Водіям з Одещини, які планують їхати власним автомобілем до Румунії, варто перевірити документи ще до виїзду. Крім посвідчення водія та техпаспорта, румунські прикордонники можуть вимагати підтвердження чинного технічного огляду машини.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Що вимагають від українських водіїв у Румунії

Румунська прикордонна поліція наголошує, що автомобілі, зареєстровані в інших країнах, можуть перетинати кордон і рухатися дорогами Румунії лише за умови, що відповідають технічним вимогам. Підтвердженням цього є чинний періодичний технічний огляд і відповідний сертифікат.

Ця вимога для іноземних автомобілів не нова. Вона передбачена румунськими правилами дорожнього руху, а Прикордонна поліція Румунії нагадує про неї у своїх роз’ясненнях. Румунська сторона пояснює це також положеннями Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Рух дорогами загального користування автомобілів без чинного періодичного технічного огляду або з простроченим техоглядом заборонений.

Чому техогляд знову став обов’язковим

Зазначимо, що після початку повномасштабної війни Румунія спростила низку процедур для українців, які виїжджали з країни та шукали захисту в ЄС. Тоді на відсутність сертифіката не звертали уваги. Однак уже на початку 2025 року цю вимогу знову ввели, а 31 серпня 2026 року Прикордонна поліція Румунії оновила роз’яснення щодо в’їзду та пересування країною автомобілів з іноземною реєстрацією. У ньому окремо зазначено, що для руху дорогами Румунії водій повинен мати підтвердження чинного періодичного техогляду.

Де на Одещині можна перетнути кордон із Румунією

Безпосередньо з Одещини до Румунії можна потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Це поромна переправа через Дунай, яка сполучає українську Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.

Які документи взяти в дорогу

Перед поїздкою до Румунії на автомобілі варто перевірити не тільки документи на машину, а й весь комплект паперів, необхідних водієві.

Для перетину кордону потрібно мати:

• дійсний документ для перетину державного кордону;
• водійське посвідчення відповідної категорії;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• державні номерні знаки встановленого зразка;
• чинний страховий поліс “Зелена картка”;
• протокол або сертифікат проходження технічного огляду автомобіля.

Якщо автомобіль зареєстрований не на водія, який виїжджає за кордон, варто також мати документи, що підтверджують право користування транспортним засобом.

Раніше Новини.LIVE писали, що у Затоці хочуть звести новий суміщений естакадний міст для сполучення з Бессарабією. Його пропонують розташувати північніше акваторії Білгород-Дністровського морського порту, у частині лиману, де немає інтенсивного руху великих суден.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на українсько-молдовському кордоні тимчасово змінюють організацію контролю, зокрема у пункті пропуску Рені — Джурджулешти на Одещині. Від сьогодні молдовські митники та прикордонники, які працювали на території України, повертаються на молдовську сторону через безпекові ризики.

В Одесі триває довготривала повітряна тривога, через що батьків закликають не поспішати вести дітей до закладів освіти. Якщо є можливість, школярів радять залишити вдома. Для дітей, яких немає кому залишити вдома, працюватимуть чергові групи. Під час тривоги вони перебуватимуть в укриттях закладів освіти.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на департамент освіти та науки Одеської міської ради.

Реклама

Що кажуть батькам

У Департаменті освіти Одеської міської ради звернулися до батьків із проханням дочекатися відбою повітряної тривоги. Там також радять звернути увагу на самопочуття дитини та, за можливості, залишити її сьогодні вдома. Водночас для школярів, яких батьки не можуть залишити вдома, у закладах освіти працюватимуть чергові групи. Під час повітряної тривоги діти перебуватимуть в укриттях.

Робота після відбою

Після відбою кожен заклад освіти працюватиме відповідно до безпекової ситуації та затвердженого алгоритму. Про режим роботи батьків повідомлять у класних і батьківських чатах. У департаменті наголосили, що безпека дітей зараз є пріоритетом.

“Сьогодні безпека дітей — понад усе. Бережіть себе та своїх дітей!”, — йдеться у повідомленні.

