Вулицю заливає водою, а машини, карета “швидкої” і тролейбус буквально пливуть дорогою. Відповідні кадри публікують місцеві Telegram-канали.

За словами очевидців, вода продовжує прибувати, перетворюючи вулицю на суцільну річку.

У прес-службі “Київводоканалу” запевнили журналістів “КИЇВ24”, що фахівці вже працюють над локалізацією витоку по бульвару Верховної Ради, 10. Поруч розташована станція метро “Дарниця”.

Через аварійну ситуацію знижено тиск водопостачання в мережах лівобережної частини столиці, а рух громадського транспорту бульваром Верховної Ради було зупинено, — зазначили комунальники.

У мерії ситуацію поки ніяк не коментують.

Бульвар Верховної Ради (раніше Бульвар Верховної Ради) розташований у Києві, на Лівому березі (Дніпровський район), і названий на честь вищого законодавчого органу України — Верховної Ради. Це велика вулиця з інтенсивним рухом, що з’єднує різні частини району, де розташовані житлові будинки, магазини, а також проходять маршрути міського транспорту.

Нагадаємо, Київ уже переживав підтоплення 30 липня. Тоді сильні зливи спричинили транспортний колапс, а машини теж “плавали” дорогами.

Також повідомлялося, що в столиці на Оболоні прогримів сильний вибух поблизу АЗС.

В ЄС планують послабити екологічні стандарти, аби дозволити бензиновим чи дизельним двигунам існувати на ринку і після 2035 року. Про це повідомляє агентство Reuters.

Відповідний план вже оприлюднила Єврокомісія у Страсбургу. Потрібне його схвалення Європарламентом та урядами країн-членів ЄС, проте із цим не має виникнути проблем, адже рішення скасувати заборону авто з ДВЗ має широку підтримку в Євросоюзі.

Особливо наполягають на цьому автовиробники Німеччини та Італії. Крім того, на позицію Єврокомісії вплинули показники ринку: попит на електромобілі в Європі зростає не так швидко, як очікувалося.

Отже, в ЄС відмовляються від цілі нульових викидів СО2 новими авто з 2035 року. Натомість нова мета — зниження викидів на 90% порівняно з показниками 2021 року.

Важливо

Експерти підрахували, скільки коштуватиме розмитнення електрокарів у 2026 році

Це означає, що двигуни внутрішнього згоряння зможуть існувати в складі плагін-гібридних установок чи в якості генераторів для живлення електромоторів (EREV). До того ж, допускається використання біопального та синтетичного екопального.

Крім того, заплановано перехідний період із 2030 по 2032 рік, упродовж якого автовиробники мусять знизити шкідливі викиди на 55% для легкових авто і на 40% — для легкого комерційного транспорту порівняно з 2021 роком.

Раніше Фокус повідомляв, що на європейський ринок виходить недорогий корейський електропікап.

Також ми писали, що оголошено європейські ціни на новий Nissan Leaf 2026.

Сонячна система працює на постійному струмі і не має небезпечного випромінювання. Сонячний інвертор буде створювати деяке електричне поле, але лише в дуже невеликих кількостях, порівнянних з рівнем випромінювання люмінесцентної лампи, пишуть фахівці на belmontsolar.com.

Це може створювати перешкоди для невеликих пристроїв, таких як короткохвильові радіоприймачі, але сонячні панелі не випромінюють радіацію такою мірою, щоб це було небезпечно для людини. Крім того, цей мінімальний рівень випромінювання буде поширюватися за межі будинку, — або з даху, або з будь-якого місця, де розташовані панелі. Згідно з усіма наявними науковими даними, сонячні панелі абсолютно безпечні.

Немає наукових досліджень, що пов’язують сонячні панелі з раком. Немає науково встановленого зв’язку між неіонізуючими електромагнітними частотами (ЕМ-полями) і раком. Рівні електромагнітних частот, що випромінюються сонячними панелями, настільки слабкі, що вони, ймовірно, навіть не досягають людей, якщо панелі розташовані на даху або на землі на будь-якій відстані від будинку.

Дослідження показали кореляцію між тривалим впливом сильного електромагнітного випромінювання і раком. Але навіть у цьому випадку немає конкретних доказів того, що високий рівень регулярного впливу електромагнітного випромінювання абсолютно точно викликає рак. Проживання в межах 600 м від високовольтних ліній електропередачі може збільшити ймовірність розвитку раку, особливо в дітей, але це стосується не всіх дітей і людей. І ці дослідження стосувалися впливу високовольтних ліній електропередачі, а не сонячних панелей.

Як і будь-який інший електричний пристрій, електричні поля, що створюються сонячною системою, дуже слабкі і легко послаблюються стінами та іншими об’єктами. Сонячні панелі не пов’язані з виникненням проблем зі здоров’ям у дорослих або дітей. Життя з сонячними панелями на даху не наражає на небезпеку розвитку раку або інших захворювань, викликаних радіацією.

Електроприлади, такі як бритви, фени та електричні ковдри, також створюють електричні поля, і їх використовують десятиліттями без будь-яких побоювань. Хоча сонячні панелі мають дуже низький рівень електромагнітного випромінювання, на даху вони перебувають надто далеко від людей, щоб заподіяти будь-яку шкоду. Сонячні панелі ніяк не впливають на імунну систему; дуже низький рівень радіації просто недостатньо сильний, щоб чинити будь-який молекулярний вплив на організм.

Сонячні панелі розроблені таким чином, щоб бути безпечними для людей і тварин. Вони працюють при низькій напрузі і мають електричну ізоляцію. Будь-яка правильно встановлена сонячна система заземлена, щоб запобігти небезпеці ураження електричним струмом при дотику до неї. Як і будь-який інший електричний пристрій.

Раніше ми писали про 5 простих причин, чому люди більше не купують сонячні панелі. В умовах стрімкого зростання цін на енергоносії сонячна енергія для житлових будинків стає значущим заходом економії. Проте багато людей з тих чи інших причин не хочуть купувати сонячні панелі з тих чи інших причин.