Суспільство
Обранець поліції для постачання дронів відмовився від підписання угоди Анонси
Головне управління Національної поліції в Одеській області провело закупівлю у форматі “запит (ціни) пропозиції” для визначення найвигіднішого постачальника Квадрокоптерів DJI Mavic 3T Enterprise, але компанія із найдешевшою пропозицією відмовилася від підписання угоди.
Про це стало відомо з системи електронних закупівель Prozorro.
У своєму листі до поліції товариство з обмежено відповідальністю “Оптомакс”, яке пропонувало товар за 9 мільйонів 740 тисяч гривень, повідомило, що змушене відмовитися від підписання угоду у зв’язку з неможливістю поставити товар у термін згідно з вимогами закупівлі.
Тож тепер на укладання угоди очікує приватне підприємство “БудКапітал Плюс”, яке готове продати поліції дрони за 10 мільйонів 985 тисяч гривень. Окрім них участь у торгах брали ще три компанії.
За даними сервісу YouControl, підприємство “БудКапітал Плюс” зареєстроване у Житомирі у 2022 році. Власник – Норайр Манукян з Хмельниччини. Натомість товариство з обмежено відповідальністю “Оптомакс” зареєстроване у Хмельницькій області у 2024 році й власником його є Вадим Шевчук.
“Запит (ціни) пропозиції” – це спосіб закупівлі через Prozorro Market, яким може скористатися замовник для визначення найкращої ціни.
За етапами процедура може здатися схожою до відкритих торгів, але є особливості:
- з усіх конкурентних процедур в Prozorro проводиться найшвидше – мінімум за чотири дні;
- відсутній етап для подачі запитань, вимог чи скарг;
- не потрібно готувати кваліфікаційну документацію і відповідно замовнику не треба проводити кваліфікацію;
- також не має етапу “Редукціон”.
Замовник оголошує запит на товар певної категорії, далі система розсилає повідомлення всім постачальникам, хто в ній акредитований.
Якщо в постачальника вже розміщений товар в каталозі він може:
- відповісти на запит із такою ж ціною як в каталозі;
- запропонувати замовнику свою ціну.
Постачальник може як прийняти пропозицію, так і залишити її без уваги. Якщо постачальник приймає рішення відповісти на запит, в такому випадку в блоці “Реєстрація пропозицій” потрібно вказати свою ціну (вона може бути нижчою, ніж зазначив замовник у своєму запиті) та обрати товар.
Уряд розширив програму державної допомоги у встановленні автономних джерел живлення в багатоквартирних будинках; вона запрацює ще в чотирьох областях.
Як передає Укрінформ, про це повідомив у Телеграмі Прем’єр-міністр України Сергій Корецький.
За його словами, якщо раніше програма була доступна в Києві, на Київщині та Харківщині, то тепер вона запрацює ще в чотирьох областях: Дніпропетровській, Запорізькій, Полтавській та Сумській.
“Програма передбачає встановлення обладнання, яке забезпечить роботу освітлення, водопостачання, тепла, зв’язку та ліфтів у разі відключень“, – нагадав очільник Кабміну.
Окрім розширення географії, уряд також удосконалив сам механізм реалізації програми.
Подати заявку від імені співвласників можуть ОСББ, управителі багатоквартирних будинків, а також житлово-будівельні та обслуговуючі кооперативи.
Як повідомлялось, станом на кінець вересня у межах програми «СвітлоДім» вже понад 2 800 будинків отримали фінансування на енергонезалежність на загальну суму понад 700 млн грн.
Кабінет міністрів виділив із резервного фонду 989,1 млн грн для забезпечення багатоквартирних будинків столиці системами незалежного резервного живлення.
Інтент продовжує цикл публікацій про загиблих захисників “Герої не вмирають“.
Боєць 170-го батальйону 120-ї бригади ТрО Андрій Анатолійович Залужняк загинув 26 липня 2024 року біля села Новосадове Краматорського району на Донеччині. Його група знаходилась на позиції “Короп” під постійними обстрілами та штурмами противника.
Про його життя розповіла дружина бійця Тетяна Михайлівна та побратим на псевдо “Фізрук”.
