Connect with us

Суспільство

Мільярди на підрядах, відкати та надра: кому віддали ремонт траси Одеса-Київ Анонси

Published

on


09 квітня 2026 р. 15:03

1



Траса М-05 Київ-Одеса. ФОТО: restoration.gov.ua

Ремонт траси М-05 Київ-Одеса вартістю понад 79 млн грн віддали без відкритого конкурсу компанії, яка неодноразово фігурувала у кримінальних провадженнях. Правоохоронці перевіряли можливі зловживання, зокрема “відкати”, використання фіктивних працівників та незаконний видобуток корисних копалин.

Центр публічних розслідувань з’ясував деталі цього тендера та корупційні ризики, які супроводжували підрядника.

У Кіровоградській області визначили підрядника для ремонту окремих ділянок траси без проведення відкритих торгів. Замовником виступила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Кіровоградській області. Вартість робіт становила 79,3 мільйона гривень, які виділяються з державного бюджету в межах програми утримання та розвитку доріг.

СКРИНШОТ: Prozorro

Контракт отримало ТОВ “Ростдорстрой”, яке запропонувало виконати роботи без зниження вартості. Закупівлю провели за спрощеною процедурою відповідно до урядової постанови, що діє під час воєнного стану. Необхідність такого рішення пояснили терміновістю робіт і неможливістю дотримання стандартних строків тендеру.

Завершити ремонт планують до кінця 2026 року. Йдеться про важливу транспортну артерію, яка поєднує столицю з південними регіонами та відіграє значну роль у перевезенні вантажів.

За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ “Ростдорстрой” перебуває у власності депутата Одеської міськради Юрія Шумахера та підприємця Євгена Коновалова. Серед співзасновників також фігурує австрійська фірма “Ют тема АУ ГмбХ” із Відня. Компанію створили у 2005 році, її основний напрям — будівництво доріг і автомагістралей.

Підприємство щонайменше два десятки разів згадувалося у журналістських розслідуваннях і загалом отримало державних контрактів більш ніж на 88,5 мільярда гривень. Найбільший дохід компанія зафіксувала у 2012 році — понад 21 мільярд гривень.

СКРИНШОТ: YouControl

Окремі епізоди діяльності компанії вже стали предметом кримінальних проваджень. Зокрема, за ухвалою Святошинського районного суду Києва, слідчі з’ясували, що посадовці Служби відновлення та розвитку інфраструктури Київщини без проведення відкритих торгів перерахували компанії понад 334 мільйони гривень.

Ці кошти спрямували на реконструкцію підстанції “Новокиївська” та зведення фортифікаційних споруд, тоді як загальна вартість проєкту перевищила 2,4 мільярда гривень. Окрім цього, за окремим контрактом тій самій компанії додатково надали ще понад 537 мільйонів гривень на виконання аналогічних робіт.

У ході розслідування встановлено, що ТОВ “Ростдорстрой” взаємодіяв із рядом підприємств, які, ймовірно, постачали металоконструкції за завищеними цінами. За даними слідства, частину переплачених коштів могли повертати у вигляді так званих “відкатів”.

СКРИНШОТ: YouControl

У межах розслідування вилучили документацію щодо виконаних робіт, фінансових операцій та додаткових угод. Також планується перевірка безпосередньо на об’єктах будівництва.

Ще один напрямок розслідування стосувався можливих зловживань у сфері міського благоустрою в Одесі. За ухвалою Київського районного суду Одеси, компанія системно отримувала підряди без конкуренції, а вартість робіт у договорах поступово зростала.

Аналіз документів свідчить про можливе включення до актів робіт, які фактично не виконувалися. Це могло призвести до незаконного використання бюджетних коштів.

Окремо перевіряється інформація про фіктивне працевлаштування — людей оформлювали на роботу лише формально, але їм нараховували зарплату, що може свідчити про додаткові фінансові махінації. Під час обшуків правоохоронці вилучили документи та майно підприємства, яке згодом було арештовано за рішенням суду.

