Connect with us

Відбудова

чи готова Україна до системного відновлення?

Published

on


Туризм може стати одним із драйверів відновлення України. Але для цього потрібно діяти системно

Війна змінила не лише безпекову ситуацію в країні – вона радикально трансформувала економіку і підходи до розвитку цілих галузей. Туризм став одним із найбільш чутливих секторів, але водночас і одним із тих, що демонструють здатність до відновлення. Як голова Тимчасової слідчої комісії, протягом року я мав можливість не лише аналізувати документи і статистику, а й безпосередньо бачити стан галузі на місцях, спілкуватися з громадами, керівниками об’єктів, бізнесом і фахівцями, які сьогодні фактично тримають внутрішній туризм.

За цей період ми відвідали низку регіонів і об’єктів культурної спадщини та туристичної інфраструктури – зокрема Дніпро, Полтаву, Волинь, Хмельниччину, Хотин та Канів. І ці поїздки дають набагато більше розуміння, ніж будь-яка аналітика: ми бачимо не лише потенціал, а й системні проблеми – зношену інфраструктуру, відсутність сучасного сервісу, недостатнє фінансування і, що особливо важливо, відсутність сучасних інструментів управління та просування.

Водночас цифри показують, що навіть у таких умовах галузь починає відновлюватися. Динаміка туристичного збору демонструє поступове повернення активності: після падіння у 2022 році до 178,9 млн грн, у 2023 році надходження зросли до 222,6 млн грн, у 2024 році перевищили 270 млн грн, а у 2025 році склали вже 359 млн грн, що на 31,5% більше, ніж роком раніше. Це означає, що внутрішній туризм живий, і він працює, перш за все, завдяки українцям, які відкривають свою країну заново.

Фактично формується нова карта туристичної України: Київ, Львівщина, Івано-Франківщина, Закарпаття стали ключовими центрами внутрішнього туризму, тоді як частина східних і південних регіонів через бойові дії тимчасово випали з цього процесу. Але навіть у центральних регіонах і на заході ми бачимо не використаний потенціал – об’єкти є, історія є, попит є, але системного підходу до управління і просування поки що бракує.

Окремо варто сказати про фінансування, яке у 2025 році суттєво зросло. Обсяг міжнародної технічної допомоги на розвиток туризму досяг 126,51 млн грн порівняно з 26,69 млн грн у 2024 році. Найбільше ресурсів отримали Волинська область – 99,67 млн грн, Івано-Франківська – 18,90 млн грн та Вінницька – 2,6 млн грн. Водночас інші регіони отримують значно менше – наприклад, Черкаська область лише 1,49 млн грн, Закарпатська – 1,42 млн грн, що свідчить про нерівномірність доступу до фінансування. Паралельно зростає і роль місцевих бюджетів: у 2025 році громади спрямували на розвиток туризму 54,89 млн грн проти 29 млн грн у 2024 році, причому найбільші видатки зафіксовано в Івано-Франківській області (9,64 млн грн) та Києві (6,16 млн грн).

Разом із тим, коли ти особисто бачиш стан об’єктів, стає очевидно: головна проблема – не лише у фінансах. Ми досі працюємо у застарілій системі, де відсутня повноцінна статистика, не врегульована діяльність значної частини ринку, немає єдиних стандартів якості, а туристичний збір адмініструється неефективно. Значна частина ринку перебуває в тіні, а органи місцевого самоврядування не мають достатніх інструментів впливу.

Але, на моє переконання, ключовий виклик сьогодні – це відсутність цифровізації галузі. Ми маємо унікальні об’єкти культурної спадщини, але часто вони не представлені належним чином у цифровому середовищі. В багатьох випадках відсутні сучасні системи онлайн-продажу квитків, електронного обліку відвідувачів, аналітики потоків. Державні туристичні об’єкти практично не мають системного цифрового маркетингу, не використовують повною мірою можливості міжнародних платформ і не працюють як цілісний продукт. У результаті ми втрачаємо не лише доходи, а й інтерес потенційних відвідувачів.

