Суспільство

В Україні 15% мам дітей з інвалідністю думають про самопошкодження

Published

8 місяців ago

26.03.2026

Більшість таких жінок мають статус ВПО, живуть на межі бідності, залишаються самотніми та нереалізованими

26 березня у світі відзначають Фіолетовий день (Purple Day) – міжнародний день обізнаності про епілепсію, покликаний підтримати близько 50 мільйонів людей, що живуть із цим хронічним неврологічним захворюванням.

В Україні приблизно 160 000 жінок щодня поєднують роль мами, медичної координаторки, адвокатки, соціальної працівниці та єдиної опори для своєї дитини. Нове дослідження від ГО “Епіпросвіта” та ГО “Академія Пізнання” показує: якщо у вас народиться дитина з інвалідністю, найімовірніше вас чекає дуже малозабезпечене майбутнє.

Ось 5 тривожних цифр, які варто побачити кожному та кожній:

► 1. 40+ годин догляду щотижня – це повна зайнятість, але без зарплати

Більшість матерів витрачають на догляд за дитиною понад 40 годин на тиждень. У випадках важких форм інвалідності – це значно більше, включно з нічним доглядом, і може фактично сягати зайнятості 24/7. Фактично йдеться про повний робочий тиждень, який унеможливлює стабільну зайнятість і самозабезпечення сім’ї. Крім того, державна допомога не покриває того рівня фізичної терапії, медичної та соціальної підтримки дітей з інвалідністю і надає до 20% від фактично потрібної суми.

► 2. 35% матерів – самотні

Близько третини жінок виховують дітей у самотності – вони одночасно є і опікуном, і основним джерелом доходу. Причинами розлучень найчастіше стають встановлення діагнозу у дитини, економічний тиск та домашнє насильство. Навіть у повних сім’ях лише близько 50% чоловіків здатні підмінити жінок у догляді за дитиною.

► 3. 40% родин – внутрішньо переміщені

40% опитаних мають статус ВПО. Вони втратили соціальні зв’язки, доступ до медичних послуг і можливості для роботи. Для ВПО у сільських громадах ситуація ще складніша: брак транспорту і вакансій фактично ізолює жінок від ринку праці. Значна частина матерів живе в умовах ізоляції та браку підтримки. Близько 25% зазначають, що їм немає до кого звернутися за регулярною допомогою. Майже 70% не мають жодної години респайту (відпочинку, часу на самоті) – ні оплачуваного, ні безоплатного. При цьому близько 35% жінок часто або дуже часто залишаються без живого спілкування тижнями, а близько 40% рідко або взагалі не отримують емоційної підтримки.

► 4. Доходи більшості сімей – до 20 000 грн на місяць

Більшість родин живуть на межі або за межею бідності. Основні джерела доходу – соціальні виплати, допомога партнерів або нерегулярні підробітки. Витрати на лікування та реабілітацію роблять фінансову ситуацію ще більш критичною. Лише одиниці можуть формувати фінансову «подушку безпеки».

► 5. Психоемоційний стан – на межі виснаження

Дослідження фіксує високі рівні психологічного навантаження: 45% матерів мають помірну або тяжку тривогу; 40% – симптоми депресії; понад 50% – ознаки батьківського вигорання; близько 15% мають думки про самопошкодження.

Ці дані показують масштабну соціальну проблему та економічну втрату. Жінки у віці 30–45 років, що є піковим періодом професійної активності – випадають із ринку праці через відсутність підтримки.

При цьому більшість із них готові працювати: у гнучкому графіку, віддалено або частково. Але стикаються з бар’єрами – від відсутності послуг догляду до дискримінації з боку роботодавців і ризику втрати соціальних виплат. Матері дітей з інвалідністю – це велика група жінок із високим професійним потенціалом, який сьогодні залишається нереалізованим та витісненим із ринку праці.

Довідково. Дослідження підготовлено: ГО «Епіпросвіта» у співпраці з ГО «Академія Пізнання» за підтримки Фонду «Аскольд і Дір», що адмініструється ІСАР Єднання, в межах проєкту «Сильне громадянське суспільство України – рушій реформ і демократії» за фінансування Норвегії та Швеції.

ГО “Епіпросвіта” опікується людьми з епілепсією та супутніми хворобами. Заснована у 2021 році Нією Нікель. Донька Нії – Єва, має Синдром Ямуара, хворобу, яка присутня всього у 35 людей в світі.

