Суспільство
Дивовижний Південь: таємничий чорноморський острів Анонси
Березань – безлюдний острів у Чорному морі на Миколаївщині, розташований на прибережній відмілині, яка простягається від мису Аджияск і західного берега Березанського лиману. Острів віддалений на 2 кілометри від чорноморського узбережжя та на 7 кілометрів від гирла Дніпро-Бузького лиману. Західний берег острова омивається водами Рибаківської затоки, на узбережжі якої знаходиться курортна зона Рибаківка, що також має стародавнє коріння. Березань входить до складу заповідника “Ольвія” Національної академії наук України.
Саме про Березань буде чергова розповідь Інтента у циклі “Дивовижний Південь”.
“Брат” острова Зміїний
Острів Березань є унікальним природно-географічним об’єктом, оскільки разом зі Зміїним відноситься до двох єдиних справжніх материкових островів у всій північній частині Азово-Чорноморського басейну. Березань займає невелику площу (приблизно 23,6 гектарів) та має витягнуту форму. Довжина острова становить до 900 метрів, ширина на різних ділянках варіюється від 210 до 385 метрів.
Основу острова складає масивна вапнякова плита. Поверхня переважно пласка із степовими ландшафтами та крутими, місцями стрімкими берегами, які в південній частині території досягають висоти 21 метр над рівнем моря. Відомо, що раніше острів був частиною материкового узбережжя – півостровом, що утворився правим берегом гирла Дніпра та лівим берегом долини Тузловської балки, і був з’єднаний із суходолом вузькою смугою. Географічні зміни пов’язані з неодноразовим коливанням рівня Чорного моря. З часом масивну вапнякову плиту стали розмивати морські води і стежка, що поєднувала сушу та півостров, поступово опинилася під водою. Сполучення між материком та острівною частиною зберігається й понині у вигляді підводної піщаної коси.
Вчені висловлюють припущення, що в античності острів мав набагато більшу площу. І це не дивно, адже навіть сьогодні кожного року море поглинає від 5 до 50 см його поверхні.
Існує дві версії походження сучасної назви острова. Згідно з першою, стародавні греки, що колонізували цей край, називали Березань Борисфеном – від грецького імені річки Дніпро. Османи, які згодом захопили острів, назвали його співзвучним словосполученням “Бюрю-узень-ада”, що перекладається з тюркської як “острів вовчої річки”. Таку назву він отримав, вірогідно, через зграї вовків, що жили тоді в долині сусідньої річки.
За іншою версією, назву острову дали скіфи: вона походить від іранського слова “березант”, що означає в перекладі “високий”. Пояснюється це тим, що Березань значно височить над рівнем моря. Пізніше слов’яни вже переосмислили цю назву та зв’язали її зі співзвучним словом “береза”. Лиман, що омиває береги острова, та річка, що впадає в цей лиман, отримали однойменну назву.
Слід зазначити, що поблизу острова в Березанський лиман впадають дві основні річки: Березань – у Березанську затоку лиману та Сасик – у Сасицьку затоку лиману. Також біля входу в лиман у нього впадає невелика річка Ковакин.
Античні часи: давньогрецький Борисфен
Сьогодні Березань є безлюдним, однак археологи вважають, що в старовину тут кипіло життя. Хоча про догрецький життєвий період острова практично немає відомостей, проте на початку XX століття на території Березані були знайдені поховання, які вчені відносять до епохи палеоліту. Також був виявлений шматок кремнію, який міг бути залишком кремнієвого ножа.
Одні з найстаріших задокументованих археологічних знахідок вказують на існування у цій місцевості наприкінці VII століття до нашої ери одного з перших колоніальних грецьких поселень у Північному Причорномор’ї – Борисфена. Свідоцтвом цього факту є виявлені на розкопках різні артефакти: залишки кам’яних будівель, вулиць та поховань, старовинних монет, предметів побуту, амфор та інших історично цінних об’єктів, які датуються VII – III століттями до н. е.
Освоюючи нові землі, греки в першу чергу зводили храм Афродіти – богині любові, краси та родючості. Борисфен не став винятком. У 90-ті роки минулого століття археологи знайшли фундамент святилища та фігурки богів, а також предмети, пов’язані з культом Афродіти – зображення голуба та панцир черепахи. Крім фундаменту, зберігся і жертовний камінь. Під землею археологи розкопали підземні споруди, пов’язані між собою численними тунелями та переходами.

