Понад 30 років тому біля берегів Пуерто-Рико на дні Карибського моря на глибині 500 метрів вчені виявили величезного ракоподібного, відомого як гігантська ізопода роду Bathynomus довжиною понад 32 см. Весь цей час екземпляр зберігався в колекції Тюбінгенського університету в Німеччині. Вважалося, що ця ізопода належить до давно відомого виду, але виявилося, що це не так. Дослідження опубліковано в журналі Scientific Reports, пише Gizmodo.

Глибоководні гігантські ізоподи належать до того самого ряду ракоподібних, що й наземні крихітні мокриці, яких можна побачити в Європі та Північній Америці. Якщо наземні мокриці досягають у довжину 10–15 мм, то гігантські ізоподи роду Bathynomus виростають у довжину до 50 см. Це одні з найбільших безхребетних на Землі. Їхня маса сягає 2,6 кг, а жити вони можуть на глибині до 2,5 кілометрів.

Представники роду Bathynomus мешкають в океанах по всьому світу, але вперше вони з’явилися в Мексиканській затоці понад 15 мільйонів років тому. Ізоподам знадобилося 10 мільйонів років, щоб еволюціонувати у величезних ракоподібних, адже спочатку їхня довжина не перевищувала 15 см.

Вчені вирішили провести нове дослідження гігантської ізоподи, яка зберігалася в колекції Тюбінгенського університету, і з’ясувалося, що понад 30 років цього ракоподібного вважали представником відомого виду Bathynomus giganteus, хоча це не так. Ретельний аналіз анатомічних особливостей за допомогою комп’ютерної томографії дозволив з’ясувати, що це морський безхребетний належить до нового виду — Bathynomus tuebingoborikensis.

Вчені дали таку назву, поєднавши два слова: “boriken” — адже саме так корінні народи називають Пуерто-Ріко — та “Тюбінген”, місто, де зберігався екземпляр гігантської ізоподи.

Інші новини науки

• Вчені випадково виявили новий вид гігантських водяних лілій завдяки фотографії, опублікованій в Instagram. Вони побачили незвичайну рослину й вирушили до Колумбії, де й знайшли новий вид, який отримав назву Victoria colombiana.
• Чому великі собаки старіють швидше за маленьких: таємниця розкрита, і це може подовжити життя людям. Причина того, що собаки великих порід старіють швидше, ніж собаки дрібних порід, пов’язана з “стрибаючими” генами.

Археологи виявили бронзовий перстень із зображенням Александрійського маяка, одного з чудес світу. Перстень знайшли під водою у Середземному морі неподалік від міста Александрія в Єгипті, пише Live Science.

Європейські та єгипетські археологи виявили бронзове кільце серед руїн палацу єгипетських правителів на острові Антиродос, який знаходиться під водою. За словами вчених, перстень із зображенням Александрійського маяка було виявлено вперше.

Палац, серед руїн якого було виявлено цінний артефакт, був резиденцією єгипетських фараонів епохи Птолемеїв (304–30 рр. до н. е.). Це була династія правителів Єгипту, що походила від одного з полководців Александра Македонського.

Александрійський маяк було збудовано на острові Фарос приблизно у 280 році до н. е. Його висота становила 120–140 метрів. Він вказував кораблям безпечний шлях до гавані Александрії за допомогою системи дзеркал і вогню. Маяк використовували аж до Середньовіччя, але серія землетрусів на початку XIV століття зруйнувала маяк, і він зник під водою. Хоча з часом зовнішній вигляд маяка змінювався, відомо, що на його вершині стояла статуя, як вважається, бога Зевса, що тримала масляну лампу.

Вчені вважають, що власник бронзового персня міг використовувати його для створення печаток на м’яких матеріалах, таких як глина чи віск. Знахідка персня серед руїн палацу на острові Антиродос дозволяє припустити, що ця будівля використовувалася для виконання адміністративних функцій, пов’язаних із маяком, зазначають археологи.

Зображення чуда світу на персні схоже на зображення Олександрійського маяка на стародавніх монетах II століття. Вони відносяться до епохи Птолемеїв та римського періоду в історії Єгипту (з 29 року до н. е. по 395 рік н. е.).

Дослідження, що проводилися останніми роками біля узбережжя Александрії, дали змогу отримати додаткову інформацію про маяк, зокрема про те, як саме він виглядав. Ці дані допомагають вченим, які працюють над його цифровою реконструкцією.

Інші новини науки

Надзвуковий експериментальний літак X-59, створений NASA спільно з компанією Lockheed Martin, спроектований таким чином, що може забезпечувати мінімальний рівень шуму під час подолання звукового бар’єру. Він створений для того, щоб сприяти розвитку технологій, необхідних для “безшумних” надзвукових польотів цивільних літаків. Якщо літак X-59 доведе свою ефективність, то давня заборона на польоти цивільних надзвукових літаків над сушею може бути скасована, повідомляє NASA.

Літак X-59 наприкінці вересня здійснив рекордну кількість вильотів за один тиждень, а також досяг своєї максимальної швидкості. Як повідомляє NASA, 22, 24 та 25 вересня літак здійснив по два вильоти на день у рамках чергової серії випробувань. Таким чином він вперше здійснив 6 польотів за один тиждень. Отже, загалом вже було здійснено 38 випробувальних польотів літака, який може спричинити революцію в цивільній авіації.

Крім того, літак X-59 встановив свій новий рекорд швидкості польоту — 1625 км/год, що значно перевищує швидкість звуку. При цьому крейсерська швидкість літака X-59 становить близько 1500 км/год.

Варто зазначити, що швидкість звуку змінюється залежно від температури, оскільки звукові хвилі поширюються швидше в теплішому повітрі. На рівні моря, де повітря відносно тепле, швидкість звуку становить приблизно 1225 км/год.

NASA наразі зробила перерву, і наступні випробувальні польоти відбудуться через кілька тижнів.

Нагадуємо, що вже понад 50 років у багатьох країнах світу, зокрема й у США, польоти надзвукових пасажирських літаків над сушею заборонені. Це пов’язано з тим, що під час подолання звукового бар’єру, тобто коли швидкість перевищує швидкість звуку, літак створює сильний звуковий удар. Він відчувається на землі під літаком і спричиняє сильний дискомфорт для людей.

NASA прагне довести за допомогою літака X-59, що звуковий удар може або взагалі не виникати, або що шум, який створюється під час перевищення швидкості звуку, може бути мінімальним. NASA сподівається, що успішні показники X-59 дозволять зняти заборону на надзвукові польоти над сушею в США, а також в інших країнах світу. Ця технологія також має допомогти в розробці надзвукових цивільних літаків нового покоління.

Особлива конструкція літака X-59, зокрема дуже довгий ніс, дозволяє йому створювати мінімум шуму під час подолання звукового бар’єру. Однак потрібні додаткові випробування, щоб можна було точно стверджувати, що мета NASA досягнута.

Інші новини науки