Connect with us

Усі новини

супутник 12 років спостерігав за «монстром»

Published

on


У 2018 році смертоносне цунамі в Індонезії забрало життя 400 людей і ще тисячі отримали поранення. Тепер нове дослідження показує, що щось в океані протягом багатьох років плавно зміщувалося, поки врешті-решт не створило гігантську хвилю, яка згубила людей.

Про це пише SciTechDaily.

У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

Катастрофічне падіння

У 2018 році вулкан Анак-Кракатау в Індонезії катастрофічно звалився, спричинивши смертоносне цунамі. Потужне виверження призвело до того, що південно-західний схил вулкана Анак-Кракатау в Індонезії звалився в море, спричинивши руйнівне цунамі, що обрушилося на прилеглі острови. Унаслідок катастрофи загинуло понад 400 осіб і тисячі дістали поранення по всій Яві та Суматрі.

Тепер дослідники виявили, що схил вулкана повільно зміщувався протягом багатьох років — цю невидиму небезпеку можна було виявити за допомогою супутникового радара, задовго до того, як сталася катастрофа.

Тихий рух перед катастрофою

У новому дослідженні вчені з Університету штату Пенсільванія виявили, що схил гори Анак-Кракатау повільно зміщувався протягом багатьох років до обвалення — цей рух значно прискорився в місяці, що передували виверженню. Нові висновки дослідників припускають, що трагедію насправді можна було б передбачити, використавши правильні інструменти для моніторингу.

За словами співавтора дослідження, доцента кафедри геологічних наук в Університеті штату Пенсільванія Крістель Вотьє, океанічні вулкани в періоди нестабільності можуть катастрофічно руйнуватися, створюючи цунамі.

У 2018 році, коли стався обвал, загинуло понад 400 осіб, оскільки у вчених просто не було приладів на землі, щоб дізнатися, чи відбулося прискорення або зміна в поведінці деформації. На жаль, у той час жоден експерт не знав про те, що колапс неминучий. Ба більше, результати нового дослідження вказують на те, що вчені могли б передбачити катастрофу, якби у них був набір даних дистанційного зондування для отримання даних про деформацію поверхні.

Повз до обвалення 12 років

Під час нового дослідження команда використовувала метод, відомий як інтерферометричний радар із синтезованою апертурою (InSAR). Він являє собою метод дистанційного зондування, що використовує радіолокаційні супутники для виявлення крихітних змін на поверхні Землі.

Команда проаналізувала понад 10 років супутникових даних, зібраних супутниками ALOS-1, COSMO-SkyMED і Sentinel-1, що картують деформацію ґрунту на Анак Кракатау в роки, що передували катастрофі 2018 року. Результати виявили довгострокове прослизання вздовж розлому на схилі вулкана з чіткими періодами прискорення перед обваленням.

За словами провідного автора дослідження, докторанта в Університеті штату Пенсільванія Янга Чол Кіма, вони виявили, що розлом відриву зазнав приблизно 15 метрів прослизання в період із 2006 до 2018 року.


Fullscreen

Виверження Анак Кракатау 2018 року спричинило катастрофічний ланцюг подій, коли схил вулкана обрушився в море, створивши цунамі

Фото: SciTechDaily

Перспективи моніторингу вулканів

Попри те, що використовувана вченими технологія не нова, вона раніше не використовувалася для спостереження за вулканами й прогнозування катастрофічних подій. Проте вчені вважають, що технологія може виявитися перспективною для моніторингу активних океанічних вулканів у режимі, близькому до реального часу, особливо в місцях, де інший моніторинг недоступний, кажуть учені.

Відомо, що зміщення відбувається, коли під вулканом існує слабкість або розлом. Унаслідок цього вулкан стає дедалі більшим у міру виверження з плином часу, а зрештою досягає порога, коли розлом уже не здатний витримати велику вагу — це призводить до обвалення. Цей процес може початися як “повільний зсув” протягом багатьох років, але коли він починає прискорюватися, це може бути ознакою того, що обвалення неминуче.

Автори дослідження вважають, що використана ними технологія надалі може дати змогу краще спостерігати за підводними вулканами та прогнозувати катастрофічні виверження.

Раніше Фокус писав про те, що під Тихим океаном знайдено види, які не зустрічалися раніше.



Джерело

Усі новини

Рікі Мартін в Україні – співак може виступити тут

Published

on


Відомий на весь світ пуерториканський співак Рікі Мартін публічно звернувся до фанатки з України на ім’я Олена та навіть заговорив про концерт у її країні.

Відео Мартін розмістив у своєму Instagram (ricky_martin) та підписав його українською.

Рікі Мартін дасть концерт в Україні?

“Я так радий, що ти змогла прийти на концерт. Я радий, що тобі сподобалося. Але найголовніше — це знати, що моя музика допомагає тобі у важкі часи. Сподіваюся, що скоро зможу відвідати Україну і влаштувати там концерт. Обіймаю”, — зазначив артист.

Перед цим Олена публічно розповіла, що щодня слухає пісні Мартіна з чотирьох років. А наразі вони допомагають дівчині пережити жахи війни в Україні.

“Його музика допомагає мені залишатися сильною і витримувати війну, в якій моя країна живе вже 4,5 року. Дякую за радість, енергію та надію, які твої пісні приносять у моє життя”, — написала українка.




