На Одещині розпочинають дослідження річки Когильник та її приток, щоб визначити штучні перешкоди, які найбільше заважають природній течії. Фахівці обстежать сотні кілометрів водних шляхів та з’ясують, які застарілі дамби, греблі й інші споруди доцільно прибрати.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Rewilding Ukraine.

Реклама

Ситуація з річкою Когильник

Когильник — це степова річка завдовжки 243 кілометри. Вона бере початок у Молдові, протікає півднем України та впадає в озеро Сасик. Разом із притоками річка утворює екологічний коридор між степовими територіями та Чорним морем. Нині природний водний режим Когильника порушений.

Лише в українській частині басейну відомо про понад 50 наявних або потенційних перешкод. Серед них — дамби, греблі, шлюзи та інші гідротехнічні споруди. Частина цих об’єктів застаріла, пошкоджена або вже не використовується. Водночас вони можуть перешкоджати вільній течії, ускладнювати переміщення риби та змінювати водний режим.

Що планують зробити для відновлення

Rewilding Ukraine за підтримки Open Rivers Programme розпочинає дослідження басейну Когильника. Щоб встановити, які штучні перешкоди найбільше впливають на річку та усунення яких із них матиме найбільший ефект для відновлення природної течії. Команда має обстежити 120 кілометрів української частини Когильника та понад 324 кілометри його основних приток.

Фахівці проведуть інвентаризацію гідротехнічних споруд та оцінять їхній стан. Після цього визначать ключові перешкоди, створять ГІС-базу та підготують план ліквідації зайвих споруд і відновлення Когильника. В організації наголошують, що йдеться поки саме про обстеження та визначення споруд, які доцільно усунути, а не про вже ухвалене рішення демонтувати всі наявні дамби чи греблі.

Досвід відновлення Когильника надалі планують використати для роботи з іншими малими та середніми річками України й сусідніх країн.

Ситуація з водою на Одещині

Раніше Новини.LIVE писали, що ситуація з водними ресурсами на Одещині у 2026 році вже неодноразово ставала критичною. Влітку через обміління Дністра на окремих ділянках рівень води опускався до найнижчих показників за весь час спостережень, а в серпні через маловоддя Катлабух довелося примусово наповнювати водою з Дунаю. Проблеми фіксують і на інших водоймах: екологи попереджали про погіршення стану Ялпуга та Сасика, де посухи, спека, забруднення та порушений водообмін створюють ризики для водних екосистем.

У жовтні одеситам варто враховувати тарифи на громадський транспорт, які діють у місті після літнього подорожчання маршруток. Поїздка у приватному автобусі коштує 25 гривень, тоді як у муніципальних трамваях та тролейбусах пасажири платять 15 гривень. На окремих соціальних автобусних маршрутах проїзд залишається безкоштовним.

Журналісти Новини.LIVE розповідають, скільки коштуватиме проїзд в Одесі у жовтні та які тарифи діють на популярних маршрутах області.

Реклама

Скільки коштують трамваї та тролейбуси

Вартість однієї поїздки в муніципальному електротранспорті Одеси становить 15 гривень. Такий тариф діє як у трамваях, так і в тролейбусах. Таким чином, пасажири платитимуть:

• трамвай — 15 гривень;
• тролейбус — 15 гривень.

Окремо в Одесі працюють соціальні автобуси, які місто запускає, зокрема, як альтернативу електротранспорту. На таких маршрутах проїзд безкоштовний, однак схеми руху та графіки можуть змінюватися залежно від транспортної ситуації.

Скільки коштує проїзд у маршрутках

Тариф у міських маршрутках змінився 27 червня 2026 року. Вартість однієї поїздки зросла з 20 до 25 гривень. Саме за таким тарифом пасажири продовжили їздити у вересні. Перевізники під час обговорення підвищення заявляли, що економічно обґрунтована вартість поїздки становить від 32 до 45 гривень. Однак профільна комісія міської ради підтримала компромісний тариф у 25 гривень.

