Видання GOBankingRates після спілкування з автоекспертами Крісом Пайлом і Майком Вінтером склало рейтинг позашляховиків, які не варто купувати.

Land Rover Discovery та Range Rover

Розкішні позашляховики Land Rover здобули погану репутацію в плані співвідношення ціни та надійності.

“У цих позашляховиків жахлива амортизація і висока вартість під час перепродажу. Також дуже високі витрати на ремонт, проблеми з електрикою, охолоджувальною рідиною і турбіною”, — перерахував недоліки Вінтер.

Кріс Пайл теж вважає Land Rover найгіршим позашляховиком, але за його оцінками краще не купувати модель Discovery.

“Їх утримання обходиться дорого, навіть якщо проводити тільки загальне технічне обслуговування. Коли вони ламаються, вартість запчастин і праці буде космічною”, — повідомив він.

Toyota 4Runner

Проблеми з позашляховиком 4Runner пов’язані з його вартістю і нецільовим використанням. Це чудовий автомобіль як зовні, так і всередині, але він призначений для бездоріжжя, а більшість водіїв не захоплюються цим.

“Ви платите за функції, якими ніколи не користуєтеся. Краще обрати дешевший варіант, який добре триматиметься на трасі”, — порадили експерти.

Volkswagen Taos

П’ятимісний компактний позашляховик називали другим за надійністю автомобілем 2024 року, і Вінтер з цим згоден. Volkswagen може потребувати частого і дорогого ремонту.

Jeep Cherokee/Wagoneer і Jeep Wrangler/Gladiator

Автомобілі Jeep Grand Cherokee і Grand Cherokee L увійшли до списку десяти найбільш ненадійних автомобілів 2024 року. Сам виробник Jeep опинився у списку найгірших автовиробників із 34 брендів.

Вінтер відзначає проблеми з електрикою, трансмісією і витратою масла серед проблем у моделей Cherokee. А Wagoneer вважається занадто дорогим авто з жахливою амортизацією, крім інших недоліків.

У варіантів Wrangler і Gladiator далеко не найдовговічніший двигун. І загалом вони призначені для бездоріжжя.

“Авто галасливі і розгойдуються на трасі, а м’який верх протікає під дощем”, — заявив Пайл.

Hyundai Tucson

Виходячи зі свого досвіду, Вінтер вважає кросовер Tucson “бомбою уповільненої дії” через серйозні проблеми з двигуном і трансмісією. В останні роки Hyundai поліпшила репутацію надійності. Експерти радять не брати моделі 2011, 2012 і з 2015 по 2017 роки випуску.

Ford Escape EcoBoost і Ford EcoSport

Між Ford Escape EcoBoost і EcoSport є помітні відмінності за розмірами як усередині, так і зовні. Останній варіант менший), але обидва позашляховики стикаються з проблемами в ремонті та довговічності.

Escape не надійний через проблеми з охолоджувальною рідиною, накопичення нагару і витрати масла. У EcoSport спостерігаються часті відмови двигуна, що супроводжується високими витратами на ремонт.

Повнорозмірні позашляховики

Групу проблемних повнорозмірних позашляховиків теж слід уникати, наприклад Chevrolet Tahoe та Suburban, Ford Expedition, Lincoln Navigator і Cadillac Escalade.

Усі ці авто важкі, з низькою аеродинамікою та споживають надзвичайно багато бензину. Їхнє призначення — перевезення сім’ї та буксирування кемпера (будинку на колесах).

Багато власників таких автомобілів рідко перевозять більше ніж чотири пасажири та ніколи нічого не буксирують.

Люксові моделі

Дорогі моделі типу Range Rover Evoque, Mercedes G550/GLS/EQS, Audi RS Q8, Lexus LX і BMW X7 — це просто “занадто дорогі машини”. На ринку є різні варіанти дешевших і хороших позашляховиків з аналогічними характеристиками.

“Вам не доведеться шукати СТО, яке візьметься за їхній ремонт. Купувати автомобіль дорожче $100 тисяч — нерозумно, а для більшості — занадто дорого”, — вважають механіки.

