Усі новини
супутник 12 років спостерігав за «монстром»
У 2018 році смертоносне цунамі в Індонезії забрало життя 400 людей і ще тисячі отримали поранення. Тепер нове дослідження показує, що щось в океані протягом багатьох років плавно зміщувалося, поки врешті-решт не створило гігантську хвилю, яка згубила людей.
Про це пише SciTechDaily.
У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!
Катастрофічне падіння
У 2018 році вулкан Анак-Кракатау в Індонезії катастрофічно звалився, спричинивши смертоносне цунамі. Потужне виверження призвело до того, що південно-західний схил вулкана Анак-Кракатау в Індонезії звалився в море, спричинивши руйнівне цунамі, що обрушилося на прилеглі острови. Унаслідок катастрофи загинуло понад 400 осіб і тисячі дістали поранення по всій Яві та Суматрі.
Тепер дослідники виявили, що схил вулкана повільно зміщувався протягом багатьох років — цю невидиму небезпеку можна було виявити за допомогою супутникового радара, задовго до того, як сталася катастрофа.
Тихий рух перед катастрофою
У новому дослідженні вчені з Університету штату Пенсільванія виявили, що схил гори Анак-Кракатау повільно зміщувався протягом багатьох років до обвалення — цей рух значно прискорився в місяці, що передували виверженню. Нові висновки дослідників припускають, що трагедію насправді можна було б передбачити, використавши правильні інструменти для моніторингу.
За словами співавтора дослідження, доцента кафедри геологічних наук в Університеті штату Пенсільванія Крістель Вотьє, океанічні вулкани в періоди нестабільності можуть катастрофічно руйнуватися, створюючи цунамі.
У 2018 році, коли стався обвал, загинуло понад 400 осіб, оскільки у вчених просто не було приладів на землі, щоб дізнатися, чи відбулося прискорення або зміна в поведінці деформації. На жаль, у той час жоден експерт не знав про те, що колапс неминучий. Ба більше, результати нового дослідження вказують на те, що вчені могли б передбачити катастрофу, якби у них був набір даних дистанційного зондування для отримання даних про деформацію поверхні.
Повз до обвалення 12 років
Під час нового дослідження команда використовувала метод, відомий як інтерферометричний радар із синтезованою апертурою (InSAR). Він являє собою метод дистанційного зондування, що використовує радіолокаційні супутники для виявлення крихітних змін на поверхні Землі.
Команда проаналізувала понад 10 років супутникових даних, зібраних супутниками ALOS-1, COSMO-SkyMED і Sentinel-1, що картують деформацію ґрунту на Анак Кракатау в роки, що передували катастрофі 2018 року. Результати виявили довгострокове прослизання вздовж розлому на схилі вулкана з чіткими періодами прискорення перед обваленням.
За словами провідного автора дослідження, докторанта в Університеті штату Пенсільванія Янга Чол Кіма, вони виявили, що розлом відриву зазнав приблизно 15 метрів прослизання в період із 2006 до 2018 року.
Виверження Анак Кракатау 2018 року спричинило катастрофічний ланцюг подій, коли схил вулкана обрушився в море, створивши цунамі
Фото: SciTechDaily
Перспективи моніторингу вулканів
Попри те, що використовувана вченими технологія не нова, вона раніше не використовувалася для спостереження за вулканами й прогнозування катастрофічних подій. Проте вчені вважають, що технологія може виявитися перспективною для моніторингу активних океанічних вулканів у режимі, близькому до реального часу, особливо в місцях, де інший моніторинг недоступний, кажуть учені.
Відомо, що зміщення відбувається, коли під вулканом існує слабкість або розлом. Унаслідок цього вулкан стає дедалі більшим у міру виверження з плином часу, а зрештою досягає порога, коли розлом уже не здатний витримати велику вагу — це призводить до обвалення. Цей процес може початися як “повільний зсув” протягом багатьох років, але коли він починає прискорюватися, це може бути ознакою того, що обвалення неминуче.
Автори дослідження вважають, що використана ними технологія надалі може дати змогу краще спостерігати за підводними вулканами та прогнозувати катастрофічні виверження.
Раніше Фокус писав про те, що під Тихим океаном знайдено види, які не зустрічалися раніше.
Економіка
Удари по підстанціях АЕС – Безугла попереджає про тотальний блекаут в Україні
Нардепка стверджує, що якщо через ураження високовольтних підстанцій та ліній електропередач стане неможливо передавати електроенергію в загальну енергосистему — АЕС будуть змушені знижувати потужність або повністю зупиняти окремі енергоблоки.
Україна зіткнеться із дуже серйозними наслідками, якщо Росія завдасть ударів по підстанціях українських АЕС. Відповідний допис у своєму Telegram-каналі оприлюднила народна депутатка Мар’яна Безугла.
