У районі Хутірської в Одесі планують побудувати нову систему водовідведення. Під час обстеження території фахівці виявили, що існуюча мережа не справляється зі своїми функціями, а частина дренажних каналів використовується не за призначенням.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.

Незаконні скиди 

За даними мерії, обстеження провели на території, що охоплює вулицю Хутірську та прилеглий провулок Шахтинський. Фахівці з’ясували, що частина дренажних каналів використовується не за призначенням. Деякі домоволодіння самовільно скидають у них господарсько-побутові стоки, хоча ці канали створювалися для відведення дощової води.

Втім, проблема виявилася значно ширшою. У міськраді зазначають, що сама система водовідведення вже не відповідає потребам району та не справляється зі своїми функціями. Саме тому її планують фактично перебудувати.

Першим кроком має стати припинення незаконних скидів побутових стоків. Також комунальникам доручили впорядкувати тимчасову систему відведення дощової води.

Підготовка проєктної документації

Головним же етапом стане розробка проєктної документації для будівництва нової повноцінної системи водовідведення, яка охопить увесь мікрорайон.

Проблема підтоплень для Одеси залишається актуальною вже не перший рік. Після сильних злив місто регулярно стикається з перевантаженням окремих ділянок зливової інфраструктури, а мешканці приватного сектору часто скаржаться на накопичення води та незадовільний стан дренажних мереж.

У мерії запевняють, що ситуація на Хутірській перебуває під контролем, а подальші рішення залежатимуть від розробки проєкту та пошуку фінансування для реалізації робіт.

Потоп в Одесі

Зазначимо, що необхідність оновлення систем водовідведення в Одесі стала особливо очевидною після руйнівної негоди восени 2025 року. За кілька годин випала майже двомісячна норма опадів. Вулиці перетворилися на річки, були затоплені житлові будинки та автомобілі, рух транспорту в багатьох районах фактично зупинився. 

Стихія призвела до трагічних наслідків: 10 людей загинули, сотні будинків були пошкоджені, а міська інфраструктура зазнала серйозних руйнувань.

Ціни на воду в Одесі зростуть

Новини.LIVE повідомляли, що наразі для жителів Одеси діють тарифи, затверджені ще у 2021 році. Вони залишалися незмінними навіть після початку повномасштабної війни. Станом на травень 2026 року одесити платять:

• 17,92 грн за кубометр водопостачання;
• 17,24 грн за водовідведення.

Разом це становить приблизно 35,16 грн за кубометр із ПДВ.

Тепер підприємство пропонує встановити нові тарифи для населення:

• 50,96 грн за кубометр водопостачання;
• 42,69 грн за водовідведення.

У сумі це вже 93,66 грн за кубометр із ПДВ. Таким чином, вода для населення може подорожчати майже у 2,7 раза.

Раніше Новини.LIVE з посиланням на віцепрезидента Української водної асоціації Артема Ширу писали, що водопостачання у місті має структуру тільки з однією трубою, тому якщо в неї прилетить ракета — проблеми не вирішити місяцями.

Російські окупаційні ресурси повідомили про атаку безпілотників на міст поблизу Чонгару. Напередодні ЗСУ заявляли, що взяли під повітряний контроль частину маршруту Мелітополь — Чонгар, який загарбницька армія використовує для постачання військ у Криму та на південний фронт.

Про це інформують Новини.LIVE з посиланням на 3-й полк ССО ім. Святослава Хороброго.

Удар по мосту

За інформацією підрозділу, безпілотники виявляють та уражають техніку противника, а також завдають ударів по елементах логістики. Водночас окупаційні джерела уже скаржаться, що через атаку безпілотників на міст поблизу Чонгару було тимчасово призупинено рух транспорту через Джанкой у напрямку адміністративного кордону з окупованим Кримом.

Наразі офіційного підтвердження щодо масштабу пошкоджень мосту поблизу Чонгару немає.

Чим важливий Чонгар для окупантів

Маршрут через Мелітополь, Джанкой і Чонгар має важливе значення для російської армії. Саме через Чонгарський перешийок проходить один із найкоротших сухопутних шляхів між окупованим Кримом та захопленими територіями півдня України.

У лютому 2022 року російські війська використовували цей напрямок для наступу з Криму на Херсонську та Запорізьку області. Після захоплення частини південних територій маршрут залишився одним із головних каналів постачання особового складу, техніки, боєприпасів і пального.

