У Миколаєві в Корабельному районі в житлових будинках оснащують резервним живленням індивідуальні теплові пункти, аби мешканці могли стабільно отримувати тепло навіть під час відключень електроенергії.

Про це повідомили в Миколаївській міській раді.

Йдеться про встановлення інверторів та акумуляторів на індивідуальні теплові пункти у житлових будинках. Обладнання для КП “Миколаївоблтеплоенерго” надало Представництво DanChurchAid і Norwegian Church Aid за фінансової підтримки NORAD, EU FPI, Danida та Korsholm Family.

Наразі підприємство отримало 43 комплекти інверторів та акумуляторів. Із них 34 уже встановили, ще дев’ять планують змонтувати найближчим часом. Подібні установки дозволяють тепловим пунктам працювати автономно протягом 15–20 годин без електроенергії.

Фото: Миклаївська міська рада

За словами першого заступника міського голови Миколаєва Миколи Логвінова, використання інверторів та акумуляторів значно ефективніше за генератори, які потребують великих витрат і постійного обслуговування.

У Корабельному районі нині працюють 92 індивідуальні теплові пункти. До початку нового опалювального сезону міжнародні партнери обіцяють надати обладнання для оснащення всіх ІТП резервним живленням.

У міськраді зазначають, що модернізація району триває ще з 2017 року. У перспективі це дозволить створити так званий “енергетичний острів”, де будинки зможуть стабільно отримувати тепло навіть за відсутності централізованого електропостачання.

Нещодавно, у Миколаївському районі Миколаївської області запровадили новий режим відключень електроенергії через обмежену пропускну спроможність мереж.

Нагадаємо, уранці 16 квітня російські війська завдали удару по енергетичній інфраструктурі Миколаївської області, що призвело до масштабних відключень електроенергії.

Раніше Інтент писав, у Миколаєві 18 березня запровадили погодинні відключення світла на тлі аварійної ситуації в енергосистемі.

Через ранкову атаку російських військ на Миколаїв 22 лютого було пошкоджено об’єкти енергетичної інфраструктури. Окупанти застосували ударні безпілотники типу ”Shahed”, що призвело до масштабних відключень світла у місті. 

Андрій Колісніченко

Господарський суд Одеської області відкрив провадження у справі про банкрутство товариства з обмеженою відповідальністю “Тедіс Україна”

Як повідомляється в ухвалі суду, до суду звернулося товариство з обмеженою відповідальністю “Аккорд Голд”, яке заявило, що “Тедіс Україна” заборгувало йому 38 мільйонів гривень за договором поставки від 31 липня 2025 року.

ТОВ “Тедіс Україна” своєю чергою визнало наявність заборгованості перед ТОВ “Аккорд Голд” та не заперечувало щодо відкриття провадження у справі про банкрутство.

На виконання умов договору поставки “Аккорд Голд” сплатило “Тедіс Україна” 57 мільйонів 479,4 тисячі гривень. Надалі право вимоги за вказаним договором частково – в розмірі 19 мільйонів 417,3 тисячі гривень перейшло до ТОВ “ФК “Міа Груп”. Таким чином розмір вимог ТОВ “Аккорд Голд” до ТОВ “Тедіс Україна” й склало 38 мільйонів гривень.

За даними Центру публічних розслідувань, товариство з обмеженою відповідальністю “Тедіс Україна” відоме тим, що до 2025 року його кінцевим бенефіціаром був Борис Кауфман – бізнесмен, власник групи Vertex United, в яку входить низка готелів і спортивних клубів преміумкласу. Разом зі своїм бізнес-партнером Олександром Грановським був також власником збанкрутілого “Платинум Банку” та 75% акцій Одеського аеропорту. “Тедіс Україна” було основним активом Бориса Кауфмана й у 2023 році посіло третє місце за доходами в Україні – збільшивши свій дохід на 7% та заробивши 64 мільярди 950 мільйонів гривень.

Наразі за даними сервісу YouControl, кінцевими бенефіціарами ТОВ є британці Тейлор Даксбері Річард Марк та Фенхалсс Річард Доріян, а також киянин Данило Рощенко.

