“Чинний закон, який був ухвалений раніше, вже є недостатнім, адже він не враховує появу нових продуктів, зокрема снюсу. Сьогодні ці вироби є доступними, і фактично в Україні їх продаж належним чином не заборонений і не врегульований”, – сказав Радуцький.

Він зазначив, що попри запроваджені обмеження – заборону куріння в громадських місцях, обмеження продажу та підвищення акцизів – рівень споживання тютюну в Україні зростає.

Заступник директора департаменту моніторингу дотримання соціальних та економічних прав секретаріату уповноваженого ВР з прав людини Алла Тарасюк підкреслила, що особливої уваги потребують діти та молодь, які стають основною ціллю агресивного маркетингу тютюнової індустрії.

“Є принцип реалізації найкращих інтересів дитини, він чітко закріплений у Конвенції (про права дитини – ред.). На мою думку, саме він має лягти в основу подальшої політики щодо роботи із дітьми і молоддю в частині реалізації їхнього права на охорону здоров’я і зменшення вживання ними нікотину та тютюну”, – сказала Тарасюк.

Водночас представник Бюро ВООЗ в Україні Андрій Скіпальський відзначив прогрес України у зменшенні поширеності куріння за останні роки.

“У 2005 році напередодні ратифікації Рамкової конвенції ми були в першій п’ятірці країн з найбільшою поширеністю куріння, не в контексті кількості курців, а саме поширеність куріння, яка сягала до 40% в усіх верствах населення. Але наразі ми говоримо про 18-25% за різними дослідженнями, і це значний прогрес”, – сказав Скіпальський.

Водночас він наголосив, що перед Україною стоять нові виклики, зокрема поширення електронних сигарет та інших нікотиновмісних продуктів, які потребують належного регулювання.

Україна 15 березня 2006 року ратифікувала Рамкову конвенцію ВООЗ із боротьби проти тютюну (РКБТ ВООЗ) та імплементувала її в національне законодавство.

Як повідомлялося, спільнота лікарів у партнерстві з ГО «Життя» звернулася з відкритим листом до Комітету Верховної Ради з питань здоровʼя нації, медичної допомоги та медичного страхування щодо необхідності захисту дітей та молоді від нових тютюнових та нікотинових виробів, а також неприпустимості втручання тютюнових компаній у формування політик контролю над тютюном.

Слідчі скерували до суду справу головного спеціаліста відділу контролю та моніторингу за станом території Пересипської районної адміністрації Одеси, якого обвинувачують у вимагання та отримані хабаря.

Як повідомили у пресслужбі Головного управління Національної поліції в Одеській області, чоловіку загрожує позбавлення волі на строк від п’яти до десяти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років, з конфіскацією майна.

За даними слідства, 44-річний головний спеціаліст відділу контролю та моніторингу за станом території району однієї із районних адміністрацій Одеської міської ради отримав звернення від громадської організації щодо подружжя, яке нібито незаконно побудувало комплекс технічного обслуговування автомобілів на самовільно зайнятій земельній ділянці. Замість того, щоб провести перевірку, держслужбовець зустрівся з представником підприємців і висунув вимогу надати йому грошову винагороду.  

За 1 тисячу доларів США він пообіцяв не здійснювати перевірку діяльності підприємців, незалежно від наявності порушень, не складати адміністративні матеріали та не вживати заходів щодо демонтажу СТО. А в разі відмови надати кошти погрожував негативними наслідками для бізнесу.

Поліцейські затримали службовця у його автівці після одержання ним неправомірної вигоди. Суд обрав йому запобіжний захід у вигляді тримання під вартою із правом внесення застави у сумі 332,8 тисячі гривень, яким той скористався.

Раніше в Одесі правоохоронці викрили посадовця одного з районних територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки, який вимагав гроші за вплив на кадрові рішення. За 300 тисяч гривень він обіцяв військовослужбовцю штурмового полку допомогти перевестися з передової до тилового підрозділу, а також посприяти у подальшому звільненні зі служби.

Кирило Бойко

В Одесі розпочалися дорожні роботи одразу на кількох вулицях міста. Через це рух транспорту на окремих ділянках може бути ускладнений. Комунальні служби ремонтують покриття та проводять інші роботи на дорогах. Водіїв просять заздалегідь планувати маршрути.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.

Ремонт доріг

У частині Одеси комунальники проводять ремонт доріг. Роботи тривають на кількох важливих вулицях, тому на цих ділянках можливі затори або часткові обмеження руху. Зокрема, ремонт ведуть на:

• просп. Князя Володимира Великого (на ділянці від вул. Кишинівської до вул. Давида Ойстраха) та вул. Академіка Заболотного (на ділянці від просп. Князя Володимира Великого до вул. Кримської);
• вул. Олексія Вадатурського, 67, 69, 71;
• Фонтанська дорога, 7, 9, 9-А, 9-Б, 9-В;
• вул. Незалежності, 2, 4;
• вул. Сегедська, 14, 16, 18;
• вул. Довга.
• Тираспольське шосе.

Водіїв просять бути уважними на цих ділянках, дотримуватися правил дорожнього руху та враховувати можливі затримки під час планування поїздок містом.

Державні дороги

В Україні розпочали поточний ремонт державних доріг, зокрема міжнародних трас. Роботи вже проводять на проблемних ділянках, де дорожнє покриття сильно пошкоджене після зими. Наприклад, на трасі Київ—Одеса на окремих відрізках повністю зрізають старий шар асфальту фрезою і укладають новий. Очікується, що таке покриття прослужить приблизно 3–5 років до капітального ремонту.

За словами дорожників, частину ділянок на одеській трасі, які раніше активно обговорювали водії через поганий стан, уже відремонтували. Паралельно підрядники поступово виходять на роботи на інших міжнародних автошляхах країни.

Дорожні служби планують у першу чергу відновити найпроблемніші відрізки міжнародних і національних трас. Основні роботи на дорогах державного значення мають виконати до 1 червня, якщо дозволятимуть погодні умови.

Гроші на дороги

Цього року на ремонт доріг в Україні потрібно приблизно 40–50 млрд грн. Про це заявив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин. За його словами, державний бюджет навряд чи зможе повністю покрити ці витрати, тому влада розраховує на допомогу міжнародних партнерів та фінансових інституцій.

Сухомлин також пояснив, що насамперед планують ремонтувати дороги національного та міжнародного значення, які найбільше постраждали після зими. Частину коштів можуть залучити через банки або міжнародні фонди, адже державі складно самостійно виділити близько 50 млрд грн на ці роботи.

Нагадаємо, ми повідомляли, що У Харкові комунальники розпочали ремонт дорожнього покриття після зимового періоду. Зараз усувають пошкодження, які виникли через перепади температур і постійні опади. Зокрема, пошкодження усувають на вулиці Полтавський Шлях, вулиці Петра Болбочана, проспекті Льва Ландау, вулиці Дерев’янка, вулиці Станіслава Партали та проспекті Аерокосмічному.

Також ми писали, що ямковий ремонт у Києві роблять із грубими порушеннями технології. Через це латки на дорогах можуть не витримати й трьох місяців. В системі ямкового ремонту фактично відсутні і нормальний життєвий цикл таких робіт, і відповідальні за результат, і повноцінний кошторисний контроль.