Connect with us

Усі новини

супутник 12 років спостерігав за «монстром»

Published

on


У 2018 році смертоносне цунамі в Індонезії забрало життя 400 людей і ще тисячі отримали поранення. Тепер нове дослідження показує, що щось в океані протягом багатьох років плавно зміщувалося, поки врешті-решт не створило гігантську хвилю, яка згубила людей.

Про це пише SciTechDaily.

У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

Катастрофічне падіння

У 2018 році вулкан Анак-Кракатау в Індонезії катастрофічно звалився, спричинивши смертоносне цунамі. Потужне виверження призвело до того, що південно-західний схил вулкана Анак-Кракатау в Індонезії звалився в море, спричинивши руйнівне цунамі, що обрушилося на прилеглі острови. Унаслідок катастрофи загинуло понад 400 осіб і тисячі дістали поранення по всій Яві та Суматрі.

Тепер дослідники виявили, що схил вулкана повільно зміщувався протягом багатьох років — цю невидиму небезпеку можна було виявити за допомогою супутникового радара, задовго до того, як сталася катастрофа.

Тихий рух перед катастрофою

У новому дослідженні вчені з Університету штату Пенсільванія виявили, що схил гори Анак-Кракатау повільно зміщувався протягом багатьох років до обвалення — цей рух значно прискорився в місяці, що передували виверженню. Нові висновки дослідників припускають, що трагедію насправді можна було б передбачити, використавши правильні інструменти для моніторингу.

За словами співавтора дослідження, доцента кафедри геологічних наук в Університеті штату Пенсільванія Крістель Вотьє, океанічні вулкани в періоди нестабільності можуть катастрофічно руйнуватися, створюючи цунамі.

У 2018 році, коли стався обвал, загинуло понад 400 осіб, оскільки у вчених просто не було приладів на землі, щоб дізнатися, чи відбулося прискорення або зміна в поведінці деформації. На жаль, у той час жоден експерт не знав про те, що колапс неминучий. Ба більше, результати нового дослідження вказують на те, що вчені могли б передбачити катастрофу, якби у них був набір даних дистанційного зондування для отримання даних про деформацію поверхні.

Повз до обвалення 12 років

Під час нового дослідження команда використовувала метод, відомий як інтерферометричний радар із синтезованою апертурою (InSAR). Він являє собою метод дистанційного зондування, що використовує радіолокаційні супутники для виявлення крихітних змін на поверхні Землі.

Команда проаналізувала понад 10 років супутникових даних, зібраних супутниками ALOS-1, COSMO-SkyMED і Sentinel-1, що картують деформацію ґрунту на Анак Кракатау в роки, що передували катастрофі 2018 року. Результати виявили довгострокове прослизання вздовж розлому на схилі вулкана з чіткими періодами прискорення перед обваленням.

За словами провідного автора дослідження, докторанта в Університеті штату Пенсільванія Янга Чол Кіма, вони виявили, що розлом відриву зазнав приблизно 15 метрів прослизання в період із 2006 до 2018 року.


Fullscreen

Виверження Анак Кракатау 2018 року спричинило катастрофічний ланцюг подій, коли схил вулкана обрушився в море, створивши цунамі

Фото: SciTechDaily

Перспективи моніторингу вулканів

Попри те, що використовувана вченими технологія не нова, вона раніше не використовувалася для спостереження за вулканами й прогнозування катастрофічних подій. Проте вчені вважають, що технологія може виявитися перспективною для моніторингу активних океанічних вулканів у режимі, близькому до реального часу, особливо в місцях, де інший моніторинг недоступний, кажуть учені.

Відомо, що зміщення відбувається, коли під вулканом існує слабкість або розлом. Унаслідок цього вулкан стає дедалі більшим у міру виверження з плином часу, а зрештою досягає порога, коли розлом уже не здатний витримати велику вагу — це призводить до обвалення. Цей процес може початися як “повільний зсув” протягом багатьох років, але коли він починає прискорюватися, це може бути ознакою того, що обвалення неминуче.

Автори дослідження вважають, що використана ними технологія надалі може дати змогу краще спостерігати за підводними вулканами та прогнозувати катастрофічні виверження.

Раніше Фокус писав про те, що під Тихим океаном знайдено види, які не зустрічалися раніше.



Джерело

Авто

BMW відкликає популярні в Україні седани – проблема у займаннях

Published

on



BMW відкликає майже 190 тисяч седанів через дефектне реле стартера, яке здатне спричинити займання. У переліку є популярні в Україні моделі 3-ї, 5-ї та 7-ї серій.

Німецький автовиробник запустив масштабну сервісну кампанію: під неї потрапили майже 190 тисяч седанів, випущених з 2014 по 2020 рік. Причина – несправне реле стартера, здатне призвести до пожежі. Оскільки в переліку значаться поширені в Україні “трійки”, “п’ятірки” та “сімки”, власникам варто перевірити свої машини.

Про це повідомляє Motor1.

Регулятори Німеччини встановили, що всередину реле стартера може затікати вода. З часом вона роз’їдає контакти, а корозія здатна спричинити коротке замикання та займання моторного відсіку.

Ігнорувати таку несправність не варто. Насторожити мають ускладнений чи нестабільний запуск мотора, запах паленого пластику з-під капота, а також раптові збої електрики на панелі приладів. Власникам радять дочекатися листа від дилера – усунення дефекту безкоштовне.

Хто в зоні ризику та як усувають дефект

Кампанія охоплює 189 130 автомобілів, зібраних у період з 29 липня 2014 року до 12 листопада 2020-го. Ідеться про два покоління найпопулярніших моделей марки: 3-Series (від кузова F30 до ранніх G20), 5-Series (F10 та G30) і флагманські “сімки” (F01/F02 та G11/G12).