Знахідки говорять про те, що розквіт Борисфена прийшовся на VI – V століття до н. е. – період, коли він існував у вигляді півострова. Саме тоді тут знаходився центр регіону, жителі якого займалися рибальством, землеробством, виготовленням металевих виробів. Згодом конкуренцію Борисфену склала Ольвія, де на той час спостерігався активний розвиток. Туди й перебралася більшість греків.
Березань у період середньовіччя
У часи Київської Русі острів з’являвся в історичних джерелах під назвою Дольський або Білий. У деяких грецьких джерелах X століття Березань фігурує як острів Святого Єлевферія. Таке найменування можна зустріти, наприклад, у договорі між Київським князем та візантійським імператором від 944 року. Історики мають припущення, що ця назва пов’язана з легендою про поховання на острові херсонеського епіскопа у VI столітті.
Відомо, що мореплавці у середні віки використовували Березань як транзитний пункт на торговому шляху “із варягів у греки”. Знайдений на острові єдиний відомий на території України скандинавський похоронний камінь X-XI століть із рунічним написом підтверджує перебування варягів у цій місцевості.

У XV–XVI століттях володарі острова постійно змінювалися. Він був і під юрисдикцією Литовського князівства, і входив у Польське королівство, а також знаходився під правлінням Кримського ханства. Проте територія Березані не заселялася через нестачу джерел питної води.
Березань – ключ до Очакова
У XVIII сторіччі Березань набув стратегічного значення та став складовою фортифікаційного трикутника виходу з Дніпровського лиману – Ачи-Кале (Очаків), Килин-бурун (Кінбурн), Бирюзень-Ада. Турки спорудили в південній частині острова форт, залишки якого у вигляді земляного насипу та рови головного бастіону можна бачити й зараз. На північній ділянці звели муровані бастіони берегової батареї, яка мала функцію прикриття кораблів гребної флотилії Ачи-Кале.
Під час російсько-турецької війни в листопаді 1787 року відбулося захоплення турецьких фортифікацій Березані чорноморськими козаками на чолі з кошовим отаманом Антоном Головатим. 800 козаків на маломірних судах, озброєні дрібними гарматами, здійснили наступ на берегову батарею, а потім і на фортецю. Саме захоплення Березані стало “зеленим світлом” для загарбницьких дій Потьомкіна та його армії, в результаті чого він пішов на генеральний штурм Ачи-Кале (Очакова).
За наказом Потьомкіна після окупації Березані фортецю ліквідували, бо військові інженери вважали її застарілою й недостатньо просторою для гармат. Однак імператор Павло І наказав відновити фортецю. Тут розташувався невеликий гарнізон, який нараховував 25 осіб. З 1800 по 1825 роки почалися роботи з укріплення Березані – відновили бастіони на півночі та турецький форт на півдні. Основою форту був шестикутний бастіон площею 2200 квадратних метрів, оточений широким ровом та валом, які частково збереглися й нині. У 1825 році фортецю знову було ліквідовано, а гарнізон і казенне майно перевезено в Очаків.
На початку ХХ століття на Березань повернувся військовий гарнізон. Метою повернення було створення за наказом військового відомства експериментальної фортеці для випробування далекобійної морської артилерії.
Знахідки на острові
Завдяки археологічним розкопкам на острові вдалося виявити:
- Грошові знаки – монети-стрілки, монети-дельфіни, монети з зображенням Борисфена тощо.
- Статуетки – голуб, Афродіта, Аполлон тощо.
- Предмети побуту з кераміки та слонової кістки.
- Надгробок з рунічними знаками. Вчені розшифрували написане і з’ясували, що плиту встановили на місці поховання вікінга Карла. Рунічний камінь наразі знаходиться в Одеському археологічному музеї.
- Посуд – глечики, амфори, миски.
Острів лейтенанта Шмідта
Березань називають також островом лейтенанта Шмідта. Він служив у Чорноморському флоті. На початку XX століття моряк очолив повстання в Севастополі на підтримку революції, за що й був засуджений до страти разом із трьома матросами. Вирок був виконаний у 1906 році на острові Березань.

У радянські часи на найвищій точці острова звели 15-метрову пам’ятну стелу лейтенанту Шмідту та страченим матросам. Вона складається з трьох пілонів, стилізованих під вітрила, які символізують паруси крейсера “Очаків”. Хоча плити обеліску встановлені під рівними кутами, але з будь-якого ракурсу завжди можна побачити тільки дві з них.
Цікаві факти про острів
- За своє існування Березань мав багато історичних назв: у грецькі часи – Борисфен, у середньовіччі – Дольський, Білий. Візантійці називали його островом Святого Єлевферія, а в часи Кримського ханства турки дали йому назву Озібек.
