Про це пише Reuters, передає кореспондент УСІ.

Український аграрний сектор опинився під новим серйозним тиском через фактичне блокування морського експорту. Російські атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна призвели до різкого скорочення відвантажень зерна, а разом із цим — до падіння доходів українських фермерів.

За даними Reuters, у перші два тижні серпня 2026 року експорт українського зерна скоротився приблизно на 75%. Для аграрного сектору, який значною мірою залежить від можливості вивозити продукцію через Чорне море, така ситуація створює ризик накопичення непроданого врожаю.

Україна залишається одним із найбільших світових виробників пшениці, кукурудзи та соняшнику. При цьому близько 90% експорту цих культур традиційно припадає на морський маршрут через Чорне море.

Проблема виникла саме в період активних жнив. Зараз українські аграрії завершують збирання пшениці, а вже наступного місяця має стартувати масове збирання кукурудзи. Якщо продукцію не вдасться оперативно реалізувати, елеватори можуть опинитися переповненими, а виробники — без грошей для продовження роботи.

Про труднощі зі збутом розповів фермер Сергій Рибалко. За його словами, його зерносховище вже майже заповнене, тоді як попереду ще збір кукурудзи. Раніше аграрій продавав урожай великому українському агрохолдингу «Нібулон» та місцевим переробним підприємствам. Тепер, за його словами, попиту фактично немає.

Ситуацію фермер описав як повну зупинку фінансових потоків: доходи від реалізації продукції скоротилися, а можливості для експорту практично зникли.

Особливо небезпечно це напередодні нової посівної кампанії. Аграріям необхідно закуповувати паливо, виплачувати заробітну плату працівникам, оплачувати логістику та готуватися до посіву озимих культур. Без виручки від продажу зерна забезпечити ці витрати стає дедалі складніше.

Заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук зазначив, що за нинішніх умов фермери можуть отримувати прибуток фактично лише від експорту пшениці. Щодо інших зернових культур, ціни можуть не покривати виробничих витрат.

Окремою проблемою залишається логістика. Коли чорноморські порти вже блокувалися на початку повномасштабного вторгнення, Україна переорієнтувала значну частину аграрного експорту на залізничні та автомобільні маршрути через західний кордон.

Проте нині повторити цей сценарій у повному масштабі значно складніше. Серед факторів, які обмежують альтернативні маршрути, — проблеми у відносинах із Польщею, посилення торговельного режиму з Європейським Союзом, зниження рівня води в Дунаї та російські удари по залізничній інфраструктурі.

Через це українські експортери мають менше можливостей швидко перекинути великі обсяги зерна на сухопутні маршрути. А збільшення вартості логістики додатково зменшує прибутковість аграрного бізнесу.

Водночас проблема виходить за межі України. За словами Дениса Марчука, затримки з експортом українського зерна можуть створити ризики для країн Африки та Близького Сходу, які значною мірою залежать від імпорту продовольства.

Цього року Україна розраховує зібрати близько 60 млн тонн зерна — приблизно на рівні минулорічного показника.Однак рекордний урожай сам по собі не гарантує доходів аграріям, якщо його не буде можливості вчасно вивезти та продати.

На цьому тлі українська влада наголошує на необхідності терміново розширювати альтернативні експортні маршрути. Водночас економіст Київської школи економіки Олег Нів’євський попереджає, що економічні наслідки нової блокади можуть виявитися не менш серйозними, ніж у 2022 році, а за окремими напрямами — навіть важчими.

Для фермерів це означає ризик опинитися в ситуації, коли врожай є, але продати його за прийнятною ціною неможливо. А без коштів від реалізації цьогорічної продукції господарствам буде складно профінансувати наступний виробничий цикл.

Раніше на УСІ – ціни на яблука в Україні можуть знизитися: виробники очікують здешевлення нового врожаю.