Зокрема, парламентарка прокоментувала попереднє попередження Головного управління розвідки МОУ та президента Володимира Зеленського з приводу того, що Росія готує атаки на підстанції українських АЕС, щоб знищити генерацію електроенергії на атомних об’єктах та змусити Україну підписати неприйнятну капітуляційну мирну угоду.
Безугла стверджує, що якщо росіяни підуть на такі удари — наслідки можуть бути вкрай серйозними.
“Йдеться про майже тотальний блекаут країни. Українські АЕС виробляють понад половину всієї електроенергії, але вони не можуть працювати “вхолосту”. Якщо через ураження високовольтних підстанцій і ліній передачі стане неможливо видавати електроенергію в енергосистему, в АЕС будуть змушені знижувати потужність або повністю зупиняти окремі енергоблоки”, — наголошує народна депутатка у своєму Telegram-каналі.
Зі слів Безуглої, подібна загроза “дамокловим мечем” нависає над енергосистемою України від початку повномасштабного вторгнення. Окремо нардепка нагадує, що Росія вже завдавала схожих ударів, “промацуючи” подібний сценарій з масштабним блекаутом.
“Однак поки що не наважувалася на скоординовану й повномасштабну атаку саме по підстанціях, пов’язаних з роботою АЕС, зважаючи на високі технічні, політичні й міжнародні ризики”, — резюмувала Безугла, коментуючи попередження ГУР та Володимира Зеленського.
На момент публікації матеріалу заяву Безуглої не коментували в Міненерго та “Енергоатомі”.
Фото: Скриншот
Нагадаємо, що 16 січня Україна та Росія домовились про локальне припинення вогню поряд з ЗАЕС. Генеральний директор МАГАТЕ Рафаель Гросі повідомив, що найближчим часом українські спеціалісти розпочнуть ремонтні роботи поблизу окупованого ядерного об’єкту.
Також Фокус публікував графіки відключень світла на 17 січня та розповідав, у кого у суботу не буде електроенергії по 15 годин.
Авто
Топ вживаних авто — найдешевші моделі з високими характеристиками
Іноді невелика ціна автомобіля з пробігом може наштовхнути на думку про його ненадійність і низьку якість. Однак бувають випадки, коли невиправдано дешево можна придбати продуктивні та ефектні автівки, які витримають іще багато кілометрів.
Перелік кращих вживаних авто з на диво низькими цінниками склав в алфавітному порядку сайт GoBankingRates із посиланням на автомобільного експерта, засновника платформи онлайн-аукціонів Cars & Bids Дага Де Муро. Він назвав 6 моделей, які вважає вигідною пропозицією.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Високопродуктивну версію спортивного седана Alfa Romeo Де Муро назвав італійським конкурентом BMW M3 і Mercedes C63. Це авто оснащене 2,9-літровим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом потужністю 505 кінських сил, що забезпечує високу продуктивність із чудовим відчуттям керма та динамікою керування.
“Це гострі автомобілі. Це швидкі автомобілі. Це веселі автомобілі”, — сказав автоексперт.
Він зазначив, що попри репутацію сумнівної надійності на аукціоні регулярно продаються моделі з пробігом від 80 до 120 тисяч км, що свідчить про те, що вони можуть служити довго. При цьому вживані Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio коштують значно дешевше за менш потужні BMW M3 та Mercedes C63.
Вживані Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio дають високу продуктивність за невелику ціну
Фото: Topcars UA
Ford Mustang GT (покоління S550)
Ford Mustang шостого покоління, випущений у 2015-2016 роках, за словами Де Муро лишається одним із найкращих варіантів на ринку вживаних авто. Особливо експерт виділив моделі з двигунами Coyote та V-8, який дає 435 кінських сил.
“Це досить надійні вживані автомобілі, і вони просто приносять задоволення”, — пояснив він і додав, що на відміну від Alfa Romeo ця модель Ford не має репутації ненадійної.
Він також зазначив, що Mustang GT покоління S550 має кращу ціну, ніж аналогічні Camaro та Challenger тих же років, та при цьому забезпечує більш динамічне керування та кращий досвід водіння.
Експерт назвав Ford Mustang GT S550 одним із кращих на ринку вживаних авто
Фото: Wikipedia
Jaguar F-Type
Де Муро назвав ціни на вживані ранні моделі Jaguar F-Type із двигунами V-6 з наддувом “неймовірними”. За його словами, наддувні силові агрегати показали високу надійність, і ці автомобілі дійсно можуть слугувати довго. При цьому сучасний спортивний стиль F-Type привертає увагу та модель не має вигляду “вживаного авто”.
Версії з двигунами V-8 потужністю 550 кінських сил також лишаються доступними.
“Це був гарний спортивний автомобіль”, — сказав Де Муро.
