Connect with us

Директор Одеського зоопарку про евакуацію, електроенергію та реконструкції

Published

on

Одеський зоопарк вирішив не евакуюватись з початком повномасштабного вторгнення, а навпаки брав до себе тварин містян чи з інших зоопарків. Наразі впевнені, що це рішення було правильним. “Дайджест Одеси” спитав у директора Ігоря Бєлякова про нинішній стан зоопарку, потреби тварин та буденні проблеми при утриманні такого величезного хазяйства під час війни.

Люди, які виїжджали, масово приносили до зоопарку тварин на утримання. Наскільки ви збільшились за період від вторгнення?  

Ми відразу почали приймати різних домашніх улюбленців, крім котів та собак. Нам просто не вистачило б сил. Взяли близько 900 екземплярів різних звірів, це і черепахи, змії, папуги, шиншили, кролики, хом’ячки. Великий потік був протягом перших двох тижнів. 

Треба було дати шанс цим тваринам залишитись живими, а не закритими у хатах. А також дати людям можливість виїхати, адже не всі могли взяти тваринку з собою. Я надивився на багато сліз дітей та жінок при розставанні з улюбленцями. Ті, хто повертався, забирали тварин — це близько половини. Іншу частину ми вже роздали тим одеситам, які не планують виїжджати. Зараз у нас майже нікого не залишилось. 

Крім цього у квітні минулого року ми їздили до Харкова та евакуювали пару білих левів зі знищеного екопарку. У ньому загинули співробітники та тварини, бачили страшні руйнування. Левів ми спочатку тримали у тигрятнику, а за літо коштами меценатів побудували новий лев’ятник. Зараз вони там, повністю відновились, вже огрядні у великому та сучасному вольєрі. 

Як взагалі проходить евакуація левів? 

У нас є досить великий вантажний автомобіль, який ми використовуємо для різних перевезень. Туди якраз стали дві транспортні клітки, до яких загрузили левів та привезли до Одеси. Спочатку вони були дуже побиті, налякані і боялись сирени. Наші звірі сирени не бояться, бо не знають, що вона означає. Загалом тварини часто бояться вибухів, але у нас на щастя вони їх не чули.

Були пропозиції з евакуації зоопарку? 

Так, міжнародні організації пропонували забрати тварин. А рік потому приходили люди, які навіть вимагали перевезти весь зоопарк кудись до Європи. Але це дурниці, тому що, як показало життя, не треба було цього робити. На початку березня минулого року багато спілкувались з директорами та спеціалістами різних зоопарків, вирішили, що безпечніше залишатись на місцях. Евакуація дуже ризикована для самих тварин насамперед. Ризики залишатись набагато менші.

Чи вистачає кормів? Раніше одесити приносили, наприклад, овес для годування коней. І загалом забезпечення зоопарку бюрократично не проста процедура, закупівля йде по тендерах, є зміни зараз?

На сьогодні ми забезпечені кормами навіть краще, ніж у мирні часи. Постачальники надійні, допомагають одесити, волонтерські центри та європейські зоопарки. Ми отримали з Європи ще й два великих генератори від Європейської асоціації зоопарків та від Гамбургу. Восени було зрозуміло, що зима буде важкою і ми готувались. Відремонтували 5 невеликих генераторів з нашого балансу і вони нас дуже виручили. 

На які потреби потрібна електроенергія у зоопарку? 

Коли приходять морози, то треба гріти тварин. У нас немає центрального опалення, тільки 12 котлів на твердому паливі. Також закупили буржуйки, вугілля та дрова, щоб точково гріти різних тварин. Загалом є різні електричні елементи обігріву і кожен потребує підживлення. Добре, що зима не була суворою і взагалі пройшла легше, ніж я очікував. 

Електрика дуже потрібна на акватераріум, бо крім обігріву там треба робити аерацію — насичувати воду киснем. Акваріумні риби без цього загинуть. Тому підключали генератори туди і на офіс, користувались буржуйками. Установа функціонувала.

