Суспільство
Супутники зафіксували будівництво ЛЕП для Запорізької АЕС і Криму Анонси
Експерти Greenpeace Україна заявили, що росія продовжує реалізацію плану з інтеграції захопленої Запорізької атомної електростанції до своєї енергосистеми та енергомережі тимчасово окупованих територій, зокрема Криму.
Про це заявили з посиланням на супутникові знімки в Greenpeace Україна.
За даними організації, окупанти будують нову високовольтну лінію електропередачі вздовж траси М18 між тимчасово окупованими Мелітополем і Генічеськом. У Greenpeace зазначають, що будівництво було майже завершене ще у травні, однак його зірвали удари українських безпілотників, зокрема по підстанції в Генічеську на початку липня.
На думку фахівців, нова ЛЕП потрібна не лише для забезпечення військової логістики та роботи промисловості на окупованому півдні України. Вона є ключовим елементом довгострокового плану москви з передачі електроенергії із захопленої Запорізької АЕС на тимчасово окуповані території, включаючи Крим, а також до південних регіонів росії.
У Greenpeace наголошують, що стратегія рф передбачає від’єднання ЗапорізФОТО: Greenpeace Українаької АЕС від української енергосистеми, перезапуск реакторів під контролем “росатома”, забезпечення електроенергією окупованих територій та інтеграцію станції до російської енергомережі.
Водночас в організації вважають, що реалізація цих планів стає дедалі менш реальною. Фахівець із ядерної енергетики Greenpeace Україна Ян Ванде Путте заявив, що нова лінія електропередач не змінить загальної тенденції, яка свідчить про приреченість російського проєкту із захоплення та використання Запорізької АЕС.
Окремо Greenpeace розкритикувала генерального директора МАГАТЕ Рафаеля Гроссі. В організації заявили, що його висловлювання про можливість перезапуску реакторів під управлінням “росатома” фактично підіграють російським наративам і не акцентують уваги на тому, що сама окупація Запорізької АЕС є порушенням міжнародного права та принципів ядерної безпеки.
У Greenpeace також попередили, що незаконна окупація станції продовжує створювати високі ризики ядерної аварії. Зокрема, втрата електропостачання або систем охолодження реакторів і басейнів із відпрацьованим ядерним паливом може призвести до масштабного радіаційного забруднення.
Правоохоронці затримали прикордонника, який підозрюється у нелегальному переправленні військовозобов’язаних за кордон поза межами пунктів пропуску.
Про це повідомляє Державне бюро розслідувань, передає Укрінформ.
«Працівники ДБР сприяння керівництва ДПСУ та у взаємодії з Нацполом затримали військовослужбовця одного з прикордонних загонів, який виконує бойові завдання, зокрема на східному та Південно-Слобожанському напрямках. Йому повідомлено про підозру в організації переправлення військовозобов’язаних за кордон», – йдеться у повідомленні.
За даними ДБР, фігурант, який представлявся «консультантом із виїзду з України» і свій номер поширював через знайомих, пропонував чоловікам, які не мали законних підстав для виїзду, два варіанти незаконного перетину кордону: за 7 тис. доларів надавав маршрут і вказівки для переходу кордону з Румунією поза пунктами пропуску, а за 13 тис. доларів також обіцяв довезти у багажнику автомобіля до кордону повз блокпости.
Зазначається, що автомобіль з одним із «клієнтів» представники поліції зупинили у Чернівецькій області за 40 км від кордону з Румунією.
Прикордоннику повідомлено про підозру в організації незаконного переправлення осіб через державний кордон України з корисливих мотивів (ч. 3 ст. 332 КК України). Санкція статті передбачає до 9 років позбавлення волі з конфіскацією майна.
Суд обрав йому запобіжний захід у вигляді тримання під вартою.
Триває досудове розслідування, в межах якого встановлюються інші можливі учасники схеми.
Як повідомлялося, на Закарпатті поліцейські затримали чоловіка, який підозрюється у незаконному переправленні військовозобов’язаних до Угорщини.
