Суспільство
Торговий дефіцит Херсонщини перевищив 13 мільйонів доларів Анонси
Херсонщина за дев’ять місяців 2025 року скоротила зовнішню торгівлю: експорт упав на 15%, імпорт — майже на третину. Через це область залишилася з великим торговим мінусом — понад 13 мільйонів доларів США.
Про це свідчать дані Головного управління статистики у Херсонській області.
Херсонщина скоротила обсяги зовнішньої торгівлі за дев’ять місяців 2025 року. Експорт упав на 15%, а імпорт — майже на третину. Область зберігає суттєвий мінус у торговому балансі: від’ємне сальдо перевищило 13 мільйонів доларів США.
За даними статистики, з січня по вересень підприємства Херсонщини експортували товарів на 13,3 мільйона доларів США, тоді як імпорт становив 26,7 мільйона доларів США. Найбільшу частку в експорті традиційно займає продукція рослинного походження — понад половина всіх поставок. Лідерами стали зернові культури, які забезпечили 43% експорту, а також насіння та плоди олійних культур.
Водночас суттєво зріс продаж готових харчових продуктів — на 84% порівняно з минулим роком. Основу категорії склали продукти, що пройшли якусь обробку або переробку: консервація, заморозка, нарізка, соуси, пюре тощо, на які припадає майже чверть усього експорту. Також область продовжує постачати недорогоцінні метали, текстиль та зброю.
Імпорт залишився значно більшим за експорт. Херсонщина найбільше закуповувала машини й електротехнічне обладнання — понад чверть всього імпорту. Значний приплив товарів також забезпечили хімічна продукція, текстиль та транспортні засоби. Зокрема, імпорт транспортних засобів сягнув понад 5 мільйонів доларів США.
Серед окремих товарних груп різко зріс імпорт мінеральних продуктів, добрив, а також вибухових речовин — на понад 1400%. Пластмаси, каучук, папір, взуття та меблі також демонструють стабільну присутність серед ввезених товарів.
У географічній структурі експорту ключовими партнерами залишаються Іспанія, Литва, Молдова, Румунія та Туреччина. Також зросли поставки в Азербайджан, Казахстан та Австрію. Натомість головними джерелами імпорту стали Китай, Німеччина, Туреччина, В’єтнам та США.
За даними управління статистики, найбільше негативне сальдо область має у торгівлі з Китаєм — мінус 8,6 мільйона доларів США, В’єтнамом — понад 1,2 мільйона доларів США, а також із Німеччиною та США. Позитивне сальдо, навпаки, зафіксовано у торгівлі з країнами ЄС та Молдовою.
У 2024 році експорт Херсонщини впав майже на чверть, тоді як імпорт зріс більш ніж удвічі. Основу експорту складали зернові та олійні культури, а більшість імпорту припадала на машини, обладнання та хімічну продукцію. Зовнішньоторгівельний баланс області залишався значно дефіцитним: експорт склав лише 16,5 мільйона доларів США, тоді як імпорт досяг 48,3 мільйона доларів США. Порівняно з 2023 роком обсяг експорту зменшився на 23,5%, тоді як імпорт зріс на 137%.
Службовці СБУ затримали трьох жителів Києва та області через ведення бізнесу на тимчасово окупованій території Луганщини та фінансування окупаційної адміністрації.
Про це повідомило у Фейсбуці 3 управління ГУ СБУ в Донецькій та Луганській областях, передає Укрінформ.
«Серед затриманих – подружжя, яке є співвласниками двох підприємств, а також їхня бухгалтерка. Компанії займалися торгівлею продуктами харчування, алкогольними напоями та наданням в оренду нерухомості», – йдеться в повідомленні.
За даними спецслужби, обидві компанії з 2023 року зареєстровані за законодавством РФ та здійснювали господарську діяльність у взаємодії з окупаційною адміністрацією.