На всі ці потреби потрібні гроші, відновилось фінансування? 

Гріх жалітись. Якщо говорити про заробіток з каси, то він залишився на рівні 2021 року. Навіть попри те, що приходить багато пільгових категорій і ВПО, для яких зоопарк безкоштовний. Також є благодійні внески від організацій та одеситів. Найбільша потреба у реконструкціях та покращенні умов для тварин. 

Планується реконструкція слоновника, щоб у Венді була пара?

Так, цього року. У Венді дуже потрібна реконструкція, тому що наш слоновник жахливий, морально і фізично дуже застарілий. Зараз слонів так ніхто не тримає. Якщо зробимо реконструкцію, то можемо просити слона до пари.

У вас цього року десята річниця директорства. Які проблеми, крім епідемії та війни, є буденними для зоопарку? 

Взагалі я почав працювати у зоопарку у 1983 році, то це буде 40-річниця роботи тут. Зоопарк — велике хазяйство, зі щоденними проблемами, як каналізація, вода, стан електричних мереж, закупівля кормів та якихось матеріалів, фінанси. 

Саме у моїй роботі є речі, які мені дуже подобаються і я роблю їх з насолодою — комунікація з тваринами і все що стосується їх та спілкування з людьми. Я сам беру участь у різних святах, одягаюсь у дурнуваті костюми. Ми знімаємо різні відео як комедійні кліпи так і науково-популярні фільми. Все це я обожнюю. Проте є речі, які мені не подобаються: фінанси, бюрократія. Але я маю цим займатись.

   

Війна не скасувала минулої весни, тому в зоопарку мали літній бебі-бум. Сезони тривають, як і життя, тому все буде добре і всі ми відновимось.

Continue Reading
Click to comment

Війна

Удари Ірану по базах США — який вигляд має американський літак після обстрілу

Published

on


Військовий літак США KC-135 зі слідами від осколків бачили на авіабазі Мілденхолл у Великій Британії. Ймовірно, що цей заправник був на базі принца Султана в Саудівській Аравії, коли Іран її атакував.

Сліди від шрапнелі на корпусі KC-135R закрили латками, але деякі сліди добре видно на знімках зроблених Ендрю МакКелві. Літак належить 121-му крилу дозаправки в повітрі Національної гвардії ВПС штату Огайо, повідомляє TWZ.



Військовий літак США KC-135 у слідах від шрапнелі

Фото: twz

Хоча, за наявними даними, внаслідок нападу на базу принца Султана було пошкоджено п’ять літаків-заправників, повні масштаби руйнувань після ударів Ірану залишаються незрозумілими, як і потенційні наслідки для об’єктів і літаків, розташованих на всьому Близькому Сході.

Про те, скільки літаків втратили США під час операції “Епічна лють”, можна судити за уривчастими відомостями. Тому що Пентагон не повідомляє всієї інформації.

Згідно з внутрішніми даними TWZ, після більш ніж 13 000 вильотів Сполучені Штати втратили 39 літаків за 39 днів операції, ще 10 зазнали пошкоджень різного ступеня. Фактична кількість, ймовірно, вища, оскільки втрати видання підтверджує тільки з відкритих джерел.

втрати сша в техніці війна в ірані



Втрати США у війні проти Ірану

Фото: twz

Хоча всі літаки-заправники є цінними активами через високе навантаження. Але експерти зазначають, що якщо літак вдалося швидко повернути до ладу — це гарна ознака. І оперативність матиме значення для триваючої війни в Ірані та для ймовірного конфлікту з Китаєм на Тихому океані.

“У будь-якому разі, той факт, що цей “Стратотанкер” знову в повітрі, — це добре і свідчить про самовіддану роботу льотчиків, завдяки яким це стало можливим”, — наголошують журналісти і припускають, що скоро вони побачать більше американських військових літаків зі слідами від снарядів і шрапнелі.

