Суспільство
Контракт на ремонт вулиць у Миколаєві виграла пов’язана з корупцією фірма Анонси
Підряд на ремонт вулиць у Миколаєві віддали новій фірмі без конкуренції. Компанія, зареєстрована у 2024 році, вже отримала підряди на 60 мільйонів та має зв’язки з фігурантами кримінальної справи.
Як повідомив Центр публічних розслідувань, наприкінці березня у Миколаєві оголосили про пошук підрядника, який виконає капітальний ремонт внутрішньоквартальних проїздів по вулиці Океанівській. З бюджету планується витратити понад 5 мільйонів гривень на капітальний ремонт дорожнього покриття на вулиці Океанівській.
Тендер оголосила адміністрація Корабельного району, а роботи передбачають оновлення покриття, усунення дефектів основи та покращення інфраструктури на п’яти адресах. Завершити ремонти необхідно до кінця грудня 2025 року.
За даними системи публічних закупівель Prozorro, аукціон мав відбутись 14 квітня, але пропозицію надав один учасник — товариство “Білд Роад”, яке наразі очікує рішення.
Центр публічних розслідувань вирішив дізнатись, що за товариство отримало підряд, чи були так звані “червоні прапорці” в його діяльності та скільки компанія вже заробила на державних закупівлях.
За даними аналітичної системи YouСontrol ТОВ “Білд Роад” було зареєстровано у березні 2024 року у Миколаєві зі статутним капіталом у 100 тисяч гривень. Основний КВЕД товариства — виготовлення виробів із бетону для будівництва. Засновниками товариства є Дмитро Басистий та Андрій Гончаренко.
Попри нещодавню присутність на ринку, на державних закупівлях компанія заробила 61, 7 мільйона гривень. Замовниками товариства були адміністрація Корабельного району Миколаївської міської ради, КП “Експлуатаційне лінійне управління автодоріг” та Комунальне некомерційне підприємство Миколаївської міської ради Центр первинної медико-санітарної допомоги №2.

Щодо судових практик та виконавчих проваджень — інформація у содових реєстрах відсутня, але товариство вже фігурує у декількох журналістських розслідувань.
Виявилось, що двоє підприємців — Андрій Гурко та Дмитро Басистий — пов’язані з власниками місцевого товариства “Кайсер”. Як писав Інтент, у червні минулого року Антимонопольний комітет встановив факт антиконкурентної змови між групою фізичних осіб-підприємців і ТОВ “Кайсер” виявив змову під час закупівель послуг із ремонту та реконструкції доріг у Миколаєві, які проводила адміністрація Корабельного району у 2019–2020 роках.
Прокуратура подала позов до суду, аби визнати недійсними п’ять договорів на виконання робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг та стягнути на користь держави майже 3 мільйони гривень. Господарський суд Миколаївської області відкрив провадження за цим позовом.

Це автоматично унеможливило їхню участь у публічних закупівлях. Оскільки на момент ухвалення рішення підприємці вже знялися з реєстрації, штраф отримала лише компанія “Кайсер”, яку також позбавили права брати участь у тендерах на три роки. Тим часом напередодні цього рішення підприємці створили нову фірму — ТОВ “Білд Роад”, яка вже з першого місяця свого існування почала вигравати підряди у Корабельному районі.
Але ТОВ “Кайсер” вже встигло заробити на державних підрядах понад 100 мільйонів. Товариство неодноразово ставала фігурантом розслідувань журналістів. Так, у травні минулого року у Миколаєві уклали договори на ремонт доріг без аукціону. Контракти на майже 9 мільйонів гривень уклали без проведення тендеру й за завищеними розцінками.
Суспільство
У Десантно-штурмових військах розповіли про основні причини СЗЧ
Серед основних причин, через які військовослужбовці приймають рішення про самовільне залишення частини, є психологічні фактори, конфліктні ситуації з командирами підрозділів, грошове і речове забезпечення.
Про це в інтерв’ю Укрінформу заявив начальник штабу окремого батальйону резерву 199 навчального центру Десантно-штурмових військ ЗСУ капітан Іван Горин.
«Впливають страх, загроза життю, інстинкт самозбереження, постійний бойовий стрес, психологічна втома, вигорання від несення військової служби. Одним із чинників СЗЧ є конфліктні ситуації з командиром підрозділу. Наприклад, через ненадання військовослужбовцю відпустки, можливості пролікуватись, якщо є підстави, та пройти ВЛК», – зазначив Горин.
За його словами, на вчинення СЗЧ також впливає чинник сім’ї, коли військовослужбовець не має можливості перебувати зі своїми рідними, що важко психологічно.
Окрім того, на такий вчинок мають вплив причини, пов’язані із грошовим чи речовим забезпеченням, як-от неотримання належних коштів у повному обсязі.
«СЗЧ – самовільне залишення військової частини або місця служби без дозволу командира. Це також нез’явлення вчасно на військову службу після законних підстав, тобто відпустки, лікування, відрядження… Окрім СЗЧ, є також дезертирство, яке передбачає намір ухилитися від служби без повернення. І це тяжчий злочин. СЗЧ – це тимчасова відсутність без наміру назавжди залишити службу. Натомість дезертирство – повна втеча з метою ухилитися від армії назавжди», – зауважив капітан.