Рікі Мартін відповів українці

Фото: Instagram

Нагадаємо, Фокус раніше писав, що:

Крім того, французького співака та актора Патріка Брюеля 13 жінок звинуватили у насильстві, домаганнях і зґвалтуванні. Артиста вже затримали.



Джерело

Continue Reading

Авто

Чому українські водії не бояться штрафів за порушення ПДР — відповідь ексрадника глави МВС

Published

on



В Уктраїні активно обговорюються заходи щодо посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху, і дискусія посилилася після гучної ДТП на Караваєвих Дачах, коли “Мерседес” на великій швидкості збив насмерть чотирьох людей біля підземного переходу.

Зокрема, обговорюється питання запровадження штрафних балів за порушення правил дорожнього руху. Однак поки що відповідний законопроект не надійшов до сесійної зали парламенту, а водії й надалі продовжують ігнорувати правила на дорогах. Як зазначає екс-радник міністра внутрішніх справ Володимир Мартиненко в ефірі каналу “Новини.LIVE”, цьому є пояснення.

“У нас немає принципу неминучості покарання”, — зазначає він і наводить статистику щодо кількості несплачених штрафів за порушення правил дорожнього руху.

У лідерах — Дніпропетровська область, де налічується 211,5 тис. несплачених штрафів. На другому місці — Київ (146,9 тис. штрафів), а трійку злісних неплатників посідає Одеська область із показником 146,9 тис. несплачених штрафів за рік.

“75 % справ щодо цих штрафів виконавча служба закриває через неможливість стягнення. Їм (водіям, — прим. ред.) штрафи нараховують, вони (виконавча служба) стягнути не можуть і все: вони їдуть далі, вішають ці номери, обвішуються різними гірляндами, і далі камера їх не може ідентифікувати”, — каже Мартиненко.

У свою чергу журналіст Костянтин Андрійук заперечив йому. Він запевнив, що виконавчі служби працюють і мають відповідні механізми, зазначивши, що такі механізми існують: у разі несплати штрафу можуть накладати арешт на рахунки та блокувати картки.

“Тим, хто й надалі не сплачує ці штрафи, треба це вдосконалити. Тобто далі це авто фіксується, оголошується в розшук. Потім виконавча служба з’ясовує, де це авто, приїжджає евакуатор виконавчої служби і забирає його на штрафний майданчик”, — відповів журналіст.

Тим часом перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький повідомив, що з 2020 року на основі даних камер автофіксації винесено 19,1 мільйона постанов про порушення правил дорожнього руху. Загальна сума сплачених штрафів, яка надійшла до державного бюджету, — 4,1 мільярда гривень.

Нагадаємо, у Києві поліцейські зупинили порушника правил дорожнього руху на Ferrari 812 Superfast за перевищення швидкості.

Також повідомлялося, що водіям електросамокатів в Україні тепер загрожують штрафи та тюремне ув’язнення.



Джерело

Continue Reading

Війна

Судно Smyrtos — у Ла-Манші затримали російський танкер

Published

on


Британські військові затримали російське судно. Танкер “тіньвого флоту” намагався пройти протоку Ла-Манш.

Вранці у неділю, 14 червня, Збройні Сили Великої Британії перехопили у Ла-Манші танкер “тіньового флоту” РФ. Про це повідомив британський прем’єр Кір Стармер, який доручив затримати судно.

Політик назвав операцію, яка “завдала чергового удару по Росії”, успішною. Також, за його словами, перехоплення “тіньового танкеру” має нагадати тим, хто підживлює війну Володимира Путіна в Україні, що Британія не дозволить їм сховатися.

Кір Стармер також подякував Збройним Силами Його Величності та правоохоронцям, які постійно забезпечують безпеку країни, але не оприлюднив назву судна “тіньового флоту”, яке було зупинене у Ла-Манші.

Перехоплення танкера “тіньового флоту”

У заяві Міністерства оборони повідомляється, що військова операція у протоці тривала 6 годин та підтримувалася літаками морської авіагрупи Chinooks, Merlin Mk4 і Wildcat, літаком RAF P-8, а також фрегатами Sutherland і Ledbury.



Судно у порту російького Санкт-Петербурга

Фото: з відкритих джерел

На борт судна піднялися морські пехотинці та спецпризначенці з Національного агентства боротьби зі злочинністю.

Танкер буде тимчасово переміщено на якірну стоянку біля південного узбережжя Англії, поки триває розслідування.

Окремо у Міноборони наголосили, що примусові дії проти судна в територіальних водах Великобританії були здійснені відповідно до національного та міжнародного права.

Зазначимо, згідно з даними спеціалізованого порталу MarineTraffic, судно Smyrtos, яке затримали у Ла-Манші, ходить під прапором Камеруну. Йшов танкер з російського порту Усть-Луга.

Нагадаємо, раніше аналітики дослідили, що майже 200 підсанкційних суден, пов’язаних із Росією, пройшли через британські води після того, як прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер пригрозив їх перехоплювати.

На початку червня Франція заарештувала капітана захопленого танкера Tagor, що належить до “тіньового флоту” Росії. Капітану, який відмовився виконувати накази, загрожує до року ув’язнення та штраф у розмірі 150 тисяч євро.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.