Суспільство
Україна і світ мають отримати достовірну інформацію про злочини РФ на Запорізькій АЕС
Україна закликає міжнародних партнерів продовжувати тиск на агресора, посилити санкції, збирати свідчення і документувати злочини Росії на Запорізькій атомній електростанції.
Про це під час презентації в Києві книги «Голоси України, Том другий: ядерна захищеність у часи війни» заявив міністр культури та стратегічних комунікацій України Микола Точицький, передає кореспондент Укрінформу.
Міністр нагадав, що був свідком трагічних подій, які розгорталися довкола Запорізької атомної електростанції – як на той час заступник глави МЗС у 2022-му році разом із колегами організовував перший візит на окуповану ворогом АЕС місії МАГАТЕ на чолі з Рафаелем Гроссі.
«Через безперервні обстріли ми змушені були зупиняти делегацію агентства. Пан Гроссі був дуже наполегливим, як і вся делегація. І звісно, ми робили все для того, щоб цей візит відбувся. Це були довгі години переговорів, які тривали до пізньої ночі. Перемовини велися не лише з делегацією МАГАТЕ, а й із Російською Федерацією. Тепер завдяки книзі, на презентації якої ми присутні, усі мають змогу дізнатися, чому ми це робили», – зазначив Точицький.
Зібрані у виданні розповіді очевидців – це, за його словами, потужна зброя у боротьбі з російською пропагандою. Це – дієвий засіб відновлення справедливості.
«Росія використовує цілий арсенал інструментів для стирання правди про свої злочини. Від місцевих колаборантів, які створюють ілюзію народної підтримки, до російських дипломатів, котрі намагаються виправдати агресію на міжнародній арені. Росатом, політики та військові РФ – усі вони залучені до цієї брудної мережі. Наслідуючи практики радянських спецслужб, агресор активно використовує дезінформацію, маніпулювання в медіа, підробку документів, поширення фейків та відкриту пропаганду», – нагадав урядовець.
Україна і увесь цивілізований світ мають протистояти цим спробам. Знущання із персоналу атомної електростанції, безпідставні обстріли та захоплення інших ядерних об’єктів (зокрема Зони відчуження) – грубі порушення міжнародного права, за що держава-агресорка має нести відповідальність.
«Спільно маємо запобігти спробам вкотре переписати українську історію, яка неодноразово переписувалася спочатку Російською імперією, потім Радянським Союзом, тепер – РФ. Ми маємо отримати достовірну інформацію про злочини Росії на Запорізькій атомній станції. Закликаємо всіх міжнародних партнерів продовжити тиск на агресора, посилити санкції, збір свідчень та документування злочинів. Адже інформаційна війна після припинення бойових дій не завершується», – підсумував Точицький.
Видання «Голоси України, Том другий: ядерна захищеність у часи війни» презентували Всесвітній інститут ядерної захищеності (WINS) спільно з Міністерством енергетики України, Державною інспекцією ядерного регулювання України, АТ «НАЕК «Енергоатом» за підтримки Норвезького агентства з радіаційної та ядерної безпеки (DSA). Унікальне видання містить інтерв’ю з представниками української ядерної галузі і включає 22 свідчення людей, які працюють в атомній енергетиці, пережили окупацію, полон і тортури, а також ухвалювали важливі рішення у критичні моменти.
Як повідомлялося, WINS – міжнародна неурядова організація, в центрі уваги якої – розбудова глобальної спільноти професіоналів з ядерної захищеності, готових співпрацювати задля посилення фізичної безпеки ядерних та інших радіоактивних матеріалів. Створили інституцію 2008 року на Генеральній конференції МАГАТЕ. Зараз вона об’єднує понад 9000 членів зі 166 країн.
Службовці СБУ затримали трьох жителів Києва та області через ведення бізнесу на тимчасово окупованій території Луганщини та фінансування окупаційної адміністрації.
Про це повідомило у Фейсбуці 3 управління ГУ СБУ в Донецькій та Луганській областях, передає Укрінформ.
«Серед затриманих – подружжя, яке є співвласниками двох підприємств, а також їхня бухгалтерка. Компанії займалися торгівлею продуктами харчування, алкогольними напоями та наданням в оренду нерухомості», – йдеться в повідомленні.
