловлять”, — розповів Плетенчук.

Для Росії це означає дедалі більше обмежень у використанні Чорноморського флоту. Кораблі залишаються в гаванях, ремонт у Криму стає ризикованим, а патрулювання здійснюють переважно невеликі катери. Водночас для Одеси головними загрозами залишаються повітряні удари по портовій інфраструктурі та морському коридору.

Як повідомляли Новини.LIVE, Росія продовжує атакувати Одесу та Одещину, використовуючи різні види озброєння та змінюючи маршрути ударів. Ворог намагається перевантажити українську ППО, виснажити її та знайти слабкі місця в системі захисту. Водночас Україна продовжує завдавати ударів по російських об’єктах, зокрема в Чорному морі. Нові атаки можуть стати частиною тривалої боротьби за контроль над морською логістикою.

Також Новини.LIVE писали, що Росія посилює атаки на українські порти та дедалі частіше застосовує нові типи безпілотників. Через це морський експорт ускладнився, а кількість суден, які заходять до українських портів, тимчасово зменшилася. Водночас у Військово-морських силах наголошують, що ситуація не є безвихідною.

Росія знову атакувала Одещину ракетама та дронами. Під ударом опинилися об’єкти транспортної інфраструктури. У портах Великої Одеси та Дунайського регіону також постраждали цивільні судна. Внаслідок атаки поранення отримали 10 людей. Четверо постраждалих госпіталізували.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Адміністрацію морських портів України.

Удар по суднам

Вдень, 3 серпня, Росія атакувала цивільні судна в портах Великої Одеси та Дунайського регіону. Під обстріл потрапили об’єкти цивільного флоту, зокрема ті, що через попередні пошкодження залишаються біля причалів або на якірних стоянках. Вони не здійснювали вантажних операцій, однак це не зупинило російські удари.

В Адміністрації морських портів України наголошують, що такі атаки створюють загрозу для цивільного судноплавства та роботи українських портів.

Атака на Одещину

Унаслідок російського удару на території об’єкта транспортної інфраструктури виникла пожежа. Надзвичайники оперативно прибули на місце та загасили займання. Будівля об’єкта зазнала пошкоджень. Також постраждали 13 легкових автомобілів та 2 автобуси.

Постраждалі від атаки

Внаслідок атаки поранення отримали 10 людей. Серед них чотири жінки віком 53-66 років та шестеро чоловіків віком 29-62 роки. Шістьом постраждалим надали медичну допомогу на місці, чотирьох людей госпіталізували, 55-річний чоловік перебуває у важкому стані, інші травмовані — у стані середньої тяжкості.

Робота рятувальників

До ліквідації наслідків атаки залучили 41 рятувальника та дев’ять одиниць техніки ДСНС. Надзвичайники оперативно приборкали пожежу та продовжили роботи на місці удару.

Кримінальне провадження

На місці правоохоронці документують воєнні злочини. За процесуального керівництва Одеської обласної прокуратури розпочато досудове розслідування за фактами вчинення воєнних злочинів (ч. 1 ст. 438 КК України).

Удари почастішали

Інтенсивність російських атак на портову інфраструктуру продовжує зростати. Лише за перші дні серпня зафіксували п’ять атак на об’єкти морських портів, три атаки на цивільні судна в портах та два удари по суднах, які перебували в Українському морському коридорі.

У липні масштаби атак були ще більшими. За місяць зафіксували 67 ударів по об’єктах морських портів, 35 атак на цивільні судна в портах та 22 атаки на судна в Українському морському коридорі.

Як повідомляли Новини.LIVE, російські війська вдень, 1 серпня, атакували Одесу ударними дронами. Під ударом опинився житловий масив міста. Внаслідок атаки постраждали троє чоловіків, двоє — у важкому стані. 

Також Новини.LIVE писали, що російські окупанти атакували безпілотниками Подільський район Одеської області. Унаслідок удару постраждали двоє дітей — 12-річна дівчинка та її 6-річний брат. Обох госпіталізували з уламковими пораненнями до обласної дитячої лікарні.

Початок серпня приніс одеським водіям чергове підняття вартості на АЗС. На стелах знову помітили рух цін, який найбільше торкнувся власників дизельних автомобілів. Водночас ситуація з наявністю окремих марок пального дещо стабілізувалася.

Новини.LIVE розповідають, у скільки зараз обійдеться заправка авто на заправках міста та що змінилося від кінця минулого тижня.