“Проживаючи у столичному регіоні, власники дистанційно керували мережею магазинів у Луганську. Через бухгалтерку вони координували довірених осіб на окупованій території, отримували фінансову звітність та контролювали сплату податків до бюджету держави-агресора. Крім того, для підтримки лояльності до окупантів фігуранти регулярно перераховували кошти на рахунки однієї з незаконних «силових» структур, створених загарбниками на Луганщині“, – заявляє СБУ.
Під час обшуків у Києві та області правоохоронці вилучили готівку, комп’ютерну техніку, фінансово-господарську документацію, що підтверджує ведення бізнесу на окупованій території, а також інші докази протиправної діяльності.
Трьом фігурантам повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 111-2 Кримінального кодексу України (пособництво державі-агресору, вчинене за попередньою змовою групою осіб).
Суд обрав підозрюваним запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Також накладено арешт на три автомобілі преміум-класу та інше майно фігурантів.
Як повідомляв Укрінформ, депутата Херсонської облради викрили в організації аграрного бізнесу в інтересах Росії.
Фото: СБУ
Верховний Суд офіційно визнав електросамокати джерелом підвищеної небезпеки, а їхніх водіїв – повноцінними учасниками дорожнього руху, це стосується усієї України в тому числі й в Одесі.
Тож Акцент з’ясував, як тепер керувати таким транспортним засобом та яка відповідальність з’явилась у того, хто захотів з вітерцем проїхатися на електросамокаті.
“Самокат є транспортним засобом тому, що він має двигун. Тому водій самоката за законом відповідає, як водій будь якого транспорту, але поки за законом водій самоката не має оформлювати собі якісь права. Хоча це є проблемою тому, що водії самокатів часто рухаються дорогами, а правил дорожнього руху не знають й це часто також стає причиною аварій”, – зазначив адвокат Олександр Румянцев.
Оскільки користувачі самокатів зобов’язані дотримуватися ПДР, за порушення правил передбачена адміністративна відповідальність. За спричинення аварії, яка призвела до пошкодження транспортних засобів, доріг чи іншого майна, загрожує штраф у розмірі 850 гривень або позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року. За керування у стані сп’яніння передбачено штраф 17 тисяч гривень з позбавленням прав на один рік. За повторне порушення – штраф 34 тисячі гривень з позбавленням прав на 3 роки та оплатним вилученням транспорту. Водії електросамокатів також несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху. За ушкодження середньої тяжкості штраф від 51 до 85 тисячі гривень, виправні роботи до двох років, арешт до 6 місяців або обмеження волі до трьох років з позбавленням прав. У випадку смерті або тяжких травм потерпілого на водія електросамоката чекає позбавлення волі на строк від 3 до 8 років.
У жовтні 2025 року Акцент вже торкнувся теми самокатів. Тоді в Акценті поговорили про заборону електросамокатів в українських містах, про тих, хто користується цим транспортним засобом та звісно про правила дорожнього руху.
Одеса пережила чергову нічну атаку: є загиблий та поранені
Джерело
-
Суспільство1 тиждень agoВ Україну повернули останки лідера ОУН Андрія Мельника та його дружини
-
Війна1 тиждень agoВід Волині до Чернігівщини укріплюємо кордон з Білоруссю
-
Політика1 тиждень agoРютте закликає до справедливішого розподілу підтримки України
-
Відбудова1 тиждень agoЗеленський обговорив із Маркаровою очікування від конференції з відновлення у Гданську
-
Події1 тиждень agoСтартує робота над фільмом про науковця з Одеси, що створив вакцини від холери та чуми
-
Політика1 тиждень agoРозраховуємо на відновлення переговорів про зону вільної торгівлі
-
Відбудова4 дні agoДля участі в конференції Ukraine Recovery Conference 2026 відібрали 102 громади
-
Суспільство1 тиждень agoПодарунки, 21 авто та 171 мільйон у готівці: як жила політична еліта Миколаївської міськради Анонси