Фокус раніше зробив добірку шести позашляховиків, які доступні за ціною і зберігають потрібний рівень якості. Серед моделей — Chevrolet Trax 2025 року випуску.

Нагадаємо, німецьке ательє Delta 4×4 виконало екстремальний тюнінг для нового Toyota Land Cruiser Prado 250.

“Під час нічної повітряної атаки наші сили ППО знищили і нейтралізували БПЛА в Ростові, Таганрозі, Новошахтинську, Неклинівському, М’ясниківському, Міллеровському і Чортківському районі”, — повідомив губернатор Ростовської області Юрій Слюсар. Фокус з’ясував, що сталося в Росії.

Місцеві жителі повідомляли про вибухи, або як заведено повідомляти про подібні події в РФ, про “хлопки”.

Після одного з цих “хлопків” у центрі міста почалася пожежа. Горіла будівля в районі перехрестя Халтуринського провулка і Московської вулиці. На опублікованих кадрах видно, що горіла житлова багатоповерхівка.

Зазначається, що осколками посічено будівлі та автомобілі, а в Новошахтинську фрагменти БПЛА впали в приватному секторі.

При цьому в Міноборони РФ повідомили, що протягом минулої ночі черговими засобами ППО “перехоплено і знищено 15 українських безпілотних літальних апаратів літакового типу над територією Ростовської області”. У районі пошкоджених унаслідок атаки БПЛА будинків у центрі Ростова ввели режим НС.

У Генштабі ЗСУ, а також у командуванні Повітряних сил ЗСУ про атаку не повідомляли.

Нагадаємо, в ніч на 21 серпня українські дрони атакували Новошахтинський НПЗ у Ростовській області. Він горів 5 діб, вогонь знищив 6 резервуарів.

Також 15 серпня дрони атакували один із найбільших НПЗ у системі “Роснефти”, розташований у Сизрані.

Згідно з даними “Єдиного звіту про кримінальні правопорушення”, які Офіс генерального прокурора України надав у відповідь на запит “УП“, з кожним роком повномасштабної війни кількість випадків СЗЧ і дезертирства суттєво зростала. За сім місяців 2025 року вже було зареєстровано понад 125 тисяч проваджень.

Кількість СЗЧ в ЗСУ за час повномасштабної війни

У 2022 році за статтею 407 Кримінального кодексу України (Самовільне залишення військової частини або місця служби) було зареєстровано 6 988 кримінальних проваджень, наступного року вже 17 658, а у 2024 році — 67 840. Від початку 2025 року станом на липень за статтею про СЗЧ було зареєстровано 110 511 проваджень, тож загалом кількість відкритих справ сягнула 202 997. Із них про підозру повідомлено 15 564 особам.

Кількість дезертирства в ЗСУ з 2022 року

За статтею 408 ККУ (Дезертирство) з січня-лютого 2022 року до липня 2025 року було зареєстровано 50 058 кримінальних проваджень. Найбільше у 2024 році — 23 343 справи. Про підозру повідомлено 1 248 бійцям.

СЗЧ і дезертирство в ЗСУ: в чому різниця

Юристка, фахівчиня БФ ВО “Веста” Людмила Кормош у грудні 2024 року розповідала в ефірі “Українського радіо”, що дезертирством називається самовільне залишення частини, при якому військовий не має наміру повертатися назад і планує надалі повне ухилення від служби. В період дії воєнного стану воно є особливо тяжким злочином і карається позбавленням волі на строк від 5 до 12 років. Водночас тимчасове самовільне залишення частини без дозволу командира за певних умов може вважатися адміністративним правопорушенням і каратися не так суворо.

Нагадаємо, Фокус із посиланням на Міністерство оборони 18 серпня писав, що в Україні до 30 серпня знову діє спрощений механізм повернення після СЗЧ. У цей термін військові можуть повернутися на службу без загрози кримінального переслідування.

Радниця з комунікацій Державного бюро розслідувань Тетяна Сапян 8 серпня розповідала, як карають за СЗЧ і як військовому повернутися до частини. За її словами, протягом трьох днів можна повернутися на службу без наслідків, оскільки справа ще не порушується.