З початком жовтня в Одесі завершується сезонний режим роботи муніципальних парковок біля моря. Водночас на звичайних міських майданчиках продовжує діяти тариф 30 гривень за годину. За несплату стоянки можна отримати штраф, який у 20 разів перевищує годинну вартість паркування.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на дані Одеської міської ради.

Реклама

Скільки коштує паркування в Одесі

На муніципальних майданчиках для платного паркування в Одесі встановлений тариф 30 гривень за годину. Оплачувати стоянку необхідно з 09:00 до 18:00, а у суботу, неділю та святкові дні користування такими майданчиками безкоштовне.

Для водіїв, які регулярно залишають автомобіль на платних майданчиках, передбачені абонементи. Місячний коштує 2 500 гривень, а річний — 22 800 гривень.

Водночас водіям варто перевіряти дорожні знаки та інформаційні таблички на конкретному майданчику. Не всі місця, де в Одесі фактично залишають автомобілі, належать до муніципальної мережі.

Паркування в Одесі можуть зробити дешевшим

Водночас у місті обговорюють можливість запровадити пільгові умови для тих, кому доводиться регулярно користуватися платними майданчиками біля дому. Йдеться про багатодітні сім’ї та резидентів — одеситів, які живуть у зонах платного паркування.

Депутат Одеської міської ради, член постійної комісії з питань транспорту і дорожнього господарства Петро Обухов повідомив, що департамент транспорту вже опрацьовує це питання разом із “Одестранспарксервісом”. Серед можливих варіантів — безкоштовне паркування протягом певного часу, дешевші абонементи або пільги в конкретній зоні. Право на них можуть перевіряти електронно та прив’язувати до певного автомобіля.

Окремо розробляють механізм резидентського паркування. Місто має визначити, як водій підтверджуватиме проживання в зоні платного паркування, отримуватиме абонемент та на яких майданчиках він діятиме. Остаточного рішення поки немає — наразі очікують розрахунків і конкретних пропозицій від “Одестранспарксервісу”.

Паркування біля моря у жовтні

Улітку на п’яти муніципальних майданчиках узбережжя діє окремий режим. Йдеться про дві зони біля Ланжерона, парковки біля пляжів Дельфін та Золотий Берег, а також майданчик на Фонтанській дорозі від вулиці Львівської до вулиці Давида Бурлюка. Загалом там облаштовано близько 590 місць.

У курортний сезон година стоянки там коштує 60 гривень, а платний режим діє щодня з 08:00 до 23:00. Проте міська рада встановила такий порядок з 1 травня до 30 вересня. Отже, з 1 жовтня сезонний режим для цих майданчиків завершується.

Водночас це правило не поширюється автоматично на приватні парковки та майданчики, які не перебувають під управлінням комунального оператора. Там власники можуть встановлювати власну вартість стоянки.

Які штрафи загрожують водіям

За неоплату платного паркування передбачений штраф у двадцятикратному розмірі вартості однієї години на відповідному майданчику. Таким чином, за несплату на звичайній муніципальній парковці з тарифом 30 гривень водієві загрожує 600 гривень штрафу.

Окрема відповідальність передбачена за порушення правил зупинки та стоянки. Зокрема, за незаконне використання місця для людей з інвалідністю штраф може становити від 1 020 до 1 700 гривень.

Раніше Новини.LIVE писали, що в Одесі тимчасово заборонили рух транспорту провулком Прохоровським. Обмеження запровадили через аварійні роботи, а відновити проїзд планують аж у середині жовтня.

Новини.LIVE повідомляли, що у жовтні для одеситів ціна природного газу залишиться без змін. Окремо в платіжках буде сума за розподіл газу. Її рахують за річною замовленою потужністю, тому платіж може нараховуватися навіть тоді, коли газ майже не використовували.

Крім того, Новини.LIVE інформували, що для побутових споживачів тариф на електроенергію в Одесі у жовтні становитиме 4,32 грн за кВт⋅год. Він залишиться на тому самому рівні, що діє зараз, відповідно до рішення уряду. Також продовжать діяти оновлені тарифи на централізоване водопостачання та водовідведення. Для побутових споживачів загальна вартість двох послуг перевищує 65 гривень за кубометр з урахуванням ПДВ.

Поїздка з Одещини до Молдови власним автомобілем потребує підготовки не лише особистих документів. Водієві варто заздалегідь перевірити папери на машину, зокрема підтвердження її технічного стану, щоб не зіткнутися з проблемами вже під час проходження контролю.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Державну митну службу України та Прикордонну поліцію Молдови.

Реклама

Техогляд для в’їзду до Молдови

Вимога щодо технічного огляду для українських автомобілів не нова. Вона передбачена Правилами дорожнього руху Молдови, затвердженими ще постановою уряду №357 від 13 травня 2009 року.

Після початку повномасштабного вторгнення для українців спростила правила перетину кордону для українців. Це стосувалося документів громадян, а на практиці контроль частини документів на транспорт також був менш суворим.