- За давньогрецькими легендами, на острові Березань знаходилося святилище Ахілла, якого вшановували як “володаря Понту”.
- Останні дослідження на острові Березань свідчать, що етапи забудови Борисфена схожі зі зведенням міста-колонії Сіракузи на Сицилії. Спочатку колоністи перебували в землянках чи напівземлянках, а потім вже з’являлися постійні капітальні будівлі.
- Одна зі значних археологічних знахідок на Березані – бронзовий хрест-енколпіон (мощовик) кінця XІІ – початку XIІІ століття. Ця знахідка дозволяє припустити, що на острові в ті часи жили слов’яни, які взаємодіяли з Київською Руссю та сповідували християнство.
- За версією деяких дослідників, саме острів Березань став прототипом острова Буяна, зображеного Олександром Пушкіним у творі “Казка про царя Салтана”.
- Острів Березань овіяний легендами та таємницями. Існує версія, що в давнину тут розміщувалася древня цивілізація Арата, через що острів вважався своєрідним місцем сили.
- На острові Березань відсутні джерела прісної води, через що в давнину це місце було практично непридатним для постійного проживання.
- Залишається загадкою процес монтажу монументу на честь лейтенанта Шмідта. Досі невідомо, як без спеціальної техніки була зведена така масштабна конструкція. Варто також зазначити, що на острові відсутнє енергопостачання.
- На Березані діє старий маяк, який надає допомогу суднам в орієнтації поблизу гирла Дніпро-Бузького лиману. Він є важливою історичною та навігаційною спорудою острова. При цьому маяк не є найвищою точкою – він поступається за висотою пам’ятнику лейтенанту Шмідту.
- З лейтенантом Шмідтом під час арешту знаходився син, але хлопчика відпустили. У зв’язку з цим почали з’являтися різноманітні “діти лейтенанта Шмідта”, які просили грошей на боротьбу з царським режимом. Ця історія добре розкрита в романі “Золоте теля”.

Як дістатися острова
Острів Березань розташований у Чорному морі біля узбережжя Миколаївської області й добре помітний на карті. Він знаходиться неподалік від міста Очаків і сіл Рибаківка й Коблево (на кордоні з Одеською областю). З південного й західного боків острів омивається Чорним морем, зі сходу – річкою Буг, а північна частина знаходиться поруч із гирлом Дніпра.
Основний пункт відправлення на острів – село Рибаківка на Миколаївщині, яке розташоване найближче – за 4 км від острова. Альтернативні пункти – Очаків або Лугове. До початку повномасштабної збройної агресії рф проти України з цих населених пунктів постійно ходили катери на острів.
Варто знати!
Через загарбницькі дії, що розв’язала проти України росія, мінну небезпеку та близькість до лінії фронту, станом на весну 2026 року відвідування острова Березань є вкрай обмеженим, а найчастіше – неможливим. Острів розташований дуже близько до Очакова, який регулярно зазнає обстрілів, що робить туристичні поїздки небезпечними для життя. Тому офіційні екскурсії, які проводилися до 2022 року, наразі не здійснюються. Перед плануванням будь-яких поїздок у цьому напрямку обов’язково перевіряйте інформацію від Миколаївської ОВА щодо заборони відвідування водойм та прибережної зони.
Юлія Сичова
Суспільство
Ексначальника штабу Антитерористичного центру СБУ Козюру засудили до довічного
Шевченківський районний суд Києва засудив до довічного позбавлення волі колишнього начальника штабу Антитерористичного центру СБУ Дмитра Козюру, якого викрили на співпраці з ФСБ Росії.
Про це повідомляють пресслужби Служби безпеки України і Офісу генпрокурора, передає Укрінформ.
«За доказовою базою Головного управління внутрішньої безпеки та слідчих СБУ Шевченківський районний суд міста Києва призначив довічний термін ув’язнення колишньому високопосадовцю-агенту ФСБ, якого затримали за результатом безпрецедентної спецоперації під кодовою назвою «Щур» у лютому 2025 року. Зловмисником є завербований ворогом колишній керівник Штабу Антитерористичного центру Служби безпеки України», – йдеться у повідомленні.
Як з’ясувало розслідування, засуджений виконував завдання ФСБ зі збору та передачі даних щодо обізнаності України про дислокацію та переміщення збройних угруповань РФ.
Також росіян цікавила секретна інформація про озброєння Сил безпеки та оборони, стан об’єктів критичної інфраструктури, наслідки обстрілів українських міст, персональні відомості щодо вищого військово-політичного керівництва України та інші розвіддані, зазначили в СБУ.
