Connect with us

Одеса

Чи можливе будівництво метро в Одесі та що заважає реалізувати проєкт

Published

on


Люди в метро. Фото: Новини.LIVE

В Одесі знову заговорили про метро. На платформі “Соціально-активний громадянин” з’явилася петиція з проханням розпочати його будівництво після завершення війни. Автор документа переконує: ідея давно внесена до Генплану міста і допоможе розв’язувати транспортні проблеми. Однак підтримали ініціативу поки що лише кілька десятків людей — до необхідної тисячі голосів ще далеко.

Журналісти Новини.LIVE запитали одеситів, чи справді місту потрібне метро і як вони ставляться до цієї перспективи.

Реклама

Читайте також:

Метро в Одесі

Ідея будівництва метро в Одесі виникає вже не перше десятиліття. Місто, яке постійно розростається, стикається з транспортними заторами, особливо в години пік. Водночас одесити добре розуміють специфіку Південної Пальміри: катакомби, історичний центр та особливий рельєф накладають серйозні обмеження. Тому думки жителів про можливість і доцільність метро в Одесі розділилися.

“Наскільки мені особисто відомо, тут важко збудувати метро, бо багато катакомб. Тому я думаю, що, може, і не потрібно ризикувати. Але потрібно щось таке, як у Києві, є дорога над Дніпром, вона відкрита. І можна таку зробити з порту і на селище Котовського”, — каже Олена.

Одеситка Олена про міст над морем. Фото: Новини.LIVE

З одного боку, є розуміння проблеми катакомб, які роблять підземне будівництво складним і ризикованим. З іншого — люди шукають альтернативи: надземні гілки чи естакади. Це свідчить про бажання знайти баланс між технічними обмеженнями та потребою у швидкому транспорті.

“Якщо не порушувати красу міста, саме історичного центру, то, можливо, і потрібно. Десь в нових мікрорайонах, не в центрі. А поки нас задовольняє трамвай №7 — до будь-якої точки Одеси доставить”, — пояснює Людмила.

Місцева жителька Людмила про громадський транспорт. Фото: Новини.LIVE

Одеські катакомби

Для багатьох мешканців важливим аргументом стає збереження історичної частини Одеси. Люди не хочуть, аби підземне будівництво пошкодило архітектурну спадщину.  Це підтверджує, що одесити готові до змін лише там, де це не руйнує автентичності міста.

“Ми ж на катакомбах стоїмо. Нехай воно так і буде. Десь в нових районах, може бути. А тут, в центрі, ні в якому разі”, — переконана Лідія.

Одеситка Лідія про катакомби. Фото: Новини.LIVE

З іншого боку, Одесити вже пристосувалися до наявної транспортної системи, хоч вона і не завжди зручна. Багато хто сумнівається, чи взагалі варто змінювати те, до чого містяни звикали десятиліттями.

“Не знаю, по перше у нас катакомби. А з іншого боку, звикли й без метро якось. Може, воно і зручно, але не знаю, чи потрібно”, — розмірковує Анна.

Одеситка Анна про метро в Одесі. Фото: Новини.LIVE

Громадський транспорт в Одесі

Чимало одеситів вже користуються машиною як основним транспортом. Для них питання метро взагалі не є нагальним. Автомобіль забезпечує мобільність, і тому інфраструктурні проблеми громадського транспорту їх зачіпають менше.

“Одеса — вона атмосферна та колоритна. Але я вважаю, що це складне питання. Може, тому, що я переміщаюсь на авто. Тому мені так комфортно”, — ділиться Наталія.

Місцева жителька Наталія про атмосферу міста. Фото: Новини.LIVE

З відповідей одеситів стає зрозуміло, що питання метро — не лише технічне, а й емоційне. Одні бачать у ньому шлях до сучасності, інші — загрозу унікальності міста. Катакомби, історичний центр і звичка жити без підземки створюють додатковий бар’єр для змін. 

Одеський метрополітен

В Одесі про метро говорять уже понад пів століття, але далі планів справа так і не пішла. Вперше ідею озвучили у 60-х роках, а серйозно обговорювати почали у 70-х, коли населення міста наближалося до мільйона. Тоді ж з’явилися перші проєкти — “осьова” лінія мала б з’єднати центр із великими спальними районами. У середині 80-х інститут “Ленметрогіпротранс” навіть розробив детальне планування, однак через політичні рішення Одесу викреслили зі списку міст, які отримають метро.

Схема метрополітену в Одесі. Фото: metro.od.ua

У 90-х тема фактично зникла, натомість наприкінці десятиліття та на початку 2000-х з’явилися альтернативні проєкти — монорейка, “легке метро”, навіть канатна дорога. Але жодна з ідей не отримала розвитку: бракувало грошей, інвесторів та підтримки влади. У генпланах міста й досі фігурують дві лінії швидкісного транспорту, однак їхнє будівництво так і не стартувало. Сьогодні всі роботи з проєктування заморожені. Головні перепони лишаються незмінними: складна геологія з катакомбами під містом, колосальна вартість та відсутність реального фінансування. Тож метро в Одесі так і залишилося мрією, яку час від часу згадують у планах, але яка жодного разу не наблизилася до втілення.

