Усі новини
супутник 12 років спостерігав за «монстром»
У 2018 році смертоносне цунамі в Індонезії забрало життя 400 людей і ще тисячі отримали поранення. Тепер нове дослідження показує, що щось в океані протягом багатьох років плавно зміщувалося, поки врешті-решт не створило гігантську хвилю, яка згубила людей.
Про це пише SciTechDaily.
У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!
Катастрофічне падіння
У 2018 році вулкан Анак-Кракатау в Індонезії катастрофічно звалився, спричинивши смертоносне цунамі. Потужне виверження призвело до того, що південно-західний схил вулкана Анак-Кракатау в Індонезії звалився в море, спричинивши руйнівне цунамі, що обрушилося на прилеглі острови. Унаслідок катастрофи загинуло понад 400 осіб і тисячі дістали поранення по всій Яві та Суматрі.
Тепер дослідники виявили, що схил вулкана повільно зміщувався протягом багатьох років — цю невидиму небезпеку можна було виявити за допомогою супутникового радара, задовго до того, як сталася катастрофа.
Тихий рух перед катастрофою
У новому дослідженні вчені з Університету штату Пенсільванія виявили, що схил гори Анак-Кракатау повільно зміщувався протягом багатьох років до обвалення — цей рух значно прискорився в місяці, що передували виверженню. Нові висновки дослідників припускають, що трагедію насправді можна було б передбачити, використавши правильні інструменти для моніторингу.
За словами співавтора дослідження, доцента кафедри геологічних наук в Університеті штату Пенсільванія Крістель Вотьє, океанічні вулкани в періоди нестабільності можуть катастрофічно руйнуватися, створюючи цунамі.
У 2018 році, коли стався обвал, загинуло понад 400 осіб, оскільки у вчених просто не було приладів на землі, щоб дізнатися, чи відбулося прискорення або зміна в поведінці деформації. На жаль, у той час жоден експерт не знав про те, що колапс неминучий. Ба більше, результати нового дослідження вказують на те, що вчені могли б передбачити катастрофу, якби у них був набір даних дистанційного зондування для отримання даних про деформацію поверхні.
Повз до обвалення 12 років
Під час нового дослідження команда використовувала метод, відомий як інтерферометричний радар із синтезованою апертурою (InSAR). Він являє собою метод дистанційного зондування, що використовує радіолокаційні супутники для виявлення крихітних змін на поверхні Землі.
Команда проаналізувала понад 10 років супутникових даних, зібраних супутниками ALOS-1, COSMO-SkyMED і Sentinel-1, що картують деформацію ґрунту на Анак Кракатау в роки, що передували катастрофі 2018 року. Результати виявили довгострокове прослизання вздовж розлому на схилі вулкана з чіткими періодами прискорення перед обваленням.
За словами провідного автора дослідження, докторанта в Університеті штату Пенсільванія Янга Чол Кіма, вони виявили, що розлом відриву зазнав приблизно 15 метрів прослизання в період із 2006 до 2018 року.
Виверження Анак Кракатау 2018 року спричинило катастрофічний ланцюг подій, коли схил вулкана обрушився в море, створивши цунамі
Фото: SciTechDaily
Перспективи моніторингу вулканів
Попри те, що використовувана вченими технологія не нова, вона раніше не використовувалася для спостереження за вулканами й прогнозування катастрофічних подій. Проте вчені вважають, що технологія може виявитися перспективною для моніторингу активних океанічних вулканів у режимі, близькому до реального часу, особливо в місцях, де інший моніторинг недоступний, кажуть учені.
Відомо, що зміщення відбувається, коли під вулканом існує слабкість або розлом. Унаслідок цього вулкан стає дедалі більшим у міру виверження з плином часу, а зрештою досягає порога, коли розлом уже не здатний витримати велику вагу — це призводить до обвалення. Цей процес може початися як “повільний зсув” протягом багатьох років, але коли він починає прискорюватися, це може бути ознакою того, що обвалення неминуче.
Автори дослідження вважають, що використана ними технологія надалі може дати змогу краще спостерігати за підводними вулканами та прогнозувати катастрофічні виверження.