У процесі багатоетапного документування злочинів «щура» СБУ використала його у контррозвідувальній грі: через зрадника Служба безпеки насичувала росіян великим масивом дезінформації, підкреслили у пресслужбі.
Для цього співробітники української спецслужби цілодобово контролювали кожен крок агента від початку його шпигунської активності.
За матеріалами справи, зрадник був завербований ФСБ у 2018 році у Відні. Протягом тривалого часу він був законсервований російською спецслужбою, але наприкінці грудня 2024 року куратори з РФ поновили з ним контакти та визначили агентурні завдання.
Співробітники СБУ одразу встановили прихований канал зв’язку «щура» з ворожою спецслужбою, організований через «зв’язкового» з РФ. Ним виявився експомічник колишнього народного депутата від забороненої Партії регіонів.
Також Служба безпеки ідентифікувала особу і задокументувала злочини куратора агентурної мережі ФСБ – Юрія Шаталова.
Для зв’язку з російською спецслужбою «щур» використовував конспіративну квартиру в Києві, з якої контактував із резидентом з РФ за допомогою окремого мобільного телефону та Wi‑Fi роутера.
Під час обшуків за місцями перебування зрадника виявлено технічні засоби комунікації та інші речові докази його співпраці з ФСБ.
За матеріалами Служби безпеки суд визнав його винним за ч. 2 ст. 111 та ч. 1 ст. 263 Кримінального кодексу України (державна зрада, вчинена в умовах воєнного стану, а також незаконне поводження зі зброєю, бойовими припасами або вибуховими речовинами).
Як повідомлялося, 12 лютого 2025 року оперативно-слідча група на чолі з головою СБУ Василем Малюком затримала керівника штабу Антитерористичного центру СБУ Дмитра Козюру. Йому інкримінували роботу на ФСБ РФ.
У СБУ повідомили, що задокументували 14 випадків протиправної діяльності Козюри.
Шевченківський суд столиці обрав Козюрі запобіжний захід у вигляді тримання під вартою без права внесення застави.
Суспільство
Підрядник з історією недобудов виграв контракт Одеського порту на 114 мільйонів Анонси
АМПУ готується виплатити 114 мільйонів гривень єдиному учаснику тендеру на ремонт в Одеському порту. Раніше збудований цією фірмою хвилелом у порту пішов під воду.
Центр публічних розслідувань з’ясував деталі тендеру та що приховує історія компанії-підрядника.
Одеська філія державного підприємства “Адміністрація морських портів України” визначила переможця тендеру на капітальний ремонт причалу №14 та залізничних колій №44 і №45 на території порту. Очікувана вартість робіт становила 114,65 мільйона гривень. Роботи фінансуватимуть за кошти підприємства, отримані від господарської діяльності, а завершити їх мають до кінця 2027 року.
Попри значну суму закупівлі, торги відбулися без конкуренції. Єдиною компанією, яка подала пропозицію, стало ТОВ “Підприємство “Маст-Буд”. Вартість заявки повністю відповідала очікуваній ціні закупівлі.
За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” зареєстрували у 2005 році в Маріуполі. Після окупації міста підприємство перереєстрували до Києва. Компанія входить до структури ТОВ “Об’єднана мостобудівельна компанія”. Раніше її пов’язували з бізнесменом Михайлом Беккером, нині власником зазначений одеський підприємець Олександр Бойко. Товариство спеціалізується на будівництві мостів, шляхопроводів, транспортних розв’язок, а також гідротехнічних споруд і портової інфраструктури.

Компанія є одним із найбільших виконавців інфраструктурних проєктів в Україні. Ще за часів президентства Януковича вона регулярно отримувала великі державні підряди від Укрзалізниці, Укравтодору, АМПУ та інших державних замовників. Після 2017 року ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” уклало державних контрактів більш ніж на 4,1 мільярда гривень. Серед основних замовників — Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області, КП “Київавтошляхміст”, Одеська та Маріупольська філії АМПУ.
Водночас діяльність компанії неодноразово ставала предметом журналістських розслідувань і кримінальних проваджень.
Одним із проєктів компанії стало будівництво хвилелому в Одеському морському порту вартістю понад 571,6 мільйона гривень. Уже через кілька років після завершення робіт частина споруди затонула, а адміністрація порту була змушена фінансувати її відновлення. У 2021 році компанія також отримала контракт на будівництво контейнерного термінала в Одеському порту.
У 2018 році ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” уклало договір із Дніпровською міською радою майже на 312 мільйонів гривень.

