Connect with us

Відбудова

Агентство відновлення торік відбудувало 32 зруйновані мости

Published

on



Протягом 2025 року служби відновлення у регіонах відремонтували та повернули в експлуатацію 32 зруйновані мости.

Про це повідомив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин під час звітного заходу установи, повідомляє кореспондент Укрінформу.

«За минулий рік було відновлені 32 зруйновані мости, переважно у прифронтових регіонах. Ми нечасто публічно висвітлюємо таку інформацію, щоб не наражати ці об’єкти на повторні ураження. Але робота триває постійно. Один з недавніх прикладів – відновлення мосту в Маяках на Одещині, по якому росіяни били 19-20 грудня. Навіть під час робіт чотири нових «шахеди» влучили у споруду. Нам вдалося вже 20 грудня на вечір запустити рух по одній полосі. А за два тижні сполучення було відновлено повністю двома полосами», – зазначив Сухомлин.

Він додав, що з минулого року Агентство відновлення отримало нове завдання – забезпечення захисту доріг антидроновими сітками.

«Це нові виклики на додачу основних – будівництво нових логістичних маршрутів, зведення понтонних переправ, ремонт доріг насамперед у прифронтових областях. А також розширення та покращення сполучення з країнами Європи маршрутами Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T)», – зазначив керівник Агентства відновлення.

За даними відомства, на дорожні роботи минулого року були витрачені ₴12 мільярдів, ще ₴5,4 мільярда були додатково виділені для прифронтових регіонів.

Читайте також: Інвестиції для відбудови України можуть сягати $800 мільярдів – Качка

Як повідомлялося, у Київській області завершили ремонт зруйнованого на початку війни мосту в межах пілотного проєкту з відбудови шести мостів за підтримки Великої Британії.

Фото: Агентство відновлення, Facebook



Джерело

Відбудова

На Харківщині відмовилися від будівництва укриття в дитсадку за 18 кілометрів від кордону з РФ

Published

on



Укриття на базі дитячого садка в селищі Старий Салтів Чугуївського району не будуватимуть.

Про це йдеться в офіційній заяві на сайті Харківської обласної військової адміністрації, передає Укрінформ.

“…рішення щодо реалізації проєктів будівництва захисних споруд ухвалюються з урахуванням поточної безпекової ситуації на конкретній території, а також наявності достатньої кількості дітей відповідного віку в громаді. Враховуючи ці фактори, адміністрація вважає наразі недоцільною реалізацію проєкту з будівництва укриття на базі закладу дошкільної освіти в Старосалтівській громаді”, – йдеться у повідомленні.

На даний час “триває процедура розірвання договору будівельного підряду”, додали в ОВА.

У лютому громадська організація “Харківський антикорупційний центр” виступила з критикою цього проєкту, оскільки безпекова ситуація навколо населених пунктів у напрямку Старого Салтова погіршується.

Згідно з документацією на ProZorro, будівництво протирадіаційного укриття вартувало б 135,4 млн грн. Цей проєкт на порталі DREAM у 2024 році оцінювали у 98,4 млн грн, пишуть в антикорупційному центрі.

Тендер виграло ТОВ “Слобожанська будівельна компанія “Саргон”.

Укриття планували будувати за кошти Європейського Союзу, виділені за програмою Ukraine Facility.

“ТОВ “Слобожанська будівельна компанія “Саргон” – це та сама компанія, що відбудовувала Старосалтівський ліцей за 205 млн грн, причому без підземного корпусу. Будівельні роботи ще не завершили остаточно, як туди у квітні у 2025 році влучив табун російських “Шахедів”. Будівля була значно пошкоджена, і тільки після цього з “Саргоном” уклали новий договір, тепер на будівництво “підземної школи” на території цього ж ліцею”, – зазначають у ГО.

Читайте також: Ремонт шкільного укриття на Харківщині: суд зобов’язав розірвати угоду через китайські світильники

Як повідомляв Укрінформ, у 2025 році у селищі Старий Салтів на Харківщині російська армія зруйнувала “Шахедами” будівлю ліцею, відновлення якої коштувало понад 200 млн грн.



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Розсилка: Відбудова України-2026

Published

on




У Нідерландах український народ відзначили Премією за мужність і стійкість. Німеччина декларує підтримку відновлення України на всіх рівнях. Кабмін сформував портфель із 26 спецпроєктів із захисту критичного водопостачання.



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Кулеба прокоментував можливість відновлення Дорожнього фонду

Published

on



Відновлення Дорожного фонду на період війни можливе у форматі Фонду дорожньої логістики – першочергово йдеться про евакуаційні шляхи, під’їзди до пунктів пропуску на кордонах та портової інфраструктури.

Про це в інтерв’ю Укрінформу заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. 

Дороги під час війни – це питання військової логістики, евакуації людей, доставка гуманітарної допомоги. Дороги сьогодні – це частина системи національної безпеки. Саме тому ми вважаємо, що на період воєнного стану відновлення стабільного джерела фінансування галузі можливе у форматі Фонду військової логістики. Ця назва дуже чітко відображає суть”, – наголосив урядовець.

За його словами, йдеться не про повернення до довоєнної моделі, а про фінансовий інструмент, який дозволить забезпечувати в належному стані насамперед ключові логістичні маршрути: для потреб Збройних Сил України, для евакуації з прифронтових територій, для підвезення гуманітарних вантажів, медичної допомоги та критично важливих ресурсів.

“Особлива увага – маршрутам до прифронтових регіонів, міжнародним транспортним коридорам, під’їздам до пунктів пропуску, портової та залізничної інфраструктури. І саме в такій логіці ми бачимо можливість повернення цільового фінансування дорожньої галузі під час війни”, – сказав Кулеба.

Читайте також: Відновлення прифронтових доріг мають пришвидшитиуряд ухвалив постанову

Як повідомляв Укрінформ, в Україні всі надходження державного дорожнього фонду наразі спрямовуються до загального фонду державного бюджету.

Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин заявив, що на поточний ремонт доріг міжнародного і державного значення потрібно щонайменше 12-14 млрд грн, разом з іншими дорогами ця сума становить до 50 млрд грн.

Фото: пресслужба віцепрем’єр-міністра



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.