Війна
Гуманітарна допомога жителям одеської Чорноморки до Дня людей похилого віку
В Одесі зареєстровано понад 21 тисячу внутрішньо переміщених осіб. Ці люди, як і категорія соціально незахищеного населення потребують хоча б базової допомоги. Сьогодні “Дайджест Одеси” побував на проспекті Свободи, де потрапив на видачу гуманітарної допомоги, яка присвячена Міжнародному Дню літніх людей..
На трамвайній зупинці, біля супермаркету Точки, близько до 12:00 зібралась група людей. Як ми дізнались у них, щобудня у цей час їм привозять хліб. Допомогу проводить громадська організація “Центр ініціатив Чорноморки” разом з Церквою Адвентистів сьомого дня. Процес передачі хліба виглядає механізовано налагодженим. Як ми дізнались, ця допомога проходить вже давно і роздано близько 5 тисяч батонів.
Тут ми познайомились з Валентином з міста Попасна, що в Луганській області. “Ми зареєстровані у пансіонаті, там і живемо. Нам допомогу дає ще сьома школа. А тут беремо хліб. Ми вдвох, тому я приходжу раз у два-три дні та нам вистачає”, — розповів чоловік.
В цьому ж пансіонаті проживає близько 70 людей, серед них є молодь і діти. За хлібом прийшов ще один чоловік. В Одесі він з березня, адже домівку біля Миколаєва розбомбили і вертатись йому немає куди.
Місцеві жителі, здебільшого пенсіонери, теж приходять по хліб. Для найініціативніших від “Центру ініціатив Чорноморки” сьогодні також були приготовлені “подарунки” від магазину Точка. Нам розповіли, що ці жителі разом з волонтерами займаються доброустрієм району. Безпосередньо ці пакунки давали тим, хто допомагав прибирати на клумбі. Її називають маленькою, але гордістю. Така ініціатива спонукає місцевих жителів брати участь у житті району та зробити його кращим. Для них важливі аспекти як покращення, так і заохочення.
У жителів Чорноморки немає комунальників, на яких можна скинути прибирання. Мешканці вважають, що без ініціативи та співпраці з волонтерами, район би загубився. Вони вже зробили великий крок, але не бажають зупинятись.
Нещодавно, тут виникли транспортні проблеми, пов’язані із закриттям маршруту №3. Щоб дібратись до центра міста або у зворотному напрямку, залишився доступним лише трамвай №27, який рухався з інтервалом в 30 хвилин. Волонтери звернулись із запитом до Одеської міської ради. Близько двох тижнів питання вирішували і 28 вересня кількість вагонів збільшили. “Дайджест Одеси” перевірив, інтервал між вагонами тепер становить 15 хвилин.
Російські командири 90-ї танкової дивізії отримали дисциплінарні стягнення через невиконання завдань на кордоні Дніпропетровської області.
Про це у коментарі Укрінформу повідомив речник Сил оборони півдня Владислав Волошин.
«Сувору догану отримав командир 90-ї танкової дивізії генерал-майор Нілов, а також колишній командувач дивізії підполковник Шатков і тимчасово виконуючий обов’язки начальника штабу дивізії підполковник Міхайлов», – зазначив речник.
За словами Волошина, попередження про неповну службову відповідність отримали командири полків 239-го танкового полку підполковник Хачіров і 228-го мотострілецького полку полковник Зубєц.
«Це ті командири, які отримали доволі суворі стягнення за те, що вони не виконали відповідні завдання, які ставились перед їхнім з’єднанням. Вони мали витіснити Сили оборони України з населених пунктів Зелений Гай, Андріївка-Клевцове за кордон Донецької області, за річку Вовча, у Дніпропетровську область, а також взяти під контроль Олександроград», – розповів він.
Як повідомляв Укрінформ, на кордоні Дніпропетровської та Запорізької областей російські війська здійснюють штурмові дії, але Сили оборони утримують позиції та завдають контрударів.
