В Одесі й досі складна ситуація з електропостачанням, через що частина електротранспорту не курсує. Щоб містяни могли дістатися роботи, лікарень і вокзалу, на заміну трамваям і тролейбусам вийшли соціальні автобуси. Вони вже тривалий час допомагають одеситам пересуватися містом. Тепер кількість таких автобусів збільшили та оновили розклад.

Про це повідомили на офіційному каналі міста.

Реклама

Рух соціальних автобусів

На період відсутності руху трамвайного маршруту №7 проспектом Князя Володимира Великого в Одесі посилили автобусний маршрут “Залізничний вокзал — вул. 28-ї бригади”. Автобуси курсують у напрямку через центр міста, Пересипський міст і Миколаївську дорогу. Відправлення із Привокзальної площі — кожні 20 хвилин зранку та після обіду, останній рейс — о 19:00. У зворотному напрямку рух відбувається з інтервалом 20 хвилин до 20:10.

Також продовжує роботу соціальний маршрут “вул. Святослава Ріхтера — вул. Дігтярна”. Він з’єднує спальні райони з центром і залізничним вокзалом. Автобуси курсують за визначеним графіком у ранкові та вечірні години пік. Кінцева зупинка — площа Менделе Мойхер-Сфоріма.

Крім того, на маршрут “Тираспольське шосе (Два стовпи) — вул. Дігтярна” вивели додаткові рейси. Він проходить через Дальницьке шосе, Прохоровську та Мечникова і також завершується в центрі міста. Частина рейсів заїжджає до Західного цвинтаря.

У міськраді зазначають, що соціальні автобуси й надалі працюватимуть, доки електротранспорт не зможе відновити повноцінний рух.

Нагадаємо, ми повідомляли, що в Україні затвердили нову форму квитків у всіх видах транспорту. Також ми писали про те, де знаходиться найглибша станція метро у світі.

У понеділок, 22 грудня, на трасі Одеса-Рені водії змушені провести кілька годин у заторах на дорозі до кордону. Найгірша ситуація спостерігається на трасі Одеса-Рені біля села Маяки, де обстрілами пошкоджено автомобільний міст. Керманичам варто враховувати, що Google Maps показують невірні маршрути через закриті ділянки дороги.

Про це свідчать дані сервісу Google Maps.

Реклама

Затори до Молдови

Сьогодні, 22 грудні на трасі Одеса-Рені у напрямку КПП “Паланка” затори утворилися поблизу села Маяки, де тільки відновили проїзд до Бессарабії. Тут ускладнено проїзд через міст після російських атак. Затримки виникають через реверсний рух транспорту та часті тривоги, під час яких рух транспорту зупиняють.

Проблемним залишається і під’їзд до КПП “Старокозаче — Тудора”. Рух до кордону уповільнений з тих самих причин, що і до КПП “Паланка”.

Затори до Орлівки

У напрямку Орлівки ситуація менш напружена. Скупчення транспорту зафіксовані лише до транзитної ділянки до кордону з Молдовою. Після ж рух вільний.

Затори до Рені

На пункті пропуску “Рені — Джюрджюлешть” черг наразі немає. Однак затримки руху зафіксовані на під’їзді до транзитної ділянки на КПП “Паланка”.

Нагадаємо, ми повідомляли, що Румунія вводить нові правила для водіїв з України. Також ми писали про те, чи варто купувати Skoda Octavia A7 з пробігом.

Росія знову масовано б’є по енергетичних об’єктах у кількох регіонах України, зокрема в Одеській області. Саме тут ситуація з електропостачанням одна з найскладніших. Росіяни намагаються локально “вибивати” енергетику й створювати окремі блекаутні зони, як це сталося в Одесі та області у ніч на 13 грудня. Подібний сценарій теоретично може повторитися й в інших регіонах.

Про це в ефірі День.LIVE розповів співзасновник Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук.

Реклама

Ситуація в енергосистемі

Юрій Корольчук пояснює, що складна ситуація в Одеській області має кілька причин. Перша — різке зростання кількості ударів саме по енергетичній інфраструктурі. Російська армія цілеспрямовано атакує підстанції та вузли розподілу електроенергії, що ускладнює навіть тимчасове відновлення світла. Друга причина — відсутність власної потужної генерації. В області фактично немає значного виробництва електроенергії, тому її потрібно постійно подавати з інших регіонів. Через це будь-яке пошкодження мережі призводить до тривалих і нерівномірних відключень, коли світло може з’являтися лише на кілька годин або зникати без чіткого графіка.

“Одеський регіон є слабким у частині власної генерації електроенергії. Тут фактично немає значного виробництва, а будь-які системні удари по підстанціях одразу дають тривалий ефект. Навіть за наявності графіків світло може з’являтися дуже нерівномірно”, — пояснив Юрій Корольчук.

Крім того, велику роль в обстрілах Одещини відіграє портова інфраструктура, яка потребує стабільного електропостачання, адже від цього залежить експорт і робота критичних об’єктів. Це додатково навантажує енергосистему регіону і робить її більш вразливою до атак. Юрій Корольчук застерігає, що за умови системних і масованих ударів подібна ситуація теоретично може виникнути і в інших “слабких” регіонах, зокрема в Київській чи Харківській областях. Навіть попри наявність децентралізованих генераційних установок, усе залежить від стану підстанцій і мереж. Водночас експерт сподівається, що робота ППО не дозволить реалізувати такий сценарій у повному обсязі.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, що українцям менше вимикатимуть світло з 24 грудня. Також ми писали про те, скільки платитимуть УБД за світло у 2026 році.