Нагадаємо, раніше Фокус писав про атаку Ірану на авіабазу принц Султан у Саудівській Аравії. Тоді ж з’явилися фото кількох повністю знищених літаків США.

Також ми розповідали, як пілот цивільного літака раптово опинився в гущі подій під час війни в Ірані.



Джерело

Continue Reading

Події

Кінокомпанія StudioCanal працює над четвертим «Паддінгтоном»

Published

on



Європейська кінокомпанія StudioCanal під час презентації оголосила, що вже четвертий сімейний комедійний фільм франшизи «Паддінгтон» перебуває у розробці.

Як передає Укрінформ, про це повідомило Variety.

Водночас у кінокомпанії не поділилися жодною іншою інформацією про четверту пригоду в дитячій франшизі.

Керівники StudioCanal лише зазначили, що для написання сценарію «Паддінгтоном 4» були найняті «всесвітньо відомі комедійні сценаристи», але при цьому не назвали жодних імен.

Заснований на дитячій серії британського автора Майкла Бонда, фільм «Паддінгтон» розповідає про милого ведмедика, який любить мармелад.

Перші три фільми – «Паддінгтон» 2014 року, «Паддінгтон 2» 2017 року та «Пригоди Паддінгтона у Перу» 2024 року – зібрали загалом $730 мільйонів у світовому прокаті.

Читайте також: Опублікували офіційний постер романтичної комедії «Голос серця»

StudioCanal розробляє та повністю фінансує фільми, а Sony займається їхнім розповсюдженням на окремих територіях, включаючи Сполучені Штати.

Як повідомляв Укрінформ, вийшов офіційний трейлер сімейного комедійного фільму «Пригоди Паддінгтона у Перу» кінокомпанії StudioCanal.

Кадр із фільму “Пригоди Паддінгтона в Перу”/Фото: STUDIOCANAL – © STUDIOCANAL SAS



Джерело

Continue Reading

Відбудова

Зеленський підписав закон, який відкриває доступ до €134 мільйонів від ЄІБ

Published

on



Президент Володимир Зеленський підписав закон про ратифікацію фінансової угоди між Україною та Європейським інвестиційним банком на €134 мільйони для відновлення доріг.

Про це повідомляє Укрінформ із посиланням на картку закону на сайті парламенту.

Ратифікація необхідна для набрання чинності фінансової угоди «Покращення мереж автомобільних доріг в рамках Ініціативи ЄС «Шляхи солідарності» («Відновлення транспортних мереж»)» між Україною та Європейським інвестиційним банком, підписаної 10 липня 2025 року у Римі.

У рамках реалізації угоди Європейський інвестиційний банк надасть Україні офіційну фінансову підтримку у вигляді позики в обсязі 134 млн євро для фінансування пріоритетних інвестиційних потреб у дорожньому секторі, що охоплюють реконструкцію та розвиток основних експортних маршрутів, консультаційні послуги з нагляду, співфінансування затверджених проєктів «Механізму «Сполучення Європи», спрямованих на поліпшення інфраструктури перетину кордону в рамках ініціативи ЄС «Шляхи солідарності», а також термінове відновлення та капітальний ремонт пошкодженої національної дорожньої інфраструктури.

Читайте також: В Україні цьогоріч відремонтували понад 3,5 мільйона квадратних метрів доріг

Реалізація проєкту буде спрямована на відновлення фізичних елементів, необхідних для забезпечення функціональності транспортної мережі та відновлення найбільш економічно важливих західних транзитних зв’язків, які з’єднують Україну з країнами ЄС, зокрема Польщею та Румунією.

Як повідомляв Укрінформ, 25 березня Верховна Рада ратифікувала фінансову угоду з Європейським інвестиційним банком у рамках Ініціативи ЄС “Шляхи солідарності”.

Фото Укрінформу можна купити тут



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.