Водіям з Одещини, які планують поїздку до Молдови власним автомобілем, варто заздалегідь перевіряти документи. Однією з обов’язкових вимог на кордоні є сертифікат про проходження технічного огляду транспортного засобу. За його відсутності у в’їзді до країни можуть відмовити.

Які документи тепер обов’язкові на кордоні з Молдовою — розказують Новини.LIVE.

Техогляд автомобіля на кордоні з Молдовою

Молдовські прикордонні служби перевіряють не лише документи водія та автомобіля, а й підтвердження того, що транспортний засіб є технічно справним. Йдеться про офіційний сертифікат технічного огляду, який видають після перевірки автомобіля на сертифікованій станції.

Під час техогляду фахівці оцінюють стан гальмівної системи, рульового керування, освітлення, шин, рівень шкідливих викидів та інші елементи, від яких залежить безпека руху. За відсутності документа, що підтверджує проходження технічного контролю, автомобіль можуть не пропустити через державний кордон.

Нові вимоги стосуються всіх транспортних засобів. Навіть нові автомобілі повинні мати підтвердження технічного стану, інакше їх можуть не впустити до Молдови.

Які документи потрібні для перетину кордону

Окрім сертифіката техогляду, водій повинен мати чинний закордонний паспорт, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, міжнародний страховий сертифікат “Зелена картка”, а також віньєтку — документ, що підтверджує сплату дорожнього збору в Молдові.

Якщо автомобілем керує не власник, необхідно мати документ, який підтверджує право користування транспортним засобом. Для подорожі з дитиною потрібно взяти її закордонний паспорт або свідоцтво про народження. У випадках, передбачених законодавством, можуть знадобитися й додаткові документи для виїзду дитини за кордон.

Що заборонено перевозити через кордон

Молдовські митники також нагадують про обмеження щодо ввезення товарів. До Молдови заборонено ввозити зброю, наркотичні речовини, рецептурні лікарські засоби без відповідних документів, а також окремі продукти тваринного походження та рослини без необхідних дозволів. За порушення митних правил товари можуть вилучити, а порушника притягнути до відповідальності.

Як повідомляли Новини.LIVE раніше, в Одеській області планують збудувати дорогу в обхід Паланки. Попередні проєктні рішення передбачають будівництво об’їзної на Одещині довжиною близько 10 кілометрів, не перетинаючи кордон з Молдовою. За оцінками, вартість може становити від 10 до 20 мільярдів гривень.

Також Новини.LIVE писали, що в Одеській області завершили модернізацію одразу чотирьох пунктів пропуску на кордоні з Молдовою. Зокрема, завершили ремонтні роботи на пунктах пропуску “Старокозаче — Тудора”, “Долинське — Чишмікіой”, “Лісне — Сеіць” та “Малоярославець 1 — Чадир-Лунга”. На об’єктах встановили нові модульні споруди, резервні джерела живлення, сучасне освітлення та оновили інженерні мережі. Також облаштували пішохідні зони та покращили умови роботи прикордонників і митників.

У понеділок, 29 червня, в Одесі тимчасово зміниться рух частини громадського транспорту. Через ремонтні роботи та відключення електроенергії містяни можуть зіткнутися зі складнощами під час пересування містом. Також у різних районах триватиме ремонт доріг, що може ускладнити рух автомобілів. Водіям і пасажирам радять заздалегідь планувати свої маршрути.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.

Зміни для трамваїв

29 червня з 08:00 до 17:00 через відключення електроенергії буде тимчасово призупинено рух трамвайного маршруту №1. Водночас трамвай №7 курсуватиме за зміненим маршрутом — від 11-ї станції Люстдорфської дороги до Херсонського скверу.

Ремонт доріг

Протягом дня дорожні служби виконуватимуть ремонтні роботи в різних районах Одеси. Через це на окремих ділянках можливе ускладнення руху транспорту. Водіям рекомендують заздалегідь планувати маршрут. Роботи заплановані за такими адресами: 

• проспект Князя Володимира Великого — від вулиці Кишинівської до вулиці Давида Ойстраха (тротуари, проїжджа частина перехресть і зупинок громадського транспорту); 
• вулиця Академіка Заболотного — від проспекту Князя Володимира Великого до вулиці Кримської (тротуари та проїжджа частина);
• перехрестя Миколаївської дороги та 7-ї Пересипської (трамвайні колії); 
• вулиця Михайла Болтенка; 
• вулиця Космонавтів; 
• 7-ма станція Люстдорфської дороги (трамвайні колії); 
• 3-й Аеропортовський провулок; 
• перехрестя вулиць Чубаївської та Георгія Липського (проїжджа частина).

