Україна продовжує атакувати російські військові об’єкти на окупованих третироріях, зокрема в Криму. Цієї ночі під атакою вдруге опинився НПЗ у Феодосії. Удари по логістичних цілях, залізницях та паливу на півдні підривають постачання ворога і гальмують його бойові сили.

Про це в ефірі День.LIVE розповів речник ОК “Південь” Владислав Волошин.

Реклама

Удари по логістиці

Речник ОК “Південь” зазначив, що залізниця й автомобільні шляхи — для армії те саме, що кровоносні судини для тіла. Якщо їх пошкодити, підрозділи противника втрачають постачання і підкріплення. За його словами, усе, що обслуговує російські війська на окупованих територіях, зокрема в Криму, — склади, колії, релейні шафи — є законною метою для ударів.

“Ми б’ємо по логістиці, щоб відрізати ворога від поповнення. Коли ешелон стоїть у полі, це вже ознака того, що логістика працює не так, як треба”, — сказав Волошин.

Задачі дронів

Дрони виконують дві ключові задачі: розвідку й ураження. Вони знаходять стоячі ешелони та вразливі ділянки дороги, а потім завдають точкові удари. За словами речника, це дозволяє зупиняти рух техніки й матеріалів без масових наступальних операцій.

“Навіть кілька успішних ударів по транспортних артеріях значно ускладнюють життя ворогу”, — додав він.

Волошин також підкреслив, що контроль за логістикою на окупованих територіях ведеться постійно: безпілотники фіксують рухи, а поцілені удари не дають ворогу швидко відновити постачання. За його словами, така робота йде і в Запорізькій, і в Херсонській зонах, де противнику стало “некомфортно” через постійні втручання у ланцюги постачання. Він додав, що стратегія полягає не в одиничних актах руйнування, а в систематичному підриві здатності ворога швидко пересувати ресурси. У підсумку такі дії повинні послабити противника там, де від цього безпосередньо залежить результат бою.

Нагадаємо, ми писали, що вночі українські бійці уразили нафтові резервуари й підстанцію в Криму. Також ми повідомляли, що партизани влаштували диверсії на залізниці в Росії.

Колишньому меру міста Білгород-Дністровський, що на Одещині, відмовили у звільнені під заставу. Його підозрюють у вимаганні та рейдерстві. Посадовець пробуде під вартою щонайменше декілька місяців.

Про це Новини.LIVE дізналися з Єдиного реєстру судових рішень.

Реклама

Справа проти ексмера

Під час чергового засідання у справі проти Віталія Граждана прокуратура просила продовжити йому запобіжний захід у вигляді тримання під вартою без можливості внесення застави. Натомість адвокат обвинуваченого клопотала про зміну запобіжного заходу на домашній арешт і відновлення Граждана на посаді.

Після вивчення матеріалів колегія суддів ухвалила рішення продовжити арешт ще на 60 діб — до 2 грудня 2025 року. Також ексмера залишили відстороненим від посади на цей самий період.

Що відомо про Віталія Граждана

Колишнього мера Білгорода-Дністровського підозрюють у спробі заволодіння базою відпочинку. За даними слідства, він зі спільниками переконав власницю передати частку об’єкта підконтрольній фірмі, а потім усунув її від управління та прибутків. Коли з’явилися покупці, Граждан почав погрожувати жінці та її родичам, вимагаючи віддати решту корпоративних прав.

Для реалізації схеми він залучив адвоката, реєстраторів і нотаріусів. Правоохоронці затримали його під час отримання завдатку — 30 тисяч доларів. У 2024 році Граждана відсторонили від посади, а з 20 липня він перебуває під вартою.

Йому інкримінують організацію вимагання з погрозою насильства в умовах воєнного стану. За цією статтею передбачено до 12 років ув’язнення з конфіскацією майна.

Нагадаємо, ми повідомляли, що в Одеській міській раді викрили вісім чиновників, які привласнили мільйони. Також ми писали, що СБУ затримала заступника начальника одеського БЕБ.

Поблизу болгарського узбережжя затонуло вантажне судно, що належало українській компанії. На його борту перебували десять українських моряків. Завдяки спільній операції Болгарії, Румунії та Туреччини всіх членів екіпажу вдалося врятувати.

Про це повідомило видання Maritime.bg.

Реклама

Затонуле судно

Вчора, 12 жовтня, у Чорному морі, за 140 морських миль на схід від Варни, затонуло вантажне судно EILEEN, яке експлуатувала українська компанія. Судно подало сигнал лиха близько 13:00 після появи пробоїни у борту, через яку почала надходити вода. До рятувальної операції долучилися служби трьох країн — Болгарії, Румунії та Туреччини. На місце прибули болгарський прикордонний катер, румунське судно, турецьке допоміжне судно та вертоліт ВМС Болгарії.

Першими екіпаж помітили моряки турецького судна MURAT ILHAN, що працювало поблизу газового родовища “Сакар’я”. Вони знайшли два рятувальні плоти, у яких перебували всі десять українських моряків. Постраждалих підняли на борт турецького судна, усі живі та почуваються задовільно.

За попередніми даними, EILEEN — старе судно, побудоване понад 30 років тому. Протягом 2025 року його тричі затримували під час перевірок у портах, остання з яких відбулася в Ізмаїлі, де виявили кілька технічних порушень. Причини аварії зараз з’ясовують.

Нагадаємо, ми писали, що порти Одеси б’ють рекордні показники. Також ми писали, ворог активізував авіацію у Чорному морі.