Як передає Укрінформ, про це Київська міська прокуратура повідомила в Телеграмі. 

Згідно з вироком, екссуддя також позбавлений права керування транспортними засобами на десять років.

У прокуратурі нагадують, що смертельна автопригода сталася у травні 2023 року. За даними слідства, близько опівночі суддя в стані алкогольного сп’яніння за кермом автомобіля Lexus ES350 у межах контрольно-пропускного пункту допустив наїзд на чергового військовослужбовця Національної гвардії України. Потерпілий загинув на місці.

Згідно з висновком експертизи, гальмувати водій почав безпосередньо перед зіткненням, а не завчасно, як того вимагали дорожні знаки.

Користуючись своїми юридичними знаннями та досвідом розгляду справ про дорожньо-транспортні пригоди, фігурант відмовлявся від проведення експертизи на стан сп’яніння, а під час примусового відбору біологічних зразків намагався фальсифікувати аналізи, надавши замість біологічних матеріалів воду та слину. Таким чином він прагнув уникнути відповідальності за керування автомобілем у стані алкогольного сп’яніння.

«Справа перебувала на розгляді суду з вересня 2023 року. Протягом усього часу обвинувачений заявляв численні відводи судді, прокурору, на прохання сторони захисту засідання неодноразово переносили. Так, за клопотанням сторони захисту не відбулися понад 50 судових засідань. Сторона захисту заявила понад 30 відводів судді та прокурору. Крім того, обвинувачений намагався вийти з під варти, мобілізувавшись», – зауважують у прокуратурі.

Сторона обвинувачення виступала проти мобілізації. Не підтримав клопотання про мобілізацію також і суд.

Прокурори довели, що водій порушив правила безпеки дорожнього руху, перебуваючи в стані алкогольного сп’яніння, що спричинило смерть військовослужбовця (ч. 3 ст. 286-1 Кримінального кодексу України).

Як повідомляв Укрінформ, у травні 2023 року голова Макарівського районного суду (Київська область) Олексій Тандир збив на смерть нацгвардійця на столичному блокпосту. Вища рада правосуддя надала згоду на його арешт. Експертиза показала, що під час ДТП суддя був напідпитку.

Досудове розслідування щодо Тандира завершили влітку того ж року. Справу передали до суду.

Згодом ВРП звільнила Тандира з посади судді.

У січні цього року суд дозволив Тандиру вийти із СІЗО під заставу. Сума становила 119 млн 880 тисяч гривень. Пізніше апеляційний суд зменшив її до майже 20 млн грн.

Навесні правоохоронці викрили злочинну організацію, яка займалася махінаціями з нерухомістю. Серед фігурантів виявився Тандир.

Українська делегація вирушила в напрямку окупованих Олешок. У місто доставлять гуманітарний вантаж та організують безпечну евакуацію місцевих жителів.

Про це повідомив Уповноважений з прав людини Дмитро Лубінець.

За його словами, реалізація цієї місії стала можливою завдяки домовленостям із російською стороною за сприяння та координації Першої леді США Меланії Трамп.

Раніше в цей же день омбудсман також написав, що триває розмінування маршрутів, необхідних для проведення гуманітарної місії, а також формується гуманітарний вантаж. 

Режим тиші розпочався 27 жовтня о 03:00 за київським часом. За словами омбудсмана, сторони повністю дотримуються погоджених домовленостей, порушень режиму тиші не зафіксовано.

Як раніше писав Інтент, на півдні України змінилася ситуація з російськими атаками на тлі локального перемир’я в районі окупованих Олешок. Протягом 27 та 28 жовтня повідомляли про відсутність обстрілів на Херсонщині, а також про спокійнішу ситуацію в Миколаївській та Одеській областях.

Зранку 28 жовтня Херсонська ОВА повідомила, що за попередню добу, 27 жовтня, в області не зафіксували жодного обстрілу.

Це різко відрізняється від ситуації днем раніше, коли російські дрони та авіація атакували 36 населених пунктів. Тоді горіли житлові квартали й автомобілі, поранення дістали троє людей, серед них дитина.

