Відбудова
У МОЗ пояснили причини тривалої відбудови Охматдиту
Процес відбудови дитячої лікарні “Охматдит” має відповідати державним будівельним нормам і технічним стандартам.
Про це на брифінгу заявив заступник міністра охорони здоровʼя Едем Адаманов, передає кореспондент Укрінформу
“Перше основне питання, яке завжди ставлять всі: чому так довго, чому займає стільки часу? Нагадаю, що відповідність державним будівельним нормам і технічним стандартам є обов’язковою. Нагадаю, що цей об’єкт має найвищий статус складності будівництва. Це означає, що неможливо його будувати без проєктно-кошторисної документації і без експертизи”, – сказав Адаманов.
Як зазначив заступник міністра, важливо, щоб під час відновлення лікарня продовжувала надавати медичну допомогу.
“Це насправді дуже ускладнює процес відновлення. Це і рівень шуму, і процес, який буде відбуватися, як саме будуть розміщені конструкції, які вікна, черговість, як вони знімаються, як вони монтуються. Це теж, на жаль, займає час”, – пояснив Адаманов.
Він зауважив, що рішення про проведення державної експертизи проєктно-кошторисної документації на відновлення лікарні було ухвалено задля того, щоб якість та прозорість всіх процесів не викликали сумнівів.
“Це документація, без якої неможливо визначити обсяг робіт, матеріалів, які потрібні, і ціни безпосередньо на ці матеріали і роботи”, – зазначив Адаманов.
Як повідомляв Укрінформ, 8 липня 2024 року внаслідок ракетного удару дитяча лікарня «Охматдит» зазнала значних ушкоджень. Найбільше постраждали новий лікувально-діагностичний корпус, адміністративний та токсикологічний корпуси, трансформаторна підстанція і хірургічний корпус.
Міністерство охорони здоровʼя планує оголосити тендер на відновлення нового корпусу «Охматдиту» наступного тижня.
Азербайджан передав українським енергетикам силові трансформатори, кабелі та інше енергообладнання.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Міністерство енергетики України.
“В Україну надійшла чергова партія гуманітарної допомоги з енергетичним обладнанням від Азербайджану, загальна вартість якого становить понад 1,47 мільйона доларів США. Вантаж включає, зокрема, девʼять силових трансформаторів, 186 кілометрів електричних кабелів та інше критично важливе обладнання, необхідне для відновлення нашої енергосистеми після російських атак”, – йдеться у повідомленні.
Загалом після початку повномасштабної війни Азербайджан передав 159 гуманітарних вантажів з обладнанням загальною вагою понад 2 432,4 т. Серед переданого устаткування: силові трансформатори, трансформаторні підстанції, генератори, електричний кабель та інше критично необхідне обладнання.
Як повідомлялося, у вересні Азербайджан передав енергетикам Київської області 36,55 т високовольтного кабелю для проведення ремонтів та забезпечення надійного електропостачання в регіоні.
Фото: mvs.gov.ua
У Києві за останні два роки виконали ремонти в укриттях 76 закладів освіти, у 33-х роботи тривають.
Як передає Укрінформ, про це Київський міський голова Віталій Кличко повідомив у Фейсбуці.
Він перевірив капітально відремонтоване укриття в одній зі шкіл у Солом’янському районі столиці.
“Раніше у цьому сховищі не було умов для навчального процесу. Тут можна було тільки перечекати повітряну тривогу”, — зауважив Кличко.
За словами міського голови, “ремонт укриття площею 600 кв. м закінчили до початку навчального року, створивши в ньому навчальний простір. Відтепер всі 353 учні освітнього закладу мають змогу навчатися за очною формою”.
Як зазначив Кличко, розраховане сховище на 600 людей. У ньому облаштовані 13 зон. Забезпечена достатня кількість парт. Є зони відпочинку з м’якими пуфами, місця для зберігання верхнього одягу. На ремонт сховища з міського бюджету виділили 8 млн грн.
“За останні два роки у столиці виконали ремонти в укриттях 76 закладів освіти. В 33-х роботи тривають. Побудували дев’ять нових споруд подвійного призначення (4781 місць) для закладів освіти. Цьогоріч плануємо завершити будівництво ще чотирьох обʼєктів (1774 місць)”, — поінформував Кличко.
За його інформацією, 55% учнів у Києві навчаються очно, ще 26,5% — у змішаному форматі, 10,2% — у дистанційному, 8,3% — за індивідуальною формою.
Як повідомляв Укрінформ, у Києві з початку повномасштабного вторгнення Росії облаштували понад 4,4 тисячі укриттів.
На початку наступного тижня очікується акт обстеження Південного мосту від Національного інституту розвитку інфраструктури, після чого буде ухвалене рішення щодо роботи наземної ділянки Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.
За даними Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, внаслідок російської атаки на Київ 27 жовтня на Південному мосту зафіксовані пошкодження елементів мостових конструкцій, зокрема залізобетонної прогонової будови, автомобільних проїздів, конструкцій метрополітену та інженерних комунікацій.
Фахівці КП “Київавтошляхміст” уже виконують першочергові роботи з ліквідації наслідків атаки на ділянках, які, за висновками Національного інституту розвитку інфраструктури, не зазнали критичних ушкоджень і не потребують додаткових інженерних обстежень та проєктних рішень.
Працівники Київського метрополітену оперативно відновили першочергові кабельні мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку і відновили рух поїздів від станції “Осокорки” до станції “Червоний хутір”. Наразі тривають роботи з відновлення всіх інженерних мереж, зокрема з диспетчерської централізації, резервного електроживлення та контролю руху поїздів.
Фахівці комунальних підприємств цілодобово працюють над ліквідацією наслідків атаки.
У департаменті зазначають, що окремі пошкодження впливають на роботу конструкції мосту загалом, тому необхідно оцінити їх вплив на міцність і безпечність споруди.
Так, паралельно профільні науково-дослідні інститути проводять динамічні випробування, геодезичний контроль деформацій, спостереження за розвитком дефектів і перевірні розрахунки із застосуванням розрахункових моделей.
Акт обстеження мостової споруди від Національного інституту розвитку інфраструктури, у якому будуть відображені результати динамічних випробувань, геодезичного контролю деформацій та оцінки технічного стану конструкцій, планують отримати на початку наступного тижня.
Після цього ухвалять технічні рішення щодо подальшого відновлення мостової споруди та наземної ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену.
Як повідомляв Укрінформ, рух поїздів метро між станціями “Осокорки” і “Червоний хутір” 27 жовтня був призупинений через російський удар по інфраструктурі метро на Південному мосту.
Фото: скриншот з відео
-
Політика5 днів agoРубіо заявив, що війна Росії проти України стосується Донбасу, і закликав шукати дипломатичний компроміс
-
Одеса6 днів agoВ Одесі перебої з інтернетом TENET після удару РФ напередодні
-
Одеса3 дні ago
Графіки світла в Одесі та області 26 жовтня: час відключень
-
Усі новини6 днів agoВакансії в Антарктиді — робота на станції Порт-Локрой, яка зарплата й умови
-
Суспільство6 днів agoВ Одесі призначили розгляд справи про виселення Одеса п…
-
Війна6 днів agoВ Україні підтвердили локальне припинення вогню для евакуації з Олешок
-
Політика6 днів agoприпинення вогню та гарантії безпеки
-
Події6 днів agoУкраїнський фільм-кандидат на «Оскар» вирушає у тур Сполученими Штатами