Про це повідомив народний депутат Максим Заремський у бліцінтерв’ю “Телеграфу”.

За його словами, відповідні норми містить законопроєкт №15237 “Про справедливе бронювання та участь в обороні”.

Згідно з документом, заброньовані особи повинні брати участь в обороні держави одним зі способів: працювати на об’єкті критичної інфраструктури, служити в резерві або робити цільові внески на потреби армії.

“Під цільовими внесками мається на увазі направлення коштів у вигляді пожертви на потреби Збройних сил України, інших законних військових формувань, простіше кажучи — донати”, — сказав Заремський.

За словами депутата, сума таких внесків має становити від однієї до двох мінімальних зарплат щомісяця. Сплачувати їх повинна саме заброньована особа.

Також законопроєкт передбачає створення відкритого реєстру всіх заброньованих осіб. Як пояснив Заремський, це потрібно для прозорості та боротьби з фіктивним бронюванням. Водночас дані, які можуть розкрити інформацію про критичні підприємства, обіцяють знеособлювати.

Окремо документ пропонує скоротити перелік підприємств, працівники яких можуть отримати бронювання. За словами депутата, завдяки відкритому реєстру з переліку зможуть прибрати установи, які не мають стосунку до критичної інфраструктури.

Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15237 про нові правила бронювання від мобілізації. Документ пропонує надавати відстрочку лише за умови роботи на критичній інфраструктурі, служби в резерві або цільових внесків на оборону.

Нещодавно в Україні оновили правила онлайн-перебронювання військовозобов’язаних через “Дію”. Для частини працівників термін оформлення скоротили з 72 до 24 годин після оновлення військово-облікових даних. Зміни стосуються держорганів, критично важливих підприємств та компаній оборонно-промислового комплексу.

Про це пише видання “Судово-юридична газета”.

Законопроєкт пропонує змінити чинну модель бронювання, яка зараз значною мірою регулюється постановами уряду. Автори ініціативи хочуть закріпити критерії бронювання безпосередньо в законі, щоб правила не можна було оперативно змінювати рішеннями Кабміну.

У документі також зазначено, що безстрокове бронювання буде заборонене. Статус заброньованих працівників планують регулярно переглядати на відповідність вимогам закону. Крім того, пропонується створити державний Реєстр заброньованих осіб.

Законопроєкт передбачає три форми участі заброньованих у забезпеченні оборони. Перша — робота на об’єктах критичної інфраструктури, зокрема в енергетиці, транспорті чи оборонній промисловості. Друга — служба в резерві без повного відриву від роботи. Третя — цільові внески на потреби Сил оборони, що фактично легалізує модель «економічного бронювання».

Автори ініціативи вважають, що новий механізм може стати додатковим джерелом фінансування оборони та частково знизити суспільну напругу між військовими й тими, хто працює в тилу. Водночас у проєкті поки не визначено розмір внесків, порядок служби резервістів і механізми захисту даних Реєстру від кібератак.

Згідно з документом, після ухвалення закону Кабмін матиме три місяці на підготовку підзаконних актів для запуску нової системи бронювання.

Нагадаємо, що в Україні змінили правила онлайн-перебронювання військовозобов’язаних через сервіс “Дія”. Для окремих категорій працівників строки оформлення скоротили з 72 до 24 годин після уточнення військово-облікових даних. Новий порядок стосується працівників держорганів, критично важливих підприємств та установ, а також підприємств оборонно-промислового комплексу. 

Нещодавно в Україні побільшало вакансій для чоловіків із можливістю бронювання від мобілізації. Найбільший попит фіксують у сферах критичної інфраструктури, логістики, енергетики та оборонної промисловості.

Також раніше народний депутат Олександр Федієнко заявив про необхідність жорсткішого контролю за військовозобов’язаними, які виїжджають за кордон за системою бронювання. Він зазначив, що частина чоловіків не повертається до України у встановлені терміни.

Продаж квитків за новими коефіцієнтами відбуватиметься виключно у вагонах “СВ” та 1 класу поїздів “Інтерсіті” внутрішнього сполучення. Про це повідомляє компанія-перевізник, наголосивши, що відповідний наказ раніше пройшов громадські обговорення.

Водночас, аби зберегти доступність перевезень для громадян, в тому числі сполучення з прифронтовими громадами, тарифи на квитки 2 класу, купейні та плацкартні вагони залишаються без змін. Ціни на квитки, як наголошується, не переглядалися з 2021 року.

Зміна вартості квитків залежить від чотирьох факторів

1. Сезонність.

Коли поїзди заповнені лише на 70–80%, квитки будуть дешевшими. Натомість у пікові місяці як серпень, ціна буде вищою через максимальний попит. Загалом буде 16 зон сезонності, які відображають свята, канікули тощо.

2. День тижня.

У вівторок та середу будуть найнижчі ціни, а найвищі – у п’ятницю та неділю, коли попит, як правило, найбільший.

3. Завчасність.

Наразі майже 30% пасажирів купують квитки в день поїздки або за два дні до неї, тому придбання проїзного документу за декілька днів до подорожі знизить його вартість.

4. Наповнюваність.

Якщо поїзд заповнений на 90–100%, ціна може бути вищою, але якщо перед відправленням залишаються вільні місця, у такому випадку ціна знижуватиметься. Утім, впровадження цього механізму потребує доопрацювання ІТ-систем і буде реалізоване окремо, зазначають в “Укрзалізниці”. При цьому піжкреслюється, що нові правила стосуватимуться менше 10% пасажирів, які подорожують у преміум сегменті.

Індексація тарифів на проїзд у СВ-вагонах

Також, орієнтовно на 20%, будуть проіндексовані тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. За новими тарифами квитки в ці вагони почнуть реалізовувати на дати відправлення, починаючи від 18 квітня 2026 року.

Саме місця у вагонах СВ міжнародних поїздів традиційно викуповуються найшвидше, що свідчить про підвищений і частково незадоволений попит у цьому сегменті, вважають в “УЗ”, водночас вирішивши залишити незмінною поточного сезону вартість інших типів місць.

Нагадаємо, на початку квітня “Укрзалізниця” розширила онлайн-продаж квитків на приміські поїзди. Мешканці Львівської, Волинської, Тернопільської, Рівненської, Івано-Франківської, Закарпатської та Чернівецької областей можуть купувати квитки безпосередньо зі смартфона.

Також Фокус писав, що “Укрзалізниця” працює за спеціальними алгоритмами безпеки під час загрози атак дронів-камікадзе. У разі наближення БПЛА пасажирські поїзди зупиняються, а людей евакуюють.