Connect with us

Суспільство

Унаслідок атаки ворога по суднах біля портів Одещини загинув моряк Анонси

Published

on



Одеські порти знову опинилися в зоні ризику, хоча мали б залишатися безпечним маршрутом для міжнародної торгівлі. Чергова атака в Чорному морі показала, що загроза для цивільного судноплавства не зникає навіть далеко від лінії фронту. 

Про це повідомив начальник Одеської ОВА Олег Кіпер.

Увечері 18 червня російські безпілотники атакували два іноземні цивільні судна в акваторії Чорного моря, які прямували на вихід з українських портів. Як повідомили в українських органах влади, під удар потрапили судна під прапорами Панами та Сент-Кітс і Невіс. 

Внаслідок атаки на одному із суден загинув член екіпажу, ще двоє моряків отримали поранення. На другому судні травмувалися троє членів екіпажу. Їм надали необхідну допомогу. 

Попри атаку, обидва судна згодом відновили рух за маршрутом. Робота портової інфраструктури триває з урахуванням безпекової ситуації та наявних загроз. Українська сторона наголошує, що удари по цивільних суднах є черговим порушенням норм міжнародного права та створюють ризики для глобальної продовольчої безпеки. 

Атаки на торгівельний флот у Чорному морі також ставлять під загрозу стабільність морських перевезень і безпеку міжнародного судноплавства.

На початку червня два цивільних українських пошуково-рятувальних судна зазнали атак з боку росіян під час виконання гуманітарної місії в межах українського морського коридору. Як пояснили у ВМС, обидва судна мали на бортах позначки SAR (від англ. Search and Rescue), що означає призначення для пошуку та рятування людей на воді, тож переплутати їх з військовими було неможливо. 

Зранку 18 травня під час слідування Українським коридором на вхід до порту Чорноморська росія атакувала цивільне судно під прапором Панами. Судно отримало пошкодження, виникла пожежа, яку екіпаж ліквідував власними силами.


Анна Бальчінос



Джерело

Суспільство

Постраждалі від сексуального насильства під час війни досі не отримують державної допомоги

Published

on



Постраждалі від сексуального насильства, пов’язаного з конфліктом, через відсутність необхідних підзаконних актів досі не можуть отримати передбачену законом державну підтримку, хоча закон про захист таких осіб набув чинності ще у червні 2025 року.

Про це заявив уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець у Телеграмі, передає Укрінформ.

«Постраждалі від сексуального насильства під час війни досі не можуть отримати допомогу, гарантовану законом», – зазначив Лубінець.

Він нагадав, що 19 червня світ відзначає Міжнародний день боротьби із сексуальним насильством, пов’язаним із конфліктом. За його словами, для України ця дата має особливе значення, адже Росія використовує сексуальне насильство як інструмент терору, залякування та приниження людей.

«Сотні українців і українок пережили цей злочин, наслідки якого залишаються на все життя. За інформацією Офісу генерального прокурора на кінець травня зафіксовані 398 фактів СНПК», – підкреслив він.

За словами уповноваженого, постраждалі часто стикаються не лише з наслідками пережитої травми, а й з труднощами в отриманні допомоги та захисту. Серед них – жінки й чоловіки, цивільні та військові, тому право на підтримку має бути реальним і доступним для всіх, наголосив він.

«Закон про захист осіб, постраждалих від СНПК, набув чинності ще у червні 2025 року. Однак через відсутність необхідних підзаконних актів його норми досі не працюють на практиці, а люди не можуть отримати гарантовану державою підтримку. Я неодноразово наголошував на необхідності якнайшвидшого ухвалення відповідних нормативно-правових актів», – заявив омбудсмен.

Читайте також: Лубінець: Росія застосовує проти українських військовополонених 695 форм різних тортур

Він також зазначив, що міжнародний день боротьби із СНПК має стати не лише днем солідарності з постраждалими, а й нагадуванням про те, що права, гарантовані законом, мають діяти не лише на папері.

Як повідомляв Укрінформ, у щорічній доповіді генсека ООН щодо сексуального насильства в умовах збройного конфлікту до «чорного списку» вперше включено війська Російської Федерації.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

В Одеській області почала діяти приватна протиповітряна оборона: вже збивають «Шахеди»

Published

on


В Одеській області розпочала свою діяльність одна з перших в Україні приватних груп протиповітряної оборони. За інформацією міністра оборони, ці підрозділи вже активно залучені до бойових чергувань у тісній взаємодії з Повітряними силами Збройних Сил України (ЗСУ). Вони мають підтверджені факти знищення ворожих безпілотних літальних апаратів.

