В Одесі призначили нового директора Комунальної установи “Спеціалізований монтажно-експлуатаційний підрозділ” міської ради. Посаду обійняв Олександр Морозов.

Відповідне розпорядження оприлюднили на сайті Одеської міської ради.

Згідно з документом, Олександра Морозова призначили директором установи з окладом відповідно до штатного розпису. Розпорядження підписав виконувач обов’язків міського голови, секретар міськради Ігор Коваль.

До цього, з 21 серпня, виконання обов’язків директора установи поклали на Дениса Коваля. Він раніше працював першим заступником директора та мав керувати підприємством до призначення постійного керівника.

Підставою для кадрових змін стало звільнення попереднього директора.

До призначення Морозов працював заступником директора з питань розвитку підприємства “Міське капітальне будівництво”.

Інтент проаналізував щорічну декларацію Олександра Морозова за 2025 рік. У документі посадовець зазначив 86 тисяч євро, 137 тисяч доларів і майже 197 тисяч гривень готівкою. Також він задекларував численні об’єкти нерухомості в Одесі, Білгороді-Дністровському та Затоці.

За рік роботи на попередній посаді Морозов отримав 329 тисяч гривень заробітної плати та 54 тисячі гривень пенсії. Загальний задекларований дохід становив понад 383 тисячі гривень.

Серед житлової нерухомості посадовець вказав квартиру площею 45,8 квадратного метра в Одесі, житловий будинок площею 113,5 квадратного метра в Білгороді-Дністровському та садовий будинок площею 426,1 квадратного метра в Затоці.

Також у декларації зазначені земельні ділянки в Білгороді-Дністровському, Затоці та селі Миколаївка.

Окрім житлової нерухомості, Морозов задекларував:

• склад площею 35,3 квадратного метра;
• комплекс нежитлових будівель площею 2078,7 квадратного метра;
• два магазини площею 71,1 та 108,8 квадратного метра;
• будівлі та споруди загальною площею 3885,9 квадратного метра в селі Салгани, у яких має 52% власності.

Крім того, у декларації вказані два незавершені житлові будинки в Білгороді-Дністровському. Площа одного з них становить 258,5 квадратного метра, площа іншого не зазначена.

Серед грошових активів Олександр Морозов задекларував 196 782 гривні, 86 тисяч євро та 137 тисяч доларів готівкою.

Також у його декларації зазначений легковий автомобіль Mitsubishi Pajero 2007 року випуску, придбаний того ж року, та два причепи 2001 і 1984 років випуску.

Ірина Глухова

В Одесі розпочинається судовий розгляд щодо 28-річного військовослужбовця

Чоловік обвинувачується у вимаганні неправомірної вигоди. За інформацією, отриманою від правоохоронних органів, чоловік наполягав на отриманні 6000 доларів США від матері мобілізованого солдата.

Основні обставини справи такі:

• Обвинувачений вимагав грошову компенсацію за те, що син потерпілої проходив службу у тиловому регіоні.
• Окрім того, він обіцяв подальше звільнення мобілізованого від виконання військових обов’язків у зоні активних бойових дій.

Зазначена ситуація перебуває під суворим контролем правоохоронних структур, які проводять розслідування та вживають необхідних заходів для відновлення справедливості.

Водіям з Одещини перед поїздкою до Румунії варто перевірити не лише паспорт, права та документи на автомобіль. Румунські правила передбачають наявність чинного підтвердження проходження періодичного технічного огляду машини. Документ має бути дійсним на момент перетину кордону.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Що вимагають від українських водіїв у Румунії

Румунська прикордонна поліція наголошує, що автомобілі, зареєстровані в інших країнах, можуть перетинати кордон і рухатися дорогами Румунії лише за умови, що відповідають технічним вимогам. Підтвердженням цього є чинний періодичний технічний огляд і відповідний сертифікат.

Ця вимога для іноземних автомобілів не нова. Вона передбачена румунськими правилами дорожнього руху, а Прикордонна поліція Румунії нагадує про неї у своїх роз’ясненнях. Румунська сторона пояснює це також положеннями Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Рух дорогами загального користування автомобілів без чинного періодичного технічного огляду або з простроченим техоглядом заборонений.

Чому техогляд знову став обов’язковим

Зазначимо, що після початку повномасштабної війни Румунія спростила низку процедур для українців, які виїжджали з країни та шукали захисту в ЄС. Тоді на відсутність сертифіката не звертали уваги. Однак уже на початку 2025 року цю вимогу знову ввели, а 31 серпня 2026 року Прикордонна поліція Румунії оновила роз’яснення щодо в’їзду та пересування країною автомобілів з іноземною реєстрацією. У ньому окремо зазначено, що для руху дорогами Румунії водій повинен мати підтвердження чинного періодичного техогляду.

Де на Одещині можна перетнути кордон із Румунією

Безпосередньо з Одещини до Румунії можна потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Це поромна переправа через Дунай, яка сполучає українську Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.

Які документи взяти в дорогу

Перед поїздкою до Румунії на автомобілі варто перевірити не тільки документи на машину, а й весь комплект паперів, необхідних водієві.

Для перетину кордону потрібно мати:

• дійсний документ для перетину державного кордону;
• водійське посвідчення відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• державні номерні знаки встановленого зразка;
• чинний страховий поліс “Зелена картка”;
• протокол або сертифікат проходження технічного огляду автомобіля.

Якщо автомобіль зареєстрований не на водія, який виїжджає за кордон, варто також мати документи, що підтверджують право користування транспортним засобом.

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати північніше акваторії Білгород-Дністровського морського порту, у частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на українсько-молдовському кордоні тимчасово змінюють організацію контролю, зокрема у пункті пропуску Рені — Джурджулешти на Одещині. З 12 вересня молдовські митники та прикордонники, які працювали на території України, повертаються на молдовську сторону через безпекові ризики.