Раніше ми писали про те, на чому економлять Одесити сьогодні. А також про те, що в Одесі планують збудувати підземне укриття за 11 млн гривень. 



Джерело

Одеса

Одесити організовували тури до Молдови: схема закрита

Published

on


Затримання організаторів. Фото: Головне управління Нацполіції Одещини

В Одеській області затримали двох чоловіків, яких підозрюють в організації незаконного виїзду військовозобов’язаних за кордон. Вони обіцяли переправити “клієнтів” до Молдови поза пунктами пропуску. За одну таку поїздку брали 5 тисяч доларів. Фігурантів затримали просто під час супроводу чоловіка до кордону.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Головне управління Нацполіції Одещини.

Схема втечі

Правоохоронці викрили схему незаконного переправлення чоловіків через державний кордон. У справі фігурують двоє жителів Одеси віком 28 та 23 роки. За версією слідства, вони діяли не самі. Інші учасники схеми шукали охочих виїхати з України до Молдови поза офіційними пунктами пропуску, а одесити займалися грошима та перевезенням людей.

Правоохоронці задокументували один із таких епізодів. За “маршрут” до сусідньої країни чоловік мав заплатити 5 тисяч доларів. Частину суми — 1,5 тисячі доларів — він переказав на криптогаманець як завдаток. Ще 3,5 тисячі доларів передав готівкою під час зустрічі перед поїздкою. Втекти за кордон “клієнт” не встиг.

Затримання підозрюваних

Поліцейські затримали підозрюваних, коли ті автомобілем везли чоловіка з Одеси у бік українсько-молдовського кордону. Під час обшуків правоохоронці вилучили автомобіль, мобільний телефон та гроші, які, за даними слідства, були отримані незаконним шляхом.

Читайте також:

Що загрожує

Обом чоловікам повідомили про підозру за ч. 3 ст. 332 Кримінального кодексу України — сприяння незаконному переправленню осіб через державний кордон за попередньою змовою групою осіб із корисливих мотивів. Санкція статті передбачає до дев’яти років позбавлення волі з конфіскацією майна. Суд відправив підозрюваних під варту з можливістю внесення застави понад 2 мільйони гривень для кожного, якою вони не скористатися.

Схожі справи

Раніше на Одещині викрили ще одну схему незаконного виїзду за кордон. За даними слідства, 38-річний військовослужбовець із Роздільнянського району намагався домовитися з прикордонником про переправлення себе та ще одного чоловіка до Придністров’я поза пунктами пропуску. За “допомогу” він запропонував прикордоннику 4 тисячі доларів.

Правоохоронці затримали чоловіка одразу після передачі грошей. Йому повідомили про підозру у наданні неправомірної вигоди службовій особі. Суд відправив фігуранта під варту з можливістю внесення застави понад 262 тисячі гривень.

Як повідомляляи Новини.LIVE, на Одещині службовець Держприкордонслужби організував канал втечі ухилянтів за кордон. Він брав участь у схемі, за якою охочі заплатити могли перетнути кордон у напрямку невизнаної Придністровської Молдавської Республіки. Вартість “квитка на волю” — 6 500 доларів США. Правоохоронці викрили його злочинну діяльність, і він отримав покарання.

Також Новини.LIVE писали, що на Одещині затримали двох чоловіків, які за гроші організували схему втечі до Молдови. Ділки діяли окремо, але обидва обіцяли клієнтам переправлення в обхід офіційних пунктів пропуску. Тепер фігурантам загрожує до дев’яти років тюрми з конфіскацією майна.



Джерело

Continue Reading

Одеса

В Одесі оголошено жовтий рівень небезпеки: прогноз погоди

Published

on


Дощ в Одесі. Фото: Новини.LIVE

Одещину накрила затяжна негода, яка триватиме щонайменше до кінця робочого тижня. Синоптики прогнозують дощі, грози, сильний вітер і туман одразу на кілька днів поспіль. Через погіршення погоди в області оголосили жовтий рівень небезпечності. Найбільш неспокійними будуть 12 та 13 травня, коли можливі шквали та грози.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Гідрометцентр Чорного та Азовського морів.

Прогноз на сьогодні

За прогнозом Гідрометцентру Чорного та Азовського морів, сьогодні, 12 травня в Одеській області буде хмарно з проясненнями. Вдень будуть помірні опади та грози. Температура повітря по області вночі становитиме 8–13°, вдень — 15–20°. Вітер південний, 9–14 м/с.

В Одесі вдень також дощить і гроза. Температура в місті вночі триматиметься в межах 11–13°, вдень — 15–17°. Морська вода прогріється до 14–15°.

Негода 13 травня

Синоптики попереджають, що негода не відступить і наступного дня. Протягом усієї доби 13 травня в Одесі очікується гроза. Вдень у місті прогнозують північно-західний вітер із поривами 15–18 м/с. Через сильний вітер можливе падіння гілок і дерев, тому мешканців закликають бути обережними на вулиці.

