Прикру історію зі смартфонами Motorola Edge 50 розповів експерт з технологій Мар’ян Мюррей, зазначавши, що йдеться про компанію, в якій працює його друг. Про причини негативної реакції на безкоштовний смартфон, він розмірковує у статті для PhoneArena.

Як автор Мюррей, Motorola Edge 50 — це цілком пристойний телефон, тому розчарування людей, ймовірно, пов’язане з лояльністю до конкретних брендів. Провідні компанії наполегливо працюють над рекламою своїх моделей преміумкласу, що впливає здатність до об’єктивного порівняння та критичного мислення.

“Майже всі співробітники (загалом близько 25 осіб) ненавиділи подарунок. Вони були незадоволені вибором. Натомість вони хотіли пристрій Apple або Samsung і відкрито зізналися (тобто не в обличчя своєму начальнику), що одразу ж продадуть свої подарунки”, — наголосив Мюррей.

За словами експерта, купуючи преміальний телефон, люди часто проєктують на себе всі ключові характеристики, які має цей пристрій. До прикладу, вони кажуть собі: “Я з тих людей, які цінують високоякісні матеріали, сучасний дизайн, продуктивність та якість”.

Мюррей наголосив, що багато брендів випускають смартфони чудової якості з доступною ціною. Ба більше, ці компанії пропонують більшість функцій і навіть деякі дизайнерські рішення преміальних телефонів.

Важливо

Однак варто враховувати, що більшість висококласних та преміальних брендів були символом статусу протягом століть. Тому при наявності безлічі альтернатив iPhone, які не поступаються або навіть перевершують продукти Apple, деякі люди навіть не розглядають інші варіанти.

“Психологічні інструменти, здається, настільки потужні та закарбовані в нашій свідомості, що їх можна використовувати і для подарунків. Ці 25 людей не заплатили ні цента за телефони Motorola Edge 50, але вони все одно були незадоволені подарунком. Вони хвилювалися за власний імідж”, — зазначив Мюррей.

Нагадаємо, оглядач техніки Пітер Костадінов вирішив у 2026 році відмовитись від смартфонів Apple, Samsung та Google Pixel на користь китайських флагманів, оскільки вони пропонують дедалі цікавіший досвід.

Фокус також повідомляв, що компанія Apple, ймовірно, збирається покращити свою найдешевшу лінійку смартфонів, оснастивши iPhone 17e функцією, якої не вистачало його попереднику – iPhone 16e.

Вулицю заливає водою, а машини, карета “швидкої” і тролейбус буквально пливуть дорогою. Відповідні кадри публікують місцеві Telegram-канали.

За словами очевидців, вода продовжує прибувати, перетворюючи вулицю на суцільну річку.

У прес-службі “Київводоканалу” запевнили журналістів “КИЇВ24”, що фахівці вже працюють над локалізацією витоку по бульвару Верховної Ради, 10. Поруч розташована станція метро “Дарниця”.

Через аварійну ситуацію знижено тиск водопостачання в мережах лівобережної частини столиці, а рух громадського транспорту бульваром Верховної Ради було зупинено, — зазначили комунальники.

У мерії ситуацію поки ніяк не коментують.

Бульвар Верховної Ради (раніше Бульвар Верховної Ради) розташований у Києві, на Лівому березі (Дніпровський район), і названий на честь вищого законодавчого органу України — Верховної Ради. Це велика вулиця з інтенсивним рухом, що з’єднує різні частини району, де розташовані житлові будинки, магазини, а також проходять маршрути міського транспорту.

Нагадаємо, Київ уже переживав підтоплення 30 липня. Тоді сильні зливи спричинили транспортний колапс, а машини теж “плавали” дорогами.

Також повідомлялося, що в столиці на Оболоні прогримів сильний вибух поблизу АЗС.

В ЄС планують послабити екологічні стандарти, аби дозволити бензиновим чи дизельним двигунам існувати на ринку і після 2035 року. Про це повідомляє агентство Reuters.

Відповідний план вже оприлюднила Єврокомісія у Страсбургу. Потрібне його схвалення Європарламентом та урядами країн-членів ЄС, проте із цим не має виникнути проблем, адже рішення скасувати заборону авто з ДВЗ має широку підтримку в Євросоюзі.

Особливо наполягають на цьому автовиробники Німеччини та Італії. Крім того, на позицію Єврокомісії вплинули показники ринку: попит на електромобілі в Європі зростає не так швидко, як очікувалося.

Отже, в ЄС відмовляються від цілі нульових викидів СО2 новими авто з 2035 року. Натомість нова мета — зниження викидів на 90% порівняно з показниками 2021 року.

Важливо

Експерти підрахували, скільки коштуватиме розмитнення електрокарів у 2026 році

Це означає, що двигуни внутрішнього згоряння зможуть існувати в складі плагін-гібридних установок чи в якості генераторів для живлення електромоторів (EREV). До того ж, допускається використання біопального та синтетичного екопального.

Крім того, заплановано перехідний період із 2030 по 2032 рік, упродовж якого автовиробники мусять знизити шкідливі викиди на 55% для легкових авто і на 40% — для легкого комерційного транспорту порівняно з 2021 роком.

Раніше Фокус повідомляв, що на європейський ринок виходить недорогий корейський електропікап.

Також ми писали, що оголошено європейські ціни на новий Nissan Leaf 2026.