Ситуація в Чорному морі залишається контрольованою, хоча війна продовжує впливати як на безпеку судноплавства, так і на життя прибережних регіонів. Російські кораблі дедалі рідше виходять у море та переважно залишаються в пунктах базування. Водночас український морський коридор продовжує працювати й демонструє рекордні показники.

Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.

Російський флот

Російське угруповання в Чорному морі більше зосереджене на збереженні наявних сил, ніж на розширенні своїх можливостей. За словами речника Військово-морських сил ЗСУ Дмитра Плетенчука, після низки втрат окупанти фактично змушені тримати кораблі подалі від українського узбережжя. Попри наявність альтернативних маршрутів через Азовське море та внутрішні водні шляхи Росії, виведення флоту з регіону означало б визнання поразки на морі. Саме тому росіяни продовжують утримувати кораблі в пунктах базування.

“Залишатися вони в Новоросійську будуть до останнього корабля. Особливих варіантів у них небагато. Вийти і цим підписати фактично собі капітуляцію на морі росіяни, звісно, не можуть, тому і надалі втрачатимуть судна і кораблі вже в пунктах базування”, — зазначив Дмитро Плетенчук.

Активність ворога

Останніми тижнями російська активність у Чорному морі залишається мінімальною. Ворожих кораблів у морі майже не фіксують, а їхні виходи мають поодинокий характер. За словами речника ВМС, за останній місяць росіяни лише раз залучали кораблі до бойових дій. Йдеться про комбіновану атаку по Київській області, під час якої застосовувалися ракети морського базування.

“Щодо активності росіян, вона повернулася до свого стабільного стану, жодних кораблів в морі не спостерігаємо. За весь останній місяць це був фактично єдиний вихід у море для того, щоб долучитися до комбінованої атаки по Київщині. Ракетно-дроновий удар тоді вони завдали з трьох кораблів”, — сказав Плетенчук.

Він також звернув увагу на ознаки можливих проблем із російським озброєнням та його застосуванням.

“Кількість пускових не відповідає кількості ракет. Це може свідчити як про проблеми безпосередньо з пусковими, так і про проблеми із самими системами озброєння або боєприпасами”, — додав речник ВМС.

Морський коридор

Попри постійні загрози з боку Росії, український морський коридор продовжує працювати та забезпечувати експорт продукції через порти Великої Одеси. Довіра міжнародних судновласників і перевізників залишається високою, про що свідчить кількість суден, які скористалися маршрутом. Робота коридору стала одним із ключових чинників підтримки української економіки під час війни. Обсяги перевезень продовжують зростати.

“Довіра судновласників, екіпажів є. Про це кажуть самі цифри. За два з половиною роки роботи нашого зернового коридору ми потроху наближаємося до відмітки вісім тисяч суден, які ним скористалися. І давно вже пройшли відмітку 150 мільйонів тонн”, — наголосив Дмитро Плетенчук.

Відпочинок біля моря

З початком літа на Одещині очікують збільшення кількості відпочивальників. Уже зараз на дорогах регіону можна побачити автомобілі з номерами різних областей України. Водночас військові наголошують, що навіть під час відпочинку біля моря не можна забувати про ризики, які несе війна. Особливу увагу потрібно звертати на сигнали повітряної тривоги та підозрілі предмети на узбережжі.

“Не забувайте, що в країні війна, і відповідним чином реагуйте на повітряні тривоги — це не жарти. Особливо на ті предмети, які вам не знайомі та які ви можете побачити на узбережжі, коли викидає міни або уламки різноманітних дронів, які збиваються в морі. Тут треба дотримуватися максимальних заходів безпеки, одразу покинути цю територію і викликати відповідні служби 101, 102”, — підкреслив речник ВМС.

Як повідомляли Новини.LIVE, Україна продовжує зміцнювати безпеку в Чорноморському регіоні та розвивати можливості Військово-Морських сил. Особливу увагу приділяють захисту морських шляхів, портів і південних рубежів держави. Також серед пріоритетів — розвиток безпілотних систем та посилення оборони від нових загроз на морі.

Також Новини.LIVE писали, що регіональна безпека у Чорному морі зазнає глибоких змін на тлі повномасштабної війни та трансформації світового порядку. Посилюється конкуренція між глобальними та регіональними гравцями, що впливає на політичні, економічні та військові процеси. Стара архітектура безпеки поступово втрачає ефективність і не відповідає новим загрозам. 

Колишній начальник Одеського обласного ТЦК Юрій Пуйко оприлюднив декларацію після звільнення. У документі вказані доходи родини, земельні ділянки, квартири, автомобіль та значні грошові заощадження. Найдорожчим придбанням за останній рік став автомобіль BMW X5. Також у декларації зазначено майже 1,7 млн гривень і тисячі доларів готівкою.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на декларацію ексначальника Одеського ТЦК.

