Першу державну одноразову виплату у випадку загибелі або поранення журналістів під час виконання професійних обов’язків отримає батько закатованої журналістки Вікторії Рощиної.

Колишній міський голова Геннадій Труханов розкритикував ініціативу очільника Одеської міської військової адміністрації Сергія Лисака про використання гуманітарних автобусів для безоплатних маршрутів.

Колишній мер назвав ідею непоміркованою й наголосив, що використання їх в такому режимі коштуватиме міському бюджету 120 тисяч гривень.

 “Сьогодні місто запустило їх як безкоштовні. Але є кілька важливих моментів. По-перше, фінанси. Безкоштовний транспорт не буває безкоштовним. Його робота буде коштувати близько 120 млн грн на рік. Це витрати на пальне, технічне обслуговування, ремонт, зарплати водіїв. І ці кошти покриваються не з повітря — їх сплачують одесити. По-друге, кадри. Це специфічний транспорт. Потрібні водії, які вміють працювати саме з такими автобусами. Сьогодні таких фахівців у місті критично мало — і це окреме питання.  По-третє, конкуренція з електротранспортом. Коли з’являється безкоштовна альтернатива, люди природно пересідають на неї. У результаті “Одесміськелектротранс” недоотримує кошти, необхідні для стабільної роботи трамваїв і тролейбусів. Фактично один вид транспорту виживає за рахунок іншого. По-четверте, відповідальність. Коли ми працювали, ми не могли ухвалювати такі рішення без чітких механізмів компенсації від держави. Центральна влада тоді не розглядала цю тему як пріоритет”, – заявив міський голова.

Виконавчий комітет Одеської міської ради 11 листопада запропонував Одеській міській військовій адміністрації передбачити фінансування на обслуговування автобусів у розмірі майже 10 мільйонів гривень до кінця року.  

Кирило Бойко

АМПУ визначила постачальника нового буксира-штовхача для роботи на Дунаї за результатами міжнародної закупівлі в межах проєкту RELINC спільно зі Світовим банком.

Переможцем тендеру стала компанія SC SEVERNAV S.A. (Румунія), повідомили в АМПУ. 

Контракт підписали в листопаді 2025 року, поставка судна очікується на початку 2027-го.

До процесу закупівлі залучили міжнародних експертів та консультантів, які супроводжували всі етапи — від підготовки тендерної документації до укладання контракту. Всі процедури відбувалися через систему Prozorro та відповідно до правил закупівель Світового банку.

В АМПУ підкреслили, що партнерство зі Світовим банком у межах проєкту RELINC є прикладом ефективної міжнародної співпраці, яка сприяє відновленню критичної транспортної інфраструктури України, підтримує сталий розвиток Дунайського регіону та підвищує стійкість логістичної системи країни.

Закупівлю здійснили в межах компоненту Е «Розширення масштабів критично важливих Дунайських логістичних ланцюгів» за проєктом RELINK, що виконується ДП «АМПУ» та Міжнародним банком реконструкції та розвитку коштом грантового фінансування з Цільового фонду багатьох донорів з підтримки, відновлення, відбудови та реформування України.

Раніше USM повідомляв, що в Одесі обговорили посилення безпеки морського порту.