“Андрій народився в 1989 році на Хмельниччині, – згадує дружина. – Він рано втратив маму, йому тоді було всього дев’ять років. Найбільшою пристрастю чоловіка в дитинстві був футбол, він вболівав за київське “Динамо”. А його найбільшими улюбленцями були Андрій Шевченко й Андрій Ярмоленко.
Після школи Андрій пройшов строкову службу у ракетних військах. Потім навчився на маляра-штукатура і працював на будівництві. Мріяв і про освіту інженера-будівельника.
Ми познайомились влітку 2012 року у нашому рідному селі Жабинці. Після навчання я планувала залишатися в Києві працювати. Андрій хотів бути поруч зі мною, і тому весною 2013 року також переїхав до столиці. Він освідчився, і 28 вересня ми стали чоловіком і дружиною. Дома мій чоловік був дуже ніжним та турботливим. Його відношення до себе я відчувала навіть у дрібницях.
У 2017 році народився наш син Данила. Я бачила, як це важливо для Андрія. Чоловік часто бував у відрядженнях, але коли повертався, багато часу і турботи приділяв сину. Повертаючись із роботи, він ніколи не приїжджав із порожніми руками. Він добре знав інтереси сина, пам’ятав, яких супергероїв той любить, і завжди намагався порадувати його омріяною іграшкою чи невеликим подарунком. Вони разом гралися, майстрували, складали орігамі і просто розмовляли. Він мріяв показати Данилові Карпати, море й різні куточки України.
У 2014 році наша родина вперше відчула на собі тягар війни. Мій брат Дмитро Гащук отримав важке поранення під Іловайськом. Андрій був певен, що росія не зупиниться і велика війна неминуча.
24 лютого 2022 року Андрій працював у Броварах. Ворожі удари вже відчувалися дуже близько: поруч із будівельним майданчиком, де працював чоловік, була військова частина.
Андрій повернувся додому (ми вже жили в містечку Бар на Вінниччині) і 25 лютого пішов до військкомату. Черга до чоловіка дійшла лише на наступний день. А 2 березня він вже зібрав речі. Мій чоловік, брат Дмитро та батько Михайло Михайлович усі потрапили до однієї 120-ї бригади. Андрій служив у 3-й роті 170-го батальйону”.
“Андрій з міста Бар на Вінниччині, а я з Барського району, – розповідає побратим з позивним “Фізрук”. – Зустрілися в перші дні війни, коли з добровольців формувався наш підрозділ у складі 120-ї бригади ТрО. Потім також ми за власним бажанням пішли до групи розвідки.
Андрусік, я так його називав, був душею компанії, завжди усміхнений. Чому він був такий щасливий по життю, я не знаю. А ще я по-дружньому називав його “опосумом”, бо своєю усмішкою він був дуже схожий саме на опосума з “Льодовикового періоду”.
Під Бахмутом я був важко поранений. Андрій виносив мене у складі групи з шістьох чоловік. Мені з моїми хлопцями тоді нічого не було страшно. Я знав, що вони ніколи не підуть з позицій, не залишать мене, не відмовляться від завдання.
Потім на Лиманському напрямку була вже зовсім інша війна. Дрони все змінили.
Андрій був на дуже важкій позиції “Короп”. Через неї йшли 90% ворожих штурмів. По них били ворожа артилерія та міномети. Дрони зі скидами не давали підняти голови, а ворожа піхота намагалася потрапити в окопи.
Я бачив на стрімі, що Андрій та його група давили ворога вогнем та закидували гранатами. Андрусік був поранений, але все одно зробив доповідь про стан справ. На жаль, під час евакуації групи з позиції “Короп” ворог знов почав свою шалену атаку на позицію – били артилерія та міномети, працювали скиди та FPV-дрони, йшла піхота. Життя Андрія врятувати не вдалось.
Андрій для мене справжній герой. Він зробив свій вибір і був вірний йому до кінця. Мій побратим ніколи не вихляв, терпів і намагався робити все, як потрібно”.
“У Андрія залишилось ще багато нездійснених мрій, – додає Тетяна. – Чоловік хотів отримати вищу освіту, водійське посвідчення та ходити з сином Данилою на футбол. Він був людиною з великим серцем, люблячим чоловіком та батьком, який будував, любив, мріяв. І залишився вірним своїм принципам та Україні”.