Тривоги на Одещині

За ніч на Одещині кілька разів лунав сигнал повітряної тривоги. Перша пролунала в Одеському та Білгород-Дністровському районах пролунала о 23:01 13 вересня через ракетну загрозу. О 23:15 повідомили про пуски КАБ тактичною авіацією. Відбій оголосили о 23:25. Наступну ракетну загрозу оголосили о 00:39 14 вересня в Одеському та Білгород-Дністровському районах. Відбій в обох районах пролунав о 01:00.

Вранці тривоги через дрони почали оголошувати знову. О 05:46 дронову загрозу оголосили в Одеському районі, а о 05:47 повідомили про ударні БпЛА, які прямували курсом на Білгород-Дністровський район. О 06:26 дронову загрозу оголосили в Березівському та Роздільнянському районах. О 07:02 — у Подільському районі.

О 08:23 в Одеському районі оголосили ракетну загрозу. Уже о 08:58 там знову повідомили про дронову небезпеку. О 09:00 стало відомо про ударні БпЛА в районі Ширяєвого, які рухалися північним курсом.

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі завершили пошуково-рятувальні роботи у 25-поверхівці, яку росіяни атакували вранці 12 вересня. Рятувальники розбирали зруйновані конструкції на верхніх поверхах і шукали людей під завалами. На 21-му поверсі знайшли тіла двох загиблих.

Також Новини.LIVE писали, що росіяни в ніч та вранці 13 вересня масовано атакували Одесу. В одному з пошкоджених будинків під час вибуху перебувала родина з дітьми. Люди не встигли спуститися до паркінгу, а після удару квартиру заповнив дим та повилітали вікна.

Українські аграрії ризикують зустріти 2027 рік із залишками врожаю. Навіть після відновлення морського експорту порти не зможуть працювати на колишніх потужностях через пошкодження. Це вже позначається на цінах: частину зерна фермери змушені продавати за собівартістю або навіть у збиток. Через це навантаження на порти залишатиметься критичним.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук.

Реклама

Проблеми портів

За словами Марчукв відновлення роботи морського коридору саме по собі не вирішить проблему експорту. За його словами, для повернення до роботи після відкриття моря Україні знадобиться близько місяця або трохи більше. Водночас портова інфраструктура зазнала значних пошкоджень, тому колишніх обсягів відвантаження досягти не вдасться. За оцінкою Марчука, за нормальної роботи українським портам потрібно щомісяця експортувати щонайменше 6–7 млн тонн, щоб вивозити новий урожай і перехідні залишки.

Однак після відновлення морського експорту в кращому випадку вдасться відвантажувати близько 4,5 млн тонн на місяць.

“В умовах хорошого нового врожаю і ще перехідних залишків минулого сезону нам щомісяця потрібно відвантажувати не менше 6–7 мільйонів тонн. А коли море відновиться, у кращому випадку нам вдасться експортувати близько 4,5 мільйонів тонн”, — зазначив Марчук.

Зерно продають дешевше

Через нестачу портових потужностей Україна може увійти в новий маркетинговий рік у липні 2027-го з нереалізованими запасами. Водночас Марчук наголосив, що відновлення морського експорту все одно буде важливим, оскільки без нього залишки були б значно більшими.

Проблема вже впливає на доходи аграріїв. Через обмежені можливості для вивезення врожаю виробники змушені погоджуватися на нижчі ціни.

“Товаровиробники продають свої культури в кращому випадку в ціну собівартості, якщо є така можливість. Але переважно зерно грубо продається в збиток”, — сказав Марчук.

За його словами, морський експорт важливо відновити незалежно від того, станеться це у вересні, жовтні чи листопаді. Порти мають працювати і взимку, адже саме морські перевезення дають змогу вивозити зернові та олійні культури й приймати нові судна.

Як повідомляли Новини.LIVE, російські удари вплинули на морське судноплавство в Чорному морі. Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив, що РФ ракетним терором зупинила морський трафік і навігацію. За його словами, це також підриває глобальну продовольчу безпеку.

Також Новини.LIVE писали, що російські війська продовжують атакувати Одещину з повітря та моря, намагаючись завдати шкоди портовій інфраструктурі й цивільному судноплавству. Україна посилює захист узбережжя та водночас завдає ударів по військових об’єктах РФ. Останні атаки показали, що російські кораблі та порти також залишаються вразливими.