Офіційні сервіси взялися за проблему радикально, і, що важливо, коштом виробника. Замість заміни ущільнювача чи самого реле механіки монтують цілком новий стартер у зборі. Такий підхід остаточно перекриває шлях вологи всередину вузла.

З’ясувати, чи підпадає конкретний автомобіль під відкликання, можна за VIN-кодом на офіційному сайті марки або звернувшись до найближчого дилерського центру.

Раніше повідомлялося, що фахівці назвали чотири моделі 2026 року, здатні прослужити щонайменше десять років завдяки високій надійності. До переліку потрапили Honda CR-V, Toyota Sienna, Hyundai Elantra Hybrid та Lexus LS.

Також ішлося про рішення наглядової ради Volkswagen: концерн затвердив план трансформації зі скороченням ще 50 тисяч робочих місць. Це наймасштабніша перебудова за всю історію компанії.

Крім того, повідомлялося про легендарний люксовий седан із 12-циліндровим двигуном та оздобленням рівня Bentley, який продають за ціною вживаного хетчбека. Утім, за привабливим цінником ховається загроза величезних витрат на ремонт.



Джерело

Continue Reading

Наука

Болячки динозаврів: вчені дізналися, які інфекції вражали гігантів крейдового періоду (фото)

Published

on




Древня скам’янілість дала можливість дізнатися про проблеми зі здоров’ям, від яких страждав динозавр понад 125 мільйонів років тому. Дослідники, які вивчали гомілкову кістку з раннього крейдового періоду, виявили незвичайну ділянку кісткового розростання, яка утворилася через інфекцію.



Джерело

Continue Reading

Війна

у порту Сочі сталось два вибухи — відео

Published

on


У Сочі почули два гучних вибухи, які стались у районі морського порту, повідомили у мережі. Над портом здійнялись хмари диму, а ціллю міг стати корабель Росії, який раніше працював у районі порту Новоросійськ. Російський стратегічний об’єкт на Чорному морі могли атакувати безекіпажні катери (БЕКи). Що сталось під час удару морських дронів 3 вересня?

Вибухи Сочі пролунали близько 9:45 3 вересня, ідеться у Telegram-каналі Exilenova+. Росіяни заполонили мережу відео з кадрами інциденту. Зауважується, що під ударом міг опинитись корабель і також ЗРК “Панцир”, який стояв на пірсі.

На одному з відео помітили ЗРК, який міг статись ціллю дронів, а поруч, за 10-20 метрів, — стовп диму після вибуху. У каналі опублікували супутникове фото пірсів у Сочі та уточнили, що особливих цікавих цілей там не помітно, але, ймовірно, могли вдарити по кораблю NEFRIT. NEFRIT — це судно постачання (MPSV, Multipurpose Supply Vessel), яке використовувалось для морських нафтогазових операцій та раніше працювало у Новоросійську, пояснили у мережі.

“Судно NEFRIT, яке було уражене українським БЕКом біля причалу в Сочі, за відкритими даними, працювало в районі Новоросійська та Чорного моря. Ходить під прапором РФ (ходив)”, — написали у каналі Exilenova+.



Атака дронів на РФ — ЗРК Панцир у порту Сочі 3 вересня

Фото: Exilenova+

фото судна забезпечення NEFRIT у порту Сочі 3 вересня



Атака дронів на РФ — судно забезпечення NEFRIT у порту Сочі 3 вересня

Фото: Exilenova+

NEFRIT (“Нефрит”) — корабель забезпечення, який фігурував у заяві компанії “Газпром” у жовтні 2022 року: росіяни відправили цей корабель у Балтійське море, де кілька тижнів тому стався підрив трьох з чотирьох труб “Північного потоку”. Ішлося про судно, призначене для постачання необхідних ресурсів на морські платформи: возили екіпажі, допоміжне виробниче устаткування, продукти, воду тощо. Корабель належать компанії “Альянс” та був приписаний до порту Санкт-Петербургу. Фізичні розміри — довжина 90 м, ширина 18 м, осадка 6 м, місткість — майже 4 тис. тонн.

фото судна забезпечення NEFRIT  РФ



Атака дронів на РФ — судно забезпечення NEFRIT

Фото: BBC

Атака дронів на РФ — що сталось в Сочі 3 вересня

Інцидент в морському порту підтвердили у місцевому пабліку. О 9:45 з’явилось повідомлення про два гучних вибухи, які чули аж в центрі міста та попередили, що людям слід триматись подалі від пірса. У каналі Оперативного штабу Краснодарського краю поки не звітували про атаку дронів 3 вересня. Тим часом росЗМІ повідомили, що зранку “Росавіація” тимчасового обмежила роботу місцевих аеропортів (Сочі, Геленджик) через загрозу нальоту БпЛА.

Зазначимо, Фокус писав про атаку дронів на РФ 3 вересня. Зранку стало відомо про вибухи у Московській області. У мережі з’явились кадри зі стовпами диму. Крім того, була багатоповерхівка, у якій горіли квартири 1 по 9 поверх, та дрон, за яким ганявся Ка-52 РФ. Місцева влада заявила, що регіон атакували 52 БпЛА, але їх усі начебто збили. Міноборони також написало про наліт 400 дронів, але нічого не написало про морські безпілотники.

Нагадуємо, президент України Володимир Зеленський заявив, що літакам краще не літати над територією РФ, оскільки там працюють українські дрони.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.