Під час виконання робіт вартість проєкту зросла, а строки завершення неодноразово переносили. Згодом правоохоронці відкрили кримінальне провадження, запідозривши використання матеріалів, що не відповідали проєктній документації. Експертиза встановила невідповідність частини бетону та металоконструкцій, а також можливе завищення вартості матеріалів. Попередній розмір збитків оцінили у 29,5 мільйона гривень.
У цій справі підозри отримали засновник компанії Михайло Беккер, тодішній директор Сергій Розбей та начальник виробничої дільниці Микита Заволіка. У 2019 році Беккера звільнили з-під варти під заставу понад два мільйони гривень.
Запитання до робіт компанії виникали й під час ремонту мосту через Хаджибейський лиман на трасі Київ — Одеса. У 2019 році ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” отримало контракт майже на 346 мільйонів гривень, а вже наступного року його вартість збільшили ще майже на 87 мільйонів.

У 2022 році компанія уклала ще один договір на понад 24 мільйони гривень для ремонту цього ж мосту. Пізніше правоохоронці також відкрили кримінальне провадження, припустивши, що підрядник виконав не весь обсяг робіт, однак подав документи про їх повне виконання для привласнення бюджетних коштів.
Напередодні повномасштабного вторгнення Антимонопольний комітет дозволив ТОВ “Автомагістраль-Південь”, що належить Олександру Бойку, придбати ТОВ “Об’єднана мостобудівельна компанія”, до структури якої входить ТОВ “Підприємство “Маст-Буд”. Після цього підприємство перейшло під його контроль.
Втім, і після зміни власника компанія продовжила фігурувати у кримінальних провадженнях. У 2025 році під час розслідування будівництва водогону для Кривого Рогу корпоративні права “Автомагістраль-Південь”, “Об’єднана мостобудівельна компанія”, ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” та інших підприємств визнали речовими доказами.

Печерський районний суд Києва заарештував корпоративні права цих компаній, однак згодом скасував його. Суд зазначив, що слідство не надало достатніх доказів причетності Олександра Бойка до можливого завищення вартості матеріалів, а сам він не мав статусу підозрюваного.
Також понад 38 мільйонів гривень на укриття для ліцею на Одещині готові віддати компанії, яка стала єдиним учасником тендеру. Попри багатомільярдні підряди, фірма неодноразово потрапляла у поле зору журналістів, аудиторів та правоохоронців.
Суспільство
У Білгороді-Дністровському вдруге за рік планують підвищити вартість проїзду в маршрутках
Після звернення перевізника та аналізу економічних розрахунків, у Білгороді-Дністровському міська влада готується переглянути вартість проїзду в громадському транспорті. Якщо рішення підтримає виконком, це стане другим підвищенням ціни на проїзд у місті від початку року. Про це повідомляє “Махала” з посиланням на пресслужбу міської ради.
З відповідними зверненнями до міської ради звернулося ТОВ «Автотранспортне підприємство-15107», яке обслуговує міські автобусні маршрути. Перевізник пояснює необхідність перегляду тарифу суттєвим зростанням витрат на паливо, технічне обслуговування автобусів, утримання рухомого складу та адміністративні витрати.
Після перевірки наданих розрахунків, проведеної відповідно до методики Міністерства транспорту та зв’язку України, прогнозний розмір регульованого тарифу може становити 20 гривень за одну поїздку.
Основною підставою для перегляду тарифу називають подорожчання пального більш ніж на 20%, а також зростання витрат на технічне обслуговування автобусного парку та адміністративні потреби приблизно на 15%.
Остаточне рішення щодо нового тарифу ухвалюватиме виконавчий комітет Білгород-Дністровської міської ради на одному з найближчих засідань.
Нагадаємо, минулий тариф – 16 грн – почав діяти у місті з 1 лютого 2026 року.
-
Відбудова1 тиждень agoТуск очікує на участь Зеленського у конференції з відбудови України у Гданську
-
Політика1 тиждень agoТрамп про ліцензію для України на виробництво ракет: Ми розглянемо це питання
-
Війна1 тиждень agoСили оборони вразили танкер тіньового флоту РФ і міст через Північно-Кримський канал
-
Події1 тиждень agoУ Реєстрі музейного фонду України вже понад 122 тисячі експонатів
-
Події1 тиждень agoУ Раді пропонують доповнити склад злочину геноциду культурною складовою
-
Суспільство1 тиждень agoСудді Херсонщини задекларували мільйонні доходи та нульові заощадження Анонси
-
Одеса1 тиждень agoОдеська блогерка пережила нічний обстріл Києва: враження
-
Політика1 тиждень agoНе бачу готовності Китаю тиснути на Путіна