Раніше Фокус писав про те, що під Тихим океаном знайдено види, які не зустрічалися раніше.
Світ
Венс після виборів – чому віцепрезидент дистанціюється від Трампа
Віцепрезидент США Джей Ді Венс після поразки республіканців на проміжних виборах публічно розійшовся з Дональдом Трампом в оцінці її причин. За даними The New York Times, зробив він це, імовірно, за попереднім схваленням самого президента.
Різка критика курсу та риторики власної адміністрації – так віцепрезидент США Джей Ді Венс відреагував на нищівну поразку республіканців на проміжних виборах. При цьому, як зазначає The New York Times, не виключено, що він діяв за згодою Дональда Трампа.
У дописі в соцмережах Венс визнав, що чимало виборців, які раніше підтримували президента, цього разу віддали голоси кандидатам від Демократичної партії. Серед причин він назвав війну, інфляцію та запит на зміну характеру відносин США з Ізраїлем.
Кожна з цих тез розходиться з позицією самого Трампа. Президент послідовно захищає війну з Іраном, побоювання щодо зростання вартості життя називає “вигадкою” й демонструє тісний союз з Ізраїлем.
За словами джерела, обізнаного з їхньою розмовою, перед публікацією Венс показав текст президенту й отримав схвальну реакцію. Через кілька годин Трамп заявив журналістам, що оцінка віцепрезидента “значною мірою правильна”, хоча продовжив наполягати на необхідності війни, сказавши, що в нього “не було іншого вибору”, окрім як ударити по Ірану.
“Слова віцепрезидента фактично дистанціюють його від рішень Дональда Трампа в критично важливий політичний момент”, – пише видання.
Відколи Венс став кандидатом у віцепрезиденти в парі з Трампом, багато хто бачив у ньому головного претендента на роль наступника. Після провальних для республіканців результатів у партії почалося переосмислення майбутнього, і допис Венса, на думку NYT, показує готовність відійти від президента заради власної політичної перспективи.
Утім, Марк Шорт, який був главою апарату віцепрезидента Майка Пенса, вважає, що виграшного варіанта тут немає.
“Ризик очевидний: Трамп може сприйняти це болісно, і тоді Венс втратить свого головного захисника та союзника, – каже Шорт. – А якщо Трамп не образиться, то Венс все одно не заробить очок в очах противників Трампа, які запитають: “Чому ж ти нічого не змінюєш?””.
Раніше повідомлялося, що після поразки республіканців Дмитро Пєсков згадав про “миротворчі зусилля” Трампа й анонсував новий раунд переговорів, а питання впливу Конгресу назвав внутрішньою справою США. У Кремлі сподіваються, що президент не відмовиться від переговорів щодо завершення війни Росії проти України після втрати республіканцями контролю над обома палатами.
Також повідомлялося, що обмежений усередині країни Трамп компенсуватиме це за кордоном. Такий прогноз дає Sky News. Попереду в президента розслідування, бюджетні обмеження й політичний глухий кут, тоді як у зовнішній політиці його повноваження майже не звужені.
Крім того, 3 листопада республіканці зазнали масштабної поразки на проміжних виборах. Демократи здобули більшість в обох палатах Конгресу – Палаті представників і Сенаті. Новий склад парламенту розпочне роботу 3 січня 2027 року, і для Трампа це означає втрату контролю над законодавчою владою на останні два роки президентства. Що це змінить для американських санкцій проти Росії, аналізує фахівець з комунікацій Максим Гардус.
Усі новини
Новий планшет Lenovo перевершив iPad Air 13 2026: в чому Andoid виявися кращим (фото)
Нещодавно випущений Lenovo Yoga Tab Plus Gen 2 забезпечує чудовий час автономної роботи, залишаючи більшість конкурентів далеко позаду.
Джерело
Авто
Пікапи, які не варто купувати у 2026 році — експерти назвали три моделі
У 2026 році експерти радять уважно поставитися до вибору пікапа, оскільки деякі моделі можуть виявитися невигідними через витрати на пальне, ремонт і втрату вартості. До переліку авто, від купівлі яких застерігають фахівці, увійшли Honda Ridgeline, Nissan Frontier і Ram 1500.
