Принцеса Діана – це ім’я, відоме у всьому світі. Представниця королівської родини, яку називали “Народною принцесою”, була кумиром в усьому світі, і любов до неї триває довго після її смерті в 1997 році. Однак у глибоко особистих мемуарах принца Гаррі “Запасний” стало відомо, що йому ніколи не подобався королівський титул принцеси, який мала його мати. Про це пише Hello Magazine.

Принцу Гаррі не подобався титул мами

У книзі він написав: “Хоча моя мати була принцесою, названою на честь богині, обидва ці терміни завжди здавалися слабкими, неадекватними. Люди регулярно порівнювали її з іконами та святими, від Нельсона Мандели до матері Терези та Жанни д’Арк, але кожне таке порівняння, хоча й піднесене та любляче, також здавалося неточним. Найвідоміша жінка на планеті, одна з найулюбленіших, моя мати була просто невимовною, це була чиста правда”.

Принцеса Діана залишила спадщину своєї гуманітарної діяльності, з такими знаковими моментами, як потискання руки пацієнту з ВІЛ у лондонській лікарні Міддлсекс у 1987 році, щоб допомогти покінчити зі стигмою навколо цієї хвороби, та прогулянка через мінне поле в Уамбо, Ангола, щоб виступити проти протипіхотних мін.

Чи подобалося Діані в королівській родині?

Незважаючи на те, що багато молодих дівчат мріяли колись стати принцесами, з казковими весіллями та безцінними сімейними реліквіями, виявляється, що реальність може бути дещо іншою, і принцеса Діана часто говорила про свої труднощі з перебуванням у монархії.

“У день, коли я йшла до вівтаря собору Святого Павла, я відчула, що мою особистість забрали у мене, і мене захопила королівська машина”, — зізналася вона в інтерв’ю BBC Panorama.

Разом з тим вона отримала унікальну можливість робити добрі справи та говорити про це на весь світ.

Нагадаємо, Фокус раніше писав, що:

Також Фокус писав про день народження принца Вільяма — майбутнього короля Великої Британії.

Новий Volkswagen Bora невдовзі презентують у Казахстані та продаватимуть у низці країн. Про це повідомляє сайт kolesa.kz.

Відроджений VW Bora не є повністю новою моделлю — це експортна версія седана Volkswagen Sagitar L, який виробляють у Китаї. 4,8-метрове авто зовні не відрізнятиметься від побратима. У нього обтічний дизайн із вигнутим дахом, а фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами.

У салоні Volkswagen Bora 2026 встановлять цифровий щиток приладів та великий 15-дюймовий тачскрін. Об’єм багажника складає 533 л.

Важливо

Volkswagen представив найдоступніший електрокросовер (фото, відео)

Комплектації моделі поки не відомі, проте відомо, що для авто пропонуватимуть матричні фари, панорамний дах, проєкцію на лобове скло, камери кругового огляду та набір систем безпеки.

Новий Volkswagen Bora оснащений 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 160 к. с. і 250 Нм. Із 7-ступінчастим роботом DSG розгін до 100 км/год займає 8,8 с, а максимальна швидкість становить 200 км/год.

Нагадаємо, що під назвою Volkswagen Bora свого часу в Європі та Китаї продавали седан та універсал VW Jetta четвертого покоління. Модель випускали з 1999 по 2008 рік та комплектувалася чотири- та шестициліндровими бензиновими і дизельними двигунами потужністю до 204 сил.

До речі, нещодавно розкрили подробиці нової Skoda Octavia, яка стане електрокаром.

Також Фокус розповідав, що у виробництво повертають знаменитий Audi Quattro 80-х.

За його словами, відчуття від Землі — трава, дощ, звичайне повітря — були приголомшливими. Його шкіра постійно натиралася, керувати автомобілем вдавалося з великими труднощами, ніби Келлі керував ним на відстані, пише Space Daily.

Кожен астронавт, який перебуває на орбіті довше, ніж кілька місяців, повертається, описуючи ту саму дезорієнтацію. Запах дощу стає нестерпним, тканина — надто шорсткою. Земля, до якої еволюціонували тіла астронавтів, на короткий час стала чужою планетою, яку їхня нервова система заново освоює в реальному часі.

На МКС відчувається запах — суміш озону, машинного масла, поту та слабкого присмаку горілого металу, який, за словами астронавтів, залишається на скафандрах після виходу у відкритий космос через шлюз. Астронавти описували його дуже яскраво — порівнювали зі смаженим стейком або металевим, майже солодкуватим відчуттям. Чого на станції немає, так це погоди, вологого ґрунту, скошеної трави, морської солі, дерев або десятків тисяч летких органічних сполук, до яких людський ніс пристосовується на Землі.

Шість місяців у такому стані — і нюхова цибулина переналаштовує свій базовий рівень. Коли член екіпажу, що повернувся, виходить на Землю, інформація переповнює систему, яка півроку прислухалася до шепоту.

Інший астронавт, Кріс Хадфілд, розповідав, що свіжа їжа після приземлення — зі смаком яблука, солодким, кислим і квітковим водночас — здавалася майже нестерпною.

Астронавти, які провели тривалий час на орбіті, незмінно описують погоду як одне з найнеприємніших відчуттів — її непередбачуваність, вітер в обличчя, насувається буря. Перший дощ після повернення може стати глибоким переживанням: звук крапель на даху, запах мокрого бетону, температура холодної краплі, що стікає по шиї.

Нервова система, яка провела 200 днів у алюмінієвій трубі з контрольованими кліматичними умовами, не мала нічого, з чим це можна було б порівняти. Це стало для них новою інформацією.

Інші новини науки