Тепер у полоні в іранців перебувають сорок членів екіпажу, зокрема громадяни України, Філіппін, Хорватії та Чорногорії, повідомляє Reuters.

Два контейнеровози, захоплені Іраном поблизу Ормузької протоки, були направлені в порт Бандар-Аббас. Тегеран взяв на абордаж кораблі після того, як пообіцяв вжити заходів у відповідь після того, як американські сили захопили іранське судно трьома днями раніше.

Один із кораблів належить компанії MSC, найбільшій у світі групі контейнерних перевезень, інший був зафрахтований цією ж компанією.

“Близько 20 озброєних до зубів іранців штурмували судно. Моряки перебувають під контролем іранців, їхні пересування на судні обмежені, але іранці поводяться з ними добре”, — повідомив агентству Reuters родич одного з моряків.

“Корабель стоїть на якорі за дев’ять морських миль від іранського узбережжя. Переговори між MSC та Іраном тривають, наші моряки в порядку”, — заявив міністр морських справ Чорногорії Філіп Радулович державному телеканалу RTCG.

За його словами, четверо моряків на борту судна MSC Francesca, включно з капітаном, є громадянами Чорногорії. Міністерство закордонних справ Хорватії підтвердило також наявність на борту двох хорватів.

Повна інформація про склад екіпажу судна під панамським прапором поки що не розголошується, але для великих контейнеровозів зазвичай потрібно щонайменше 20 осіб. Компанія MSC відмовилася від коментарів.

За даними грецької берегової охорони, екіпаж судна “Епамінондас” під ліберійським прапором складається з 21 людини, включно з українцями та філіппінцями. Судно прямувало до Індії.

Повідомляють, що обидва екіпажі перебувають у безпеці, але влада їхніх країн заявила, що запитує інформацію про самопочуття моряків і працює над їхнім звільненням.

Інформації про те, який вантаж, якщо такий був, перевозили кораблі, не було опубліковано.

У МЗС України захоплення українських моряків поки не коментували.

Системи стеження за обома суднами було відключено, але джерела у сфері морської безпеки повідомили, що дані судноплавства вказують на те, що вони перебували поблизу Бандар-Аббаса.

Нагадаємо, захоплення кораблів почалися 19 квітня, коли американські військові відкрили вогонь і захопили вантажне судно Touska під іранським прапором. На додаток до трьох танкерів, перехоплених днем раніше, Міністерство оборони США повідомило в четвер, що воно піднялося на борт танкера M/T Majestic, завантаженого іранською нафтою, в Індійському океані. Окремо аналітична компанія Vortexa повідомила, що зафіксувала шість танкерів, які перевозили понад 10 мільйонів барелів іранської нафти, що перетнули протоку та залишили зону блокади в період з 13 по 21 квітня.

“Збройні сили Ісламської Республіки Іран незабаром дадуть відповідь і завдадуть удару у відповідь по цьому збройному піратству з боку американських військових”, — заявив у відповідь представник армії.

Міністерство закордонних справ Ірану вимагає негайного звільнення судна, його екіпажу та їхніх сімей. Інформація про членів екіпажу не розголошується.

13 квітня США ввели блокаду суден, пов’язаних з Іраном. За даними Центрального командування США, 31 судну було наказано розвернутися або повернутися в порт.

При цьому Дональд Трамп вважає, що захоплення іноземних кораблів Іраном оголошене ним перемир’я не порушує.

При цьому США розробляють нові військові сценарії ударів по Ірану в Ормузькій протоці на випадок зриву крихкого “перемир’я” між сторонами. Йдеться про потенційні атаки на іранські військові об’єкти, які можуть блокувати ключовий маршрут транспортування нафти.

Глава уряду Словаччини додає, що ремонт нафтопроводу начебто був використаним інструментом “у геополітичній боротьбі”. Про це політик заявив під час інтерв’ю для ЗМІ.

“Розумієте, про що я говорю? Він не був пошкоджений. Нафтопровід і нафта були використані як інструменти в геополітичній боротьбі”, — сказав Фіцо.

Словацьке видання Aktuality вказує, що Братислава підтвердила початок роботи нафтопроводу після проведеного ремонту Україною. Згодом очільник МЗС Словаччини Юрай Бланар повідомив, що його країна почала отримувати перші партії нафтопродуктів згаданим нафтопроводом.

“Нафта надходить через “Дружбу” до Словаччини. […] Я доручив нашому постійному представнику Словацької Республіки при Європейському Союзі в Брюсселі, що поки нафта буде надходити безпереревно та в узгодженій можливості, не блокувати письмову процедуру прийняття санкційний пакет на рівні ЄС”, — написав дипломат у своєму Facebook.

Раніше Фокус повідомляв про скарги Фіцо на балтійські країни. Роберт Фіцо повідомив, що Литва та Латвія відмовили йому в майбутньому польоті через їх територію до РФ на парад 9 травня.

Згодом стало відомо, що ЄС розблокував пакет допомоги Україні на 90 млрд євро. За словами президента Зеленського, надходження коштів посилить оборонні можливості та стабільну роботу держави щодо ключових сфер, від яких залежить функціонування країни під час війни.

Новий кросовер FIAT повинен дебютувати вже в нинішньому році, а поки його помітили під час тестів у Марокко. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Саме в Марокко розташоване підприємство концерну Stellantis, де випускатимуть недорогу молодіжну модель. Її назва ще не відома: серед варіантів — Fastback та Koala.

Купе-кросовер FIAT дещо нагадує BMW X2 другого покоління, адже також вирізняється рубаним спортивним стилем із високою віконною лінією, великим кутом нахилу заднього скла та загостреним спойлером. Утім, насправді, він запозичив риси дизайну в FIAT Grande Panda і має схожу піксельну оптику.

Саме в FIAT Grande Panda для нової моделі запозичать архітектуру Smart Car Platform та силові агрегати. Очікується, що новий кросовер FIAT отримає 1,2-літровий бензиновий турбомотор із “м’якою” гібридною установкою загальною потужністю 145 к. с.

Важливо

Toyota презентувала доступний кросовер для Європи з витратою 4,5 л на 100 км (фото)

Крім того, випустять 113-сильний електромобіль FIAT із батареєю ємністю 44 кВт∙год і запасом ходу приблизно 300 км.

До речі, нещодавно стало відомо, що кросовер FIAT Grande Panda отримає позашляхову модифікацію.

Також Фокус розповідав про недорогий сімейний кросовер Jeep.