Ще одним критичним напрямом є фіксація втрат галузі. Станом на кінець 2025 року зафіксовано 453 пошкоджених об’єкти туристичної інфраструктури, серед яких 140 готелів, 78 баз відпочинку, санаторії, табори та інші об’єкти. Найбільше постраждали Донецька, Харківська, Миколаївська, Одеська та Херсонська області. Водночас повна оцінка збитків проведена лише щодо 33 об’єктів, і вже вона перевищує 1,5 млрд грн. Це означає, що реальний масштаб втрат значно більший, і його ще належить зафіксувати для подальшого відновлення.

Саме тому я переконаний: без системних змін ми не зможемо використати той потенціал, який має Україна. Проєкт Закону України «Про внесення змін до Закону України “Про туризм” та деяких інших законодавчих актів щодо основних засад розвитку туризму» (реєстр. № 4162) є базовим кроком у цьому напрямі. Він передбачає створення Єдиного туристичного реєстру, впровадження сучасної статистики, гармонізацію з європейськими стандартами та формування нової моделі управління галуззю. Але навіть найкращий закон не працюватиме без реального впровадження – на рівні держави, громад і конкретних об’єктів.

Сьогодні внутрішній туризм – це не про відпочинок у класичному розумінні. Це про економіку громад, про робочі місця, про збереження культурної спадщини і про формування нової ідентичності країни. І якщо ми правильно використаємо цей момент, туризм може стати одним із драйверів відновлення України. Але для цього потрібно діяти системно – модернізувати законодавство, інвестувати в цифровізацію, підтримувати громади і, головне, почати сприймати туризм як стратегічну галузь, а не допоміжну.

Максим Ткаченко, голова Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради України з питань розслідування можливих фактів порушення законодавства України у сферах культури, охорони культурної спадщини, туризму, фізичної культури і спорту

* Точка зору автора може не збігатися з позицією агентства



Джерело

Відбудова

Європейський інвестбанк фінансує проєкти на €81,6 мільйона

Published

on


Європейський інвестиційний банк за десять місяців погодив фінансування підпроєктів за програмою Ukraine Water Recovery на загальну суму 81,6 млн євро. Вже розпочато роботу над п’ятьма ініціативами.

Про це йшлося під час пленарного засідання Секторальної робочої підгрупи з питань водопостачання та водовідведення (Water SWG), передає Укрінформ з посиланням на Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту.

Наголошується, що у фокусі засідання — забезпечення безперервної роботи систем водопостачання та водовідведення в умовах російських атак, оперативне реагування на пошкодження інфраструктури та підтримка громад під час опалювального сезону 2026/2027. Окрему увагу було приділено довгостроковому відновленню, модернізації водної інфраструктури, залученню міжнародного фінансування та розвитку публічно-приватного партнерства (ППП).

Фото: mininfra.gov.ua

Одним із ключових питань засідання стала реалізація програми Європейського інвестиційного банку Ukraine Water Recovery, яка передбачає 100 млн євро пільгового кредитування та 25 млн євро грантового співфінансування. Грантова угода наразі проходить процедуру ратифікації.

Протягом десяти місяців після відбору підпроєктів ЄІБ погодив фінансування на загальну суму 81,6 млн євро, підписано 9 угод про передачу кредитних коштів та розпочато перші 5 закупівельних процедур.

Окремий блок засідання присвятили готовності систем водопостачання та водовідведення до опалювального сезону 2026/2027, ризикам для критичної інфраструктури в умовах російських атак і заходам для забезпечення безперервності надання послуг.

Ще одним пріоритетом Мінвідновлення є розвиток публічно-приватного партнерства у водному секторі. Наразі спільно з громадами та міжнародними партнерами триває підготовка трьох пілотних проєктів ППП у Дніпрі, Хусті та Ужгороді. До кінця 2026 року планується завершити розроблення концептуальних документів і передати їх на розгляд відповідних громад.