Доходи родини

Згідно з декларацією за 2025 рік, основним джерелом доходу Юрія Пуйка була заробітна плата від Міністерства оборони України. За рік він отримав понад 2,1 млн гривень. Крім того, ексочільник Одеського ТЦК задекларував 341,3 тис. грн грошового забезпечення в обласному ТЦК та СП, 13 тис. грн соціальних виплат, 366 тис. грн пенсії та 480 тис. грн від продажу автомобіля.

Його дружина Наталія Нікітаєва вказала 407,4 тис. грн зарплати у Чернівецькій міській поліклініці №2 та ще 10,5 тис. грн доходу від Центральної міської клінічної лікарні Чернівців.

Авто та земля

У липні 2025 року Юрій Пуйко придбав автомобіль BMW X5 2014 року випуску. У декларації вказано, що вартість автомобіля становила 500 тис. гривень. Також ексначальник Одеського ТЦК володіє земельною ділянкою площею 2 гектари, яку набув у власність ще у 2020 році.

Дружина посадовця у 2024 році придбала земельну ділянку площею 380 квадратних метрів у селі Устя Хмельницької області. У декларації її вартість зазначена на рівні 1416 гривень.

Нерухомість сім’ї

Серед нерухомості родини вказаний гараж площею 24 квадратні метри у Чернівцях, який належить Наталії Нікітаєвій. Також вона є власницею квартири площею 59 квадратних метрів, придбаної у 2022 році. Ще однією квартирою площею 40 квадратних метрів у Чернівцях родина користується з 2023 року. Її власниками зазначені Наталія Нікітаєва та Ярослав Пуйко.

Окрім цього, у декларації вказані апартаменти площею 52,4 квадратного метра в Одесі. Юрій Пуйко користується ними з грудня 2024 року, а власником об’єкта зазначена Одеська міська рада.

Грошові запаси

Готівкою Юрій Пуйко задекларував 18 тис. доларів США та 1,7 млн гривень. Його дружина зберігає 5 тис. євро. 

Кар’єра Пуйка

За даними громадського руху “Чесно”, Юрій Пуйко народився 6 серпня 1980 року в місті Сокиряни Чернівецької області. У Збройних силах України він служить із 1997 року. У 2018 році Пуйко закінчив Національний університет оборони України імені Івана Черняховського. У 2018–2019 роках працював заступником військового комісара Волинського обласного військового комісаріату.

У 2020 році він балотувався до Чернівецької обласної ради від Аграрної партії України, однак депутатом не став. Посаду начальника Одеського обласного ТЦК та СП обіймав із 2024 року.

Як повідомляли Новини.LIVE, заступник голови Одеської облради Олександр Урбанський подав декларацію за 2025 рік. У документі — дороге майно, значні суми готівки та доходи від оренди. Частина активів записана на родину, але перебуває у його користуванні. Також він задекларував колекцію люксових годинників.

Також Новини.LIVE писали, що депутатка Одеської міськради Світлана Попова отримала у 2025 році нерухомість на понад 650 тисяч гривень. Йдеться про будинок і земельні ділянки, які їй подарували. Частина майна оформлена як подарунок від родички.

У червні 2026 року життєзабезпечення Одеси проходитиме в умовах часткової стабільності, проте над деякими ключовими послугами вже нависла загроза суттєвого подорожчання. Поки більшість базових тарифів на комуналку та проїзд тримаються на колишньому рівні, у місті готують масштабні зміни вартості водопостачання та нові правила паркування в курортній зоні.

Новини.LIVE зібрали актуальну інформацію про те, скільки одесити платитимуть за комунальні послуги, проїзд та паркування у першому місяці літа.

Вивіз сміття

У червні тарифи на вивезення побутових відходів в Одесі залишаться незмінними, але суми у платіжках багатьох містян уже перевищують 30 гривень на людину. Остаточна вартість залежить від компанії-оператора, яка обслуговує конкретний район.

Тарифи для багатоповерхівок (з людини на місяць):

• “Еко-Ренесанс” (Пересипський район) — 35,49 грн; 
• “ТВ-Серрус” (Приморський район) — близько 34,80 грн;
• “Одескомунтранс” (Хаджибейський район) — приблизно 34,13 грн;
• “Кліар-Сіті” (Київський район) — близько 33,99 грн.

Тарифи для приватного сектору:

Мешканці приватних будинків платять більше через складнішу логістику збору відходів (необхідність під’їзду до кожного двору, вузькі вулиці та додаткові витрати пального):

• “Еко-Ренесанс” — 61,26 грн;
• “ТВ-Серрус” — 60,07 грн;
• “Одескомунтранс” — 58,89 грн;
• “Кліар-Сіті” — 58,68 грн.

Офіційних рішень про нове підвищення тарифів на вивіз сміття станом на червень немає.