Читайте також:

Попередження на тиждень

За даними синоптиків, із 12 по 15 травня погоду на Одещині формуватимуть циклони та атмосферні улоговини. Через це весь робочий тиждень в області очікується хмарна та дощова погода. У центральних та південних районах температура повітря вночі становитиме 7–12°, вдень — 15–20°. У північних районах буде прохолодніше: вночі 5–10°, вдень 12–15°. Температура морської води біля узбережжя Одещини залишатиметься на рівні 11–13°.

Поради мешканцям

Через дощову погоду водіїв в Одесі закликають бути уважнішими на дорогах. Фахівці радять одразу зменшувати швидкість, особливо якщо опади тільки почалися, адже в цей момент покриття стає найбільш слизьким. Також керманичам рекомендують обов’язково вмикати ближнє світло фар, дотримуватися безпечної дистанції та гальмувати плавно, щоб уникнути заносу автомобіля.

Окремо наголошують, що не можна продовжувати рух, якщо під час дощу перестали працювати склоочисники, запотіли вікна або виникли проблеми зі світловими приладами, особливо в темний час доби.

Пішоходам нагадують, що під час дощу гальмівний шлях транспорту суттєво збільшується, тому переходити дорогу слід особливо обережно.

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі триває підготовка до оздоровчого сезону 2026. На узбережжі планують встановити ще вісім мобільних укриттів, а кількість сховищ біля моря збільшиться до 19. Також у місті готують рятувальні пости, перевіряють системи оповіщення та облаштовують інклюзивну інфраструктуру. Остаточне рішення щодо відкриття пляжів ухвалять після перевірок спеціальної комісії.

Також Новини.LIVE писали, що на ринку “Черемушки” в Одесі помітно змінилися ціни на овочі. Найдорожчими залишаються огірки та тепличні помідори. Продавці пояснюють це холодними ночами і слабшим урожаєм. Покупців менше, але торгівля триває.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Водопостачання в Одесі під загрозою: які ризики у разі ударів РФ

Published

on


Чоловік набирає воду у пляшки. Фото ілюстративне: ОМР

В Одесі у разі удару РФ по водопостачанню наслідки можуть бути значно серйознішими, ніж під час блекаутів. Місто має вразливу систему, і її відновлення у випадку пошкодження може затягнутися на місяці.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на заяву для видання Telegraf віцепрезидента Української водної асоціації Артема Ширу.

Які можуть бути наслідки удару по водопостачанню для Одеси

За словами Артема Ширу, на відміну від енергетики, водопостачання має складнішу структуру і менш гнучкі резервні варіанти.

“Є міста з одним входом — наприклад, Одеса. Просто одна труба в одному місці. Якщо туди прилетить ракета — проблеми не вирішити місяцями”, — пояснив він.

Експерт зазначає, що в окремих містах система водопостачання більш розгалужена, тому там можливі лише тимчасові обмеження. Але для Одеси ризики значно вищі через особливості інфраструктури.

Читайте також:

Окрім ракетних ударів, експерт звертає увагу і на інші ризики. Зокрема, йдеться про можливі кібератаки на системи управління водопостачанням.

Які збитки водної інфраструктури України

За оцінками, загальні збитки водної інфраструктури України через удари вже сягають 7,8 мільярда доларів. Для повного відновлення систем потрібно близько 17,5 мільярда доларів упродовж наступного десятиліття.

При цьому значна частина необхідного обладнання в Україні не виробляється, що додатково ускладнює відновлення у разі масштабних пошкоджень.

Скільки потрібно мати води в запасі

Експерти радять заздалегідь готуватися до можливих перебоїв із водою і мати мінімальні запаси.

Мінімальний запас виглядає так:

  • 2 літри на добу на людину — питна вода,
  • 10–15 літрів на добу — для санітарних потреб.

Якщо рахувати для сім’ї з трьох осіб на тиждень, потрібно щонайменше 42 літри питної води і від 210 до 315 літрів для побутових потреб. Артем Шира радить зберігати воду в ємностях великого об’єму.

“Варто мати кілька 20-літрових бутлів — це мінімум. Але не менш важливо заздалегідь знайти альтернативне джерело в межах кілометра пішки: свердловину, криницю або бювет”, — зазначає він.

За його словами, це питання може стати критичним у разі тривалих перебоїв.

“Якщо таке місце є — жити можна, нехай і з відром. Якщо ні — через кілька днів після вичерпання запасів залишається тільки виїжджати”, — каже експерт.

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що війна в Чорному морі все сильніше впливає на морських тварин. Найбільш вразливими є дельфіни. Вони орієнтуються за допомогою звуку, тому вибухи та військові дії дезорієнтують їх. Також тварини страждають від забруднення води та втрати природного середовища. За словами екологів, з початку бойових дій зафіксовано масову загибель дельфінів у Чорному морі. Відновлення популяцій може тривати роками.

Також Новини.LIVE писали, що після обстрілу Чорноморська 26 квітня в морському порту пошкоджено інфраструктуру та зруйновано резервуар із соняшниковою олією об’ємом 6 тисяч тонн. Під час пожежі частина продукції потрапила в акваторію порту. На воді утворилася велика пляма, яку вже намагаються локалізувати.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.