У Дніпрі готується проєкт реконструкції Кайдацької насосно-фільтрувальної станції. Проєкт передбачає модернізацію технологічного обладнання, насосних і фільтраційних систем, впровадження автоматизації та енергоефективних рішень.

У Хусті планується комплексна реконструкція систем водопостачання та водовідведення. Основна мета — перехід від водопостачання протягом приблизно шести годин на добу до цілодобового забезпечення водою, скорочення втрат води до рівня менш ніж 12% та модернізація каналізаційної інфраструктури. Проєкт також передбачає будівництво нових очисних споруд із забезпеченням роботи наявної інфраструктури до введення нових потужностей в експлуатацію.

Читайте також: На Дніпропетровщині завершується будівництво ще двох водогонів

В Ужгороді готується проєкт будівництва нової лінії очищення стічних вод потужністю 50 тис. кубометрів на добу та сучасних потужностей з обробки осаду. Реалізація проєкту дозволить покращити якість очищення стічних вод, підвищити надійність міської інфраструктури та зменшити екологічні ризики для басейну річок Уж і Тиса.

Учасники також розглянули питання фінансового відновлення водоканалів, тарифної реформи, підготовки та розвитку кадрового потенціалу сектору, а також координації міжнародної допомоги для оперативного реагування на надзвичайні ситуації.

Як повідомляв Укрінформ, Київ замовив генератори великої потужності для забезпечення роботи водоканалу під час можливих знеструмлень.

Перше фото ілюстративне: zp.gov.ua



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Розсилка: Відбудова України-2026

Published

on




Чому Україні вже недостатньо лише ремонтувати електростанції. У Бухаресті відбувся міжнародний форум, присвячений відновленню України. Чеські компанії зацікавлені в участі у відбудові України. Створено платформу для розвитку ветеранського бізнесу «Форпост».



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Корецький доручив прискорити відновлення Південного мосту в Києві

Published

on



Кабінет міністрів доручив Міністерству з відновлення, інфраструктури та транспорту прискорити роботи з відновлення Південного мосту у Києві, який зазнав пошкоджень внаслідок ракетної атаки у ніч проти 27 жовтня.

На цьому у Телеграмі наголосив Прем’єр-міністр Сергій Корецький, передає Укрінформ.

«Є влучання у Південний міст і метрополітен. За інформацією Повітряних сил, ворог застосував до 16 балістичних ракет. Зранку вже на зв’язку з міською адміністрацією. Доручив Мінінфраструктури прискорити роботи, щоб відновити міст якомога швидше. Уряд надає необхідне сприяння у відновленні. Людям потрібен вільний рух з одного берега на інший. Інші мости працюють, але навантаження на них зросло», – йдеться в повідомленні.

Зелена лінія метро працює від «Сирця» до «Видубичів», далі до «Червоного хутора» поїзди не курсують, станції працюють як укриття. Щоб розвантажити червону лінію, запущено тимчасовий автобусний маршрут, збільшено кількість автобусів на маршрутах, які тепер їдуть через Дарницький міст. Укрзалізниця оперативно запускає додаткові рейси Kyiv City Express у години пік вже з сьогоднішнього вечора.

Корецький закликав місцеву владу стежити за навантаженням і за потреби додавати дублюючий наземний транспорт до працюючих станцій метро та до міської електрички.

«Люди мають нормально дістатися на роботу й додому, поки міст відновлюють», – підкреслив Прем’єр-міністр.

Він поінформував про те, що вночі Росія масовано атакувала Україну ракетами та ударними дронами. Основний удар припав на Київ, під атакою також були 10 областей. Одна людина загинула, щонайменше 16 постраждали.

Читайте також: У Києві фахівці оцінюють пошкодження на Південному мосту після балістичного удару

Як повідомляв Укрінформ, війська РФ атакували Київ балістичними ракетами – пошкоджені медзаклади, школа, Південний міст, станція метро, гуртожиток університету, багатоквартирний будинок.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.