Водіїв просять бути уважними, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків та, за можливості, обирати альтернативні маршрути.

Новий дорожній знак

Зазначимо, нещодавно в Одесі на вулиці Водопровідній, біля “Чумки”, встановили новий дорожній знак. Відтепер із правої смуги заборонено повертати у бік Високого провулка — рух дозволений лише прямо.

За порушення вимог дорожнього знака водіям загрожує штраф у розмірі 340 гривень. Якщо ж такий маневр створить аварійну ситуацію, покарання може бути суворішим, зокрема із позбавленням права керування транспортними засобами.

Як повідомляли Новини.LIVE, водіям з Одещини, які планують поїздку до Молдови власним автомобілем, варто заздалегідь перевіряти документи. Однією з обов’язкових вимог на кордоні є сертифікат про проходження технічного огляду транспортного засобу. За його відсутності у в’їзді до країни можуть відмовити.

Також Новини.LIVE писали, що з 28 червня Укрзалізниця запускає додатковий регіональний поїзд між Одесою та Кароліно-Бугазом. Дістатися до узбережжя можна буде приблизно за годину, однак купатися на місцевих пляжах, як і раніше, заборонено через мінну небезпеку.

Проблеми з паливом в окупованому Криму дедалі важче приховувати навіть російській владі. Останнім часом жителі півострова все частіше повідомляють про обмеження на автозаправках, а дефіцит визнають і в Росії. Експерти вважають, що ситуація стала настільки очевидною, що Кремль був змушений публічно про неї говорити. Водночас питання, як саме її вирішуватимуть, залишається відкритим.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів доктор економічних наук, заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жаліло.

Дефіцит пального

За словами доктора економічних наук, заступника директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослава Жаліла, про дефіцит пального свідчать не лише повідомлення українських джерел, а й інформація, яка з’являється в російському інформаційному просторі. Експерт зазначив, що приховувати настільки очевидну проблему вже неможливо, адже про неї знають жителі Росії та окупованого Криму.

“Те, що ми бачимо сьогодні і в пабліках, причому і в російських пабліках, — це дійсно дуже серйозні проблеми із пальним. Не визнавати таку об’єктивну реальність, яка відома всій Росії, — це вже була б повна ознака неадекватності”, — сказав Жаліло.

Водночас він наголосив, що саме по собі визнання проблеми ще не означає її розв’язання.

“Визнання — це одне, а що з цим робити — це вже трошки інше. І тут питання, власне кажучи, залишається відкритим”, — додав експерт.

Заява Путіна

Зазначимо, Володимир Путін уперше публічно визнав існування паливної проблеми в тимчасово окупованому Криму. За його словами, на півострові є “певний дефіцит”, хоча він назвав його некритичним. Очільник Кремля заявив, що щомісячна потреба окупованого Криму в паливі становить близько 70 тисяч тонн, а наявних запасів вистачить лише на кілька днів. Водночас він назвав українські удари “терористичними вилазками” та запевнив, що вони нібито не впливають на ситуацію на фронті.

Що відомо про паливну кризу

Зазначимо, дефіцит пального в окупованому Криму стався через проблемами в логістиці та перебоями з постачанням із території Росії. Після успішних ударів ЗСУ по транспортній інфраструктурі та нафтопереробних об’єктах РФ доставка бензину й дизельного пального на півострів значно ускладнилася. Водночас із нестачею пального останнім часом зіткнулися й окремі регіони самої Росії.

Через це на частині автозаправних станцій у Криму запровадили обмеження на продаж пального, а в окремих випадках його тимчасово припинили для цивільного населення. Також окупаційна влада дозволила перевозити більші обсяги пального через Кримський міст і так званий сухопутний коридор, однак експерти вважають, що ці заходи лише частково пом’якшують ситуацію і не усувають причини дефіциту.

Як повідомляли Новини.LIVE, Служба безпеки України провела чергову спецоперацію на тимчасово окупованому Кримському півострові. Бійці Центру спецоперацій “Альфа” уразили військові об’єкти російської армії. Під удар потрапили системи ППО та інфраструктура ворожих аеродромів. Операція завдала нових втрат окупантам.

Також Новини.LIVE писали, що Генеральний штаб ЗСУ підтвердив ураження залізничного мосту в районі Ічока (колишнє селище Совєтське) у тимчасово окупованому Криму. Саме цією ділянкою російська армія перекидала особовий склад, військову техніку та матеріально-технічне забезпечення до південних районів півострова.