Також слідчі отримали дані про можливу участь представників компанії у незаконному видобутку корисних копалин. За ухвалою Київського райсуду Одеси компанія “Ростдорстрой” разом із керівництвом КП “Міські дороги” ймовірно вносили неправдиві дані в документи. Фірма фактично без конкуренції отримувала підряди на благоустрій і щоразу перемагала — загалом на понад 209,7 мільйона гривень.

СКРИНШОТ: YouControl

Слідчі вказали на системне укладання договорів між замовником і підрядником із постійним зростанням вартості робіт, а також можливе включення до звітності зайвих робіт, що могло призвести до переплат із бюджету. Крім того, посадовців КП підозрюють у підробці табелів: зарплату нараховували людям, які фактично не працювали.

Отже, багатомільйонний підряд на ремонт дороги передали без конкурсу — і це лише фрагмент картини, у якій одна компанія роками виграє бюджетні контракти, попри кримінальний бекграунд. 

Також у березні тендер на будівництво дороги у Фонтанській громаді відбувся фактично без змагання між учасниками — жодна з компаній не намагалася знизити свою цінову пропозицію. Перемогу здобула фірма з багатомільярдними контрактами та сумнівною репутацією.


Анна Бальчінос



Джерело

Суспільство

Новини на ранок

Published

on




Ранкова добірка новин висвітлює наслідки нічних обстрілів, міжнародні події у світі, містить аналітичні матеріали.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

На Херсонщині розслідували зникнення авансу на укритті

Published

on



На Херсонщині правоохоронці розслідують можливе привласнення коштів, виділених на будівництво укриття. Слідчі встановили, що отримані підрядником 15 мільйонів авансу замовнику так і не повернули.

Центр публічних розслідувань дослідив деталі справи.

За даними ухвали Заводського районного суду Миколаєва від 27 жовтня, справа стосується можливого привласнення бюджетних коштів посадовцями комунального закладу та приватної компанії.

Йдеться про будівництво укриття для Борозенського опорного закладу загальної середньої освіти.

За даними слідства, у листопаді 2024 року школа уклала договір із ТОВ “Карат Фінанс” на 68,2 мільйона гривень. Як випливає з ухвали, підрядник отримав 15 мільйонів гривень авансу з бюджету. Однак, за версією слідства, майже одразу переказав ці кошти двом приватним підприємствам під виглядом оплати будівельних матеріалів. Згодом гроші повернули на банківський рахунок підрядника, але не на той рахунок, з якого надійшов аванс.

Будівництво згодом зупинилося, замовник розірвав договір, а отримані бюджетні кошти підрядник так і не повернув.

Читати повну версію на сайті ЦПР: На Херсонщині розслідували привласнення 15 мільйонів на будівництві укриття

Слідчі перевіряють подальший рух грошей через інші підприємства та рахунки власника товариства. Суд дозволив правоохоронцям отримати банківські документи, інформацію про фінансові операції та фотографії людей, які могли знімати готівку.

Правоохоронці розслідують можливе привласнення або розтрату бюджетних коштів із використанням службового становища.

За інформацією моніторингового порталу Dozorro, на будівельні матеріали цього укриття заклали 35,3 мільйона гривень, а ціни на найбільші позиції перевищували ринкові на 31-76%.

Читати також: Привласнення коштів та підряд за 68 мільйонів: будівництво укриття для школи на Херсонщині віддали без торгів

Як писав Інтент, на Херсонщині підряд на укриття для школи віддали фірмі, яке раніше звинувачувалась у махінаціях, завищених цінах та привласненні бюджетних коштів. 


Анна Літман



Джерело

Continue Reading

Одеса

У РФ дефіцит ППО: яка загроза для ворожої авіації в Чорному морі

Published

on


Російський ЗРК Бук-М3. Фото ілюстративне: росЗМІ

У Чорному морі поступово змінюється ситуація через українські удари по військових об’єктах Росії. Під удар потрапляють не лише цілі в окупованому Криму, а й підприємства військово-промислового комплексу далеко в тилу РФ. Водночас російська авіація продовжує становити загрозу для українських сил.

Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.

Реклама

Ослаблення ППО РФ

Росія намагається відновлювати та посилювати протиповітряну оборону після українських ударів по військових об’єктах. Однак цей процес ускладнюється не лише втратами самих комплексів, а й проблемами з отриманням компонентів для їхнього виробництва. Дмитро Плетенчук пояснив, що боротьба з російською ППО має кілька напрямків. Зокрема, йдеться про протидію безпілотникам та знищення великих систем, які використовують для перехоплення українських ракет.

“Десь вони намагаються відновити, десь наростити засоби протиповітряної оборони. Іноді вдало, іноді не дуже. Тому так, тенденція, звісно, зберігається. Тенденція полягає в тому, що не просто відновлювати ці засоби, тому що вони втрачають періодично, а компонентна база, з яких складаються подібні засоби, вони все одно залишаються імпортними в доволі великій своїй номенклатурі”, — зазначив речник ВМС.

Застосування “Нептунів”

Окремим напрямком українських ударів стало знищення підприємств російського військово-промислового комплексу. Зокрема, 7 листопада українська зброя уразила підприємство “Протон-Електротекс” в Орлі. За словами Плетенчука, після того, як російські кораблі перестали активно виходити в море, українські військові отримали можливість застосовувати напрацьований досвід для ураження інших важливих цілей. Йдеться, зокрема, про об’єкти оборонної промисловості, розташовані далеко від лінії фронту. Речник наголосив, що успіх таких операцій став можливим завдяки співпраці українських виробників зброї та військових, які мають досвід її застосування.

Читайте також:

“Спочатку ми вражали об’єкти в Криму наземні, в такому тестовому режимі, але успішно. Після цього географія стала трошки ширшою. І ми є лише одним із багатьох виконавців, звісно, але сам той факт, що ми вражаємо цілі, які далеко за межами акваторії, далеко в тилу ворога, каже про те, що дійсно українська зброя успішна, дійсно є результати, є куди рухатися”, — сказав Плетенчук.

Послаблення авіації РФ

Українські удари по військових аеродромах та інших об’єктах можуть ускладнити роботу російської авіації. Проте повністю усунути загрозу такими діями не вдасться, адже літаки можуть використовувати й інші локації для запуску ракет та атак. Плетенчук пояснив, що знищення засобів, які запускають ракети та безпілотники, залишається важливим завданням. Водночас російська авіація продовжує впливати на ситуацію в Чорному морі та на можливості українських сил проводити операції.

“Треба, точніше, краще знищувати того, хто стріли запускає. Тобто вражати лучника, а не відбивати кожну стрілу окремо. Це тактика, яка вже давно має місце в Збройних силах України, і це чудово”, — наголосив речник.

Він додав, що навіть після ураження окремих аеродромів російська авіація може продовжувати роботу з інших місць. Однак це вимагатиме від противника більше ресурсів.

“Авіація — це така штука, яка може, звісно, працювати з інших локацій. Тому це буде складніше, дорожче, енергозатратніше, ресурсно затратніше. Але, тим не менше, воно буде працювати”, — пояснив Плетенчук.

За його словами, присутність російської авіації над акваторією залишається проблемою для України, оскільки впливає на результативність українських атак. Тому робота над протидією повітряним цілям залишається актуальною.

Як повідомляли Новини.LIVE, Росія посилює захист Кримського мосту та стягує до нього додаткові сили протиповітряної оборони. Окупанти також намагаються захистити споруду від атак із моря. Для цього ворог використовує різні засоби охорони та постійно змінює систему оборони. Більшість таких заходів росіяни запроваджують після попередніх українських ударів.

Також Новини.LIVE писали, що російські військові постійно вдосконалюють безпілотники, якими атакують Україну, зокрема Одещину. Ворог змінює їхню конструкцію та способи застосування, щоб збільшити дальність польоту. Водночас окупований Крим залишається одним із головних майданчиків для запусків. На морі ситуація теж напружена, адже РФ намагається обмежити український експорт.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.