Однак у січні 2025 року українська митниця попередила водіїв про відновлення перевірки документів щодо технічного стану машин. Інформацію про це Державна митна служба отримала від Прикордонної поліції Молдови.

Тому перед поїздкою водієві необхідно переконатися, що протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля чинний. За відсутності такого документа молдовська сторона має право не пропустити транспортний засіб через кордон.

Які документи потрібні для поїздки до Молдови

Перед виїздом з Одещини автомобілем водієві варто перевірити наявність усіх документів. Для перетину кордону та подальшого руху територією Молдови необхідні:

• чинний документ для перетину державного кордону;
• посвідчення водія відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію автомобіля;
• міжнародний страховий поліс “Зелена картка”;
• чинний протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля.

Якщо за кермом перебуває не власник машини, на кордоні також можуть попросити документ, який підтверджує право користування автомобілем.

Що змінилося на кордоні у вересні

З 12 вересня на 90 днів змінили організацію контролю в пунктах пропуску “Рені — Джурджулешть”, “Россошани — Брічень” та “Мамалига — Крива”. Молдовські прикордонники та митники, які раніше працювали на українській території в межах спільного контролю, тимчасово повернулися на територію Молдови через безпекову ситуацію. На саму можливість перетину кордону це не вплинуло. Пункти пропуску продовжують працювати, а перевірки людей та автомобілів проводять у звичайному порядку.

Нещодавно Новини.LIVE писали, що Росія почала частіше бити по прикордонній інфраструктурі Одещини. Ціллю атаки окупанти обрали, зокрема, пункти пропуску та сервісні зони на кордоні з Молдовою і Румунією. Удари мають на меті залякати людей і ускладнити рух товарів через кордон. 

Також Новини.LIVE повідомляли, що у Молдові неподалік Кишинева вибухнув безпілотник із турбореактивним двигуном. Потужний вибух жителі передмість Кишинева почули вранці 18 вересня. Поліція розпочала пошуки та приблизно через вісім годин виявила місце вибуху на відкритій місцевості поблизу села Колониця. На полі знайшли уламки безпілотного апарата, розкидані в радіусі близько 100 метрів, зокрема його двигун.

Одеська область увійшла до п’ятірки регіонів України з найбільшою кількістю нових проваджень через борги із зарплати. За вісім місяців 2026 року на Одещині відкрили 260 таких справ. Значна частина припадає на Одеський припортовий завод.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Опендатабот.

Реклама

Скільки боргів із зарплати на Одещині

За кількістю нових проваджень щодо невиплаченої зарплати Одеська область посіла п’яте місце в Україні. За вісім місяців 2026 року в регіоні відкрили 260 таких справ. Більше правопорушень зафіксували лише у чотирьох областях. Лідирує Кіровоградщина з 1 527 справами, далі йдуть Дніпропетровщина — 806, Львівщина — 360 та Сумщина — 311. Загалом в Україні від початку року відкрили 4 621 нове провадження через заборгованість із зарплати.

Одеський припортовий завод серед боржників

Одеський припортовий завод потрапив одразу до двох загальноукраїнських антирейтингів. У 2026 році проти підприємства відкрили 213 нових проваджень щодо боргів із зарплати. Із них 212 досі залишаються активними. За цим показником завод посідає четверте місце серед підприємств України.

Якщо враховувати заборгованість, накопичену за всі роки, ситуація також залишається складною. Наразі проти Одеського припортового заводу налічується 608 активних проваджень щодо невиплаченої зарплати. Це восьмий показник серед підприємств України. Саме підприємство зареєстроване у місті Південне Одеського району.

Що відбувається з боргами в Україні

Загалом за вісім місяців 2026 року в Україні відкрили 4 621 нове провадження щодо зарплатних боргів. Це на 16% менше, ніж за аналогічний період минулого року, коли таких справ було 5 470. При цьому проблема старих боргів залишається. У Єдиному реєстрі боржників налічується 35 922 активні провадження щодо невиплаченої зарплати, а 1 957 із них були відкриті ще у 2017 році. Нові справи цього року відкривали проти 311 компаній: 144 приватних, 117 державних та 50 підприємств, що належать громадам.

Найбільше нових проваджень припадає на підприємства у сфері постачання електроенергії та газу — 1 545 справ. Ще 989 проваджень стосуються виробників хімічної продукції. Разом на ці дві галузі припадає понад половина нових зарплатних боргів в Україні.

Раніше Новини.LIVE писали, що російські атаки завдали збитків уже понад 160 підприємствам Одеської області. Для постраждалого бізнесу діють програми підтримки, серед яких гранти, відшкодування збитків та компенсації витрат на зарплати працівників.

Також Новини.LIVE повідомляли, що в Одесі у 2026 році на муніципальні виплати працівникам освіти передбачили понад 165 млн гривень. Окрім основної зарплати, педагогам можуть нараховувати доплати, надбавки, премії та матеріальну допомогу.