За даними спецслужби, обидві компанії з 2023 року зареєстровані за законодавством РФ та здійснювали господарську діяльність у взаємодії з окупаційною адміністрацією.
“Проживаючи у столичному регіоні, власники дистанційно керували мережею магазинів у Луганську. Через бухгалтерку вони координували довірених осіб на окупованій території, отримували фінансову звітність та контролювали сплату податків до бюджету держави-агресора. Крім того, для підтримки лояльності до окупантів фігуранти регулярно перераховували кошти на рахунки однієї з незаконних «силових» структур, створених загарбниками на Луганщині“, – заявляє СБУ.
Під час обшуків у Києві та області правоохоронці вилучили готівку, комп’ютерну техніку, фінансово-господарську документацію, що підтверджує ведення бізнесу на окупованій території, а також інші докази протиправної діяльності.
Трьом фігурантам повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 111-2 Кримінального кодексу України (пособництво державі-агресору, вчинене за попередньою змовою групою осіб).
Суд обрав підозрюваним запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Також накладено арешт на три автомобілі преміум-класу та інше майно фігурантів.
Як повідомляв Укрінформ, депутата Херсонської облради викрили в організації аграрного бізнесу в інтересах Росії.
Фото: СБУ
Верховний Суд офіційно визнав електросамокати джерелом підвищеної небезпеки, а їхніх водіїв – повноцінними учасниками дорожнього руху, це стосується усієї України в тому числі й в Одесі.
Тож Акцент з’ясував, як тепер керувати таким транспортним засобом та яка відповідальність з’явилась у того, хто захотів з вітерцем проїхатися на електросамокаті.
“Самокат є транспортним засобом тому, що він має двигун. Тому водій самоката за законом відповідає, як водій будь якого транспорту, але поки за законом водій самоката не має оформлювати собі якісь права. Хоча це є проблемою тому, що водії самокатів часто рухаються дорогами, а правил дорожнього руху не знають й це часто також стає причиною аварій”, – зазначив адвокат Олександр Румянцев.
Оскільки користувачі самокатів зобов’язані дотримуватися ПДР, за порушення правил передбачена адміністративна відповідальність. За спричинення аварії, яка призвела до пошкодження транспортних засобів, доріг чи іншого майна, загрожує штраф у розмірі 850 гривень або позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року. За керування у стані сп’яніння передбачено штраф 17 тисяч гривень з позбавленням прав на один рік. За повторне порушення – штраф 34 тисячі гривень з позбавленням прав на 3 роки та оплатним вилученням транспорту. Водії електросамокатів також несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху. За ушкодження середньої тяжкості штраф від 51 до 85 тисячі гривень, виправні роботи до двох років, арешт до 6 місяців або обмеження волі до трьох років з позбавленням прав. У випадку смерті або тяжких травм потерпілого на водія електросамоката чекає позбавлення волі на строк від 3 до 8 років.
У жовтні 2025 року Акцент вже торкнувся теми самокатів. Тоді в Акценті поговорили про заборону електросамокатів в українських містах, про тих, хто користується цим транспортним засобом та звісно про правила дорожнього руху.
Одеса пережила чергову нічну атаку: є загиблий та поранені
Джерело
-
Суспільство1 тиждень agoВ Україну повернули останки лідера ОУН Андрія Мельника та його дружини
-
Війна1 тиждень agoВід Волині до Чернігівщини укріплюємо кордон з Білоруссю
-
Політика1 тиждень agoРютте закликає до справедливішого розподілу підтримки України
-
Відбудова1 тиждень agoЗеленський обговорив із Маркаровою очікування від конференції з відновлення у Гданську
-
Події1 тиждень agoСтартує робота над фільмом про науковця з Одеси, що створив вакцини від холери та чуми
-
Політика1 тиждень agoРозраховуємо на відновлення переговорів про зону вільної торгівлі
-
Відбудова3 дні agoДля участі в конференції Ukraine Recovery Conference 2026 відібрали 102 громади
-
Суспільство1 тиждень agoПодарунки, 21 авто та 171 мільйон у готівці: як жила політична еліта Миколаївської міськради Анонси