Раніше в ексклюзивному коментарі Новини.LIVE член РНБО та секретар парламентського комітету з питань нацбезпеки Роман Костенко розповів, що українські дрони перерізають зараз логістику до Криму. На його думку, прийде момент, коли Україна буде домінувати над своїми окупованими територіями, і Росія просто не зможе там пересуватися так само, як вона не може зараз розміщувати кораблі в окупованому Криму.

Також Новини.LIVE повідомляли, що Кримський міст залишається одним із найбільш контрольованих об’єктів на окупованому півострові. За словами речника ВМС Дмитра Плетенчука, українська сторона має достатньо інформації про те, що там відбувається, попри всі спроби росіян посилити безпеку. Він зазначив, що міст постійно перебуває в центрі уваги через значний потік людей та транспорту. 

Крім цього Новини.LIVE інформували, що українські безпілотники завдали серії ударів по військових об’єктах російських окупантів у Криму та на тимчасово захоплених територіях. Серед уражених цілей — корабель, системи ППО, залізнична інфраструктура, паливні запаси та енергетичні об’єкти.

Від завтра, 8 червня, в Одесі зміниться робота громадського транспорту. У місті припинять роботу два автобусні маршрути, натомість запустять нові соціальні автобуси з безкоштовним проїздом до Куяльника та Західного кладовища.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду. 

Які маршрути припиняють роботу

За даними міськради, зокрема, припиняє роботу автобусний маршрут №110 “Санаторій “Куяльник” — Залізничний вокзал”. Його замінить соціальний автобус С10, який курсуватиме між Залізничним вокзалом та клінічним санаторієм імені Пирогова на Куяльнику.

Новий маршрут проходитиме через Миколаївську дорогу, вулиці Отамана Головатого, Приморську, Польську, Вадима Корженка та Пантелеймонівську.

Також із 8 червня припиняє роботу автобусний маршрут №288 “Диткомбінат — Західне кладовище”.

Для жителів Пересипського району запустять новий соціальний маршрут С6 “ТЦ “Меркурій” — Західне кладовище”. Автобус курсуватиме через вулиці Семена Палія, 28 Бригади, проспект Князя Володимира Великого, Миколаївську дорогу, Балківську, Михайла Грушевського та Київське шосе.

Як працюватиме маршрут

У міськраді зазначають, що маршрут С6 працюватиме щодня. Відправлення від ТЦ “Меркурій” заплановані на 08:00 та 10:40, а від Західного кладовища — на 09:20 та 14:00.

Крім того, через відновлення обсягів роботи електротранспорту змінюється графік руху соціальних автобусів С3 та С4.

Маршрут С3 сполучає вулицю Святослава Ріхтера з вулицею Дігтярною, а маршрут С4 — Тираспольське шосе (Два стовпи) із центром міста та Західним кладовищем. Усі соціальні маршрути С3, С4, С6 та С10 є безкоштовними для пасажирів.

Скільки коштує проїзд в Одесі у червні

Станом на червень у місті діють такі тарифи на прїзд:

• трамвай / тролейбус — 15 грн
• міські маршрутки — переважно 20 грн
• соціальні автобуси на окремих маршрутах — безкоштовні.

З 10 квітня в Одеській області на 30% підвищили тарифи на внутрішньообласні пасажирські перевезення. Оголошення з новими цінами з’явилися, зокрема, в Ізмаїльському районі.

Окремо вже зросла вартість проїзду на напрямку Чорноморськ — Одеса:

• маршрут №25 Чорноморськ — Одеса: з 50 до 65 грн
• маршрут №20 Чорноморськ — Великодолинське: до 30 грн

На півдні області підвищення виявилося ще відчутнішим. Вартість поїздки Рені — Одеса зросла з 600 до 780 гривень, Рені — Ізмаїл — зі 150 до 200 гривень, а Білгород-Дністровський — Одеса — зі 160 до 200 гривень.

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що в Одесі готують нові правила для парковок біля моря перед стартом літнього сезону. Вартість стоянки на узбережжі може зрости до 60 гривень за годину, а для постійних користувачів хочуть запровадити дорогий місячний абонемент.

Також Новини.LIVE писали, що у районі Хутірської в Одесі планують побудувати нову систему водовідведення. Під час обстеження території фахівці виявили, що існуюча мережа не справляється зі своїми функціями, а частина дренажних каналів використовується для самовільного скидання у них господарсько-побутових стоків.