Війна
У ЗСУ розповіли, як масштабують використання безпілотників і наземних роботів
«Ми плідно співпрацюємо з Міністерством цифрової трансформації. Міністерство оборони – це також наш головний орган. Тобто Збройні сили знаходяться в системі Міністерства оборони. Пріоритети розвитку ми не можемо відхиляти – ті, що нам визначені. Сьогоднішнє поле бою дійсно має фокус на безпілотній зброї… ми змінюємо рівень технологій», – зазначив Добрянський.
За його словами, розвиток технологій у ЗСУ зосереджений на посиленні протиповітряної оборони, створенні рішень проти ударних безпілотників та підвищенні автономності систем. Водночас військові працюють над більш віддаленим і новими форматами застосування таких технологій, постійно удосконалюючи їх, щоб зберігати перевагу або паритет у цій сфері.
«Щодо антишахедних рішень: два роки тому ми мали розуміння, як це зробити. На сьогоднішній день ми це вже робимо. Тобто ідеї на сьогодні вже застосовуємо. Ви знаєте, що є розрахунки для перехоплення, що вони працюють в системі застосування. Це – не поодинокі рішення», – додав Добрянський.
Він уточнив, що за останні 15 місяців у Збройних силах відбулося масштабування підрозділів, які працюють із наземними роботизованими платформами, а також удосконалення практик їхнього застосування. Нині система перехоплення дронів розвинута інформаційними та локаційними системами, підготовкою операторів і конкретними виробами, які вже постачаються у війська на системній основі.
Натомість Ковальов нагадав, що наземні роботизовані комплекси вже безпосередньо працюють на лінії бойового зіткнення. Він навів приклад, який став відомим на всю країну: двоє українських військових, що мали перебувати на позиціях два місяці, залишалися там близько 150-180 днів, після чого їх евакуював саме наземний роботизований комплекс.
«І він не один у лавах Збройних сил, а вже їх на озброєнні є досить багато. Ця ідея масштабується», – підкреслив він.
Як повідомляв Укрінформ, Агенція оборонних закупівель ДОТ Міноборони додала можливість військовим замовляти наземні роботизовані комплекси у маркетплейсі зброї DOT-Chain Defence. Відтепер підрозділи можуть самостійно обирати й замовляти НРК для виконання бойових і логістичних завдань без залучення особового складу в районі ураження.
Фото: Євген Котенко/ Укрінформ
Більше наших фото можна купити тут
Вночі 27 червня був втрачений винищувач МіГ-29, який виконував бойове завдання у Полтавській області, проте пілот успішно катапультувався.
Як передає Укрінформ, про це Повітряні сили Збройних сил України повідомили у Телеграмі.
“Повідомляємо, що уночі 27 червня 2026 року було втрачено зв’язок із винищувачем МіГ-29 Повітряних сил Збройних сил України, який виконував бойове завдання на Полтавщині. Підтверджуємо втрату літака, однак український пілот успішно катапультувався, зв’язався з пошуково-рятувальною командою та оперативно був доставлений до медичного закладу для обстеження та надання необхідної допомоги”, – зазначили Повітряні сили і додали, що причини та обставини з’ясовуються.
Як повідомляв Укрінформ, 16 червня у Хмельницькій області сталась катастрофа фронтового бомбардувальника Су-24М 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил ЗСУ. Загинули обидва члени екіпажу – майор Богдан Загарулько і старший лейтенант Богдан Бабенко.
Командирка медичної служби “Ульф” батальйону “Вовки Да Вінчі” Аліна Михайлова висловилась щодо «схем» ухилення від мобілізації в Україні, зокрема про хабарі, які беруть ТЦК.
Аліна Михайлова наголосила на необхідності подолання корупції в ТЦК, яка, за її словами, є глобальною проблемою у війську. Про це вона розповіла у інтерв’ю LIGAnet.