При цьому він визнав, що у F-Type є звичайні для Jaguar проблеми з надійністю, проте зазначив, що Cars & Bids регулярно отримує цю модель із пробігом близько 120 000 км, що є пристойними цифрами для спортивного двомісного авто.
Спортивний Jaguar F-Type не матиме вигляд вживаного автомобіля
Фото: Jaguar
Mercedes-Benz S63 AMG (W222)
Де Муро розповів, що нещодавно на його платформі продали за 45 тисяч доларів S63 AMG 2018 року випуску, який сім років тому продавався за 160 тисяч.
S-клас покоління W222 зійшли з конвеєра приблизно у 2014 році. Ця модель була оснащена 600-сильним двигуном V-8 із подвійним турбонаддувом.
“Вони швидкі. Вони мають добрий вигляд. Вони комфортні. Вони наповнені технологіями”, — сказав експерт.
Він додав, що S63 AMG 2018 року виявилися надійнішими за попередні покоління та мали менше проблем, які потребують дорого ремонту.
Моделі AMG від Mercedes-Benz відрізняються надійністю
Фото: Wikipedia
Porsche Panamera (перше покоління)
За словами Де Муро, ранні моделі Panamera шокували його низькою ціною: базові моделі V-6 з пробігом продаються на аукціонах за приблизно 10 000 доларів.
Експерт зазначив, що перше покоління цих моделей Porsche критикували за “недолугий стиль”, проте конфігурація хетчбека насправді забезпечує практичні переваги. Над головами пасажирів на задніх сидіннях лишається достатньо простору, а також у вантажний відсік можна вмістити більші предмети, ніж у типових седанах.
“Ними насправді приємно керувати”, – сказав Де Муро про моделі S, 4S та Turbo з двигуном V-8.
Ранні моделі Porsche Panamera мають невиправдано низьку ціну
Фото: Porsche
Rivian R1T та R1S
Де Муро зауважив, що електромобілі Rivian були вигідними навіть у рік випуску. Зараз вони також лишаються оптимальним варіантом з огляду на баланс ціни та характеристик.
Ранні моделі R1T мали 835 кінських сил, розкішний інтер’єр, спортивне прискорення, неймовірну прохідність та пневматичну підвіску, яка забезпечує дорожній просвіт до 45 сантиметрів.
Rivian R1S коштують дорожче через дещо менший вік, однак мають додаткову перевагу у вигляді практичності позашляховика.
За словами Де Муро, він чув деякі занепокоєння щодо надійності цих автомобілів, проте на них скаржаться значно менше, ніж очікувалося.
Пікап Rivian R1T можна купити за вигідною ціною
Фото: Rivian
Нагадаємо, 16 січня Фокус із посиланням на сайт Jalopnik писав про найнадійніші Toyota сучасності, які можуть проїхати понад 300 000 км.
Спеціалісти організації EuroNCAP назвали найбезпечніші нові автомобілі різних класів, які успішно проходять краш-тести.
Думки
Вибухи під час блекауту – чому скраплений газ стає смертельно небезпечним під час морозів
Вчора особисто бачив черги на багатьох газових станціях, люди масово заправляють балони скрапленим газом (LPG). В умовах енергокризи це вихід – і для приготування їжі, і обігріву. (Наразі самі вирішили обігрівати офіс газовим обігрівачем).
Тому я хочу нагадати про важливість правильного заправлення балонів. Адже оті новини про вибухи МАФів та різних кіосків з шаурмою — це саме воно.
Ви заправляєте балон холодним, а отже максимально стисненим газом. Якщо заправити повний і занести у тепле приміщення, газ почне розширюватись і станеться вибух. Заправляти треба не більше 80% ємності, а для розрахунку цього обсягу треба мати важливість зважити балон і провести деякі нескладні розрахунки.
Будь ласка, будьте обережні.
Тримаємось!
Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції. Відповідальність за опубліковані дані в рубриці “Думки” несе автор.
Трагедії під час блекауту: чому люди гинуть від генераторів і що має зробити держава
-
Усі новини1 тиждень agoНаречена Клопотенка – що відомо про обраницю відомого шеф-кухаря
-
Суспільство6 днів agoПонад 30 тисяч родин в Одеському районі залишились без світла через нічний обстріл
-
Війна1 тиждень agoТанкер Марінера — захопленим США судном РФ володіє бізнесмен з Криму
-
Усі новини1 тиждень agoна небі можна буде побачити рідкісне явище
-
Відбудова3 дні agoУ Миколаєві почали відновлювати водопостачання в три мікрорайони
-
Політика5 днів agoМельник в Радбезі ООН закликав союзників негайно передати Україні ППО та посилити санкції проти РФ
-
Політика4 дні agoРада звільнила Федорова з посади глави Мінцифри
-
Усі новини4 дні agoНацвідбір на Євробачення 2026 – KHAYAT став десятим фіналістом
