Connect with us

Відбудова

Три країни створили фонд для відновлення транспортної інфраструктури України

Published

on


Литва разом зі Швецією, Канадою та Україною створили спеціальний фонд підтримки для відновлення транспортної інфраструктури України.

Як повідомляє Міністерство розвитку громад та територій, 17 лютого у Стокгольмі підписано угоду про створення Фонду підтримки транспорту України (Ukraine Transport Support Fund, UTSF), передає Укрінформ.

«У Стокгольмі відбувся Четвертий діалог високого рівня з питань транспорту в Україні. До Діалогу долучились представники понад 20 країн та міжнародних організацій, зокрема профільні міністри транспорту та інфраструктури <…> Ключовою подією Діалогу стало підписання угоди про створення Фонду підтримки транспорту України», – йдеться в повідомленні.

Наголошується, що документ підписали Україна, Швеція, Литва, Канада.

Фонд підтримки транспорту України (Ukraine Transport Support Fund, UTSF) створюється для фінансування малих і середніх проєктів з відновлення цивільної транспортної інфраструктури. Міністерство розвитку громад та територій України визначено бенефіціаром фонду.

UTSF має забезпечувати швидку реалізацію інфраструктурних проєктів у сферах автомобільного, залізничного, водного транспорту, міської мобільності та супутньої інфраструктури.

Крім того під час заходу до підписання спільної декларації про підтримку України та сфери транспорту долучились ще п’ять країн: Данія, Німеччина, Норвегія, Естонія та Велика Британія. У декларації йдеться про підтримку рішення запустити відповідний фонд.

Також українська делегація провела низку двосторонніх зустрічей із міжнародними партнерами з метою посилення координації допомоги та розширення співпраці.

Як повідомляє Delfi, у Міністерстві комунікацій та транспорту Литви розповіли, що Фонд створюється для надання фінансової та аналітичної допомоги у задоволенні невідкладних потреб України у сфері цивільного транспорту, включаючи дороги, залізниці, порти, авіацію, міську мобільність та логістику. 

Профільний міністр Юрас Тамінскас заявив, що Литва продовжить активно підтримувати Україну, надаючи всю необхідну допомогу, досвід та знання для відновлення транспортного сектору країни.

Координацію роботи Фонду забезпечуватиме CIG4U (Common Interest Group for Transport in Ukraine). Ця група допомагає країнам обмінюватися актуальною інформацією щодо невідкладних потреб української транспортної системи, просуває ініціативи щодо відновлення довгострокових транспортних зв’язків.

За пропозицією Литви, виконавчі функції фонду візьме Центральне агентство з управління проєктами (ЦАУП).

Перші заплановані проєкти включатимуть встановлення автоматизованих систем зважування транспортних засобів на українських прикордонних пунктах, реконструкцію електричних підстанцій, а також проєкти, спрямовані на підвищення стійкості та захист критично важливої ​​транспортної інфраструктури.

Читайте також: Для фінансування в межах Програми відновлення України III відібрали ще 23 проєкти

Підтримка України надаватиметься у співпраці зі Світовим банком, Європейським інвестиційним банком та іншими міжнародними фінансовими інститутами.

Як повідомляв Укрінформ, у Брюсселі 3 грудня Канада, Литва, Швеція та Україна підписали спільну декларацію щодо створення нового Фонду підтримки транспорту України.  

Створення UTSF – ініціатива Групи спільних інтересів з питань транспорту України у межах Міжнародного транспортного форуму (МТФ). Наголошується, що фінансування проєктів здійснюватиметься за рахунок грантів.

Фото: mindev.gov.ua



Джерело

Відбудова

«Укрзалізниця» отримала від Німеччини ще 10 автомобілів для відновлення інфраструктури

Published

on



АТ «Укрзалізниця» отримало від Німеччини ще 10 автомобілів для відновлення залізничної інфраструктури.

Про це у Телеграмі повідомило Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту, передає Укрінформ.

«5 пікапів та 5 вантажних фургонів – це транспорт для колійників, зв’язківців та енергетиків. Їхня робота — якнайшвидше відновити пошкоджену інфраструктуру та рух поїздів після російських атак», – йдеться в повідомленні.

Передача автомобілів стала можливою завдяки спільній роботі Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України та німецьких партнерів. Техніку передав Надзвичайний і Повноважний Посол Федеративної Республіки Німеччини в Україні Борис Руґе.

Читайте також: У Єврокомісії пояснили, як український бізнес може отримати до 15% кешбеку за інвестиції у стандарти ЄС

Як повідомлялося, Німеччина у межах широкого пакета підтримки передала «АТ Укрзалізниця» 13 автівок для реагування після обстрілів.



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Колишні урядовці назвали основні виклики у відновленні України

Published

on


Колишні високопосадовці у минулих українських урядах назвали ключові напрямки розвитку повоєнної України та пов’язані з цим виклики.

Про це висловилися Анатолій Кінах, Сергій Тігіпко та Анатолій Толстоухов під час міжнародної пресконференції «Мир від сьогодні і назавжди».

На думку українського державного і політичного діяча, президента Українського союзу промисловців і підприємців, прем’єр-міністра України (2001–2002 рр.) Анатолія Кінаха – однією з найбільших загроз для України після закінчення війни стане державна інституційна криза.

