Проєкт присвятили 60-річчю McLaren та планують показати унікальне авто на Фестивалі швидкості в британському Гудвуді 9-12 липня. Про суперкар розповіли на офіційному сайті McLaren.

Відродити M6 GT взявся підрозділ McLaren Special Operations, який створює ексклюзивні версії суперкарів. Там взялися завершити те, що не вдалося Брюсу Макларену, адже модель так і не стала серійною.

Як і оригінал, новий McLaren M6 GT створений на шасі 60-х років на основі збережених креслень, а його склопластиковий кузов виготовили з використанням справжніх матриць. Авто важить усього 800 кг.

У точності відтворили й салон суперкара — навіть важіль КПП оздобили деревом, як в авто 1970 року. До того ж, встановлено автентичні деталі підвіски та карбюраторний V8 від Chevrolet.

Важливо

Зайва вага — ворог: McLaren випустив надлегкий суперкар вартістю понад $2 мільйони (фото)

Суперкар McLaren M6 GT — історія та характеристики маловідомої моделі

Історія McLaren M6 GT склалася трагічно. Брюс Макларен створював успішні гоночні авто, проте мріяв випускати й серійні моделі. Суперкар McLaren M6 GT почали розробляти в 1969 році на базі спортпрототипа M6A.

Обтічне купе McLaren M6 GT отримало двері, які піднімаються догори, а його висота склала всього 101 см. Авто оснастили 5,7-літровим 370-сильним V8 від Chevrolet Corvette, який дозволяв розганятися до 100 км/год за 4,2 с, а до 160 км/год — за 8 с. Максимальна швидкість склала 265 км/год.

Усього встигли виготовити лише два або три суперкари McLaren M6 GT. Після загибелі Брюса Макларена в 1970 році під час тестів на треку в Гудвуді проєкт закрили. Перша серійна модель марки з’явилася лише в 90-х — це був легендарний суперкар McLaren F1.

Між іншим, нещодавно у виробництво повернули знаменитий суперкар Джеймса Бонда 2001 року.

Також Фокус писав, що Audi відтворила легендарне рекордне авто 30-х, яке розвинуло 320 км/год.

Ціна BYD Seal 08 в Китаї становить від 196 900 до 239 900 юанів ($29 000 — 35 300). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Модель F-класу є новим флагманом у сімействі BYD Ocean. Седан вирізняється обтічним дизайном із вираженим “носом” та тоненькими вигнутими фарами.

Розміри BYD Seal 08 2026:

• довжина — 5150 мм;
• ширина — 1999 мм;
• висота — 1505 мм;
• колісна база — 3030 мм.

У салоні BYD Seal 08 встановлені цифровий щиток приладів та великий 15,6-дюймовий тачскрін, також є проєкція на лобове скло. Комплектація включає панорамний дах, доводчики дверей, паркувальний автопілот, систему напівавтономного руху, а також електропривід, підігрів, вентиляцію і масаж сидінь.

Важливо

Ціна $19 200 і запас ходу 1845 км: BYD випустив електрифікований сімейний кросовер (фото)

Електромобіль BYD Seal 08 пропонують у задньопривідних версіях на 342 і 429 к. с., а також у 684-сильному повнопривідному варіанті. Найпотужніша модифікація стартує до 100 км/год за 3,3 с і розвиває 240 км/год. Запас ходу становить 905 км, а швидка зарядка потужністю 1,5 МВт займає 9 хвилин.

Крім того, пропонують плагін-гібриди BYD Seal 08 — задньопривідний 268-сильний та повнопривідний 536-сильний. Вони здатні проїхати до 400 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 1660 км.

Раніше Фокус розповідав про недорогий мінівен BYD із пожиттєвою гарантією.

Також ми писали про першу модель BYD спеціально для Європи.

Зокрема, обговорюється питання запровадження штрафних балів за порушення правил дорожнього руху. Однак поки що відповідний законопроект не надійшов до сесійної зали парламенту, а водії й надалі продовжують ігнорувати правила на дорогах. Як зазначає екс-радник міністра внутрішніх справ Володимир Мартиненко в ефірі каналу “Новини.LIVE”, цьому є пояснення.

“У нас немає принципу неминучості покарання”, — зазначає він і наводить статистику щодо кількості несплачених штрафів за порушення правил дорожнього руху.

У лідерах — Дніпропетровська область, де налічується 211,5 тис. несплачених штрафів. На другому місці — Київ (146,9 тис. штрафів), а трійку злісних неплатників посідає Одеська область із показником 146,9 тис. несплачених штрафів за рік.

“75 % справ щодо цих штрафів виконавча служба закриває через неможливість стягнення. Їм (водіям, — прим. ред.) штрафи нараховують, вони (виконавча служба) стягнути не можуть і все: вони їдуть далі, вішають ці номери, обвішуються різними гірляндами, і далі камера їх не може ідентифікувати”, — каже Мартиненко.

У свою чергу журналіст Костянтин Андрійук заперечив йому. Він запевнив, що виконавчі служби працюють і мають відповідні механізми, зазначивши, що такі механізми існують: у разі несплати штрафу можуть накладати арешт на рахунки та блокувати картки.

“Тим, хто й надалі не сплачує ці штрафи, треба це вдосконалити. Тобто далі це авто фіксується, оголошується в розшук. Потім виконавча служба з’ясовує, де це авто, приїжджає евакуатор виконавчої служби і забирає його на штрафний майданчик”, — відповів журналіст.

Тим часом перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький повідомив, що з 2020 року на основі даних камер автофіксації винесено 19,1 мільйона постанов про порушення правил дорожнього руху. Загальна сума сплачених штрафів, яка надійшла до державного бюджету, — 4,1 мільярда гривень.

Нагадаємо, у Києві поліцейські зупинили порушника правил дорожнього руху на Ferrari 812 Superfast за перевищення швидкості.

Також повідомлялося, що водіям електросамокатів в Україні тепер загрожують штрафи та тюремне ув’язнення.