Видання GOBankingRates проаналізувало особливості трьох пікапів, які можуть не виправдати очікувань покупців, попри свої переваги та оновлення.
Honda Ridgeline 2026 року
Вартість — від $42 090 до $49 645 (приблизно 1,8–2,2 млн грн)
Honda Ridgeline вирізняється плавністю ходу, комфортним салоном і простотою керування, завдяки чому більше нагадує позашляховик, ніж традиційний пікап. Однак модель поступається конкурентам за можливостями буксирування та їзди бездоріжжям, а витрата пального на рівні 21 милі на галон (приблизно 11,2 л/100 км) і ціна можуть зробити її не найкращим вибором.
Honda Ridgeline 2026
Фото: Honda
Автомобіль підійде тим, кому не потрібно перевозити важкі вантажі, проте експерти звертають увагу на можливе припинення його виробництва через падіння продажів, особливо на тлі посилення конкуренції з боку Ford Maverick.
Автомобільний експерт і засновник EVhype Роб Діллан пояснив, що це може вплинути на доступність запчастин і вартість Ridgeline на вторинному ринку.
Nissan Frontier 2026 року
Вартість — від $33 845 до $44 065 (приблизно 1,5–1,9 млн грн)
Оновлений Nissan Frontier отримав додаткові системи допомоги водієві та комфортніші сидіння, однак технічних змін у силовій установці не передбачено. Це викликає занепокоєння, адже попередні версії моделі критикували за гучну роботу двигуна та високу витрату пального.
2026 Nissan Frontier
Фото: Nissan
Попри зручні фізичні кнопки й перемикачі, пікап поступається конкурентам якістю оздоблення салону та можливостями буксирування, а його застарілий дизайн і технології можуть не зацікавити покупців, які шукають сучасне авто.
За словами Діллана, Frontier також використовує застарілі акумуляторні технології та має обмежений запас ходу порівняно з новішими конкурентами. Водночас у матеріалі не уточнюється, про яку саме версію силової установки йдеться.
Ram 1500 2025 року
Вартість — від $43 025 до $87 075 (приблизно 1,9–3,8 млн грн)
Ram 1500 2025 року отримав суттєві оновлення, зокрема два рядні шестициліндрові турбодвигуни замість V8, модернізовані технології та покращений інтер’єр. Водночас поява новіших моделей 2026 року може призвести до зниження ціни попередньої версії, але експерти вважають її не найкращою інвестицією через проблеми з безпекою.
Ram 1500 2025
Фото: Stellantis
Зокрема, компанія Stellantis, якій належить бренд Ram, відкликала приблизно 33 777 пікапів Ram 1500 у США через пошкодження кільцевих енкодерів передніх колісних підшипників. Цей дефект може порушити роботу електронної системи стабілізації та призвести до її відключення.
Обслуговування та ремонт Ram 1500 протягом перших 10 років експлуатації можуть коштувати близько $19 358 (приблизно 850 тис. грн), що на $9 670 (близько 425 тис. грн) більше за середній показник у галузі. Експерти попереджають, що придбання нового авто також може обернутися значними витратами через потенційні проблеми з безпекою та необхідність ремонту.
Раніше Aston Martin показала новий кросовер DBX GT, салон якого отримав незвичне оформлення.
Водночас Mitsubishi працює над Outlander нового покоління, який матиме змінений дизайн і вдосконалену гібридну силову установку.
-
Одеса1 тиждень agoГрафіки світла в Одесі та області 26 жовтня: час відключень
-
Війна1 тиждень agoЧим українська крилата ракета-дрон «Барс» зацікавила Німеччину
-
Суспільство6 днів agoНовини на ранок
-
Війна1 тиждень agoДемченко розповів про ситуацію в областях, що межують з Росією
-
Одеса1 тиждень agoВідеоспостереження в Одесі: 920 камер і розпізнавання облич
-
Суспільство1 тиждень agoНовини на ранок
-
Війна1 тиждень agoЗСУ змінили тактику застосування Patriot
-
Війна1 тиждень agoППО знешкодила дві балістичні ракети та 255 безпілотників, якими росіяни з вечора атакували Україну