Діяльність приватної ППО

До експериментального проєкту приватної протиповітряної оборони долучилися вже 27 підприємств. Одеська область стала одним із перших регіонів, де приватні групи ППО виконують бойові завдання. Зокрема, на рахунку таких підрозділів у Харківській та Одеській областях близько 20 успішних збиттів дронів типу «Шахед» і безпілотників-розвідників.

Вартим уваги є той факт, що бізнес самостійно забезпечує ці підрозділи сучасним обладнанням, зокрема:

  • дронами-перехоплювачами;
  • радіоелектронними засобами (РЕБ);
  • радарами;
  • іншими необхідними технічними засобами.

Отже, приватні групи протиповітряної оборони в Одеській області вже виконують бойові завдання, ефективно збиваючи російські безпілотні апарати, що свідчить про значне посилення оборонних можливостей регіону. Водночас бізнес дедалі активніше включається у цей проєкт, забезпечуючи підрозділи необхідною технікою та ресурсами для успішного виконання завдань. Більше новин читайте на ТЕПЛОДАР.BIZ.UA.

  • У журналістиці з 2021 року, неодноразово публікувався у місцевих онлайн-виданях. Пишу просто і зрозуміло про новини, події та життя громади.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Потяги з Одеси затримуються через обстріл: розклад

Published

on


Потяг на вокзалі в Одесі. Фото ілюстративне: Новини.LIVЕ

Через пошкодження залізничної інфраструктури та вимушені зупинки для евакуації пасажирів частина поїздів в Україні курсує із запізненням. Попри це, рух рейсів далекого сполучення між містами не припиняли. Серед рейсів, які найбільше відстають від графіка, є й потяги з Одеси. Залізничники працюють над тим, щоб якнайшвидше повернутися до звичного розкладу.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Укрзалізницю.

Затримка потягів

Найбільші затримки серед одеських рейсів наразі фіксують на маршрутах Одеса — Дніпро та Одеса — Харків. Поїзд №53/54 Одеса — Дніпро відстає від графіка приблизно на 3 години 50 хвилин. Рейс №7/8 Одеса — Харків затримується орієнтовно на 3 години. В Укрзалізниці пояснили, що причиною стали пошкодження інфраструктури та необхідність зупинок для евакуації пасажирів. Водночас рух поїздів між містами збережений.

“Слідкувати за запізненням вашого рейсу можна на сайті uz-vezemo. Однак важливо зазначити: час затримки може змінитися. Тож уважно стежте за оголошеннями на вокзалах та на борту”, — зазначили в Укрзалізниці.

Для ліквідації наслідків пошкоджень залізничники залучають допоміжні локомотиви та коригують маршрути руху.

Читайте також:

Нові рейси

Зазначимо, наприкінці червня Укрзалізниця розширить мережу швидкісних перевезень між Одесою, Києвом і Дніпром. З 28 червня почне курсувати новий щоденний поїзд Інтерсіті №753/754 Дніпро — Одеса. Він вирушатиме з Дніпра о 13:40 та прибуватиме до Одеси о 21:20. Крім того, з 27 червня запустять новий щоденний швидкісний поїзд №765/766 Київ — Одеса. Також поїзд №763/764 Київ — Одеса, який раніше курсував тричі на тиждень, збільшить кількість рейсів до шести. В Укрзалізниці пояснили, що додати нові маршрути вдалося завдяки оптимізації використання швидкісного рухомого складу та новій схемі руху за маршрутом Київ — Одеса — Дніпро.

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі запустили нові дитячі вагони у складі пасажирських поїздів. Проєкт реалізувала “Укрзалізниця” разом із Visa. Перші рейси стартували наприкінці квітня. Нові вагони мають зробити подорож із дітьми комфортнішою та безпечнішою.

Також Новини.LIVE писали, що Укрзалізниця оголосила про зміни в русі приміських поїздів на Одещині у червні. Частина рейсів тимчасово змінить графік відправлення та прибуття. Водночас компанія збільшує кількість популярних маршрутів далекого сполучення через зростання попиту на літні подорожі. Нововведення торкнуться як приміських пасажирів, так і тих, хто планує поїздки до Одеси з інших регіонів.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.