Аліна Михайлова про “розцінки” в ТЦК (45:53)
Медикиня поділилися, що знайома з людьми, які виходили з ТЦК за 5 000 доларів. Інші її знайомі платили 3 000 доларів за умови, що вони підуть на ВЛК.
“Сьогодні у нас у війську ми знаємо цінник для цивільних, скільки коштує навіть просто об’їхати блокпост. Ми знаємо ці цінники. Ми знаємо скільки коштує вийти з бусика — 5 000 доларів це коштує в Дніпрі”, — сказала Михайлова.
Нормальна армія для України: чому реформа ЗСУ неможлива без реформи тилу
На думку військової, поки ця “схема” працюватиме, жодні виплати не мотивуватимуть людей мобілізуватись. Вона наголосила, що люди не йдуть в піхоту не через те, що в них немає грошей, а через страх і великий ризик загинути.
Михайлова також зазначила, що Україні потрібен механізм, який не дозволить “відкупитися”, зокрема ВЛК, які не будуть “відпускати за 10 000 доларів”. За її словами, для вирішення цієї проблеми може знадобитися окремий департамент.
Нагадаємо, адвокат Олег Мицик заявив, що у своїй практиці стикався з випадками мобілізації людей із тяжкими захворюваннями.
Фокус також писав про те, чому повістки почали отримувати навіть працівники критично важливих підприємств та особи з офіційною відстрочкою.
Війна
Дрони СБУ вдруге за місяць уразили нафтоперекачувальну станцію «Второво», що забезпечує пальним Москву
Служба безпеки України вдруге за місяць уразила нафтоперекачувальну станцію “Второво”, яка забезпечує пальним Москву.
Як передає Укрінформ, про це повідомила СБУ.
Виконуючи поставлені Президентом України Володимиром Зеленським завдання в межах 40-денної операції впливу на РФ, воїни “Альфи” СБУ завдали успішних ударів по лінійно-виробничо-диспетчерській станції “Второво” у Володимирській області.
Ця станція входить до структури АТ “Транснефта-Верхня Волга” і є ключовим логістичним вузлом для перекачування світлих нафтопродуктів до експортних портів і внутрішніх споживачів. Через неї здійснюється транспортування дизельного пального до Московського кільцевого нафтопродуктопроводу, а звідти – на великі нафтобази навколо Москви.
Також станція забезпечує постачання нафтопродуктів на експорт через порти Балтійського моря.
За попередньою інформацією, безпілотники СБУ влучили в технічні будівлі об’єкта, після чого сталася детонація.
Попередня атака безпілотників СБУ на “Второво” відбулася 10 червня.
Як повідомляв Укрінформ, 10 червня безпілотники СБУ вразили нафтоперекачувальні станції “Второво” і “Лобково” у Володимирській області РФ.
Основним призначенням уражених станцій є перекачування дизельного пального до Московського кільцевого нафтопродуктопроводу, а також транспортування нафтопродуктів на експорт до портів Балтійського моря, зокрема через порт “Приморськ”.
Фото ілюстративне
-
Політика1 тиждень agoТрамп про ліцензію для України на виробництво ракет: Ми розглянемо це питання
-
Відбудова1 тиждень agoТуск очікує на участь Зеленського у конференції з відбудови України у Гданську
-
Одеса1 тиждень agoОдеська блогерка пережила нічний обстріл Києва: враження
-
Події1 тиждень agoУ Реєстрі музейного фонду України вже понад 122 тисячі експонатів
-
Суспільство1 тиждень agoСудді Херсонщини задекларували мільйонні доходи та нульові заощадження Анонси
-
Відбудова4 дні agoУ Польщі не отримували сигналів, що Зеленський не приїде на конференцію у Гданську
-
Політика4 дні agoУкраїнську делегацію на конференцію з відбудови у Гданську очолить Свириденко
-
Усі новини1 тиждень agoНа старовинних фотографіях побили дивні деталі — знайшлося пояснення, що це