Поїздка з Одеси до Молдови на автомобілі може закінчитися ще на кордоні, навіть якщо водій має паспорт, права та страховку. Для в’їзду потрібен чинний сертифікат технічного огляду машини. Без нього молдовські прикордонники не пропустять транспортний засіб, тому документи варто перевірити заздалегідь

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Державну митну службу України та Прикордонну поліцію Молдови.

Реклама

Техогляд для в’їзду до Молдови

Вимога щодо технічного огляду для українських автомобілів не нова. Вона передбачена Правилами дорожнього руху Молдови, затвердженими ще постановою уряду №357 від 13 травня 2009 року.

Після початку повномасштабного вторгнення для українців спростила правила перетину кордону для українців. Це стосувалося документів громадян, а на практиці контроль частини документів на транспорт також був менш суворим.

Однак у січні 2025 року українська митниця попередила водіїв про відновлення перевірки документів щодо технічного стану машин. Інформацію про це Державна митна служба отримала від Прикордонної поліції Молдови.

Тому перед поїздкою водієві необхідно переконатися, що сертифікат перевірки технічного стану автомобіля чинний. За відсутності такого документа молдовська сторона має право не пропустити транспортний засіб через кордон.

Які документи потрібні для поїздки до Молдови

Перед виїздом з Одещини автомобілем водієві варто перевірити наявність усіх документів. Для перетину кордону та подальшого руху територією Молдови необхідні:

• чинний документ для перетину державного кордону;
• посвідчення водія відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію автомобіля;
• міжнародний страховий поліс “Зелена картка”;
• чинний протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля.

Якщо за кермом перебуває не власник машини, на кордоні також можуть попросити документ, який підтверджує право користування автомобілем.

Що змінилося на кордоні

Раніше Новини.LIVE писали, що з 12 вересня на 90 днів змінили організацію контролю в пункті пропуску “Рені — Джурджулешть”. Молдовські прикордонники та митники, які раніше працювали на українській території в межах спільного контролю, тимчасово повернулися на територію Молдови через безпекову ситуацію. На саму можливість перетину кордону це не вплинуло. Пункти пропуску продовжують працювати, а перевірки людей та автомобілів проводять у звичайному порядку.

Новини.LIVE також розповідали, що на кордоні Одещини з Молдовою російський снаряд пошкодив пасажирський автобус. Інцидент стався 5 жовтня поблизу пункту пропуску “Паланка — Маяки — Удобне”. Снаряд рикошетом влучив в автобус та кабіну керування. Легкі травми отримав співробітник прикордонної поліції Молдови, а роботу пункту пропуску тимчасово призупинили. 

Крім того, Новини.LIVE писали, що під час атаки росіян на Одещину п’ять безпілотників залетіли в повітряний простір Молдови. Це сталося вранці 3 жовтня. У кількох районах країни жителі чули вибухи, а поліція виявила уламки дронів. В одному з населених пунктів після вибуху загорілася рослинність і були пошкоджені вікна будівлі. 

Росія продовжує обстрілювати Одещину, завдаючи ударів по цивільній інфраструктурі регіону. У ніч на 12 жовтня російські війська знову атакували південь області. Цього разу під удар потрапили логістичні приміщення поштового оператора. Будівля та обладнання зазнали пошкоджень, однак обійшлося без постраждалих.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на очільника Одеської обласної військової адміністрації Олега Кіпера.

Реклама

Удар по поштовому оператору

У ніч на 12 жовтня російські війська атакували південь Одеської області. Під удар потрапили логістичні приміщення одного з поштових операторів. Унаслідок атаки пошкоджено фасад будівлі, вибито скло у вікнах, а також постраждало обладнання, яке використовували для роботи. Попри пошкодження, обійшлося без постраждалих. Інформації про загиблих чи поранених немає.

Наразі на місці удару триває ліквідація наслідків атаки. До робіт залучили всі відповідні служби. Вони працюють над усуненням пошкоджень та наслідків обстрілу.

Що відомо про атаки

У ніч на 12 жовтня російські безпілотники кілька разів атакували Одеську область. Першу повітряну тривогу в Одеському районі оголосили о 00:27 через загрозу дронів. Відбій пролунав о 01:18. Згодом, о 01:38, небезпеку оголосили в Ізмаїльському районі, а вже о 01:46 тривогу скасували.

О 02:16 в Одеському районі знову оголосили повітряну тривогу, яка тривала лише п’ять хвилин. Наступна загроза виникла о 05:44 в Ізмаїльському районі. О 05:58 повідомили про групу російських безпілотників, які рухалися в напрямку Приморського. Тим часом в Одеському районі тривоги оголошували ще двічі — о 06:15 та 06:39. О 07:03 в обох районах повідомили про відбій повітряної тривоги.

Попередня атака

12 вересня РФ атакувала термінал “Нової пошти” в Одесі. Внаслідок удару поранення отримали двоє людей — водій компанії-партнера та співробітник компанії-підрядника.

Як повідомляли Новини.LIVE, російські окупанти у суботу, 10 жовтня, атакували Одесу. Під ударом противника опинилася адміністративна будівля в центрі міста. Пошкоджено фасад та дах. Крім того, постраждали припарковані автомобілі. На щастя, люди не постраждали. 

Також Новини.LIVE писали, що на Одещині внаслідок ворожої атаки, в ніч на 8 жовтня, сталася пожежа на території автостоянки та притулку для тварин. Вогонь знищив понад 10 автомобілів. Також пошкоджені вольєри й паркан притулку. Одна собака загинула, ще одна постраждала. Рятувальники ліквідували пожежу.