ГО “Епіпросвіта”

Джерело

Суспільство

Підвищення тарифів на проїзд тимчасово відклали у Микол…

Published

28 хвилин ago

11.11.2026

Головний з новин

У Миколаєві виконком зняв з порядку денного проєкти рішень про встановлення тарифу на проїзд. Їх не встигли вчасно опублікувати через технічні несправності.

Під час засідання міський голова Олександр Сєнкевич повідомив, що частину проєктів не оприлюднили в строк. Тому він запропонував розглянути їх на наступному засіданні.

За словами мера, виконком має діяти відповідно до чинного законодавства, тож такі питання виключили з порядку денного. Для його остаточного формування провели три голосування.

Члени виконкому одноголосно підтримали цю пропозицію. До питань щодо вартості проїзду повернуться на наступному засіданні.

Начальник управління транспорту Миколаївської міськради Олег Кукса розпочав доповідь, проте мер її зупинив. Сєнкевич нагадав, що з розгляду вже зняли проєкти рішень.

Про можливий перегляд тарифів говорили ще 9 листопада на апаратній нараді в міській раді. За даними наради, подорожчання дизелю обходиться КП “Миколаївпастранс” у понад 2,5 млн гривень щомісяця.

За словами директора підприємства Дмитра Даніленка, у тарифі закладена ціна дизелю 52,20 гривень за літр. Остання закупівельна ціна становить 90,89 гривень.

Сєнкевич доручив опрацювати питання перегляду тарифів. В управлінні транспорту повідомили, що розрахунки вже готові, а рішення перебуває на розгляді департаменту.

Ірина Глухова

Джерело

Суспільство

Ховали у причепі серед вантажу: на Одещині судитимуть двох організаторів незаконного переправлення чоловіків за кордон

Published

29 хвилин ago

11.11.2026

Головний з новин

Ховали у причепі серед вантажу: на Одещині судитимуть двох організаторів незаконного переправлення чоловіків за кордон

Джерело

Одеса

Без цієї довідки авто не пропустять до Румунії: правила в’їзду

Published

30 хвилин ago

11.11.2026

Головний з новин

Прикордонник Румунії на одному із пунктів пропуску. Фото ілюстративне: Poliţia de Frontieră Română

Українці, які збираються їхати автомобілем до Румунії, мають заздалегідь перевірити не лише страховку та документи на машину. На кордоні можуть вимагати підтвердження проходження технічного огляду. Це стосується і приватних легковиків, для яких в Україні така перевірка не є обов’язковою. Відсутність документа може завадити поїздці.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Що таке сертифікат техогляду

Сертифікат технічного огляду — це документ, який підтверджує, що автомобіль пройшов перевірку технічного стану. Під час огляду фахівці перевіряють гальмівну систему, кермове управління, освітлення, шини, підвіску, стан скла та рівень шкідливих викидів. В Україні таку перевірку проводять уповноважені суб’єкти обов’язкового технічного контролю, які мають відповідне обладнання. За результатами успішного огляду водій отримує протокол перевірки технічного стану автомобіля.

Чому можуть не пропустити автомобіль

За інформацією румунських прикордонників, автомобілі з іноземною реєстрацією можуть перетинати кордон і пересуватися дорогами країни лише за умови відповідності технічним вимогам. Для підтвердження цього водій повинен мати документ про проходження чинного періодичного технічного огляду. Проблема для українських автомобілістів полягає в різниці між правилами двох країн. В Україні більшість легкових автомобілів, які використовуються для особистих потреб, не підлягає обов’язковому періодичному техконтролю. Тому їхні власники можуть роками їздити без відповідного сертифіката.

Однак під час в’їзду до Румунії застосовуються румунські вимоги, які ґрунтуються на законодавстві про дорожній рух та Віденській конвенції 1968 року. Вона поширюється не лише на українських водіїв, а й на інші автомобілі, які пересуваються дорогами Румунії.

Читайте також:

Як потрапити до Румунії з Одещини

Безпосередньо з Одеської області до Румунії автомобілісти можуть потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Він працює на поромній переправі через Дунай та сполучає українське село Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.

Що потрібно мати водієві

Румунська прикордонна поліція зазначає, що для в’їзду автомобілем необхідні дійсний документ для перетину кордону, посвідчення водія відповідної категорії та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Крім того, машина повинна мати чинне страхування цивільної відповідальності, а водій — документ, який підтверджує проходження технічного огляду.

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати у тій частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що увечері 17 жовтня румунські винищувачі F-16 збили над Чорним морем поблизу Одещини два російські реактивні дрони типу “Герань”. Безпілотники порушили повітряний простір країни. Перший знищили на південний схід від міста Суліна, а другий — на схід від нього. Між двома збиттями минуло лише чотири хвилини.

Джерело