Актуальні ціни на АЗС в Одесі

Станом на 3 серпня великі мережі заправок пропонують пальне за такими розцінками:

WOG: 

• ДП Євро — 93.80 грн/л 
• ДП Mustang — 96.80 грн/л
• А-95 Євро — 83.50 грн/л 
• 95 Mustang — 85.90 грн/л 
• 100 Mustang — 92.90 грн/л 

UKRNAFTA: 

• 92 — 77.90 грн/л 
• 95 — 79.90 грн/л 
• 95 Energy — 82.90 грн/л 
• ДП — 89.90 грн/л

ОККО: 

• PULLS 100 — 92.90 грн/л 
• PULLS 95 — 85.90 грн/л 
• A-95 Євро — 82.90 грн/л 
• PULLS ДП — 95.50 грн/л 
• ДП Євро — 92.50 грн/л

Порівняння з цінами у п’ятницю, 31 липня

За цими вихідними на стелах заправок відбулися помітні коригування. У мережі WOG дизельне пальне (як Євро, так і Mustang) зросло в ціні на 1 гривню за літр, тоді як ціни на бензин залишилися без змін. Мережа ОККО цього разу утримала свої цінники на рівні п’ятниці для всіх видів пального.

Позитивні новини є для клієнтів UKRNAFTA: до асортименту заправок повернувся бензин 95 Energy по 82.90 грн/л, якого не було в наявності наприкінці минулого тижня. Ціни на решту марок бензину та дизелю в цій мережі залишилися стабільними.

Середні ціни на пальне в Одеській області

Згідно з актуальними даними моніторингу станом на 3 серпня, середня вартість пального в регіоні становить:

• Бензин А-95 преміум: 84.41 грн/л (піднявся на +0.29 грн) 
• Бензин А-95: 81.54 грн/л (зріс на +0.30 грн) 
• Бензин А-92: 77.90 грн/л (без змін) 
• Дизельне паливо: 92.18 грн/л (подорожчало на +0.74 грн) 
• Газ автомобільний: 42.54 грн/л (трохи здешевшав на -0.05 грн)

Ціни на пальне на АЗС згідно з даними Мінфіну

Окремий огляд цін по операторах Одещини показує такий розподіл вартісних показників: 

• AMIC: А-95 — 79.99 грн/л, ДП — 91.99 грн/л, Газ — 42.49 грн/л. 
• Parallel: А-95+ — 81.90 грн/л, А-95 — 79.90 грн/л, ДП — 89.90 грн/л, Газ — 40.90 грн/л. 
• SOCAR: А-95+ — 88.40 грн/л, А-95 — 85.40 грн/л, ДП — 94.90 грн/л, Газ — 42.90 грн/л. 
• UKRNAFTA: А-95+ — 82.90 грн/л, А-95 — 79.90 грн/л, А-92 — 77.90 грн/л, ДП — 89.90 грн/л, Газ — 42.90 грн/л. 
• UPG: А-95+ — 81.90 грн/л, А-95 — 79.90 грн/л, ДП — 90.90 грн/л, Газ — 42.90 грн/л. 
• VST: А-95 — 80.90 грн/л, ДП — 93.90 грн/л, Газ — 42.90 грн/л.
• WOG: А-95+ — 85.90 грн/л, А-95 — 83.50 грн/л, ДП — 93.80 грн/л, Газ — 44.50 грн/л. 
• БРСМ-Нафта: А-95 — 79.99 грн/л, ДП — 90.99 грн/л, Газ — 40.99 грн/л. 
• Катрал: А-95+ — 83.99 грн/л, А-95 — 82.99 грн/л, ДП — 92.99 грн/л, Газ — 40.99 грн/л. 
• ОККО: А-95+ — 85.90 грн/л, А-95 — 82.90 грн/л, ДП — 92.50 грн/л, Газ — 43.90 грн/л.

Як повідомляли Новини.LIVE, Україна та Румунія планують суттєво розширити мережу пунктів пропуску на спільному кордоні. Одним із головних проєктів стане будівництво мосту, що з’єднає населені пункти Орлівка та Ісакча.

Також Новини.LIVE писали, що на трасі Одеса — Рені поблизу кордону з Румунією планують створити систему відеоспостереження та автоматизованого керування рухом транспорту. Система працюватиме разом із сервісом “єЧерга” та допомагатиме контролювати рух автомобілів у режимі реального часу.