Російський флот у Чорному морі зазнав значних втрат, однак частина ракетоносіїв досі залишається у строю. Пошкоджені кораблі окупанти не можуть повноцінно ремонтувати через загрозу нових ударів. Ситуація для росіян ускладнюється, тому вони змушені змінювати тактику та дедалі більше покладатися на авіацію й ударні дрони.

Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.

Реклама

Ракетоносії РФ

Росія втратила значну частину кораблів, здатних запускати крилаті ракети “Калібр”. За оцінкою британської розвідки, після вересневої атаки російський флот тимчасово втратив 40% надводних носіїв цих ракет у Чорному морі. Однак українські військові наголошують, що остаточна цифра залежить від того, які саме кораблі враховувати. Частина з них перебуває за межами Чорного моря, інші отримали пошкодження або були знищені.

Речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук пояснив, що серед російських кораблів залишаються дві субмарини проєкту “Варшавянка” та щонайменше п’ять надводних ракетоносіїв. Водночас деякі інші одиниці флоту вже не можуть виконувати бойові завдання.

“Тут залишається в строю дві “Варшавянки”, як мінімум, і п’ять надводних носіїв, які ще не затонули. Там ступінь пошкодження різний, але тим не менш. Тому щодо 40% — тут залежить від того, як рахувати”, — зазначив Плетенчук.

За його словами, росіяни також намагалися вивести частину ракетоносіїв із небезпечної акваторії. Зокрема, два кораблі проєкту “Каракурт” залишили Чорне море. Один із них через Каспійське море потрапив на Балтику, де згодом також зазнав пошкоджень від українських дронів.

Ремонт кораблів

Навіть пошкоджені російські кораблі теоретично можна повернути до служби. Проте для цього потрібні спеціальні ремонтні потужності, час і безпечне місце. Саме з останнім у Чорному морі виникають найбільші проблеми. Будь-який корабель, який стане на тривалий ремонт, може перетворитися на ціль для нового українського удару. Плетенчук наголосив, що терміни відновлення військових суден можуть суттєво відрізнятися. Іноді ремонт триває десятиліттями. Нині ж росіяни змушені насамперед думати про збереження пошкоджених кораблів, а не про їхнє повернення до бойових завдань.

“У Чорному морі ремонт наразі неможливий. Тому що для цього треба докувати, це треба стати десь. І, звісно, тоді вони повторять долю “Ростова-на-Дону” або “Мінська”. Тому що вони стають легшими цілями. Це не є таємницею”, — пояснив речник ВМС.

Він додав, що окупанти переміщують пошкоджені кораблі, намагаючись уберегти їх від остаточного знищення. На думку Плетенчука, до завершення війни повноцінно відновлювати такі одиниці в Чорному морі росіяни не зможуть.

Що відбувається біля Криму

На тлі повідомлень руху “АТЕШ” про підвищену бойову готовність залишків Чорноморського флоту ситуація на морі суттєво не змінилася. Російські кораблі та підводні човни вже п’ятий місяць поспіль не виходять у море. Водночас окупанти продовжують використовувати ракетоносії для ударів по Україні, хоча роблять це значно рідше. За словами Плетенчука, протягом останнього півріччя російські сили застосовували носії крилатих ракет у середньому від одного до трьох разів на місяць. У жовтні один такий випадок уже зафіксували. При цьому кораблі, які залишилися в окупованому Криму, переважно пошкоджені або належать до допоміжного флоту.

“Сказати, що якось суттєво змінилася ситуація саме щодо флоту російського, я не можу. Ворог не виводить у море носіїв і, в принципі, будь-яких бойових одиниць. Водночас можна констатувати, що п’ятий місяць поспіль виходів у море не відбувається. Ні кораблів, ні підводних човнів”, — розповів Плетенчук.

В Азовському морі активності російського флоту також практично немає. За словами речника, перебування там небезпечне для окупантів через обмежену кількість маршрутів і високу загрозу ураження. Натомість російська авіація продовжує діяти, зокрема й підрозділи, що входять до складу Чорноморського флоту.

Загроза з Чорного моря

Навіть повне знищення російських ракетоносіїв не означатиме припинення атак із морського напрямку. Основну небезпеку зараз становлять повітряні засоби ураження. Росія продовжує розвивати ударні безпілотники та використовувати авіацію для атак по українській території. Окупанти також експериментують із власними морськими дронами. За словами Плетенчука, цього року росіяни вже намагалися застосовувати такі апарати, однак усі вони були знищені. Попри це, противник може повернутися до подібної тактики.

“Практично все, що пов’язано з повітряною компонентою. Російські морські дрони цього року атакували, сто відсотків було знищено. Але це не означає, що вони не повернуться до цієї практики”, — зазначив речник ВМС.

Плетенчук пояснив, що Росія робить основну ставку саме на повітряні атаки, оскільки вже отримала готові технологічні рішення від Ірану. Це дозволяє окупантам розвивати наявні види озброєння замість створення принципово нових систем. Водночас, попри численні російські розробки морських безпілотників, говорити про їхнє масове бойове застосування поки немає підстав.

Як повідомляли Новини.LIVE, Росія продовжує розвивати військово-морський флот і спускає на воду кораблі для пошуку та знешкодження мін. Для Чорного моря це має особливе значення під час війни проти України. Водночас Одещина залишається одним із напрямків регулярних російських повітряних атак.

Також Новини.LIVE писали, що eкраїнські військові продовжують руйнувати систему, яку Росія використовує для навігації та планування атак у Чорному морі. Ураження ретрансляторів може ускладнити роботу російських безпілотників. Водночас Україна розвиває можливості морських дронів, а Чорноморський флот РФ готується до нових ударів.