Нагадуємо

В Одесі запустили нові програми фінансової підтримки бізнесу за рахунок міського бюджету. Підприємці можуть отримати до 500 тисяч гривень компенсацій.

Читайте: Як Одеса планує зберегти бізнес і робочі місця – пояснення МВА

Росія продовжує будівництво нових ракетних фрегатів для своїх флотів. Один із кораблів, який уже завершують, може нести “Калібри”, “Онікси” та “Циркони”, раніше планували для базування у Чорному морі. Проте реалізація таких проєктів для РФ суттєво ускладнилася через втрату українських турбін і санкції.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на заяву капітана 1-го рангу запасу Андрія Риженка в етері телемарафону “Ми — Україна”.

РФ будує один із найбільших своїх фрегатів

За словами Андрія Риженка, на суднобудівному заводі “Північна верф” Росія продовжує будівництво фрегатів проєкту 22350. У РФ ці кораблі називають одними з найсучасніших у своєму флоті. Судна цього типу можуть запускати ракети “Калібр”, “Онікс” та гіперзвукові “Циркони”. Також вони призначені для ударів по надводних і підводних цілях та далеких морських операцій.

Андрій Риженко пояснює, що спочатку частину таких кораблів Росія планувала саме для Чорноморського флоту Росії. Саме цей флот бере участь у ракетних ударах по Україні, зокрема по південних областях та Одещині. За словами експерта, пізніше росіяни були змушені переглядати свої плани.

“Оригінально з самого початку ці кораблі у кількості шести одиниць вони планували для Чорноморського флоту. Але потім замінили їх на дешевші фрегати адміральської серії”, — розповів Риженко.

Проблеми під час будівництва

Риженко каже, що проблемою для російського кораблебудування стали українські газові турбіни. До 2014 року їх виробляли у Миколаєві на підприємстві “Зоря-Машпроект”. Після окупації Криму Україна припинила постачання, і це суттєво вдарило по будівництву російських кораблів.

“Газові турбіни на них будувалися в Україні повністю всі. Але після окупації Криму Україна відмовилась продавати газові турбіни, і це дуже серйозно вплинуло на будівництво кораблів”, — сказав експерт.

Андрій Риженко пояснює, що після цього Росія почала створювати власне виробництво та навіть намагалася переманювати українських спеціалістів. На відновлення виробництва турбін, каже експерт, у росіян пішло кілька років.

“Вони почали розвивати своє підприємство у Рибінську і приманювати туди наших фахівців із Миколаєва. На це у них пішло приблизно 5-6 років”, — додав військовий експерт.

За словами Риженка, тепер Росія будує такі фрегати значно довше, ніж у радянські часи. Якщо раніше кораблі цього класу могли створювати за два-три роки, то зараз на це потрібно до восьми років.

РФ посилює ракетне озброєння

Водночас РФ продовжує посилювати ракетне озброєння нових фрегатів. На новіших кораблях кількість ударних ракет уже збільшили вдвічі.

“На перших кораблях було 16 ударних ракет, зараз уже 32. Там можуть бути і “Калібри”, і “Онікси”, і “Циркони”, — сказав Андрій Риженко.

Росія ховає кораблі під сітками

Попри темпи будівництва, Росія вже намагається додатково захищати свій флот від можливих ударів дронів. Нещодавно супутники зафіксували антидронові сітки над атомними підводними човнами РФ навіть на базі Камчатки, яка розташована більш ніж за 7 тисяч кілометрів від України. Раніше подібний захист уже помічали і на кораблях Чорноморського флоту.

“Те, що з’явилися такі конструкції, означає, що у росіян є інформація про можливість ударів по цих об’єктах”, — додав Риженко.

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що в Одесі у разі удару РФ по водопостачанню наслідки можуть бути значно серйознішими, ніж під час блекаутів. Місто має вразливу систему тільки з однією трубою, і її відновлення у випадку пошкодження може затягнутися на місяці.

Також Новини.LIVE писали, що Росія використовує безекіпажні морські катери для атак, зокрема поблизу Одеси. Такі випадки не є масовими, але фіксуються протягом повномасштабної війни. Українські військові визнають, що кілька успішних випадків усе ж було, але системного використання не спостерігається.