«Одним із головних викликів і безпрецедентною загрозою є зниження інституційної дієздатності української держави. Починаючи з ефективності, професіоналізму, державницьких позицій, які стали величезним дефіцитом у системі державного управління. Вміння діяти, захищати, відновлювати державу стратегічними програмно-цільовими методами, навколо яких треба об’єднуватися всім, незалежно від політичного кольору й міжособистісних відносин. Це матиме найпринциповіше значення після завершення війни, що стане ще більшим іспитом, ніж війна», – вважає Кінах.

Анатолій Кінах

Головним фактором розвитку української держави після війни стане її економіка та бізнес, який уже зараз інвестує у розвиток вітчизняної економіки – зазначив український підприємець, меценат, позаштатний радник керівника ОП, ексголова Національного банку України, ексвіцепрем’єр-міністр України Сергій Тігіпко.

«Більшість бізнесу в Україні ставить собі сьогодні за мету не просто вижити, а думає про розвиток, про інвестиції, збираючи невеликі гроші і вже вкладаючи їх у розвиток. Мир – це насамперед економічна сила. Ми зараз працюємо з аналітиками над тим, щоб створити довгострокову програму розвитку економіки України. І дуже хотілося б, щоб ця програма працювала не на один склад уряду чи одного президента, а щоб вона стала стратегією економічного розвитку на 15-20 років», – сказав Тігіпко.

Сергій Тігіпко
Сергій Тігіпко

У відновленні повоєнної України ключовою інституцією стане громадянське суспільство – переконаний український державний діяч, політик і науковець, міністр Кабінету міністрів України (1997-2020) Анатолій Толстоухов.

«Ключовою платформою для відновлення України стає громадянське суспільство з його особистостями. І ми повинні говорити про це чимдалі гучніше. Будувати нову Україну мають не лише українці тут, а й в усьому світі», – наголосив Толстоухов.

Під час заходу обговорювали роль громадянського суспільства, міжнародних організацій, бізнесу та дипломатії для досягнення справедливого й сталого миру.

Читайте також: Кредити на відновлення після обстрілів: уряд розширив програму на паливний сектор, логістику та торгівлю

Як повідомляв Укрінформ, аналітики назвали основні політичні ризики у повоєнній Україні.

Фото Укрінформу можна купити тут



Джерело

Continue Reading

Відбудова

у 14 областях реалізують проєкти із водопостачання

Published

on


В 14 областях України у межах планів стійкості реалізують 30 проєктів водопостачання для більш надійного забезпечення понад 10 мільйонів людей.

Як передає Укрінформ, про це міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник повідомив у Фейсбуці.

«Вода має бути в домівках навіть тоді, коли Росія атакує критичну інфраструктуру. З цим розрахунком готуємо системи водопостачання до зими: будуємо нові водогони, створюємо резервні джерела води та живлення для водоканалів», – зазначив він.

Калашник побував на будівництві водогону в Бучанській громаді Київської області, який з’єднає Гаврилівку, Луб’янку, Блиставицю, Бучу та Ворзель.

Зазначається, що станом на зараз вже прокладені 12 кілометрів труб, а загалом проєкт передбачає майже 20 кілометрів водогону в дві нитки, нові свердловини, насосні станції та станції очищення води.

«Для людей результат вимірюється стабільною подачею води належної якості. Для громади дві нитки водогону — це також резерв, який допоможе зберегти водопостачання, якщо одну з ділянок доведеться ремонтувати», – додав він.

Також міністр зазначив, що робота триває в різних регіонах. Зокрема, частину проєктів реалізують самі громади, частину – Агентство відновлення.

Як приклад він навів Одеську обасть, де будують два групові водогони для 29 населених пунктів, у яких проживають понад 68 тисяч людей. Це близько 218 кілометрів магістральних водогонів і майже 385 кілометрів мереж у населених пунктах.

Крім того, за словами Калашника, у Дніпропетровській області Агентство відновлення завершує будівництво систем водопостачання для майже 30 тисяч жителів 49 населених пунктів. «Після руйнування Росією Каховської ГЕС ці громади втратили надійне джерело води. Нові водогони й насосно-фільтрувальні станції мають вирішити цю проблему», – зауважив він.

«Масштаб роботи значно більший за окремі об’єкти. У межах планів стійкості реалізуються 30 проєктів водопостачання у 14 областях. Вони передбачають майже 900 кілометрів нових водогонів, резервні водозабори, електроживлення та обладнання для автономної роботи водоканалів», – поінформував міністр.

Читайте також: У Кривому Розі оновили обладнання на магістральному водогоні, що мінімізує ризики при блекаутах

За його даними, після завершення ці рішення мають забезпечити надійніше водопостачання для понад 10 мільйонів людей.

«До зими маємо завершити об’єкти, які вже на фінальній стадії, та забезпечити резервне живлення діючих систем. Водночас будуємо захист об’єктів водопостачання – разом із новими водогонами, а не після їх запуску. Під час атак система має продовжувати працювати, а якщо виникнуть пошкодження – давати змогу швидко відновити подачу води», – підсумував Калашник.

Як повідомляв Укрінформ, в Одеській області триває будівництво двох групових водопроводів, які забезпечуватимуть питною водою 68 тисяч мешканців 29 населених пунктів регіону.

Фото: Микола Калашник/Фейсбук



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.