Скільки коштує дорога з Одеси до області

У 2026 році подорожчали й автобусні перевезення між Одесою та іншими населеними пунктами області. Нові тарифи на внутрішньообласних маршрутах запровадили ще навесні, у середньому вартість квитків зросла приблизно на 30%.

На популярних напрямках встановлені такі ціни: Чорноморськ — Одеса — 65 гривень, Чорноморськ — Великодолинське — 30 гривень, Білгород-Дністровський — Одеса — 200 гривень.

Значно дорожчими залишаються поїздки з півдня області. Квиток із Рені до Одеси коштує 780 гривень, а з Рені до Ізмаїла — 200 гривень.

Окремо з 22 вересня на Одещині починає діяти нова шестизонова система оплати проїзду в приміських поїздах. Тому в жовтні пасажири електричок уже їздитимуть за новою тарифною сіткою, де вартість квитка залежить від відстані.

Раніше Новини.LIVE писали, що в Одесі тимчасово заборонили рух транспорту провулком Прохоровським. Обмеження запровадили через аварійні роботи, а відновити проїзд планують аж у середині жовтня.

Також Новини.LIVE повідомляли, що з початком жовтня в Одесі завершується сезонний режим роботи муніципальних парковок біля моря. На звичайних міських майданчиках продовжує діяти тариф 30 гривень за годину

Водіям з Одещини перед поїздкою до Румунії варто перевірити не лише паспорт, права та документи на автомобіль. Румунські правила передбачають наявність чинного підтвердження проходження періодичного технічного огляду машини. Документ має бути дійсним на момент перетину кордону.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Що вимагають від українських водіїв у Румунії

Румунська прикордонна поліція наголошує, що автомобілі, зареєстровані в інших країнах, можуть перетинати кордон і рухатися дорогами Румунії лише за умови, що відповідають технічним вимогам. Підтвердженням цього є чинний періодичний технічний огляд і відповідний сертифікат.

Ця вимога для іноземних автомобілів не нова. Вона передбачена румунськими правилами дорожнього руху, а Прикордонна поліція Румунії нагадує про неї у своїх роз’ясненнях. Румунська сторона пояснює це також положеннями Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Рух дорогами загального користування автомобілів без чинного періодичного технічного огляду або з простроченим техоглядом заборонений.

Чому техогляд знову став обов’язковим

Зазначимо, що після початку повномасштабної війни Румунія спростила низку процедур для українців, які виїжджали з країни та шукали захисту в ЄС. Тоді на відсутність сертифіката не звертали уваги. Однак уже на початку 2025 року цю вимогу знову ввели, а 31 серпня 2026 року Прикордонна поліція Румунії оновила роз’яснення щодо в’їзду та пересування країною автомобілів з іноземною реєстрацією. У ньому окремо зазначено, що для руху дорогами Румунії водій повинен мати підтвердження чинного періодичного техогляду.

Де на Одещині можна перетнути кордон із Румунією

Безпосередньо з Одещини до Румунії можна потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Це поромна переправа через Дунай, яка сполучає українську Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.

Які документи взяти в дорогу

Перед поїздкою до Румунії на автомобілі варто перевірити не тільки документи на машину, а й весь комплект паперів, необхідних водієві.

Для перетину кордону потрібно мати:

• дійсний документ для перетину державного кордону;
• водійське посвідчення відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• державні номерні знаки встановленого зразка;
• чинний страховий поліс “Зелена картка”;
• протокол або сертифікат проходження технічного огляду автомобіля.

Якщо автомобіль зареєстрований не на водія, який виїжджає за кордон, варто також мати документи, що підтверджують право користування транспортним засобом.

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати північніше акваторії Білгород-Дністровського морського порту, у частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на українсько-молдовському кордоні тимчасово змінюють організацію контролю, зокрема у пункті пропуску Рені — Джурджулешти на Одещині. З 12 вересня молдовські митники та прикордонники, які працювали на території України, повертаються на молдовську сторону через безпекові ризики.