Термін служби елементів системи запалювання не завжди відповідає заявленим цифрам виробника. Знос залежить від поїздок, стану мотора та терморежиму камери згоряння. Якщо вам потрібно купити свічки запалювання, обрати відповідні деталі можна за посиланням https://auto-mechanic.parts/uk/section/svichky-zapalyuvannya, де асортимент структуровано за модифікаціями двигунів у спеціальному каталозі. Однакові елементи на двох авто можуть прослужити 30 або 80 тисяч кілометрів через сукупну дію багатьох чинників.
Вплив робочих режимів на знос електродів
Режим роботи силового агрегату безпосередньо формує температурний баланс свічки, від якого залежить її здатність до самоочищення від нагару. Орієнтовний перелік головних факторів та їх наслідки у нижченаведеній таблиці:
Тривала робота на холостих обертах не дозволяє деталям досягати температури самоочищення (400–500 °C). Внаслідок цього на ізоляторі осідає сажа, яка створює альтернативний шлях для струму.
Чому однакові деталі служать по-різному та ознаки їх зносу
Двигуни одного типу мають різний стан поршневої групи, інжекторів та вентиляції картера. Якщо ваше авто потребує заміни елементів запалювання, то для вибору відповідних деталей варто відвідати інтернет-магазин автозапчастин Auto-Mechanic, де можна підібрати комплектуючі за VIN-кодом з урахуванням технічного стану авто.
Про поступову деградацію свідчать такі ознаки:
- Ускладнений запуск мотора на холодну.
- Нестабільні обороти та вибрації на холостому ходу.
- Втрата динаміки під час натискання на акселератор.
- Підвищена витрата палива через неповне згоряння суміші.
FAQ: Відповіді на поширені запитання
Як низькоякісне пальне скорочує ресурс свічок?
Присадки з вмістом металів формують на керамічному ізоляторі струмопровідний наліт. Це призводить до витоку напруги повз електроди, викликаючи пропуски запалювання та вихід деталі з ладу.
Чому важливо стежити за міжелектродним зазором?
В процесі роботи метал електродів вигоряє, що розширює зазор. Для формування іскри котушці потрібна більша напруга, що створює підвищене навантаження на систему керування.
Чи варто встановлювати іридієві свічки замість стандартних?
Іридієві деталі мають тонший електрод, що покращує займання суміші та зменшує навантаження на котушку. Вони стійкі до ерозії та служать у 2–3 рази довше за нікелеві аналоги.
Як перевантаження авто впливає на свічки?
Їзда з причепом підвищує температуру в камері згоряння, що прискорює електроерозію металу та підвищує теплове навантаження на ізолятор.
Розпочалися масштабні дорожні роботи на вулиці Чорноморського козацтва. Ремонт передбачає оновлення асфальтобетонного полотна на ділянках на перетині з вулицею Церковною, Газовим провулком та в районі Червоного скверу. Загальна площа проїжджої частини, що підлягає відновленню, становить близько 3 000 квадратних метрів.
Наразі дорожники демонтують старе покриття, після чого розпочнеться підготовка основи та укладання нового асфальту. Увесь комплекс відновлювальних робіт комунальники планують завершити орієнтовно протягом семи днів.
Під час проведення ремонту проїзд вулицею Чорноморського козацтва частково обмежено: роботи тривають на одній смузі, а рух автомобільного транспорту здійснюється сусідньою смугою. Водіїв просять бути обережними на цій ділянці дороги та завчасно враховувати тимчасові незручності під час планування маршрутів.
Больше новостей на нашем телеграм-канале: https://t.me/volnorezodessa
-
Суспільство6 днів agoПерерахували тарифи на тепло — як зміняться платіжки одеситів цієї зими
-
Одеса1 тиждень ago
Росія атакує порти Одещини: наслідки для експорту України
-
Політика1 тиждень agoПрограма засідання ПАРЄ не передбачала участь представників Офісу генпрокурора
-
Війна1 тиждень agoФінляндія надає Україні пакет військової допомоги на €290 мільйонів
-
Суспільство1 тиждень agoДБР проводить спецоперацію з протидії продажу наркотиків і боєприпасів
-
Події1 тиждень agoНа Полтавщині під час розкопок Глинського городища виявили артефакти X-XV століть
-
Суспільство1 тиждень agoРецензія на “Повінь” Євгена Ліра: книга лю… — публікація
-
Війна1 тиждень agoНа Олександрівському напрямку росіяни проводять інфільтрацію і хочуть вийти на адмінмежу Донеччини