Як повідомляв Укрінформ, програма добровільного повернення після СЗЧ розширюється, і тепер військовослужбовці, які відповідають умовам програми, можуть обрати серед понад 70 підрозділів у ЗСУ, Нацгвардії України чи Державній спеціальній службі транспорту.
Суспільство
У Херсоні міськрада відсудила у рекламної компанії борг за білборди Анонси
Господарський суд Одеської області стягнув з херсонської фірми “Світ Інформ” на користь міської ради 289 тисяч гривень боргу за розміщення рекламних конструкцій. Заборгованість накопичилася ще до початку повномасштабного вторгнення.
Про це Інтент дізнався з ухвали суду.
Управління маркетингу міста і туризму Херсонської міської ради звернулося до суду з позовом до ТОВ “Світ Інформ” ще у грудні 2025 року. Компанія орендувала в міста місця для розміщення білбордів за чотирма договорами, укладеними у 2019-2021 роках.
За умовами договорів фірма мала щомісяця сплачувати за користування рекламними місцями. Однак, за даними позивача, компанія свої зобовʼязання не виконувала.
Плату за рекламні місця в Херсоні перестали нараховувати з березня 2022 року – таке рішення ухвалила міська військова адміністрація через бойові дії. Тому суд враховував заборгованість лише за період до 28 лютого 2022 року.
Загалом за чотирма договорами борг склав понад 174 тисячі гривень. До цієї суми додали пеню, штраф, 3% річних та інфляційні втрати – разом вимоги позивача становили 289 402 гривні.
Поки тривав судовий процес, компанія кілька разів частково погашала борг – платежами по 3 тисячі гривень. Загалом за час розгляду справи фірма сплатила 15 тисяч гривень, тому суд закрив провадження в цій частині вимог.
Відповідач своїм правом подати заперечення проти позову не скористався.
Суд повністю задовольнив позов міської ради. З ТОВ “Світ Інформ” стягнули основний борг у розмірі 153 тисячі 66 гривень, пеню в розмірі 11 тисяч 553 гривні, штраф у розмірі 8 тисяч гривень 93 копійки.
Також на компанію поклали судовий збір у розмірі 3 тисячі 472 гривні 82 копійки.
За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ “Світ Інформ” зареєстроване у Херсоні у 2019 році. Його керівником є Костянтин Якушевський.
Суспільство
В Одесі поповнять парк сучасних трамваїв: що зміниться для пасажирів
14:09, 18 липня
Надійне джерело
Ілюстративне фото з Google
Одеса продовжує оновлювати парк громадського транспорту. Комунальне підприємство «Одесміськелектротранс» оголосило тендер майже на 3,6 мільйона гривень для закупівлі комплектуючих, необхідних для складання вже 12-го трамвая типу «Одіссей».
Новий вагон збиратимуть у вагоноремонтних майстернях Одеси, а його головною новинкою стане кондиціонер у кабіні водія. Тендер оприлюднили у системі Prozorro.
Що отримає новий вагон
Тендер передбачає закупівлю деталей для фінального оснащення трамвая. Йдеться про елементи інтер’єру та зовнішнього оздоблення, обладнання кабіни водія, а також спеціалізовані вузли й системи.
Вперше за всю історію збірки трамваїв в Одесі передбачено встановлення кондиціонера кабіни водія. Це має зробити роботу водіїв комфортнішою під час літньої спеки.
Корпус вагона разом із системою керування місто придбало ще наприкінці 2025 року за понад 8 мільйонів гривень. Дооснащення виконуватимуть одеські фахівці, що дозволяє суттєво зменшити витрати порівняно з купівлею повністю готових трамваїв.
Новий «Одіссей» збереже знайомі пасажирам переваги:
- частково низьку підлогу;
- сучасний салон;
- енергоощадну систему керування;
- оновлений дизайн.
Такий транспорт є зручнішим для людей з інвалідністю, пасажирів із дитячими візками та людей похилого віку. Після завершення тендеру переможець має поставити всі необхідні комплектуючі.
Далі майстри розпочнуть монтаж електрообладнання, сидінь, систем опалення та інформаційних табло, після чого вагон пройде обов’язкові випробування перед виходом на лінію. Наразі в Одесі експлуатуються 11 трамваїв типу «Одіссей», а після завершення робіт їх стане дванадцять.
Нагадуємо
Через капітальний ремонт одеських трамвайних колій змінили схеми руху трамвайних маршрутів №15 і №28. Нововведення триватиме до 12 серпня.
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію
-
Політика1 тиждень agoФедоров заявив, що готовий повернутися до Міноборони, якщо Зеленський запропонує
-
Відбудова1 тиждень agoна Запоріжжі відновили пів кілометра високовольтної лінії через Дніпро
-
Усі новини6 днів agoкрасуня з «Міс Всесвіт» виявилась на 4 місяці вагітності (фото)
-
Усі новини1 тиждень agoВбивство інфлюенсерки Енджі Марсели Рамірес Варгас у Колумбії
-
Події1 тиждень agoПосол Ізраїлю з дружиною представили у Києві «Посібник для майбутніх дипломатів та їхніх батьків»
-
Україна1 тиждень agoВ Україні запустять пошук людей за фото: як працюватиме система «Лікон»
-
Одеса1 тиждень agoВибухи пролунали в Одесі: загроза ракет та дронів РФ
-
Війна1 тиждень agoДБР розслідує причини катастрофи F-16 на Полтавщині