Антон Терехов
Суспільство
Без доріг і сполучення: чотири прикордонні села у Болградському районі вимагають ремонту автошляхів
Жителі кількох сіл Буджацької громади Болградського району ризикують опинитися у повній транспортній блокаді через критичне руйнування дорожнього покриття. Мова йде про автомобільну дорогу загального користування державного значення Т-16-44, яка наразі перебуває в аварійному стані. Зимовий період, що наближається, та перші серйозні опади можуть остаточно паралізувати рух цією артерією, унеможлививши проїзд навіть для спецтранспорту. Про це наголошується у відповідному депутатському зверненні від 16 вересня, передає «Бессарабія INFORM».
Реагуючи на критичну ситуацію, депутати Буджацької селищної ради під час нещодавньої сесії ухвалили офіційне рішення. Документ, який підписав селищний голова Іван Кюссе, містить офіційне звернення до Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області, профільних служб місцевих доріг та Одеської обласної державної адміністрації.
Як наголошують у селищній раді, автодорога Т-16-44 забезпечує життєдіяльність та транспортне сполучення одразу для чотирьох населених пунктів громади, серед яких села Єлизаветівка, Ганнівка, Новоселівка та Лісне. Ба більше, цей напрямок має стратегічне міжнародне значення, адже саме через нього здійснюється сполучення з Республікою Молдова через міжнародний пункт пропуска «Лісне». На додачу до державної траси, у незадовільному стані перебувають і внутрішні дороги місцевого значення, що з’єднують ці села між собою.
За словами місцевих обранців, навіть під час незначних дощів дорожнє полотно та узбіччя перетворюються на суцільне місиво, через що рух суттєво ускладнюється, а на окремих ділянках стає фактично неможливим. Найбільше занепокоєння викликає те, що через бездоріжжя до людей не можуть вчасно дістатися карети екстреної медичної допомоги, що створює реальну загрозу для життя та здоров’я пацієнтів. Під загрозою зриву опинилися й інші життєво важливі процеси в громаді, включаючи регулярне курсування шкільних автобусів, своєчасну доставку продовольчих товарів, регулярний підвоз медикаментів до сільських аптек, а також базовий доступ населення до адміністративних та соціальних послуг.
У своєму зверненні Буджацька селищна рада просить обласну владу та дорожників діяти невідкладно. Від Служби відновлення інфраструктури вимагають провести термінове комісійне обстеження проблемних ділянок траси Т-16-44 та місцевих доріг для фіксації їхнього реального технічного стану. Як першочергові заходи для забезпечення проїзності депутати закликають негайно виконати підсипку, грейдерування та профілювання покриття, укріпити аварійні відрізки та налаштувати належне водовідведення. Це дозволить не допустити повної зупинки транспорту в осінньо-зимовий період. У довгостроковій перспективі громада вимагає включити найбільш зруйновані ділянки до планів поточного чи капітального ремонту, а також офіційно надати селищній раді чіткий графік проведення робіт.
Раніше ми повідомляли: Румунія може збільшити для України залізничні перевезення до Констанци та пропуск суден Дунаєм
-
Одеса1 тиждень agoРосіяни атакували Одещину: одна людина загинула, двоє поранені
-
Суспільство1 тиждень ago
Одещина переходить на власну енергію: понад 4,6 тисячі родин встановили сонячні станції
-
Суспільство1 тиждень ago
Одеський забудовник «прихопив» майже гектар землі над морем — і збудував там 47 таунхаусів
-
Суспільство1 тиждень agoПісля серії ударів по трасі на Одещині є поранені люди
-
Усі новини1 тиждень ago56-річний актор закрутив роман з 28-річною дівчиною: що відомо (фото)
-
Війна3 дні agoКиїв потрапипі під удар Цирконів та балістики РФ — деталі
-
Події1 тиждень agoТараканівський форт на Рівненщині внесли до держреєстру пам’яток
-
Усі новини1 тиждень agoПісля смерті колишньої Кличка зникла її каблучка за $500 тисяч (фото)