На Одещині заступник командира навчального центру обіцяв військовослужбовцям допомогти уникнути служби. Тим, хто відмовлявся платити, посадовець погрожував відправленням на передову. Його затримали під час отримання хабаря.

Про це повідомили в Державному бюро розслідувань. 

Реклама

Втеча зі служби

За даними слідства, заступник командира одного з навчальних центрів налагодив схему ухилення від служби. Він виходив на родичів військовослужбовців, які проходили підготовку, та пропонував за винагороду “домовитися” з керівництвом частини. За його сприяння бійців направляли до медичного закладу для проходження військово-лікарської комісії. Після цього вони могли самовільно залишити частину.

У разі відмови платити посадовець погрожував направленням у найгарячіші точки фронту. Працівники ДБР затримали фігуранта під час одержання 4 тисяч доларів США від родички одного з військовослужбовців.

Що загрожує

Йому повідомили про підозру в одержанні неправомірної вигоди за вплив на рішення службових осіб. Наразі вирішується питання щодо запобіжного заходу. Санкція статті передбачає до восьми років позбавлення волі. Слідчі встановлюють інших осіб, причетних до цієї схеми.

Нагадаємо, ми повідомляли, що на Полтавщині судили офіцера, який тричі тікав з частини. Також ми писали, що на Одещині вирок отримав військовий, який самовільно залишив службу.

Після війни логістика на півдні України зміниться, але роль Одеси зростатиме. Порти та лимани можуть стати ключовими точками економічного розвитку регіону. Важливо дивитися на інфраструктуру ширше та планувати на перспективу. Лимани варто використовувати не як екологічну проблему, а як джерело доходу для області.

Про це журналістам Новини.LIVE розповів економіст Олег Рубель.

Реклама

Робота портів

За словами економіста Олега Рубеля, окремі елементи портової інфраструктури в майбутньому можуть передавати в довгострокову концесію. Порти залишаються привабливими навіть з урахуванням змін у логістиці після війни.

“Північно-західна частина Чорного моря й надалі активно освоюватиметься”, — зазначив експерт.

Водночас важливо використовувати потенціал лиманів, які можуть стати транспортними вузлами та приносити прибуток. Особливу увагу варто приділити Хаджибейському лиману, Дністровському лиману та лиману Сасик.

“Це не лише питання екології — це джерело доходу для регіону, якщо грамотно інтегрувати їх у логістику”, — додає фахівець.

Під час розвитку інфраструктури необхідно враховувати зміну клімату та майбутні політичні умови. Після війни транспортна мережа та порти регіону можуть активно розвиватися, створюючи економічні вигоди для держави та місцевих громад.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, що вдень, 15 січня, росіяни атакували портову інфраструктуру на Одещині. Також ми писали, що в портах Одещини змінили митні правила.

Вже понад місяць в Одесі не чутно звичний гуркіт трамваїв. Через складну ситуацію зі світлом електротранспорт вимушено переїхав “на канікули” до вагоноремонтних майстерень та депо. Замість них пасажирів містом розвозять соціальні автобуси, поки вагони чекають свого виходу на маршрути.

Журналісти Новини.LIVE побували в Одеському депо та побачили, що відбувається з трамваями міста.

Реклама

Замкнені в депо трамваї ​

У депо в Одесі панує незвична тиша, хоча робота тут не припиняється ні на хвилину. Працівники щодня перевіряють вагони, чистять салони та стежать за технічним станом кожної деталі. Попри те, що транспорт не виїжджає за ворота, усередині він повністю готовий до роботи — від електроніки в кабіні водія до кнопок виклику в салоні.

За транспортом ретельно доглядають. Аби першого ж дня після відновлення живлення трамваї були готові прийняти пасажирів та виїхати на вулиці міста. ​

Зараз одеський електротранспорт перебуває у режимі очікування, а мешканці міста сподіваються на швидке повернення улюблених маршрутів. Кожен такий вагон — це не просто машина, а частина ритму Одеси, якого зараз так не вистачає на дорогах.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, що рух Іванівським мостом в Одесі обмежили ще на рік. Також ми писали про те, які наслідки можуть бути через довгий простой трамваїв.