На Одещині планують витратити понад мільярд гривень на утримання частини траси Київ — Одеса. За ці кошти мають ремонтувати дорожнє покриття, обслуговувати мости, встановлювати знаки та прибирати сніг узимку. Підрядника обиратимуть через відкриті торги, а пропозиції прийматимуть до 5 листопада.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на електронну систему закупівель Prozorro.

Реклама

Скільки коштуватиме ремонт траси

Згідно з інформацією про закупівлю, Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області оголосила тендер на експлуатаційне утримання автомобільної дороги М-05 Київ — Одеса. Йдеться про ділянку від 274-го до 466-го кілометра загальною протяжністю понад 192 кілометри. Очікувана вартість закупівлі становить 959 мільйонів гривень без ПДВ. 

Роботи передбачені на трасі Київ — Одеса

За технічним завданням підрядник має ліквідовувати вибоїни, ремонтувати пошкоджені ділянки асфальту та герметизувати тріщини. Окремо передбачені роботи з відновлення дорожнього покриття, укріплення узбіч і водовідведення. До переліку також входять ремонт елементів мостів, відновлення деформаційних швів, очищення водопропускних труб і водовідвідних лотків. Крім того, заплановано встановлення та заміну дорожніх знаків, нанесення розмітки, ремонт металевих огорож і встановлення світлоповертальних елементів. На узбіччях мають прибирати сміття, косити траву, обрізати та видаляти дерева й чагарники.

Утримання дороги взимку

У холодний період підрядник повинен забезпечувати очищення дороги від снігу та льоду. Для цього передбачені снігоприбиральні роботи, обробка покриття протиожеледними матеріалами та патрулювання траси. Також у технічному завданні є аварійні роботи на випадок пошкодження дороги, підтоплення або снігових заметів. Зокрема, передбачено облаштування об’їздів та відновлення пошкоджених ділянок. За умовами закупівлі, роботи на проїжджій частині мають виконувати на одній її половині, залишаючи рух транспорту на іншій.

Новини.LIVE також повідомляли про плани розширення траси Одеса — Рені біля пунктів пропуску “Маяки” та “Удобне”. Там хочуть облаштувати додаткові смуги для вантажівок, які очікують на перетин кордону. За попередніми розрахунками, роботи на двох ділянках коштуватимуть близько 141,5 мільйона гривень. В Одеській ОВА пояснювали необхідність ремонту великим навантаженням на дорогу та постійними чергами транспорту.

Раніше Новини.LIVE писали, що на Одещині біля пунктів пропуску та на дорогах до них планують встановити 39 мобільних укриттів. На це оголосили чотири тендери загальною вартістю 84,7 мільйона гривень. Укриття розраховані на 10 або 20 людей, усередині передбачені місця для сидіння, вентиляція, освітлення та обігрів. П’ять конструкцій мають встановити до кінця 2026 року, решту — до 1 лютого 2027 року.

На кордоні Одещини з Румунією українські водії можуть отримати відмову у в’їзді через відсутність чинного техогляду автомобіля. Хоча в Україні приватні легковики переважно звільнені від обов’язкової перевірки, у сусідній країні діють інші вимоги. Через це навіть справний автомобіль можуть не пропустити через кордон.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Чому можуть не пропустити автомобіль

За інформацією румунських прикордонників, автомобілі з іноземною реєстрацією можуть перетинати кордон і пересуватися дорогами країни лише за умови відповідності технічним вимогам. Для підтвердження цього водій повинен мати документ про проходження чинного періодичного технічного огляду. Проблема для українських автомобілістів полягає в різниці між правилами двох країн. В Україні більшість легкових автомобілів, які використовуються для особистих потреб, не підлягає обов’язковому періодичному техконтролю. Тому їхні власники можуть роками їздити без відповідного сертифіката.

Однак під час в’їзду до Румунії застосовуються румунські вимоги, які ґрунтуються на законодавстві про дорожній рух та Віденській конвенції 1968 року. Вона поширюється не лише на українських водіїв, а й на інші автомобілі, які пересуваються дорогами Румунії.

Як потрапити до Румунії з Одещини

Безпосередньо з Одеської області до Румунії автомобілісти можуть потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Він працює на поромній переправі через Дунай та сполучає українське село Орлівка в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча. 

Що потрібно мати водієві

Румунська прикордонна поліція зазначає, що для в’їзду автомобілем необхідні дійсний документ для перетину кордону, посвідчення водія відповідної категорії та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Крім того, машина повинна мати чинне страхування цивільної відповідальності, а водій — документ, який підтверджує проходження технічного огляду. 

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати у тій частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що увечері 17 жовтня румунські винищувачі F-16 збили над Чорним морем поблизу Одещини два російські реактивні дрони типу “Герань”. Безпілотники порушили повітряний простір країни. Перший знищили на південний схід від міста Суліна, а другий — на схід від нього. Між двома збиттями минуло лише чотири хвилини.

У ніч проти 2 листопада російські війська атакували Одесу після тривалого затишшя. Також під удар потрапила й область. Унаслідок удару поранення отримали п’ятеро людей, їм надали необхідну допомогу. Під ударом опинилися об’єкти інфраструктури. На місці розгорнули роботу оперативного штабу.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на очільника Одеської обласної військової адміністрації Олега Кіпера.

Реклама

Наслідки атаки

Унаслідок нічної атаки на Одесу поранення отримали п’ятеро людей. Усім постраждалим надали необхідну медичну допомогу.

Під ударом опинилися об’єкти інфраструктури. Внаслідок обстрілу пошкоджено два житлові будинки та гараж. Крім того, вибуховою хвилею вибило вікна в сусідніх оселях. Також постраждали складські та адміністративні приміщення, зруйновано будівлю пекарні.

Крім того, атаковано енергетичний обʼєкт ДТЕК. Станом на ранок електропостачання частині споживачів вдалося відновити, роботи з ліквідації наслідків продовжуються.

На місці атаки працюють усі відповідні служби та оперативний штаб. Фахівці ліквідовують наслідки обстрілу та допомагають постраждалим.

Повітряні тривоги вночі

У ніч проти 2 листопада в Одеському районі тричі оголошували повітряну тривогу. Перше попередження було червоного рівня через ракетну небезпеку. Воно тривало з 01:53 до 02:10. О 01:54 Повітряні Сили ЗСУ повідомили про реактивний безпілотник, який рухався в напрямку Одеси. Ще дві тривоги були жовтого рівня через загрозу атаки БпЛА. Перша тривала з 03:08 до 03:23, друга — з 05:53 до 06:12. Під час них військові кілька разів попереджали про реактивні безпілотники з акваторії Чорного моря в напрямку Одеси. Зокрема, о 03:08 та 06:08 повідомляли про рух дронів на місто, а о 03:15 — про загрозу для Одеси або Лиманки.

Як повідомляли Новини.LIVE, уночі 21 жовтня російські війська атакували Одещину безпілотниками. Під удар потрапили енергетичні об’єкти та приватне підприємство харчової промисловості. Інформації про постраждалих немає.

Також Новини.LIVE писали, що у ніч проти 23 жовтня окупанти пошкодили енергетичний об’єкт ДТЕК на півдні області. Також під удар потрапила недіюча база відпочинку, де частково зруйновано чотири корпуси. На території виникли пожежі, які рятувальники ліквідували.