Фото надане В.Волошиним
Російські війська здійснюють ротаційні заходи, поповнюють підрозділи та готують їх для проведення обмежених штурмових дій на кількох напрямках південного фронту, проте масштабного весняного наступу наразі не очікується.
Про це у телеефірі сказав речник Сил оборони Півдня Владислав Волошин, передає кореспондент Укрінформу.
Посилаючись на дані розвідки, Волошин зазначив: «Противник здійснює ротаційні заходи, поповнення тих підрозділів, які зазнали втрат, готує підрозділи для того, щоб проводити на деяких ділянках штурмові дії. Це не якийсь великий масштабний наступ, який буде на якійсь ділянці фронту, це будуть на декількох напрямках активні штурмові дії».
За його словами, активізація ворога очікується на Оріхівському напрямку, зокрема біля населених пунктів Степногірськ та Оріхів, а також на Гуляйпільському і Олександрівському напрямках.
Речник підкреслив, що Сили оборони України готові до цього.
«Цю активізацію ми зупинимо та будемо знищувати противника і надалі», – заявив він.
Як повідомляв Укрінформ, Волошин заявив, що російські війська намагаються захопити селище Залізничне поблизу Гуляйполя Запорізької області, однак воно залишається під контролем Сил оборони України.
Фото надане В.Волошиним
У розділі “Компоненти у зброї” порталу War&Sanctions оприлюднені інтерактивна 3D-модель, основні складові та компоненти ракети.
Ракета має розмах крил близько 3 м, бойову частину масою 800 кг та дальність застосування щонайменше 1 500 км. Перші випадки застосування нової ракети проти України були зафіксовані наприкінці минулого року.
За маркуванням і конструктивними ознаками виріб ідентифікований як розробка ОКБ “Звєзда”, що входить до складу корпорації “Тактичне ракетне озброєння”.
Окремі технічні рішення уніфіковані з іншими виробами цього розробника та корпорації загалом.
Зокрема встановлений піроклапан пневматичної системи є ідентичним до елементів ракети Х-35У, а авіаційний катапультний пристрій подібний до систем АКУ-5М, що застосовуються для ракет типу Х-101, Х-55, Х-555.
Супутникова навігаційна система чи не вперше для крилатих ракет росіян представлена поєднанням виробів двох різних російських компаній — завадозахищеного приймача супутникового сигналу з цифровою антенною решіткою “Комета-м12” виробництва ВНІІР “Прогрес” та приймально-обчислювального блоку виробництва КБ “Навіс”, створеного на базі приймача NAVIS NR9.
Для їх інтеграції використовується блок спряження виробництва АНПП “Темп-авіа”, відомого виготовленням польотних контролерів для керованих авіабомб.
Усі три складові навігаційної системи містять компоненти іноземних виробників — США, Швейцарії, КНР та Нідерландів.
Окремий електронний блок управління бойовою частиною БУБС-30 виконаний на російській елементній базі. Його ключовим компонентом є 32-розрядний мікроконтролер архітектури ARM 1986ВЕ1АТ виробництва компанії ПКК “Міландр”.
Як повідомляв Укрінформ, ГУР оприлюднило дані 34 підприємств холдингу “Вертольоти Росії” державної корпорації “Ростех”, які виготовляють та обслуговують російські гелікоптери.
-
Суспільство4 дні agoСесія Одеської обласної ради: біджетні питання та спільне майно Анонси
-
Суспільство4 дні agoЗеленський нагородив ще 40 військових
-
Війна1 тиждень agoАтака ЗС РФ 22 лютого — кількість постраждалих у Києві та області зросла до 17
-
Одеса4 дні agoЧому Україні потрібні оборонні союзи з Заходом
-
Події4 дні agoВсеукраїнський рейтинг «Книжка року-2025» оголосив переможців
-
Війна3 дні agoВідстрочка від мобілізації для звільнених з полону
-
Війна4 дні agoПам’яті художника-кераміста, добровольця Віталія Киркач-Антоненка (позивний «Красивий»)
-
Відбудова3 дні agoНа відбудові Трипільської ТЕС викрили розкрадання понад 50 мільйонів