Юлія Калабайда

В Одесі канатна дорога опинилася в центрі мовного скандалу через оголошення російською. Відвідувачі поскаржилися, що працівник повідомляв про завершення роботи не державною мовою. Після звернень виявили порушення закону, а адміністрація проігнорувала запити щодо перевірки. Тепер на канатну дорогу склали протокол.

Про це повідомила представниця уповноваженого із захисту державної мови на півдні України Анна Неруш, передає Новини.LIVE.

Реклама

Скарги на канатну дорогу

Відвідувачі одеської канатної дороги поскаржилися на оголошення російською мовою. За їхніми словами, за кілька хвилин до завершення роботи працівник через гучномовець повідомляв про закриття атракціону російською, а не українською. Скарги надійшли з різницею в кілька тижнів. Люди додали до звернень аудіо- та відеозаписи, які підтверджували їхні слова. Після цього представники мовного омбудсмена почали перевіряти ситуацію.

Адміністрації канатної дороги двічі надсилали листи з вимогою пояснити, чому оголошення звучали російською мовою, та надати матеріали для перевірки. Однак жодної відповіді від керівництва так і не отримали.

Наслідки порушення

Під час перевірки встановили порушення статті 30 Закону України “Про забезпечення функціонування української мови як державної”. Вона визначає, що обслуговування споживачів має відбуватися українською мовою. Крім того, склали адміністративний протокол за статтею 188-53 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Причиною стало повторне невиконання вимог уповноваженого із захисту державної мови. Адміністрація канатної дороги не надала пояснень навіть після двох звернень.

Чи змінилася ситуація на канатній дорозі після перевірки, поки невідомо. Анна Неруш закликала одеситів та гостей міста повідомляти про нові випадки російськомовних оголошень, якщо вони знову їх почують.

Історія канатної дороги в Одесі

Одеська канатна дорога працює з 1971 року. Її збудували, щоб містяни та відпочивальники могли швидко діставатися пляжу “Відрада” з Французького бульвару, не спускаючись крутими схилами. Згодом вона стала однією з туристичних принад міста. У 2026 році канатній дорозі виповнилося 55 років. Протяжність маршруту становить 425 метрів, а різниця висот між станціями сягає майже 37 метрів. Кабінки розраховані на двох дорослих пасажирів. Під час поїздки відкривається краєвид на Чорне море, Одеську затоку та прибережні схили. Цікаво, що раніше на дорозі було 62 кабінки, а згодом їхню кількість скоротили до 46.

У 1990-х роках канатну дорогу продали приватному бізнесу через нестачу бюджетних коштів на її утримання. У середині 2010-х років об’єкт реконструювали. Після початку повномасштабного вторгнення Росії канатна дорога тимчасово припинила роботу, але вже 15 квітня 2022 року знову почала перевозити пасажирів.

Скільки коштує проїзд

Станом на жовтень 2026 року вартість однієї поїздки залежить від часу. З 10:00 до 11:00 та з 17:00 до 18:00 квиток коштує 100 гривень, а з 11:00 до 17:00 — 200 гривень. Діти до трьох років можуть їздити безкоштовно. Такі тарифи діють із 15 вересня до 1 листопада 2026 року.

Канатна дорога розташована за адресою Французький бульвар, 17-А. За оприлюдненим графіком вона працює щодня з 10:00 до 18:00. Однак під час сильного вітру, дощу чи снігу перевезення припиняють із технічних причин.

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі під час онлайн-уроку викладач без попередження почав пояснювати матеріал не лише англійською, а й російською мовою. Згодом з’ясувалося, що таке рішення ухвалили через дитину з Росії, яка не розуміє української. Водночас у групі навчалися семеро україномовних дітей. Мати учениці наголосила, що українська є державною мовою освітнього процесу, а дублювання матеріалу російською без згоди батьків є неприйнятним. 

Також Новини.LIVE писали, що під час перевірки театру “Маски” представники Уповноваженої із захисту державної мови склали чотири протоколи про адміністративні правопорушення. Порушення стосувалися обслуговування відвідувачів російською мовою, продажу книжок російською, російськомовного контенту в соцмережах і трьох вивісок недержавною мовою.