Плата за світло

У червні тариф на електроенергію для населення Одеси залишається фіксованим — 4,32 грн за кВт·год. Ця ціна діє для більшості побутових споживачів. Власники двозонних лічильників мають змогу суттєво зменшити витрати, переносячи роботу енергоємних приладів на нічний час:

• з 07:00 до 23:00 — 4,32 грн за кВт·год;
• з 23:00 до 07:00 — 2,16 грн за кВт·год.

Щоб перейти на тариф “день-ніч”, необхідно звернутися до оператора системи розподілу, придбати сертифікований лічильник та подати заяву на його встановлення і програмування. Запуск бойлерів та пральних машин після 23:00 дозволяє економити кілька сотень гривень на місяць.

Вартість газу

Побутові споживачі в Одесі у червні продовжують платити за газ за фіксованим тарифом у межах державного регулювання під час воєнного стану: 

• Вартість газу (постачальник “Нафтогаз”) — 7,96 грн за кубометр.
• Доставка газу (компанія “Одесагаз”) — 1,308 грн за кубометр.

Для комерційного сектору ситуація інша: транспортування газу для бізнесу становить 501,97 грн за тисячу кубометрів, що відображає зростання вартості доставки на 305% порівняно з позаминулим роком.

Тарифи на воду

У червні одесити ще платитимуть за воду за старими розцінками, які тримаються з 2022 року. Загальний чинний тариф із ПДВ складає близько 35,16 грн за кубометр (водопостачання — 17,92 грн, водовідведення — 17,24 грн). Щомісячна абонплата становить 94,38 грн (за обидві послуги) або 47,19 грн (якщо підключено лише одну). Для бізнесу чинний тариф із податком є значно вищим — близько 65,55 грн за кубометр.

Однак, “Інфоксводоканал” уже оприлюднив проєкт нових тарифів для населення, де пропонує підвищити ціни майже у 2,7 раза через зростання витрат на пальне, електрику, зарплати та реагенти. Якщо проєкт затвердять, кубометр коштуватиме:

• Водопостачання — 50,96 грн; 
• Водовідведення — 42,69 грн; 
• Загальна вартість — 93,66 грн за кубометр з ПДВ.

Послуги паркування

Загальноміський тариф на офіційних майданчиках у центрі Одеси залишається незмінним — 30 гривень за годину (діє з 09:00 до 18:00). Також доступні абонементи: місячний за 2 500 грн та річний за 22 800 грн. Штраф за перебування на платній парковці понад 10 хвилин без оплати становить 600 грн, а за інші порушення правил зупинки — від 255 до 1700 грн.

Перед стартом літнього сезону Виконавчий комітет міськради передав на розгляд Одеської ОВА проєкт нових тарифів на узбережжі. Нововведення можуть запрацювати вже з 1 червня 2026 року:

• Погодинна оплата біля пляжів (“Ланжерон”, “Дельфін”, “Золотий берег” та вздовж Фонтанської дороги) — 60 грн/год.
• Спеціальний місячний абонемент для прибережної зони — 10 000 грн.

Загалом КП “Одестранспарксервіс” підготувало 567 місць, з яких 62 — для людей з інвалідністю. Право на безкоштовне паркування за наявності документів матимуть учасники бойових дій, особи з інвалідністю, постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС та дипломати.

Проїзд у транспорті

У червні вартість проїзду в громадському транспорті самої Одеси залишається на колишньому рівні. Чутки про подорожчання маршруток до 25–30 грн поки не підтверджені жодним офіційним документом. Вартість проїзду в місті:

• Трамваї та тролейбуси — 15 грн;
• Міські маршрутки — 20 грн;
• Соціальні автобуси на окремих маршрутах — безкоштовно.

Водночас в Одеській області тарифи на приміські та внутрішньообласні маршрути вже зросли на 30% через подорожчання обслуговування транспорту. Зокрема, проїзд з Чорноморська до Одеси коштує 65 грн (маршрут №25), з Білгород-Дністровського до Одеси — 200 грн, а поїздка з Рені до Одеси обійдеться у 780 гривень. На тлі обласного подорожчання питання перегляду цін у місті залишається актуальним для перевізників. 

Як повідомляли Новини.LIVE, Росія вже не перший рік атакує українську критичну інфраструктуру, через що мешканці багатьох міст залишаються без світла, тепла та води. Наступна зима для України може бути ще складнішою через загрозу нових масованих ударів. Найбільший ризик прогнозують для великих міст, де проживає найбільше людей і зосереджено багато енергетичних об’єктів. Серед них опинилася й Одеса.

Також Новини.LIVE писали, що у вівторок, 26 травня, частина Одеси тимчасово залишалась без електропостачання через планові ремонти мереж. Водночас у кількох селах Одеського району майже на добу відключали воду через аварійні роботи на водогоні. Ремонти потрібні для підготовки систем до літніх навантажень.